DICAS 2001 a 3000

2001) MST VENDENDO TERRAS? Que incrível né!? http://ultimosegundo.ig.com.br/politica/2014-02-10/assentados-do-mst-vendem-suas-terras-por-mais-de-r-500-mil.html 2002) Com certeza é legítima defesa http://direitoeliberdade.jusbrasil.com.br/artigos/131118087/sonegar-imposto-e-errado-nem-sempre-no-brasil-e-legitima-defesa 2003) Amadora hahahaha http://f5.folha.uol.com.br/factoides/2014/11/1547910-humor-amadora-diz-cicarelli-ao-saber-que-kim-kardashian-queria-quebrar-a-internet.shtml 2004) SUPERAVIT http://economia.estadao.com.br/noticias/geral,o-que-superavit-primario-significa-imp-,823106 2005) Educafro ameaça com multa e perda da bolsa estudantes que não coletam assinaturas. É isso que petistas chamam de “iniciativa popular”? 2006) É mesmo um local engraçado. A passagem de ônibus sobe 20 centavos e vai todo mundo para rua. A energia elétrica sobe 30% e fica todo mundo calado. 2007) Para que as VERDADEIRAS MULHERES LINDAS se achem ridículas, como se o corpo ideal fosse igual ao dessas mulheres de capa, Affffffffff revistas são demais, conseguem influenciar demais o consumo, pensamentos... das mulheres e pessoas em geral, meu Deus... Eu só dou risada, porque MUITAS pessoas gastam horrores de dinheiro para TENTAREM ficarem PARECIDAS com mulheres que ganham MIL VEZES MAIS hahahahaha http://papodehomem.com.br/a-nova-revista-da-velha-mulher-por-que-mulheres-peladas-sao-capa-de-publicacoes-femininas/ 2008) Separação de casais? Existem váários pontos negativos para as 2 pessoas e as que estão ao redor, mas também vejo um lado muuuito positivo nisso, pelo menos em mais de 20 casais que conheço que se divorciaram a MENOS de 3 anos... TODOS estão BEM mais cautelosos nas escolhas das pessoas, aprendizado que só ENXERGARAM após se separarem, não estão mais acomodados até mesmo no trabalho, porque querem ganhar mais para atraírem pessoas diferentes, querem CAUSAR INVEJA no ex-conjuge... hahahaha TODOS saem beneficiados... Eu conheço uma empresa que dá até aumento para as pessoas que se divorciam, mas é lógico, ela não fala que é por causa disso, ela espera separar, fica sabendo os motivos, dá o aumento, o ex-conjuge fica com inveja porque agora a pessoa está andando mais bem arrumada, está indo para lugares melhores e alguns até voltam!!! 2009) E é verdade hahaha http://www.jb.com.br/esportes/noticias/2014/11/07/piquet-hoje-um-imbecil-pode-correr-sem-conhecer-um-motor/ 2010) Ahh se relacionamentos fossem FACEIS como ter 15 funcionários, tudo seria perfeito e não estou sendo irônico... http://papodehomem.com.br/voce-me-completa-sobre-relacionamentos-e-incompletude/ 2011) Vish estou em depressão desde que eu nasci... http://gazetanews.com/noticias/12-sinais-de-depressao-em-homens/ 2012) Contras? Hahahaha Saindo do Brasil não tem como ter algo contra hahahaha http://luciana.misura.org/2013/09/25/pros-e-contras-de-morar-nos-eua/ 2013) http://robertatrindade.wordpress.com/2007/05/22/mais-um-golpe-no-mercado/ 2014) PATO OU AVESTRUZ http://acertodecontas.blog.br/economia/telexfree-seja-o-pato-ou-apivestruz-do-momento/ 2015) Meu Deus eu sou um http://papodehomem.com.br/como-identificar-um-psicopata/ 2016) 2 semanas antes do Whatsapp avisar que os tracinhos ficariam AZUIS quando alguém visualizasse, eu já tinha mostrado pros meus sobrinhos que o meu estava ficando e os deles também... Com certeza eles testam antes pra ver se dá certo e depois concluem né?! 2017) http://allgsm.blogspot.com.br/2009/06/novo-golpe-no-mercado-livre.html 2018) POLÍCIA E JORNALISTA http://www.juniorpentecoste.com.br/2014/06/policia-faz-busca-em-casa-de-jornalista.html 2019) Jamais vamos entender http://lilicarabinabr.blogspot.com.br/2014/01/da-serie-coisas-que-nao-consigo-entender.html 2020) QUERO, MAS NÃO CONSIGO http://papodehomem.com.br/quero-mas-nao-consigo-autopsia-filosofica-2/ 2021) PT E A INTERNET http://www.istoe.com.br/reportagens/391371_PT+MANTEM+GUERRILHA+NAS+REDES?pathImagens&path&actualArea=internalPage 2022) Touro gay http://extra.globo.com/noticias/bizarro/touro-gay-pode-ser-abatido-por-so-ter-olhos-para-companheiros-machos-14526927.html 2023) Safra é TOP, a casa mais cara do mundo também já foi dele hahaha http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2014/11/1545871-safra-adquire-edificio-gherkin-em-londres-por-r-3-bilhoes.shtml 2024) Eu tenho mais conversas mentalmente comigo mesmo, do que com as pessoas... Isso é ótimo né?! 2025) E já aprendi porque não dava certo, agora que já aprendi eu tento passar pra minha namorada, ela está melhorando, nunca vai ficar igual eu, mas está ótimo http://www.msn.com/pt-br/estilo-de-vida/relacionamentos/por-que-minha-vida-afetiva-n%C3%A3o-d%C3%A1-certo/ar-BBaZtYv 2026) Demaaais, que os dois sejam muito econômicos, pois é assim que são os casais MILIONÁRIOS que eu conheço http://www.msn.com/pt-br/estilo-de-vida/relacionamentos/c%C3%B4njuge-bagunceiro-atrapalha-sua-carreira-diz-estudo/ar-BBbUKh8 2027) Muito fracasso, é horrível... http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/brainstorming-em-grupo-e-um-fracasso-diz-susan-cain 2028) Afffffffff americanos estão piores que os Brasileiros hahaha http://www.mdig.com.br/index.php?itemid=32560 2029) Por estar a frente do seu tempo hahahaha Por estar no PAÍS errado você quis dizer né?! CULTURA errada... http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-a-frente-de-seu-tempo-mercedes-classe-a-fracassou-no-brasil/ 2030) FUNAI FALSOS INDIOS http://www.alocaarapo.com.br/videos/funai-cadastra-falsos-indios-para-invadir-terras 2031) BANDO DE VAGABUNDOS, e têm coragem de falar que falta emprego... Affffffffffffff http://dinheiropublico.blogfolha.uol.com.br/2014/05/01/6-milhoes-nao-encontram-emprego-e-62-milhoes-nem-procuram-entenda-o-mercado-de-trabalho/ 2032) Nem ela aguentou hahaha https://www.youtube.com/watch?v=jBUMj-GmTtY 2033) Esquerda é muuuuito mentirosos, a maioria, porque tem uns que são bem inteligentes, está aí a prova hahahah http://veja.abril.com.br/blog/rodrigo-constantino/cultura/luan-santana-usa-o-seu-dinheiro-para-gravar-clipe-em-cuba/ 2034) Muuuuuuuuita raiva http://www.tudointeressante.com.br/2014/06/29-coisas-frustrantes-que-acontecem-e-que-as-pessoas-fazem-e-te-deixam-com-muita-raiva.html 2035) Imagina se aplicássemos esse preço de mão de obra? Estaria RICO! http://www.sindirepa-sp.org.br/portal/index.php?option=com_content&view=article&id=152&Itemid=377 2036) Ai você está bêbado, entra no banheiro pra fazer xixi e sai de lá com 12 amigos, 4 segredos e uma viagem marcada hahahahaha 2037) A carne é fraca? ENTÃO, fortaleça seu espírito. Fraca é sua desculpa. 2038) Pareço normal, mas imagino casais que conheço, transando... hehehehe 2039) Estou precisando ir em um open bar de ATITUDES, para ver se tomo todas!!! 2040) Vem falando que namoro não está bem? Já sei que quer me pegar!!! 90% das vezes dá certo hahahaha 2041) Analisando as pessoas que já me apaioxei, concluo que, realmente meu cupido tem senso de humor!! 2042) Minha família sempre me fala: “Essa sua preguiça não vai te levar a lugar algum...” Ótimo, eu só quero dormir mesmo!! 2043) “Aonde quer que eu vá, eu vou te levar para sempre” EU conversando com meus carregadores de notebook, celular... hahahahaha 2044) Empreendedores são inquietos, impulsivos, megalomaníacos, dormem menos. E a motivação delas nunca é só financeira. 2045) Desejo a todos meus inimigos: “Transação não autorizada” hahahaha 2046) Ela é louca, ele também... mas o importante é que são loucos um pelo outro. 2047) Só 20 mil? Deveria receber beem mais, afff http://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2014/06/25/mg-mulher-que-descobriu-casamento-do-namorado-em-jornal-recebera-r-20-mil.htm 2048) Só isso? Deveríamos pagar mais né?! Já que é para nos fazer de idiota, que seja direito http://musica.uol.com.br/noticias/redacao/2013/02/22/claudia-leitte-tera-r-58-mi-da-lei-rouanet-rita-lee-e-detonautas-tambem-estao-na-lista.htm 2049) Hahahaha TOMA BESTA http://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2014/11/03/agente-que-parou-juiz-em-blitz-no-rio-e-condenada-a-pagar-indenizacao.htm 2050) SOCIALISMO? Até acabar com o dinheiro dos outros, LÓGICO http://blogonicus.blogspot.com.br/2014/06/ja-dizia-margaret-thatcher-o-socialismo.html 2051) Eu sou mecânico e acho um ABSURDO uma concessionária vender um carro com revisão PROGRAMADA, não avisa os clientes que vai acender e apagar sozinha em alguns casos (sei que possui no manual, mas é algo de manutenção BÁSICA E CONSTANTE), e o pior é COBRAR para usar o scanner para poder apagar tal lâmpada, e eu sei os motivos porque cobram, porque o scanner é caro, porque só eles possuem este scanner que fazem tal função... Então tudo já é feito para que ganhem dinheiro depois com os SCANNERS, afinal, alguém tem que pagar por estes equipamentos, então é cobrado após troca de bateria, após reparo em câmbios... Não é TECNOLOGIA, é MALANDRAGEM em muuuuuuuuuuuuuuuitos casos... 2052) Meninas, coloquem os peitos para dentro da blusa, mostrem menos a bunda, sorriam ao invés de fazerem bico de pato, abaixem o dedo do meio. E agora vocês vão ver quantos caras decentes irão curtir as suas fotos pelo fato de serem INTELIGENTES. Vai por mim! 2053) É mesmo um local engraçado. A passagem de ônibus sobe 20 centavos e vai todo mundo para rua. A energia elétrica sobe 30% e fica todo mundo calado. 2054) O homem que liga para celulite... é o mesmo que entra na piscina pela escada. 2055) Você sabia que 92% dos impostos de SÃO PAULO vai para o governo FEDERAL? Ahh só uma curiosidade ok?! 2056) “Só se vive uma vez” Argumento muito utilizado para convencer alguém a fazer uma cagada. 2057) Deu tchau e continuou online? Já parto pro desapego! 2058) Digamos que eu não seja fácil de ligar... hahahaha 2059) Huuuuuuummm porque será que ele está sendo ameaçado? Hahahaha http://noticias.terra.com.br/procurador-ameacado-quer-ouvir-dilma-no-caso-transpetro,5c76ffc0ac599410VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html 2060) Polícia Federal http://veja.abril.com.br/blog/reinaldo/geral/e-muito-grave-pf-dispoe-de-documentos-que-provam-uma-parceria-entre-o-pcc-e-o-grupo-terrorista-hezbollah-pior-o-brasil-segue-sem-lei-que-puna-o-terror-porque-o-governo-petista-e-as-esquerdas-nao-qu/ 2061) Starbucks http://www.libertar.in/2014/11/nojo-starbucks-e-acusada-de-misturar.html 2062) SONDA LAMBDA? LUZ INJEÇÃO? OBSERVAÇÃO NA HORA de válvulas, corpo do tbi... http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2013/08/02/desmonte-do-duster-a-versao-das-partes/ 2063) 150 mil? HAHAHAHAHAHA boa sorte baby http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2011/09/10/chevrolet-agile/ 2064) COXIM SUPER APERTADO http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2010/09/28/hora-do-aperto/ 2065) Módulo calibrado errado http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2014/01/30/o-desmonte-do-ford-ecosport/ 2066) Ecosport http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2013/09/11/detalhes-nem-tao-pequenos/ 2067) AMANTES http://doutrinador.net/2013/05/13/pesquisa-amantes/ 2068) Posta foto com a Bíblia em cima dos peitos e só de calcinha e escreve: “Amo ler a bíblia sagrada, ficar perto de Deus não tem preço...” PUTA MALDITA, tem que morrer e ir direto pro inferno!!! 2069) Todos os comportamentos são culturais. Com tanta propaganda e inserção de mercadoria em nossas vidas, por que nós mesmos não nos tornamos um produto? As mulheres tiram a roupa e os homens as colocam. A sociedade é puramente visual. Todos estão comprando um produto através da sessão de "vizualizações", CURTIDAS e comentários. Pura lavagem cerebral. Infelizmente, muitas mulheres usam todo o trabalho que as feministas (estou falando daquelas que queriam seus direitos, e não daquelas outras que se achavam melhor do que os homens) tiveram para tirar as mulheres das cozinhas e do quarto do casal, agora, esquecidas, deixam um legado de patrícias exibicionistas cujo sentido da vida está em ser notadas. 2070) Se você acha que lavar o carro com cera no posto é suficiente para manter a pintura em perfeito estado, é porque tem muito a aprender sobre o assunto. Os cuidados com a lataria vão do tradicional enceramento ao local onde o carro pernoita e até mesmo antes da compra do carro, na hora da escolha da cor. Pinturas sólidas tendem a queimar mais rapidamente. Isso porque as metálicas têm pó de alumínio e as perolizadas, cristais de quartzo. Esses elementos ajudam a refletir a luz solar e sujeitam o carro a menos raios ultravioleta do sol, um grande vilão da pintura. 2071) 60 mil de estrada e disco já foi embora, então, não reclame da sua se durar menos aqui na cidade hahahaha http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2014/04/28/desmonte-do-onix/ 2072) Filtro de ar a cada 90 mil? Meu Deus, não entendo as montadoras, as fabricantes de auto peças recomendam nos sites sempre quase as mesma quilometragens, diferenças de 5 mil e olhe lá, e ela joga pra 90 mil? DESCULPA, NÃO ENTENDI POR ENQUANTO, vamos esperar mais informações... http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2014/07/18/parece-de-outro-planeta/ 2073) Vai Brasil... Ops... https://www.youtube.com/watch?v=mC0WXpdl-Vo 2074) https://www.youtube.com/watch?v=gguzva0erww 2075) SINDICATOS, uma maravilha hahahahahaha https://www.youtube.com/watch?v=uKwGY_lRfyg&index=5&list=PL5oHLBLo7vlkT6I1-vpVQtI9rIsgKGpII 2076) CEDE? VÃO SE FODER, pagamos impostos para termos espaços para colocarmos pelo menos nossos carros... http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2014/11/1547587-prefeitura-de-sp-cede-a-restaurantes-e-apaga-ciclovia-na-praca-vilaboim.shtml 2077) Hahahaha http://noliquidificador.wordpress.com/2010/10/21/aprenda-como-se-vingar-daquela-menina-que-voce-odeia-da-escola/ 2078) Isso porque é LÁ, imagina no Brasil, ia ser uns 40% hahahahaha http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticias/2014/04/140428_estudo_condenados_morte_pai_ac 2079) Abuso de autoridade é foda no Brasil, incrível, não conheço 1 HOMEM com menos de 30 anos que me fala que NUNCA sofreu abuso de autoridade... http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2014/11/oab-pede-afastamento-de-juiz-que-multou-agente-da-lei-seca.html 2080) BRASIL E A MEIA ENTRADA, é ótimo, eu li um livro que falava muito disso, foi em 2010 na época da faculdade... http://www1.folha.uol.com.br/poder/2013/07/1319306-brasil-virou-democracia-da-meia-entrada-diz-ex-assessor-da-fazenda-em-artigo.shtml 2081) JACARE BANGUELA http://papodehomem.com.br/a-turma-do-jacar-banguela-foda/ 2082) P&G http://www.pgagualimpa.com.br/pur-packet-technology.php 2083) PRIVATIZE TUDO por favor!!!!!!!!! http://exame.abril.com.br/revista-exame/edicoes/880/noticias/por-que-privatizar-m0115553 2084) http://caranddriverbrasil.uol.com.br/carros/especial/quer-apostar-quanto/9087 2085) Se livrou da esposa de um jeito bem barato hahahahaha http://www.ahmanolo.blog.br/tag/esposa-no-jogo 2086) MENINAS DO JO http://globotv.globo.com/rede-globo/programa-do-jo/t/integras/v/programa-do-jo-programa-de-terca-feira-dia-11112014-na-integra/3758992/ 2087) Deus não morreu http://www.adorocinema.com/filmes/filme-226390/ 2088) DECRETO PRESIDENTE http://www.ocafezinho.com/2014/06/01/internautas-explicam-o-decreto-da-presidenta-no-8243/ 2089) NECESSIDADES FEMININAS http://doutrinador.net/2014/03/11/as-necessidades-femininas-segundo-a-tabela-de-maslow/ 2090) TOMARA http://portaldotransito.com.br/noticias/projetos-de-lei/braco-estendido-pode-ser-adotado-como-sinal-para-travessia-de-pedestre 2091) 4 PARA MIL PESSOAS, 2 PARA O PUBLICO E 2 PARA O PRIVADO, Eles devem adorar, porque quanto mais pacientes, mais dinheiro hahaha http://portal.cfm.org.br/index.php?option=com_content&view=article&id=22504:indicador-mostra-a-desigualdade-na-distribuicao-dos-medicos-entre-os-setores-publico-e-privado&catid=3 2092) Está certíssimo http://g1.globo.com/planeta-bizarro/noticia/2014/11/policial-demitida-por-namorar-homem-com-ficha-criminal-processa-ny.html 2093) Hahaha 2 funcionários disseram que vão comprar e já vi 1 cliente com ele… http://odia.ig.com.br/noticia/brasil/2014-11-24/clone-do-iphone-6-custa-menos-de-r-500-no-centro-de-sao-paulo.html 2094) RELE DE POTENCIA http://www.manutencaoesuprimentos.com.br/conteudo/6170-o-que-e-um-rele-de-potencia/ 2095) TRASEIRO DO ANO http://oglobo.globo.com/blogs/pagenotfound/posts/2014/11/25/universitarios-de-cambridge-participam-do-concurso-traseiro-do-ano-555512.asp 2096) Nem fingindo é uma grande potência, quem é o doido pra falar isso?! http://www.infomoney.com.br//mercados/politica/noticia/3708854/brasil-pode-mais-que-apenas-fingir-que-uma-potencia-forbes 2097) Eu estou aqui, não precisa de pesquisa não, eu confesso que sou totalmente contra hahahahaha http://www.folhapolitica.org/2014/11/pt-contrata-pesquisa-para-tentar-mapear.html 2098) O vendedor que gaguejava http://exame.abril.com.br/revista-exame-pme/edicoes/38/noticias/o-vendedor-que-gaguejava 2099) Deixa a empresa em paz, se tem pessoas para quererem fazer isto, se acreditam que vão ganhar carros, casas... ué, antes de fechar essas empresas, deveriam fechar algumas Igrejas que prometem fazendas, boa vida no céu hahahahaha http://industriadadecepcao.wordpress.com/2013/02/13/herbalife-revela-ganhos-de-revendedores-para-rebater-acusacao-de-piramide/ 2100) Filho de uma amiga nossa é Pastor na Espanha e mãe tem que ficar mandando dinheiro pra ele há mais de 10 anos... ué, nunca vi pastor pobre, ele deve ser certinho demais, só pode 2101) Imposto? Por enquanto metade ou mais da metade que pagamos eu acho injusto... http://www.cartacapital.com.br/politica/impostos-pago-nao-e-dinheiro-roubado 2102) IMPOSTO DE RENDA PENSÃO http://exame.abril.com.br/seu-dinheiro/noticias/como-declarar-pensoes-pagas-aos-filhos-no-imposto-de-renda 2103) Ahhhhhhh que maravilha, se antes os médicos atendiam 100 por dia, a partir de agora vão atender 50 e BEEEEEEM DEVAGAR, afinal, se for rápido pode ser processado por discriminação, DEUS ME LIVRE, temos que ser lentos, não importa o tamanho da fila, se é grave ou não, chegou no consultório? PREENCHA um “checklist” de umas 100 perguntas para depois o médico começar a te perguntar, diagnosticar... DEVERIA SER ASSIM, ai o povo não teria brechas para processar os outros MUITAS VEZES sem motivos... http://site.adital.com.br/site/noticia.php?lang=PT&langref=PT&cod=69139 2104) Vish, então eu devo terminar com minha namorada, porque ela já fez umas 8 dessas ai hahaha http://familia.com.br/10-coisas-que-uma-mulher-nunca-deve-fazer-em-frente-ao-seu-marido-e-vice-versa 2105) Algumas vezes e só 8? Umas 80 você quis dizer né?! http://familia.com.br/8-posturas-da-mulher-que-irritam-os-homens 2106) Carro feio da porra, pior que o VERSA hahahaha http://www.flatout.com.br/o-mundo-automotivo-menos-feio-historia-e-o-fim-mitsuoka-orochi/ 2107) Isso é verdade... meu Deus, mas precisamos SEMPRE relevar as coisas, afinal, encontrar uma pessoa descente mas que faça essas 4 coisas, eu relevo por um bom tempo http://familia.com.br/4-coisas-que-fazem-um-homem-perder-o-interesse 2108) Isso, eu ADOOOORO, tem que lançar de luxo mesmo, porque o governo só faz o contrário, só para os pobres... http://www.otempo.com.br/conartes-engenharia-lan%C3%A7ar%C3%A1-tr%C3%AAs-im%C3%B3veis-de-luxo-por-ano-1.775623 2109) "O Ipea trabalha, há algum tempo, em uma extensa pesquisa para medir o tamanho da invasão da vida privada pelo trabalho entre os brasileiros. No ano passado, o presidente do instituto, Márcio Pochmann, citou em artigo um trabalho internacional que mostrava que o descanso de fim de semana dos ingleses se reduzira de 48 para 27 horas. Se alguém “perdeu” essas horas, é porque alguém as ganhou, não?" É isso mesmo... 2110) WORKAHOLIC http://www.cartacapital.com.br/acl_users/credentials_cookie_auth/require_login?came_from=http%3A//www.cartacapital.com.br/sociedade/workaholics-de-todo-o-mundo-uni-vos/ 2111) Somos roubados bem pouco, não sei porque o povo reclama tanto hahahahaha http://www.nicholasgimenes.com.br/2011/03/impostos-veja-o-quanto-somos-roubados.html 2112) Aeeeeeeeeeeeee não se acomodou, uhullllllll, MILAGRE SENHOR, isso é pra glorificar de pé Igreja hahahahaha http://exame.abril.com.br/revista-exame-pme/edicoes/78/noticias/o-empreendedor-relutante 2113) Ahhhhhhhhhh governo travesso hein!? Só porque a maioria da população é idiota e não sabe o que isso influencia na vida deles hahahaha http://veja.abril.com.br/noticia/economia/governo-aciona-rolo-compressor-para-viabilizar-aprovacao-de-manobra-fiscal 2114) http://veja.abril.com.br/noticia/brasil/dilma-sanciona-com-dois-vetos-lei-que-alivia-dividas-de-estados-e-municipios-com-a-uniao 2115) http://g1.globo.com/politica/noticia/2014/11/aecio-diz-que-ira-ao-stf-caso-projeto-que-sobre-meta-fiscal-seja-aprovado.html 2116) Arnaldo Jabor Se alteração da meta do superávit for aprovada no Congresso, mais um monstro será criado na política Leia mais: http://cbn.globoradio.globo.com/comentaristas/arnaldo-jabor/ARNALDO-JABOR.htm#ixzz3KBfakUHz 2117) Que maravilha hahaha http://g1.globo.com/mundo/noticia/2012/03/prefeito-de-cidade-na-italia-proibe-populacao-de-morrer.html 2118) Ensinar? Do jeito que estão ficando fácil as mulheres e ricos os homens, não precisa ensinar hahahaha http://revistamarieclaire.globo.com/Mulheres-do-Mundo/noticia/2014/11/brasil-vai-negar-entrada-de-americano-que-ensina-pegar-mulher-confirma-itamaraty.html 2119) Como os motores funcionam http://www.tecmundo.com.br/carro/65992-confira-videos-explicam-carros-funcionam.htm 2120) Nããaaaao, queeee isso, nosso país é o maior exemplo de coisas corretas hahahahahahaha http://www.conjur.com.br/2011-dez-18/presidente-tst-brasil-estrutura-sindical 2121) Ué como vamos saber?! Hahahaha Eu nunca, graças a Deus... http://papodehomem.com.br/broxei-por-que-id-2/ 2122) MULHERES APRENDAM http://www.casalsemvergonha.com.br/2011/04/20/29-coisas-que-os-homens-adorariam-que-as-mulheres-soubessem-3/ 2123) https://www.youtube.com/watch?v=uKwGY_lRfyg&index=5&list=PL5oHLBLo7vlkT6I1-vpVQtI9rIsgKGpII 2124) Muuuuuuuitas outras também http://www.casalsemvergonha.com.br/2014/10/16/20-razoes-pelas-quais-vale-a-pena-namorar/ 2125) Com certeza, total, políticos as vezes nos deixam menos bravos do que a parceira http://www.casalsemvergonha.com.br/2014/10/28/o-que-as-eleicoes-tem-a-ver-com-a-forma-com-a-qual-nos-relacionamos/ 2126) http://umtravesseiroparadois.wordpress.com/2014/10/30/o-que-dizer-desse-alguem-que-mal-conheco/ 2127) Dormir em casal em cama de solteiro? SEXO na certa, hahaha http://www.casalsemvergonha.com.br/2013/07/26/a-arte-de-dormir-grudado-uma-reflexao-sobre-relacionamentos-e-camas-de-solteiro/ 2128) http://www.casalsemvergonha.com.br/2011/07/29/22-coisas-que-elas-andam-se-esquecendo-de-fazer-no-sexo/ 2129) BANANA http://exame.abril.com.br/tecnologia/noticias/20-saborosas-descobertas-da-ciencia-sobre-a-banana 2130) 100% PROFISSIONAL DENTRO da empresa, pronto!!! http://exame.abril.com.br/videos/sua-carreira/como-ser-a-pessoa-que-todo-mundo-adoraria-contratar 2131) TITI MULLER https://www.youtube.com/watch?v=krBgA2DZZMg 2132) Os caras são demais https://www.youtube.com/watch?v=F81BhS1Nxpw 2133) Recreativo? Ué http://www1.folha.uol.com.br/mundo/2014/11/1543491-capital-dos-eua-aprova-legalizacao-do-uso-recreativo-da-maconha.shtml 2134) Já que não conseguem mudar por vontade própria, então TOME LEIS, REGRAS... hahahaha É estaremos sempre ferrados http://www.jornaldoempreendedor.com.br/destaques/gestao-empreendedorismo/as-pessoas-nunca-mudam#.VFvGdvnF-Sq 2135) http://www.jornaldoempreendedor.com.br/destaques/startup/os-fatores-secretos-para-conseguir-financiamento?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+jornalempreendedor+(JORNAL+DO+EMPREENDEDOR)#.VFubgPnF-So 2136) PERPLEXIDADE... ALGO MUITO ESTRANHO NAS AVALIAÇÕES DE GERALDO ALCKMIN, SERÁ DO PSDB TAMBÉM?... Em entrevista a jornalista econômica Miriam Leitão hoje dia 6/11 ás 21;30 na Globo News, Geraldo Alckmin afirma claramente que é contra o impeachment por ser ANTIDEMOCRÁTICO !! Disse também que o PSDB se posicionou CONTRA AS MANIFESTAÇÕES deste último final de semana, que aliás ocorreu em muitos pontos do Brasil!! Alguma coisa está errada com o Governador de São Paulo ou com o PSDB. Em sua análise de juízo Alckmin parece esquecer completamente , o que eu não acredito, ou simplesmente não quis ventilar as implicações do Petrolão para a Presidente Dilma, esqueceu-se também que se o conteúdo do processo investigativo que segue na Policia Federal for confirmado caberá sim um impeachment! E a população pode sim revoltar-se e exigir alguma medita, porque não faria? Porque é antidemocrático? Realmente essa me deixou perplexo, o que você acha? http://g1.globo.com/globo-news/noticia/2014/11/alckmin-fala-sobre-seca-e-oposicao-em-entrevista-miriam-leitao.html 2137) VENEZUELA... EIXO DO MAL e será que agora dá pra provar que PT E MST são comunistas? http://cbn.globoradio.globo.com/comentaristas/arnaldo-jabor/ARNALDO-JABOR.htm 2138) Ainda há pessoas que acreditam que grandes empresas e seus capitães são defensores da economia liberal. Sabem de nada, inocentes. Hahahahahaha Eles são os primeiros a recorrer ao estado; e têm todas as facilidades do mundo para fazê-lo. Se há uma coisa que empresário gosta é de sair do mar revolto do mercado e boiar na piscina morna da proteção estatal. As opções do cardápio são várias: formar um cartel legal, ganhar um monopólio, assegurar uma verba, um crédito subsidiado, prestar serviços ao estado, veicular publicidade estatal, formar comitês para regular o setor, proibir a concorrência, fechar as fronteiras ao produto estrangeiro, passar políticas de preço mínimo, ser salvo da falência no último minuto, e tantas outras quanto a imaginação dos políticos permitir. Em nosso país, uma das formas que as grandes empresas se blindam do mercado é o BNDES. Ele empresta largas somas a juros subsidiados, visando objetivos políticos do governo. A diferença entre os juros do mercado e os juros cobrados pelo BNDES são uma transferência de renda direta para as empresas fazerem o que quiserem — aplicar o dinheiro e ganhar juros maiores, por exemplo. No ano passado, foram mais de R$ 500 bilhões em empréstimos. E não vá você pensando que o BNDES possa ajudar a todas as empresas. O mundo é cruel, os recursos são escassos; é impossível que todas as empresas lucrem ao mesmo tempo no longo prazo: todo ganho de uma é necessariamente a perda de outra... 2139) http://br.getresponse.com/archive/cursopersuasao/CONTACT-subscriber_first_name-elas-querem-dinheiro-7863802.html 2140) Hahahaha MELHOR ATÉ AGORA, humor afrodescendente https://www.youtube.com/watch?v=VhN1vqJg94A 2141) FABRICANTE DE AIRBAG http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/11/fabricante-de-airbag-sabia-de-possivel-defeito-letal-desde-2004.html 2142) 2 UNIDADES? VISH, EU VENDERIA O CARRO HAHAHAHA MENTIRA, lógico que não http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/11/lexus-convoca-recall-de-duas-unidades-do-seda-ls-600h.html 2143) Com a experiência eu comecei a gostar dele, porque no começo eu odiava ele, agora ele está legal https://www.youtube.com/watch?v=tGInCccLVJU 2144) E chega ferrando com todas né?! Vai impactar forte no mercado, conheço 5 pessoas que possuem lojas de móveis planejados e já reclamavam desde semana passada porque já sabiam da possibilidade disso... http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/via-varejo-inaugura-setor-de-moveis-planejados 2145) Engraçado que até hoje pelas milhões de pesquisas que eu faço, nunca vi: DICAS PARA NÃO SER ENGANADO PELO MÉDICO, ADVOGADO... hahahaha Balanceamento somente se trepidar acima de 80? PORRA, e depois NÓS mecânicos que queremos enganar os clientes hahahahahahaha ai ai é cada uma, Alinhamento então só quando ocorrer isso, quando o volante tiver torto não né?! Quando o veículo bater também não né?! Quando o pneu desgastar também não?! Quando trocar os pneus também não?! Quando trocar peças de suspensão também não?! PUTA QUE PARIU quantas risadas eu estou dando agora... http://www.zap.com.br/revista/carros/cuide-de-seu-carro/veja-dicas-para-nao-ser-enganado-no-conserto-do-carro-20111228/ 2146) Fico imaginando esse pobre senhor, que trabalha como porteiro, aproveitando o domingo de folga com a família. Está esperando ansiosamente seu franguinho, enquanto os filhos e filhas assistem a TV Record. A esposa embarangada está na cozinha lavando a louça, ao mesmo tempo que prepara um arroz de baixa qualidade, e esquenta um feijão. A tarde, os filhos vão jogar futebol em um campinho de terra próximo de casa, e as meninas vão dar para os descoladinhos/pequenos criminosos da rua de trás. Esse pobre senhor está segurando a barriga pois sente fome e ao mesmo tempo dor, devido a algum problema que ele não sabe muito bem o que é, e não vai ao médico também por falta de tempo. Acha que é besteira, deve ser só alguma coisa no "figo", que já passa. Às 16h tem jogo do mengão na globo, ele não pode perder por nada. Vai dormir cedo. Acorda 4:30 no dia seguinte, a baranga faz seu café, e ele segue novamente para seu trabalho, em um prédio de classe média, próximo ao centro. Toma 3 conduções para chegar até lá. Particularmente gosta da segunda-feira, pois é o dia em que os moradores mais falam com ele: "E aí seu José, quanto deu o jogo ontem?". Ele é feliz! A ignorância é uma bênção! A felicidade está nos proles! 2147) Não consigo entender a sensação de desconforto que me causa não sentir o desconforto de uma pessoa que chega na caixa do supermercado, percebe que não existe uma outra pessoa para ensacar as compras e que, ainda assim, faz questão de ficar parado na espera de que a própria caixa passe as compras pela máquina registradora e ainda ensaque tudo. Com duas bolsas de plástico, é claro, porque se não o saco pode rasgar. 2148) http://www.naomesmo.com.br/certas-coisas-eu-nao-consigo-entender/ 2149) Tem algumas coisas que, por mais que eu tente , não consigo entender: – Como é que o Google faz pra listar tão rápido as páginas que contém a palavra que a gente quer, pra mim é mágica. – O que faz milhões de adolescentes correrem pros cinemas pra ver amanheceres, eclipses e congêneres. – Porque não é possível cortar os sinais de todas as operadoras de celular nos presídios brasileiros. – O que faz as pessoas postarem fotos de gatinhos e frases de auto-ajuda no facebook. – Porque o futebol é o único esporte que não acredita que a tecnologia pode ajudar a melhorar as arbitragens. – A fórmula 1. – Crase. Não o uso, a existência. – Porque os motoqueiros acham que o sinal vermelho não é pra eles. – Porque o Brasil dá asilo político a um sujeito condenado em vários países. O nome dele? um tal de Maluf. – Porque as pessoas acham que podem ser escrotas quando estão escrevendo seus posts no twitter. – Como um povo pode gostar de beisebol e não entender nada de futebol. – Porque nado sincronizado é esporte olímpico e futsal não. Aliás, não entendo porque nado sincronizado é esporte e balé não. – Porque temos que chamar o mascote da Copa de Fuleco? Vamos combinar: todo mundo chama o mascote da copa de tatu-bola e pronto! Se alguém quiser tentar explicar alguma destas questões, pode até tentar , mas vou logo avisando que já ouvi todas as explicações mais comuns e continuo sem entender. 2150) FÁBIO É TOP https://www.youtube.com/watch?v=u9DQqn4fZHw 2151) Uma das frases que mais gosto: “Se casamento fosse bom, não precisaria de testemunhas.” EXATAMENTE!!! 2152) Com relação a garantias por defeitos de fábrica, as montadoras são extremamente burocráticas para resolver, aqui a culpa direta não é das concessionárias e sim das montadoras mesmo. É comum a concessionária resolver um problema para o cliente e depois tentar cobrar a montadora, em função da burocracia e demora no processo. Por sinal, garantia de “x” anos, é o meio que as montadoras encontraram de garantir o fluxo de oficina das concessionárias. Lucrando com garantias longas e muitas revisões Ou seja, toda a revisão programada baseada em tempo (no caso dos absurdos 6 meses independente de quilometragem) tem como objetivo gerar fluxo e claro, caixa para oficina. Nessa linha de raciocínio, pensem em algumas das marcas que mais vendem atualmente, por que suas revisões são mais espaçadas e não condicionadas por tempo? Pelo simples fato que sua rede de concessionárias não comportaria um fluxo intenso de por exemplo de 6 em 6 meses se todos (ou pelo menos maioria) trouxessem seus carros para revisão para manter a garantia. Imaginem uma desejada marca que é conhecida por revisões caras e com espaçamento “variável” (alguns reclamam que o carro pede revisão a cada 3.000km), fizesse uso de sua reconhecida qualidade de construção e suas revisões fossem espaçadas? O fluxo de oficina seria baixíssimo, não manteria a operação. Mas voltando às vendas e relacionado a lucratividade, basicamente existem carros que são os “carros-chefes” que possuem uma alta lucratividade mas existem alguns (raros) cuja a margem para a concessionária de fato é mais apertada. Aqui vem um fato curioso, e que me chama muito a atenção, carros e versões de “lucratividade baixa” em geral atraem poucos clientes. 2153) Hahahaha Então eu nem deveria ter 2 funcionários alemães http://g1.globo.com/mundo/noticia/2014/11/irlandesa-tem-emprego-negado-por-fama-de-compatriotas-bons-de-copo.html 2154) LOUCOS? Mais ou menos, se for com a pessoa que eu amo, até bege rasgada eu fico louco... http://www.dicasdemulher.com.br/10-conjuntos-de-lingerie-para-deixar-qualquer-homem-louco/ 2155) Não adianta ensinar quando não querem aprender, devem aprender com a experiência e sofrimentos https://www.youtube.com/watch?v=oz-OfDtNSME 2156) AMIZADES MASCULINAS SÃO TÃO VAZIAS http://papodehomem.com.br/por-que-as-amizades-masculinas-podem-ser-tao-vazias/ 2157) Informamos aos nossos clientes de blindados que, desde 2009, é obrigatória a inclusão dos dizeres "VEÍCULO BLINDADO" no próprio documento do carro, tanto no CRLV (documento rodar), como no CRV (documento de transferência). A carteirinha, até então utilizada, foi substituída por uma declaração de blindagens, atualmente expedida pelo Exército, o qual autoriza o Detran a realizar a inclusão da informação no documento. O veículo é considerado irregular caso não tenha passado também pelo procedimento no Detran. 2158) https://www.youtube.com/watch?v=e5lt5D29YMw 2159) “Se Brasileiro ligasse para a vida, a Xuxa não seria a Rainha dos baixinhos...” Deputado Atílio Pereira hahahahahaha 2160) Cinco níveis do namoro http://oglobo.globo.com/sociedade/sexo/conheca-os-cinco-niveis-do-namoro-seus-sintomas-14423314?utm_source=Facebook&utm_medium=Social&utm_campaign=O%20Globo 2161) Solteiro sim e sozinho também http://www.entendaoshomens.com.br/solteira-sim-sozinha-tambem-por-que-nao/ 2162) Hahahaha realmente, faz o ego das mulheres crescerem demais, mas também ajuda os homens a pararem de serem otários em muitas vezes http://gotsin.com.br/2011/10/16/polemica-lingerie-e-comercial-quase-proibido-da-gisele-bundchen/ 2163) Eu fui fazer um curso no centro da cidade, e eram 7:00 da manhã, estava um dia muito frio, e na calçada estava deitado um homem, debaixo de um cobertor fino, olhei e pensei, meu Deus imagine como ele deve ter sentido frio de madrugada, no intervalo do curso, fui na padaria, e o mesmo homem estava sentado próximo a padaria, eu pedi para mim um pão com manteiga e cafe com leite e pedi o mesmo para dar ao moço que estava sentado na calçada, ao pegar o copo e o pão para levar, o cara da padaria falou, o Senhor vai levar para viagem quer que eu tampe, eu disse: não vou dar para a quele rapaz lá fora, ele me disse: Você está perdendo seu tempo, são todos drogados, eu respondi: e por isso ele não tem fome??? tenha um bom dia o senhor também....sim as pessoas estão muito frias....acredite, eu fiz o curso até as 17:30 h, ao sair nem me lembrava mais do moço, estava correndo para não pegar o metro muito cheio, ao passar pela calçadas ele disse, vai com Deus moço. PUTA QUE PARIU que da hora, eu vim durante a viagem inteira de ônibus pensando naquele senhor, chorei metade do caminho!!!! 2164) Quer protestar em Goiânia pagando 0,50 de combustível no cartão de crédito ou com nota de 50,00 e depois se faz de doido em lojas quando o vendedor fala que na máquina tem taxa e fala: “Ahh é?! Não sabia...”, mas pagar 40 mil... em um carro q na Argentina vale METADE, o povo paga sem reclamar, roupas com o triplo do preço ou mais e agora fica com essa putaria... Afffffff, povo é enganado pelo governo no mercado, na água, na luz, na internet e fica NERVOSINHO por causa de gasolina? Hahahahaha BANDO DE HIPÓCRITAS!!!! 2165) Coitadinho do Jean gente, parem com isso, ganham pouco mesmo, credo... Nós que ganhamos demais, estamos reclamando de barriga cheia... hahahahahahahahaha https://www.youtube.com/watch?v=jSldDCwwcEE 2166) Quer ganhar bem? Faça o curso, e já saia ganhando pelo menos 3 mil em uma boa oficina igual a nossa... http://oficinabrasil.com.br/produtos/4244-senai-ipiranga-abre-inscricoes-para-o-curso-superior-de-tecnologia-em-sistemas-automotivos 2167) VENEZUELA https://www.youtube.com/watch?v=c57_koPeDRE&feature=youtube_gdata_player 2168) AUDITAR URNAS http://www.brasilpost.com.br/helder-ribeiro/pesquisador-americano-auditoria-urna-eletronica_b_6115292.html 2169) LULA http://www.folhapolitica.org/2014/11/em-video-lula-reclama-que-as-pessoas.html 2170) Huuuuuuuummmmmmmmmm http://www.folhapolitica.org/2014/11/mil-funcionarios-e-ex-funcionarios.html 2171) http://caranddriverbrasil.uol.com.br/carros/especial/confira-os-carros-mais-insanos-do-sema-show/9039 2172) Concessionária não passa informações TAMBÉM porque SOFREM com problemas lá dentro por falta de informações da MONTADORA, e sabemos que muitas vezes não recebem também informações de propósito e por isso ficam com raivinha e escondem informações de nós também e porque já foi comprovado por jornais do ramo, que nós mecânicos descobrimos e reparamos muito mais erros de veículos do que as concessionárias hahahahaha. Nem o SINDIREPA esses dias conseguiu informações com eles, nós ligamos pro SINDIREPA para conseguir informações e eles falaram que iam entrar em contato com as concessionárias e montadoras e depois vieram falar que não sabiam de tal problema, não pegaram ainda... hahaha AHAAAAAAAM, ok, ACREDITO!!!!! Hoje em dia com o povo cada vez mais revoltado e conectado, qualquer piscada no veículo as pessoas já colocam na internet, ainda bem que são assim, consigo saber de problemas às vezes antes das concessionárias e conseguimos resolver antes deles e MAIS EM CONTA. http://oficinabrasil.com.br/em-breve-na-sua-oficina/4166-honda-cr-v-mostra-se-um-velho-conhecido-do-reparador-com-excecao-do-novo-sistema-flex 2173) AIRBAG http://www.oficinabrasil.com.br/reportagens-tecnicas/4182-a-importancia-do-airbag-para-os-ocupantes-e-a-correia-da-manutencao-do-componente-parte-2 2174) PRINCIPAIS TENDENCIAS http://oficinabrasil.com.br/mercado/4239-setor-de-reparacao-automotiva-discute-principais-tendencias 2175) Grandes empresas odeiam o livre mercado http://www.mises.org.br/Article.aspx?id=1946 2176) Empenando os discos por não trocar buchas de bandeja? Pra mim isso tem CERTA RELAÇÃO, mas está mais para erro no projeto do carro ou no projeto das pastilhas e discos ou erro do projeto da carroceria ou erro no projeto das buchas de bandeja, digo erro no projeto eu quero dizer: Material inadequado, montagem diferente (e não errada)... http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2014/10/06/tratamento-vip/ 2177) SOM http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2014/08/25/controle-de-qualidade/ 2178) OK PT, pode nos dizer o que vai vim de ruim depois?! Hahahahaha http://www.contabeis.com.br/noticias/20727/empresas-terao-reducao-na-carga-tributaria/ 2179) Hahahaha Quem dera se 10% dos profissionais fizessem isso, iriam levar milhões de empresas à falência ou não né?! Mas isso é ótimo para aquelas pessoas que acham que concessionárias A MAIORIA são certinhas em seus procedimentos, que os profissionais sabem mais que os outros... pois eu já cansei de escrever aqui casos que funcionários me contam que viveram em concessionárias também... http://www.noticiasautomotivas.com.br/o-compreensivo-relato-de-um-ex-vendedor-de-carros-sobre-os-bastidores-de-uma-concessionaria/ 2180) APERFEICOAR o câmbio para um carro de outra categoria normalmente não dá muito certo, querem e conseguem economizar fazendo essas “melhorias” e que na verdade não é o que precisamos, o carro merece... mas fazer o que né?! CORTE DE CUSTOS, DE GASTOS, ESTRATÉGIAS DE LONGO PRAZO... http://www.noticiasautomotivas.com.br/avaliacao-cambio-dualogic-e-o-calcanhar-de-aquiles-do-fiat-bravo-2016/ 2181) Estou em depressão desde que nasci então http://gazetanews.com/12-sinais-de-depressao-em-homens/ 2182) Por mim eu não sei ainda, mas os fracassos que meu irmão sofreu na vida me afetaram e afetam até hoje, metade do meu estresse é de coisas que ele já sofreu na vida e comenta quase todos os dias comigo para tomar cuidado e isso e aquilo... http://epocanegocios.globo.com/Inspiracao/Vida/noticia/2015/04/o-que-o-fracasso-pode-fazer-por-voce.html 2183) Hahahahahahahaha http://epocanegocios.globo.com/Informacao/Dilemas/noticia/2015/04/mae-solteira-e-demitida-do-trabalho-apos-reclamar-no-facebook.html 2184) Nããão, eu gosto de newsletter http://epocanegocios.globo.com/Informacao/Visao/noticia/2015/04/por-que-o-e-mail-sera-obsoleto-em-2020.html 2185) http://www2.technologyreview.com/tr35/profile.aspx?trid=172 2186) Acabou mesmo, vejo mas de outra forma da dele... http://www.wavefestival.com.br/cobertura/2015/wavefestival/seminarios/Serpa-a-midia-social-acabou-e-o-viral-morreu.html 2187) Um livro para sua mulher e outro pra você http://www.papodehomem.com.br/um-livro-para-sua-mulher-outro-para-voce 2188) Hahahaha Caramba, esse são os exemplos de pessoas que muitos idiotas seguem, vivem de exemplo... http://revistamarieclaire.globo.com/Celebridades/noticia/2014/03/sentimos-que-falhamos-se-nao-permanecermos-com-aparencia-de-25-anos-diz-cameron-diaz.html 2189) TUDO ISSO? Uma só eu já acho que leva qualquer empresa à falência, eu até ano passado achava que era outra frase, mas de 2014 para cá eu estou achando que é a palavra: “NÃO SEI” http://www.administradores.com.br/mobile/artigos/negocios/tres-palavras-que-garantem-o-fracasso/66284/ 2190) Engraçado que no meu caso são os funcionários que reclamam dela quase o dia todo, e antes das eleições era eu e agora virou totalmente o jogo, eu fico quieto só rindo hahahahaha http://catiricana.blogspot.com.br/2015/03/empresarios-custeiam-vaias-dilma.html 2191) O mais complicado pra mim é acesso a CORRETAS E BOAS informações, peças para nós da WM vem em 2º lugar... E graças a Deus eles abriram porque GOSTAM de tal modelo de veículo e não somente pensando em ganhar dinheiro, são estes aí que são considerados chatos pelos clientes porque conhecem demais os carros e sabem cobrar REALMENTE o valor... dos serviços, peças, diagnósticos... e não uns idiotas que abrem oficina para serem PATRÕES, acharem que vão ganhar dinheiro fácil e rápido, sem se quer saber responder 5% do questionário que a SAE me manda responder todos os anos com mais de 100 questões e que brinco com alguns “mecânicos” às vezes para ver se eles conseguem responder e assim vou vendo o tipo de mecânicos com quem estou “CONCORRENDO”... http://classificados.folha.uol.com.br/veiculos/2015/01/1573365-aficionados-por-uma-marca-transformam-o-hobby-em-negocio-e-abrem-oficinas.shtml 2192) IMOBILIZADOR BLOQUEADO, só em 2014 eu peguei mais de 20 e custou em média 280,00 para desbloquear cada http://www.sabereletronica.com.br/artigos/1854-trio-eltrico-alarme-travas-vidros-eltricos-e-imobilizador-motor 2193) DEMORO demais, vamos ver se sem esses benefícios o povo não começa a trabalhar mais durante todo o ano sem ficar esperando por benefícios, e deveria tirar até o 13º, se quisessem, deveriam trabalhar, baterem as metas e no final do ano as empresas pagariam, lógico que tudo por escrito em um comum acordo... Eu sou registrado, não sou dono, meu irmão que é, então eu mesmo iria trabalhar bem mais, ficaria menos na internet, atenderíamos os clientes bem mais atentos, testaria o veículo com muito mais atenção, negociaria bem mais... O Brasil cresceria e não ficaria acomodado como está... Eu perguntei HOJE 08/11/2014 para todos os funcionários o que eles acham disso e de 13, 11 falaram que são contra, e os outros 2 que falaram que são a favor e ESCREVEREM ÓTIMOS motivos, eu até fiquei impressionado pelas respostas, motivos... a partir de semana que vem vão ganhar 5% a mais de comissão e o mais impressionante que os 2 que são a favor igual eu sou, são os mais antigos da WM e os que possuem os maiores salários, o que ganha menos, só de comissão ele tira mais de 3 mil, fora salário fixo, plr... http://veja.abril.com.br/noticia/economia/corte-de-despesas-pode-atingir-subsidios-do-bndes-diz-mantega 2194) DILMA http://veja.abril.com.br/noticia/brasil/dilma-agora-se-faz-de-vitima-e-impossivel-escutar-agressoes-e-nao-responder 2195) Hoje 05/11 fui em uma lavandeira na Sabará para mandar lavar a cortina da sala de casa, e cobraram 740,00 para lavar e disseram que não é por causa da seca... Vishh deixa quieto então... 2196) Pais, falem com os seus filhos sobre ortografia. Esqueçam sexo, drogas, eles vão aprender DEMAIS sobre essas coisas na rua, na escola, na faculdade... ORTOGRAFIA, OK?! 2197) APRENDAM e parem de chamar os outros sem saber o que é... http://www.mises.org.br/Article.aspx?id=1343 2198) http://www.cartacapital.com.br/sociedade/o-reich-tropical-a-onda-fascista-no-brasil-2883.html 2199) APRENDAM: É DIBRE e não DRIBLE, é POBREMA e não PROBLEMA... Agora sim vão aprender, querem apostar?! ‪#‎vaibrasil‬ hahahahahahaha 2200) Imagine se a sua namorada te chamasse de “chefe” e tratasse ficar contigo, mesmo que brincando, como um trabalho. Imagine ouvir as amigas dela dizendo na sua frente que agora ela se enforcou, que a boa vida vai acabar, é se preparar pra aguentar chateação e transar pouco. Pensa que lindo ficaria um bolinho com você sorrindo e a noiva chorando e ela, de vez em quando, ressaltar o quanto é complicada essa coisa de namorar porque a vontade dela era continuar solteira mesmo. Muito provavelmente a sua reação não seria de conformidade ou uma risada constrangida, seria na maior parte dos casos um “pode ir embora então que ninguém aqui tá te prendendo”, que é o que, num mundo real, qualquer pessoa faria diante desse tipo de coisa. Mas não. Sua namorada provavelmente não o faz. Então, mesmo se você não puder fazer isso por questões ideológicas, por conta das conquistas femininas, por qualquer motivo mais elevado ou conceitual, vale a pena fazer isso em respeito a sua esposa, namorada, parceira, ficante. Menos camisa game over, menos tipinho, menos papo sobre os tempos de solteiro como se eles consistissem em pegação sem limites e não em noites jogando Age of Empires e um pouco mais de percepção de que não é vergonha nenhuma admitir que você está tão investido emocionalmente em algo quanto a pessoa do seu lado e ninguém vai ser menos homem por causa disso. Mesmo porque, se estar com ela fosse mesmo um trabalho, um comportamento assim já estaria gerando justa causa. 2201) Debatendo com o meu irmão sobre os CONSELHOS POPULARES que o PT quer fazer, ele me lembrou que NA ÉPOCA DELE ele estudou bem pouco sobre STALIN E LENIN e a Revolução de Fevereiro... Eu só lembro de STALIN, LENIN, BOLCHEVIQUE... Ele me explicou bastante e eu vi que realmente estamos fodidos ‪#‎obrigadojesuspormedarumafamiliadireitista‬‪ #‎todopoderaossovietes‬ Eles querem realmente dar o poder para nós? hahahaha ‪#‎petralhasiludidos‬ 2202) VAMOS MILITARES, acabem com as frescuras desse povo!!! http://www.otempo.com.br/blogs/pol%C3%ADtica-19.298822/bolsonaro-prepara-bancada-bolsonarista-com-sete-nomes-na-c%C3%A2mara-19.317806 2203) Não liberam os códigos para programações e outras funções, então o scanner original funciona no máximo para 70% das funções que MUITOS REPARADORES PRECISAM... http://www.jornalfarolalto.com.br/artigo/2013/10/vas-5054-x-diversos.html 2204) Com mais tecnologias MONOPOLIZADAS das montadoras, agora se acontece um defeito na rua e o cliente pede S.O.S para nós de oficina, ALGUMAS VEZES não podemos ir se quer fazer uma TRANSFERENCIA DE CARGA (chupeta), pois tem tantos chips, macetes... que somente os SCANNERS ORIGINAIS possuem as funções DESBLOQUEADAS para fazer isto, e isso acarreta em pessoas fazendo MAIS E MAIS SEGUROS AUTOMOTIVOS, para que quando o veículo dê problema, o cliente já seja OBRIGADO a ir até uma concessionária! http://www.fordhp.com.br/forum/viewtopic.php?f=37&t=38000 2205) Por que comentaria? http://desvendandooshomens.wordpress.com/2013/03/26/homens-nao-conversam-nem-com-os-amigos-quando-estao-apaixonados/ 2206) Hahahaha Que da hora, assim o governo vai ter mais dinheiro para investir né!? Hahaha BRINCADEIRA GENTE, eu sei que o governo não vai investir mesmo... http://www.msn.com/pt-br/noticias/brasil/brasil-tem-30-multas-por-hora-ap%C3%B3s-mudan%C3%A7a-na-legisla%C3%A7%C3%A3o-de-tr%C3%A2nsito/ar-BBcOdDA?ocid=mailsignout 2207) Depois reclamam que as melhores mentes estão acomodadas, que o número de “BONS” administradores está cada vez mais escasso... hahaha LÓGICO, com um salário desse logo de cara, sem saber se o empregado vai ser bom, é para manipular qualquer pessoa... http://www.msn.com/pt-br/dinheiro/carreiraeeducacao/47-concursos-p%C3%BAblicos-pagam-sal%C3%A1rios-de-at%C3%A9-rdollar-252-mil/ar-BBd4lGO?ocid=mailsignout 2208) Hahahaha Tome http://caranddriverbrasil.uol.com.br/blogs/da-redacao/jogadores-do-manchester-recusam-carros-da-chevrolet/9024 2209) Nova? Haha ué http://www.sundfeld.com.br/nova-tecnica-para-administracao-de-empresas.html 2210) Levei hoje 04/11 um carro em 5 lugares diferentes para verificar alinhamento técnico e TODOS que analisaram falaram coisas diferentes, coisas REALMENTE necessárias e congruentes e que já havíamos anotado no nosso check-list, mas que SABEMOS que não vai resolver o nosso problema que é a homocinética escapando do câmbio... Então resolvemos por aqui mesmo na WM, o orçamento menor ficou em 94,00 e o maior em 1370,00... 2211) Neymar http://esportefino.cartacapital.com.br/neymar-macacos-banana-loducca/ 2212) Quanto custa, qual é o preço? Mas o governo é esperto demais, ele faz isso de propósito, porque com preços visíveis MUITOS clientes se quer entram na loja para saber mais sobre o produto, vantagens, benefícios, diferenças de marcas, fabricantes, dicas, recomendações, TESTAR o atendimento e conhecimento... E isso acarreta somente em pessoas CADA VEZ MAIS IGNORANTES, que só vão atrás de preços e não de bom atendimento, boa garantia, e também acarreta em menos vendedores, mais desemprego, menos preocupação dos vendedores em se interessar pelo produto que está vendendo... http://portaldoconsumidor.wordpress.com/2011/05/17/quanto-custa-qual-e-o-preco/ Danilo mitando http://www.politicanarede.com/2014/11/danilo-gentili-gera-repercussao-ao.html 2213) Governo Chinês http://portugues.christianpost.com/news/governo-chines-e-muito-mais-perigoso-que-o-estado-islamico-diz-ativista-chines-20137/ 2214) ZINABRE em baterias é um ÓTIMO E EXTREMAMENTE RELEVANTE para colocarmos o sistema elétrico, ignição e injeção de observação, podem surgir alguns problemas quando a bateria for substituída, carregada... http://www.bosch.com.br/imprensa/Releases/Detalhes.aspx?idRelease=9832 2215) Cabe aqui fazer uma observação importante sobre a deformação dos pneus: o manual do proprietário que acompanha o carro traz a advertência que se o veículo ficar parado por mais de um mês deve ser colocado sobre cavaletes para evitar danos (leia-se deformações) aos pneus. Ocorre que após a produção na Argentina, os veículos desse modelo ficam parados no pátio aguardando embarque marítimo para o Brasil. Em MUITOS CASOS, entre a data da produção do veículo e sua chegada ao Brasil duram aproximadamente 60 dias e, portanto, a deformação pode ocorrer por armazenamento inadequado, já que nunca vi carros sobre cavaletes nos pátios das montadoras. 2216) Reprogramação? Hahahaha MUITAS VEZES eles sabem que estão com defeitos desde a montagem, testes, inspeção de qualidade... esperam reclamar e ver se vão aceitar as desculpas e chamam para analisar o veículo, reprogramam o que precisa, (podem até ver outros defeitos, mas ficam quietos, pois pode dar pequenos defeitos no futuro e que podem gerar lucro para eles...)... http://foradefocus.blogspot.com.br/2011/10/minha-experiencia-como-proprietario-de.html 2217) O que precisa para ser econômico http://www.mecanicaonline.com.br/2001/12_dezembro_2001.html 2218) Relacionamento tem que estar 100% para não trair? PORRA, então fudeu para 90% dos relacionamentos hahahaha Seria natural ter uma amante? QUE PORRA DE MUNDO É ESSE em que vivemos? Meu Deus... http://www.restodonada.com/2010/05/por-que-eles-traem-quatro-homens.html 2219) Quando a pessoa não possui mais caráter, respeito... Não interessa se relacionamento está ruim, TERMINE E NÃO TRAIA... http://papodehomem.com.br/onde-comeca-a-traicao/ 2220) http://www.compartilhavel.com/eles-deram-uma-pizza-a-este-mendigo-e-o-que-ele-fez-com-ela-vai-faze-lo-chorar/ 2221) http://www.compartilhavel.com/camera-flagra-bebe-se-jogando-na-piscina-por-causa-da-bolinha-e-para-nao-morrer-faz-algo-incrivel/ 2222) Ok, foi nos EUA isso e sim, eles possuem outra cultura bem diferente, mas aqui no Brasil não iriam ajudar mesmo até porque possuem medo do mendigo não gostar, gritar falando que não precisa de ajuda e até mesmo do executivo, tem pessoas que não descem do salto nem nestas horas... http://www.webzone14.com.br/2013/10/mendigo-e-o-executivo-caem-quem-voce.html#.VFwmRPnF98E 2223) Caramba http://www.cbsnews.com/news/timothy-alsip-orehomeless-man-robs-bank-for-1-to-access-health-care-report-says/ 2224) "vocês sabiam que esse tal de ebola, na verdade é uma praga? Que o povo fala que é um vírus? Minha AMIGA estava lendo em apocalipse, nos últimos capítulos, onde está se cumprindo a profecia, fala que irá se alastrar uma praga que irá matar muitos, e irá chegar aos poucos. E tudo que ta na Bíblia, se bate com o histórico da doença, pq quando você pega ela, mesmo morto a praga permanece no seu corpo por quatro dias, e depois saí. E na Bíblia fala que mesmo morto, você irá sentir dor por causa dessa praga. Mas essa dor que a Bíblia fala, na verdade é prisão eterna. Ou seja, a doença permanece se você não herda os reinos dos céus. E você sofre eternamente. Alguém viu a reportagem, que a água do planeta ta acabando? Várias empresas de São Paulo, fechou porque não tem água para produzir, algumas de recife tb fecharam. E ta na Bíblia, que muitos iram procurar algo pra molhar a boca e não terá. Esse clarão no céu, também é relatado na bíblia. É algo do tipo "e uma luz, irá alertar todos sobre a vinda de Cristo que em breve acontecerá ". Mas ninguém se liga nisso, e acha que é apenas um cometa/meteoro. Mas é Deus alertando/falando com a terra." (Fonte desconhecida) quero saber seus comentários sobre tal explicação. Se sim, se não. 2225) Eu postei isso hoje no meu Facebook e minha namorada quase terminou comigo, será porque hein?! Hahahaha Cutuquei a “ferida” dela... hahahahaha Táticas femininas de guerrilha para discussões de relacionamento http://papodehomem.com.br/taticas-femininas-para-se-dar-bem-em-discussoes/ 2226) Por causa do meu site, um vendedor na concessionária disse que me passava os códigos das peças e me ajudava em informações técnicas, porque sabia que não somos qualquer oficina, que não abrimos empresa para “SIMPLESMENTE” ganhar dinheiro, que estamos envolvidos com o mercado, que nos preocupamos... Foi ótimo ouvir isso!!!! Me inspira cada vez mais... 03/01/2014 2227) Eu quase nunca ando de ônibus por falta de oportunidade e tempo, gosto de andar de metrô e de trem, ando umas 4 vezes por mês, mas quando eu ando de ônibus como hoje, tem gente ouvindo fone de ouvido tão alto que eu sou obrigado a cutucar a pessoa e pedir POR FAVOR para abaixar um pouco porque está atrapalhando a minha leitura, GRAÇAS A DEUS eu encontrei UM educado e que pediu desculpas e abaixou e até brincou? “Você não curte Rock?” e eu disse: “Curto demaaais, mas de manhã e indo trabalhar, eu prefiro ler para me acalmar para o dia que vou ter...” hahahaha 2228) http://www.blogsoestado.com/amigatoubonita/2012/10/24/as-amigas-que-so-uns-700-reais-podem-justificar/ 2229) NOSSA SENHOOOOOOORA... https://www.youtube.com/watch?v=tBykZYu0eaU 2230) SSC https://www.youtube.com/watch?v=_JENG0Z8AMk 2231) ESCORT 1.8 16V Amigos, primeiro esta COISA que a Ford colocou no mercado, não o escort, mas a linha Ford de 96 a 2001, é uma grande dor de cabeça, é um chicote muito ruim, os fios são quebradiços, e fecham curto entre si. Então amigos, antes de sair trocando peças para resolver o BENDITO PROBLEMA DE OSCILAÇÃO, confira e teste todo o chicote de injeção, e corte os conectores de emenda, e ligue os fios diretos, estes conectores do chicote são verdadeiras dores de cabeça. Esses eu tento manter longe da minha oficina, pois muitos deles só resolve com reza braba (eu acho)... Qualquer coisa que não funcionar 100% nesse motor tem influencia na marcha lenta. Sonda, atuador, válvula de ventilçao do carter, corpo de borboleta com desgaste ou folga no eixo, válvulas mal assentadas, sensores em geral, baixa pressão da bomba, bicos sujos, velas gastas, correia fora de ponto, anéis gastos, Cabeçote carbonizado, óleo muito contaminado, defeito de central e outras coisas mais que não lembro agora e que nós já pegamos e fizemos isto para resolver!!!! Por isso que eu digo que é só milagre um ficar bem bom. 2232) Queee issoooo PORTA DOS FUNDOS, para que tanta ironia e sarcasmo com os políticos? Eles não fazem isto, PAREM HEIN?! POR FAVOR, não mereço ficar rindo aqui em pleno trabalho hahahahahahahahahaha https://www.youtube.com/watch?v=il-cG20QeG4 2233) Trocar velas e cabos e não trocar bobina e depois de um tempo o carro começar a falhar, oscilar, morrer... meu Deus como isto acontece DEMAAAAAIS... http://www.carrosinfoco.com.br/carros/2013/08/falha-na-bobina-de-ignicao-pode-levar-a-diagnosticos-confusos/ 2234) LUZ INJEÇÃO JETTA http://www.ehow.com.br/luz-injecao-jetta-apagar-como_5025/ 2235) http://www.oficinanicola.com.br/curiosidades.htm 2236) MECANICA http://blogotudo.blogspot.com.br/2008/12/elimine-suas-dvidas-sobre-mecnica.html 2237) ACKERMANN http://www.noticiasdaoficinavw.com.br/v2/2014/09/capitulo-2-principio-de-ackermann-como-tudo-comecou/ 2238) EIXOS FISICOS http://www.noticiasdaoficinavw.com.br/v2/2014/09/capitulo-3-relacoes-entre-os-eixos-fisicos-e-geometricos-do-veiculo/ 2239) ALINHAMENTO, DIREÇÃO... http://www.noticiasdaoficinavw.com.br/v2/2014/09/capitulo-1-direcao-conceitos-e-caracteristicas-construtivas/ 2240) CAPEX E OPEX http://mvalente.eu/2010/02/25/capex-e-opex-nos-gastos-do-estado/ 2241) ABUSIVAS? Hahahaha Quantas vezes já vi práticas abusivas e eles aceitaram, e após CONVERSA com “amigos” ai eles COMEÇARAM a achar “ABUSIVAS” e não aceitavam mais hahahaha http://www.granadeiro.adv.br/template/template_clipping.php?Id=6598 2242) http://www.automotivebusiness.com.br/revistadigital.html 2243) Maneira de andar http://oglobo.globo.com/sociedade/saude/quer-saber-como-pensar-positivo-mude-maneira-de-andar-14322090 2244) Pediram para mim também, eu fiz, deu mais de 100 páginas, encadernei com capa dura, folha creme parecendo papel de Bíblia, gastei mais de 300,00... http://educacao.estadao.com.br/noticias/geral,monografia-de-conclusao-e-pedida-no-ensino-medio-imp-,1587062 2245) Okk, os celulares podem não ser os melhores, mas as campanhas são da ZUEIRA e a ZUEIRA não tem competição!! Hahahaha http://www.tecmundo.com.br/publicidade/60493-zoeira-limites-samsung-coloca-tomadas-iphone-aeroportos.htm?utm_source=plus.google.com&utm_medium=referral&utm_campaign=plusg 2246) Mas já vão “descobrir” a cura? Nem mataram a quantidade de pessoas que os governos querem... http://saude.estadao.com.br/noticias/geral,ebola-ja-matou-mais-de-3-mil-veja-linha-do-tempo-da-epidemia,1569904 2247) Vishhhhhhh agora que ladrão não vai mais preso mesmo hahahaha http://www.diariodeumjuiz.com.br/?p=2040 2248) REGULAMENTOS ARRANCADA http://bloglogluizkarnopp.blogspot.com.br/p/regulamento-arrancadas.html 2249) CANSEI. TENHO MAIS O QUE FAZER. ISSO É BRIGA DE CACHORRO GRANDE. ISSO É COISA PARA NOSSOS LÍDERES POLÍTICOS E MILITARES RESOLVEREM. TÔ FORA. VOU CUIDAR DE CARROS, EMPREGADOS, PROBLEMAS. É ONDE ENTENDO DAS COISAS. SOU APARTIDÁRIO. GOSTO APENAS DAS COISAS CERTAS. SE TEM TANTO ERRO ASSIM, POR FAVOR, SENHORES REMUNERADOS PARA TAL: "RESOLVAM". 2250) Pagamento de impostos deveria ser pelo faturamento, faturou 100 mil? Paga 5%, faturou 50 mil? Paga 5%... Queria ver se TODOS não pagariam?! 2251) NAMASTE hahaha https://www.youtube.com/watch?v=7YavpGhVJHQ 2252) Com certeza, por isso eu escrevo umas 4 folhas A4 frente e verso por dia http://blogs.estadao.com.br/ciencia-diaria/para-aprender-melhor-caneta-no-lugar-de-laptop/ 2253) Huuuuuummm, já falei sobre isto lá em baixo!!! http://classificados.folha.uol.com.br/veiculos/1176423-modelos-ganham-ate-r-7000-no-salao-veja-imagens.shtml 2254) CAIXA DIREÇÃO FIESTA http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=407&edid=37&topicid=2 2255) Pediu pro pai mudar jeito de ser, porque eu gostava do jeito dele com a esposa e com a filha, a filha também gostava, mas não do jeito que ele conversava, brincava... com a esposa, e eu estava ficando igual até demais... hahahahaha Mesmo assim pai não mudou, porque sabia que se ele mudasse, ia ficar no prejuízo e não gostava de sair, de gastar dinheiro... 2256) Senhor MARCUS CELESTINO que escreveu, editou... a reportagem, então quer dizer que SUGERIR/RECOMENDAR... é igual MANDAR/OBRIGAR? Cuidado com as palavras hein?! O povo que não sabe interpretar vão interpretar como OBRIGAÇÃO, e tudo depende da situação do veículo, colocar no alinhamento para verificar alinhamento, verificar/consultar... histórico do veículo para saber o que já foi substituído... ENTÃO, CUIDADO, CUUUUIDAAAADO... ao escrever reportagens ok?! http://opopular.vrum.com.br/app/301,19/2013/11/09/interna_noticias,48631/para-vender-mais-fabricantes-de-amortecedores-recomendam-a-troca-aos-40-mil-km.shtml 2257) Farsa, pelo amor de Deus, já fizerem isso em uma Lamborghini http://revista.webmotors.com.br/videos/noruegues-salta-r8-a-mais-de-150-kmh/201481412357793_1 2258) SÓ ISSO? Hahahaha http://isabelafreitas.com.br/2014/08/30/10-coisas-que-voce-precisa-saber-sobre-relacionamentos/ 2259) CHEMTRAIL http://trilhaquimica.blogspot.com.br/ 2260) IBGE COLAPSO http://gritodocidadao.blogspot.com.br/2014/09/ibge-o-maior-banco-de-informacoes-do.html 2261) LENDA AGHARTA http://palacio-de-sintra.blogspot.com.br/2010/07/lenda-de-agharta-e-os-subterraneos-de.html 2262) http://www.eumed.net/libros-gratis/2009a/477/OS%20INSTRUMENTOS%20DAS%20POLITICAS%20MONETARIAS.htm 2263) Ahhhhhhh PUTA QUE O PARIU, parem de tentar iludir o povo, não é tudo isso de vantagens e só isso de desvantagens, porra de mídia comprada, AFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF... http://www.portal-energia.com/vantagens-e-desvantagens-do-carro-electrico-vs-gasolina/ 2264) LÓGICO, totalmente inviável e será por muito tempo... Meu primo que trabalhou aqui na WM está nos EUA faz 19 anos, e este ano em Julho de 2014 quando ele veio para cá ele contou UM POUCO como funciona o conserto de carros elétricos por lá em NEW JERSEY e depois nós fomos para lá em 2015 e mostrou a oficina, os procedimentos, como funciona a compra das peças, o alcançe de informações técnicas, pois, antes dos carros elétricos serem lançandos, as MONTADORAS, FABRICANTES DE SISTEMAS COMO BOSCH... procuram as oficinas para darem cursos TÉCNICOS de até 06 meses, preparam as oficinas CERTIFICADAS por certos órgãos com equipamentos, estrutura... e hoje ele conserta por mês em média 2 carros elétricos e sempre fala que NUNCA sofreu com falta de peças, informações técnicas... IMAGINA ISSO NO BRASIL!? ATÉ HOJE nós sofremos com as concessionárias para conseguirmos informações técnicas de carros de 30 mil reais e que estão no mercado há mais de 5 anos... COMO EU SEMPRE DIGO: Brasil não é outro país, é outro MUNDO... http://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2013/01/09/consultoria-diz-que-mercado-brasileiro-torna-inviavel-producao-de-carro-eletrico.htm 2265) Pensa em um prefeito bom hahahahaha http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2014/10/1540717-prefeitura-de-sao-paulo-vai-rastrear-imovel-ocioso-para-cobrar-mais-iptu.shtml 2266) Mais eficientes? Ok, foram hipócritas, porque sabem que as montadoras não podem, não devem, não querem... colocar em prática todas as tecnologias realmente disponíveis, porque se o povo já quase não agüenta pagar pelos carros atuais, imagina com as tecnologias mais novas... Já fazem motores RECICLÁVEIS, HORRÍVEIS, deu problema? TROCA O CARRO OU O MOTOR, boa sorte para vocês pedindo motores mais sustentáveis hahahaha!!! Lembrem dos carros antigos, motores DURÁVEIS E REPARÁVEIS!!!! http://classificados.folha.uol.com.br/veiculos/2014/10/1540726-greenpeace-protesta-contra-carros-poluentes-no-salao-do-automovel-de-sp.shtml 2267) Porto de Cuba http://reaconaria.org/colunas/colunadoleitor/porto-cubano-financiado-por-dilma-e-usado-pra-contrabando-de-armas-para-coreia-do-norte/ 2268) STF vai se tornar corte? http://www.folhapolitica.org/2014/11/o-stf-corre-o-risco-de-tornar-se-uma.html 2269) Dilma de novo http://www.folhapolitica.org/2014/10/video-mostra-dilma-defendendo-repasse.html 2270) Têm o que merecem né?! Hahahaha http://liberzone.com.br/os-libertarios-merecem-jean-wyllys/ 2271) Por que espionar a Dilma? http://veja.abril.com.br/blog/rodrigo-constantino/corrupcao/um-embaixador-americano-explica-porque-seu-governo-espiona-dilma/ 2272) Imperialista? Hahahaha Estão falando igual ao PT agora http://www.litci.org/pt/index.php?option=com_content&view=article&id=2520 2273) Até parece que querem parcerias com oficinas, não conseguem controlá-las... http://oficinabrasil.com.br/duelo-de-forcas/4061-mas-afinal-todos-os-franceses-sao-iguais-veja-na-materia-a-resposta-para-essa-pergunta 2274) EA111? Bobinas, cabos e velas... Por mês trocamos de uns 10 carros... http://oficinabrasil.com.br/duelo-de-forcas/3850-volkswagen-e-fiat-sempre-disputaram-pelo-topo-do-mercado-mas-quem-fez-o-melhor-motor 2275) DIFÍCIL DEMAIS, e por isso um conserto BÁSICO não custa menos que 450,00 http://oficinabrasil.com.br/consultor-ob/3449-reparos-em-uces-sao-complexos-e-exigem-muito-estudo-e-treinamento-do-profissional 2276) DATASHEETS http://www.newtoncbraga.com.br/index.php/eletronica/53-automotivos/6412-art805 2277) BATERIAS http://www.ion-baterias.com.br/index.php/recuperacao-baterias 2278) ÓTIMA IDEIA, PARABENS!!!!!! http://www.baguete.com.br/noticias/30/10/2014/startup-lanca-teste-oculto-para-loja-virtual 2279) Brasil é ditadura e comunista faz anos, quem não QUER VER isto é petista, infelizmente, eu não estou falando mal, eu vivo aqui, preciso suportar o sistema até quando eu puder e conseguir guardar dinheiro para ir morar junto com meu primo nos EUA http://veja.abril.com.br/blog/reinaldo/geral/um-dos-trogloditas-da-venezuela-encarregados-de-descer-o-sarrafo-no-povo-esta-no-brasil-e-firma-acordos-com-o-mst-com-a-anuencia-de-dilma-e-de-carvalho-o-que-nao-gosta-da-imprensa/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+ReinaldoAzevedo+%28Reinaldo+Azevedo%29 2280) CANCER http://g1.globo.com/bemestar/noticia/2014/10/cientistas-transformam-celulas-tronco-em-assassinas-de-cancer.html 2281) Por isso que o governo tem medo de pequenas empresas começarem a crescer, os políticos ficam muito nas mãos dos grandes empresários, por isso eu os adoro!!!!!!!! http://www.canalibase.org.br/quem-manda-no-brasil/ 2282) QUEM MANDA NO BRASIL http://exame.abril.com.br/revista-exame/noticias/quem-realmente-manda-no-brasil-m0130831 2283) HAHAHA É BOM MESMO http://www.brasil247.com/pt/247/pernambuco247/95379/Campos-pedir%C3%A1-b%C3%AAn%C3%A7%C3%A3o-de-empres%C3%A1rios-paulistas.htm 2284) http://orlandobarrozo.blog.br/?p=14599 2285) BANANA, BACANA OU SACANA... http://deiafargnoli.blogspot.com.br/2014/10/bacana-sacana-ou-banana-que-tipo-voce-e.html 2286) DEMAAAAIS, escolas de administração como FGV, MACKENZIE, INSPER... deveriam OBRIGATORIAMENTE colocar os estudantes SOMENTE como estagiários mas junto com os diretores, donos... para verem como é fácil lidar com regras, birras, empregados, falta de compromentimento de muitos, porque colocá-los como estagiários e em uma posição que provavelmente não vão aprender muitas coisas, é somente para completar horas na grade, é deixá-los idiota, iludidos, sei disso, porque fiz estágio e como eu já estava há 7 anos como “dono” na oficina, eu achava ridículo 90% das atitudes dos colegas do TRABALHO (exceto dos colegas da faculdade, pois junto comigo fizeram estágio mais 4 amigos da faculdade e também donos eram “donos” e as nossas atitudes, pensamentos... eram extremamente diferentes) http://globotv.globo.com/rede-globo/jornal-nacional/v/pesquisa-mostra-realidade-da-distancia-entre-faculdade-de-marketing-e-mundo-real/3714446/ 2287) IP DO GOVERNO http://www.anonymousbr4sil.net/2014/08/4-edicoes-feitas-pelo-ip-do-governo-na.html 2288) POLICIA FEDERAL http://www.migalhas.com.br/Quentes/17,MI210061,21048-Comissao+mista+destinada+a+analisar+MP+da+autonomia+deve+ser 2289) ARNALDO JABOR E O PT http://cbn.globoradio.globo.com/comentaristas/arnaldo-jabor/ARNALDO-JABOR.htm 2290) "Atenção, gente, aumentou a taxa de juros!!! Mas saibam todos que foi para o bem dos pobres. Se o governo fosse tucano, seria para o bem dos banqueiros e da dona “Zelite”." http://veja.abril.com.br/blog/reinaldo/geral/bc-eleva-a-taxa-de-juros-tres-dias-depois-da-eleicao-viva-a-autonomia/ 2291) FUNGOS E BACTERIAS http://oficinabrasil.com.br/mercado/4229-vidas-indesejadas-no-interior-dos-veiculos-podem-causar-doencas-atraves-de-fungos-e-bacterias 2292) Será que realmente estão começando a nos dar valor? Comecem a fazer mais propagandas, é só fazer uma comparando médicos, advogados... com nós mecânicos, que nossa profissão vai ganhar mais respeito, vai ter mais pessoas querendo ser mecânicos, donos... Mas EU NUNCA VI uma propaganda sobre dia do mecânico, da importância de manter o carro em dia... http://oficinabrasil.com.br/editorial-2013/4043-tudo-pelo-reparador-independente 2293) MELHORES DO FORUM OUTUBRO http://oficinabrasil.com.br/direto-do-forum/4178-melhores-do-forum-outubro-de-2014 2294) MELHORES DO FORUM SETEMBRO http://oficinabrasil.com.br/direto-do-forum/4058-melhores-do-forum-setembro-de-2014 2295) AGOSTO http://oficinabrasil.com.br/direto-do-forum/3937-melhores-do-forum-agosto-de-2014 2296) JULHO http://oficinabrasil.com.br/direto-do-forum/3825-melhores-do-forum-julho-de-2014 2297) JUNHO http://oficinabrasil.com.br/direto-do-forum/3729-melhores-do-forum-junho-2014 2298) AIRBAG http://oficinabrasil.com.br/reportagens-tecnicas/4182-a-importancia-do-airbag-para-os-ocupantes-e-a-correia-da-manutencao-do-componente-parte-2 2299) ESC http://oficinabrasil.com.br/reportagens-tecnicas/4181-estabilidade-dinamica-veicular-esc-alguns-detalhes-que-fazem-a-diferenca-na-reparacao 2300) CHURCHILL http://www.rivalcir.com.br/frases/winstonchurchill.html 2301) EDV http://oficinabrasil.com.br/reportagens-tecnicas/4070-estabilidade-dinamica-veicular--os-sistemas-que-oferecem-maior-conforto-na-conducao 2302) http://oficinabrasil.com.br/especial/4172-mais-de-duas-mil-empresas-sintonizadas-com-uma-ideia 2303) http://oficinabrasil.com.br/especial/4073-carro-de-corrida-pode-garantir-o-aumento-da-clientela-e-o-lucro-de-sua-oficina 2304) Isso cada vez mais vai aumentar... Eu quero ter uma na WM, só preciso do PROFISSIONAL, equipamentos é fácil financiar... http://oficinabrasil.com.br/oficina-e-um-bom-negocio/3844-a-retifica-de-motores-tem-novo-papel-muito-alem-do-que-voce-pode-imaginar 2305) MÉDICO E PT http://www.politicanarede.com/2014/10/medico-denuncia-que-pt-fraudou-eleicao.html 2306) Burrice e estupidez! São sinônimas ou irmãs gêmeas? Segundo os dicionários, estupidez é a característica de quem é estúpido, sem discernimento ou senso. Também tido como sinônimo, no interior do Brasil, de grande indelicadeza, descortesia, incivilidade e grosseria; a burrice é tida como condição de quem é burro, de ausência de inteligência. Evidente que ambos se confundem, pois a burrice é de uma enormidade descabida, porque além da estupidez do ato praticado, ela vem aliada à falta de inteligência. Albert Einstein já disse que duas coisas são infinitas: o universo e a estupidez humana. Mas, no que respeita ao universo, acentua, ainda não adquiri a certeza absoluta. Certa vez, um jornalista estúpido afirmou que um texto não presta quando obriga o leitor a consultar um dicionário. Mas deixando de lado esse disparate, esqueceu-se o mesmo que dicionários, às vezes, contém conceitos estúpidos. Por exemplo, a maioria deles, senão todos, dão à palavra “jumento” o significado de “indivíduo sem inteligência”. Puta que pariu meu louro (!) - diria um soteropolitano do Tororó. E é justificável tal admiração. Para não dizer, uma grande injustiça. O jumento, todos nós sabemos, é um animal santo. Não foi num jumento que Cristo entrou na cidade de Jerusalém? E quem foi que salvou a vida do profeta Balaão? Claro, um jumento, ou melhor, uma jumenta. O episódio está na Bíblia no Livro dos Números. Capítulo 22. A história passa pelo pavor do povo moabita, governado por Balac, filho de Sefor (os nomes bíblicos são escatológicos) aos israelitas que haviam acampado do outro lado do rio Jordão, na altura de Jericó. Diz o quarto livro do Pentateuco que o acovardadão Balac, tendo conhecimento da fragorosa derrota que os judeus haviam imposto aos amorreus, resolveu contratar o profeta Balaão para amaldiçoar Israel. Balaão, após uma inicial recalcitrância, aceitou a proposta, montou na jumenta e encaminhou-se ao acampamento judaico para fazer a bruxaria. 2307) Vamos começar o site bem, com uma PEQUEEEENA divergência de informações entre POSTO... e FABRICANTE, vamos lá, e assim vai ser durante todo o site! Hahahahahaha Eeeeeeeeita ramo ingrato, meu Deus!!!! Fluído de freio, a cada ano ou a cada 10 mil quilômetros, POR FAVOOOOOOOOOR! http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/fluido_freio.asp http://www.diarioweb.com.br/editorial/corpo_noticia.asp?IdCategoria=62&IdNoticia=47165 Só mais uma PEQUEENA RECOMENDAÇÃO, DICA, SUGESTÃO... ok?! TODAS AS VEZES que discos, pastilhas, lonas, sapatas... estiverem ABAIXO DO MÍNIMO, POR FAVOR, PELO AMOR DE DEUS... sugira para o cliente ou peça para o mecânico fazer a limpeza e sangria COMPLETA dos freios, por segurança, para conseguir garantias dos serviços e peças, não vou explicar os motivos aqui, muitos mecânicos nem sabem os motivos, consequências... então se quiserem saber, que VENHAM AQUI NA WM que eu terei a maior boa vontade de explicar e mostrar meu conhecimento PESSOALMENTE adquirido POR ANOS DE TRABALHO, e não somente por ESTUDOS, talvez falando assim alguns clientes não valorizem tanto quando eu cobrar os preços, na próxima dica eu falo que meu conhecimento veio mais de ESTUDO, ai eu me valorizo mais né?! hahahahahaha. 2308) INMETRO ABNT RODAS http://www.iqa.org.br/publico/noticia.php?codigo=1671 2309) APRENDAM: Jamais discutam política... com quem possui um salário menor/maior que o seu, cargo/função diferentes ou SIMPLESMENTE morem em outro BAIRRO!!!!!!! NUNCA VAI ACABAR A DISCUSSÃO!!!!!!? 2310) Ganhar mais de 2.700,00 significa que já faço parte de 10% da população “mais rica”? hahahahaha!!! SOU MILIONÁRIO MEU DEEEEEEEUS!!!!!!!! Já posso até colocar meu filho no COLÉGIO BANDEIRANTES... hahahahaha http://cps.fgv.br/node/3999 http://oglobo.globo.com/economia/pais-tera-novo-modelo-de-classes-sociais-partir-de-janeiro-de-2014-9469086 2311) 'A leitura faz do homem um ser completo; a conversa faz dele um ser preparado, e a escrita o torna preciso' 2312) Não posso esquecer de postar essa pérola maravilhosa... http://www.infomoney.com.br/blogs/blog-da-redacao/post/3648085/irma-lula-pede-votos-para-aecio-neves-video-viraliza-internet 2313) Secar pastilha com óleo http://mtbbrasilia.com.br/2013/11/18/como-limpar-pastilhas-de-freio-contaminadas-com-oleo/ 2314) Mas estamos no Brasil gente, que povo nervoso... Isso é normal!! http://cidadeverde.com/delegado-e-preso-em-clinica-acusado-de-receber-r-50-mil-em-propinas-158122 2315) Coitado, vai falir rapidinho hahahaha POUQUISSIMAS pessoas dão realmente valor... http://www.rodrigooller.com/autocontrole/bon-jovi-cria-restaurante-comunitario-sem-preco-que-ajuda-pessoas-em-necessidade/ 2316) Hahahaha boa http://www.politicanarede.com/2014/10/satira-de-militante-petista-faz-sucesso.html 2317) Comunista... http://www.politicanarede.com/2014/10/professora-comunista-agride-e-cospe-em.html 2318) Mas você acha que vão falar se querem deixar o PT no governo, como o Fidel ficou com CUBA?! NEM FODENDO http://www.mundopositivo.com.br/noticias/20255029-causada_por_desmatamento_seca_em_sp_foi_prevista_ha_decadas.html 2319) Eeeeeiiitaaaaaaa salário alto, JESUUUUUUUUSS!!!!!!!!! http://www.canaldootario.com.br/blog/classe-media-brasil-tem-renda-entre-291-e-1019/ 2320) Ahhhhhhhhhhhhhhhhhh táááá, só para saber só!!!!!!! http://exame.abril.com.br/economia/noticias/65-dos-moradores-de-favela-sao-de-classe-media 2321) Ouvir o Governo Federal dizer que estamos em PLENO EMPREGO chega até a ser engraçado, sim temos emprego, mas não temos trabalhos TÉCNICOS a ser executado dentro das empresas. Nós, empresários, estamos sustentando a "Crise Nacional", pois sequer temos condições de arcar com a cesta de benefícios do governo para mandar os funcionários embora... 2322) O sucesso acontece quando a preparação encontra uma oportunidade", Carlos Martins 2323) EDUARDO JORGE X DILMA http://veja.abril.com.br/blog/felipe-moura-brasil/2014/10/12/eduardo-jorge-admite-o-que-dilma-sempre-escondeu-eramos-a-favor-da-ditadura-do-proletariado/ 2324) Brasil está em crise então? http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticias/2014/10/141004_fmi_pib_reduz_ac_hb 2325) EU NÃO, eu ganho mais de 1.050,00 por mês e acho que ganho até demais néééé?! Eu sou formado, tenho pós, tenho mais de 30 cursos técnicos... ganhar mais que 2 mil é um exagero né?! Estou ostentando demais...?! Meu Deus, preciso me esconder, sou milionário... Bill Gates cadê você meu amigo?! http://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2014-02/classe-media-brasileira-representa-54-da-populacao 2326) Vi uma reportagem em JULHO DE 2014 que mais de 20% das pessoas que foram para as ruas nas manifestações de 2013, votaram NULO OU BRANCO na última eleição, que CÔMICO né?! 2327) Reforçar a atenção dos colaboradores aos processos diários, conscientizar sobre a RELEVÂNCIA do nosso trabalho e as consequências de nossas atitudes é a finalidade da WM. É importante observar, analisar e ter FOCO E TODAS AS AÇÕES, tanto no âmbito profissional como pessoal. Um trecho do filme “Poder além da vida” expõe o quanto é fundamental nós jogarmos o lixo fora e prestarmos atenção no que está sendo passado ao nosso redor naquele instante, mas é claro que na AVALANCHE do dia a dia e em meio aos MILHARES de obstáculos é muito difícil termos essa pausa. 2328) Um dos meus maiores sonhos ATUAIS é que dentro de 10 anos tenha mais uns 10 sites parecidos com este da WM, com dicas, informações, críticas, revelações de segredos... com certeza o setor, pessoas... que NOS envolvem melhorariam NO MÍNIMO UNS 50%... 2329) Dentre os diversos pontos a serem considerados numa eventual reforma tributária, um dos que devem ser, mas não é muito discutido, está relacionada à questão dos incentivos aos maus contribuintes ante aos bons. Afinal, atualmente são propostos pelos entes da federação diversos programas com a finalidade de arrecadar os tributos já vencidos, oferecendo reduções de multas e juros, com direito ao parcelamento àqueles que não recolheram em dia. O mais recente desses programas é o REFIS. Mesmo que a ideia seja boa, ao menos para aqueles que possuem recolhimentos atrasados, de forma geral é um problema. Na verdade, esses programas só são propostos quando o Governo se vê numa situação orçamentária “desconfortável”, e propõe isso como um aditivo para obter recursos rápidos para equilibrar sua balança. E devemos ignorar o fato de que nem sempre é vantajoso, haja vista o desconto de multas e juros. Como dissemos, é meramente um aditivo para receber mais rápido e fechar a conta. Ocorre que isso gera uma cultura ruim, baseada no famoso "jeitinho brasileiro". Numa cadeia de irresponsabilidades, o contribuinte deixa vencer os tributos e, levando em conta a desorganização orçamentária do Estado, sabe que em breve um programa de incentivos será proposto, gerando assim um ciclo. Por outro lado, o bom pagador, aquele que planeja e recolhe seus tributos em dia, não leva nenhuma vantagem. Apenas observa o inadimplente recebendo os benefícios, enquanto ele apenas cumpre mera obrigação. Pior ainda. Muitos dos contribuintes pagam tributos a mais, e sequer sabem disso. O Estado norteado pelo principio da inércia não se manifesta, e o dinheiro do empresário esvai. Ou seja, além de não receber quaisquer incentivos, muitas vezes pagam a maior. Portanto, é necessário que, caso ocorra discussão a favor da reforma tributária, sejam revista essas políticas de incentivos aos maus pagadores. E mais: deveriam ser propostos benefícios tão somente ao bom contribuinte, criando uma cultura baseada na adimplência. 2330) Possuem EM MÉDIA só em SÃO PAULO mais de 1,8 MILHÕES de carros sem pagamento de impostos e taxas, VAMOS IMAGINAR SÓ 10% sem falta de manutenção em dia, o quanto atrapalha nosso trânsito, respiração, aumento de doenças e ajudam E MUITO no nosso CAOS URBANO DIÁRIO... 2331) Continuem fazendo a vácuo hahahahaha http://www1.folha.uol.com.br/fsp/veiculos/cv2206200813.htm 2332) Murilo e o Diguinho são top hahahaha https://www.youtube.com/watch?v=CHS4z6peIqs 2333) Eita porra, estão piores que os Brasileiros... http://www.ihollaback.org/blog/2014/10/27/new-street-harassment-psa/ 2334) MULHER É CASA PRA PENIS http://www.brasilpost.com.br/jenny-block/uma-mulher-e-uma-casa-para-um-penis_b_5852768.html 2335) Hahahahaha Orra, seria bom né?! Ele poderia trabalhar assim também, afinal, o governo nos ajuda tanto com o POUCO de impostos que nos OBRIGA, dá realmente para trabalhar só porque gostamos... http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/ce/professor+deve+trabalhar+por+amor+nao+por+dinheiro+diz+cid/n1597184673225.html 2336) Hahahah DUVIDO que seja só isso... http://veja.abril.com.br/noticia/economia/brasil-e-o-120-melhor-lugar-para-negocios-diz-banco-mundial 2337) A Cavalaria não vai chegar! Você precisa se virar. Concentre-se no Trabalho, Trabalho, Trabalho. Seja Voluntário em tudo, todos os dias. Aqueles que ficam milionários são aqueles que não têm o dinheiro como fim. 2338) "A maior desgraça da democracia é que ela traz à tona a força numérica dos idiotas, que são a maioria da humanidade." (Nelson Rodrigues) 2339) "O sufrágio universal, a mais monstruosa e a mais iníqua das tiranias, pois a força do número é a mais brutal das forças, não tendo ao seu lado nem a audácia, nem o talento." (P. Bourget) 2340) Para algumas pessoas e alguns casos quando me perguntam: “Acontece isso com meu carro, O QUE PODE SER?” PODE SER PROBLEMA!!!!! Hahahahahaha Dá muito vontade de responder, mas FELIZMENTE eu tenho educação, conhecimento... para responder com muuuuuuuuuito tempo e boa vontade!!! Fiquem tranqüilos, perguntem a vontade. 2341) Só lá pelos 200 mil? Hahahahahahahaha http://www.carrobonito.com/2009/08/16/carro-com-cambio-automatico-duvidas-problemas-manutencao-etc/ 2342) Consórcio http://exame.abril.com.br/seu-dinheiro/noticias/os-erros-comuns-ao-contratar-um-consorcio 2343) APANHOU POUCO DEMAIS, pena que não morreu... https://www.youtube.com/watch?v=coJ-zNdFM_o 2344) Para você que deixa a EMBREAGEM CHEGAR NO REBITE... NÃO RECLAME, ACHE RUIM... após nós colocarmos câmbio... de observação e/ou nem dar garantia da MÃO DE OBRA... http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1107&edid=83&topicid=2 2345) "As leis são como teias de aranha. Os pequenos insetos prendem-se nelas, e os grandes rasgam-nas sem custo." (Anacársis) 2346) "A verdade é o mais eficiente instrumento de mudança social. Por isso os homens a temem." (Provérbio chinês) 2347) "O desempenho de uma empresa é baseado em soluções e problemas, se for um problema, tem solução! Se não tem solução, então não deve ser um problema. Não existe um caminho novo. O que existe de novo é o jeito de caminhar e é bom saber que a gente tropeça sempre nas pedras pequenas, porque as grandes a gente enxerga de longe, e saber administrar essas situações é o que caracteriza um comportamento otimista e de prosperidade." 2348) “Quanto mais doce a língua, mais afiado os dentes.” 2349) “O homem começa quando acaba a natureza.” 2350) TEMPERATURA DA ÁGUA E DO ÓLEO http://motoresanu.blogspot.com.br/2013/07/motores-de-aluminio-vs-motores-de-ferro.html 2351) Sabe que as notícias estão cada vez mais difícil de sabermos se é verídica... e mesmo assim os jornais cada vez mais cobram por assinaturas, até mesmo pela internet ONDE DEVERIA SER UMA “TERRA LIVRE” hahaha É ISSO AÍ, conspiração para deixar o povo cada vez mais burro? Por que deixar notícias incompletas pela internet e completas só via impresso? Hahaha Na internet é mais fácil, rápido e melhor para espalhas as notícias né?! ATINGE mais pessoas rapidamente... PARABÉNS, agora que eu saquei... 2352) No NORDESTE... vota pro PT, e quando chega em SÃO PAULO vota em outro partido e/ou vem em busca de uma vida melhor hahahahah TEM QUE SE FODEREM INTEIRO MESMO http://www.contextolivre.com.br/2014/09/as-instituicoes-de-brincadeirinha-do.html 2353) TOTALMENTE DE ACORDO http://noticias.r7.com/eleicoes-2014/apos-vitoria-de-dilma-coronel-paulo-telhada-do-psdb-pede-independencia-do-sul-e-do-sudeste-26102014 A indústria brasileira está perdendo força. O setor de transformação, nome dado ao conjunto de atividades que transforma a matéria-prima em novos produtos, respondeu, em 2012 por 13,1% do Produto Interno Bruto (PIB). É o menor patamar desde 1955, antes do Plano de Metas de Juscelino Kubitschek, que promoveu a industrialização do país. E tem gente que não sabe porque as coisas estão com valores acima do NORMAL, porque o dólar está ACIMA DO NORMAL... hahahahaha BANDO DE IDIOTAS!!!!!!!!!! 2354) Bando de safadas... hahahahaha http://sweetlicious.net/humor/se-piscar-tem-que-beijar-47422 2355) DANILO É MITO, amo este cara! Pena que daqui a pouco já vai ser proibido de falar várias coisas e ai o programa vai falir e de novo ele vai mudar de emissora... http://recebiporemail.com.br/2012/01/eis-o-perigo-de-mexer-com-pessoas-inteligentes.html 2356) Ahhhhhhhhhhh então a Dilma pagou criando um porto lá hahahaha ENTENDI, agora sim gente... http://www1.folha.uol.com.br/folha/brasil/ult96u73587.shtml 2357) Já que o Brasil fez sua escolha pelo PT entendo que o Sul e Sudeste (exceto Minas Gerais e Rio de Janeiro que optaram pelo PT) iniciem o processo de independência de um país que prefere esmola do que o trabalho, preferem a desordem ao invés da ordem, preferem o voto de cabresto do que a liberdade... 2358) O Brasil é assim não apenas por causa da politica corrupta, mas também por causa dos proprios brasileiros preguiçosos que adoram BBB, novela e afins.... 2359) "Não venda só produtos e serviços aos seus clientes, mas venda uma proposta de valor a eles, e depois tome decisões voltadas para uma melhoria contínua buscando a excelência no atendimento ao cliente no dia a dia do seu negócio, essa é a grande arte e te diferencia no mercado em relação aos seus concorrentes." Nos setores mais competitivos, como os bancos, produtos de consumo, a busca e manutenção por clientes não tem horizonte definido, é contínua, diária. O desafio é transposto para os trabalhadores que precisam entender e acompanhar a tendência, habilitando-se a falar a linguagem do mercado. A média gerência, em geral, tem limitada autonomia e tende a seguir a política da alta direção, apesar de existirem vozes discordantes. É crescente a alavancagem da gerência média com o intuito de agir como importante elemento na estratégia organizacional, de forma a apreender os desejos da clientela, sendo investidas de autonomia para promover melhores serviços (em tese, benéficos tanto ao cliente, quanto à empresa). Não é à toa que são os profissionais que mais apresentam problemas de estresse, pelo que se tem registrado na literatura. É o caso dos profissionais que trabalham em companhias aéreas, bancos, companhias telefônicas, hospitais, dentre outras. Pode-se ilustrar com a chamada crise do apagão aéreo, quando filas apareciam nos principais aeroportos do país. Em certa ocasião, passageiros reclamavam com um atendente no aeroporto sobre as condições da companhia e este polidamente respondeu que, mesmo estando ele demitido, continuava naquele momento a trabalhar tentando minorar os problemas. Apesar da insatisfação generalizada, os ânimos foram aplacados e, ainda hoje, se continua refém da operação de duas grandes empresas que dominam o mercado (o chamado duopólio). Ao atuar com profissionais das operadoras de telefonia e bancos percebem-se que as queixas também são muitas. Um dos pontos de constrangimento é ver o investimento em comunicação externa (propaganda) e perceber que a empresa está entre as piores no ranking de reclamação dos usuários/clientes, sem falar nas políticas internas de aumento de produtividade com deterioração do ambiente (piora na relação com os colegas, aumento de registros de assédio moral ...). A ditadura do cliente é uma expressão forte. Alguns autores não concordam e apresentam expressões mais sutis para se comentar a era de valor máximo dado ao cliente, como, por exemplo, o "modelo centrado no cliente, com aumento da eficiência, eficácia e produtividade organizacional"... As transformações ocorrem em ritmo acelerado e com mudanças de comportamentos. A decisão de estar na vanguarda ou se acompanhar as tendências é que precisa ser clarificada: é opção ou necessidade de sobreviver à lei do mercado? Alguns empresários acreditam que o trabalhador deve se adequar ao modelo empresarial, pois, como argumentam, é uma "condição do mercado": ou se adapta, ou não se sobrevive (não por acaso, assemelha-se à lei da selva). Outros defendem uma visão mais conciliadora, interpretando as tendências e desenvolvendo formas de se atender os objetivos da empresa, com a preservação do ambiente interno (uma parcela do que se conceitua como sustentabilidade). Seja qual for o caminho, é importante que se considerem a política de se conquistar, seduzir, fidelizar, manter o cliente, pensando nas necessárias implicações internas e externas. 2360) FÁCIL é uma palavra criada para descrever o trabalho dos outros. 2361) Quando um homem não tem um objetivo racional definido na vida ele passa a adotar um comportamento autodestrutivo ou então de salvador da pátria para justificar sua existência, no último caso ele será o monge defensor do amor romântico, política, religião, papai-noel, etc... 2362) O que eu mais vejo são homens de meia idade endividados, mal-tratados, praticamente vivendo como escravos de suas esposas ainda por cima procurando uma lógica ou frase e efeito pra justificar seu modo de vida...lamentável. 2363) Eu só quero lembrar aos inúmeros clientes que os números de consumo divulgados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia Qualidade e Tecnologia) são conseguidos a partir do uso da gasolina E22, ou seja, com 22% de etanol anidro. Com o aumento de 25% para 27,5% de etanol, os números divulgados ficarão ainda mais distantes do que os carros conseguirão consumir no dia a dia. Então PAREM DE ACREDITAR SÓ UM POUCO nessas reportagens de revistas, televisão... POR FAVOR OU PELO AMOR DE DEUS!!!!!! 2364) Eu vi no dia 15/09 e me emociono toda vez que assisto, vamos PÂNICO, CANAIS DO YOUTUBE... copiar aqui no Brasil, isso é FANTASTICO, parabéns ETERNOS para os moleques... https://www.youtube.com/watch?v=E2RWG9BaflM 2365) “Fiz-me, acaso, vosso inimigo, dizendo a verdade? Gálatas 4:16”. . "O trabalhador incansável de hoje não tem tempo durante a jornada de trabalho para refletir - e à noite ele está cansado demais para isso. E no final das contas, ele acha que isso é sorte." - G. B. Shaw 2366) Tem muita coisa que eu não concordo, gente que eu não gosto ou assuntos que não me interessam. O que eu faço? Gasto minha energia com o que realmente acho que vale a pena. Nunca vou entrar no perfil de alguém no Facebook ou no Instagram ou seja lá onde for para atacar ou fazer grosseria com ninguém. Criei esta página para me comunicar com as pessoas, para divulgar meu trabalho e, principalmente, para a gente se divertir junto. Tento, na medida do possível, responder todas as mensagens que recebo. Então, não vou tolerar gente que vem aqui para ser desagradável comigo ou com as pessoas que me acompanham, gente que não tem senso de humor e gente agressiva. Vou dar block sem dó nem piedade. Ahhh, também vou dar block em cantada barata ou bem elaborada. Sou muito bem casado, obrigado. A todos que sempre foram legais comigo, me desculpem por esse post. Vocês continuam muito bem vindos!!!! 2367) Ser uma pessoa boa não é fácil. O esforço deve ser constante, abrindo mão de si mesmo. No desespero para fugir da árdua tarefa de tornarem-se melhores de fato, há pessoas que inventam para si personagens. Mimetizam características que nunca tiveram. Parasitam aqueles que invejam. Choram lágrimas e riem risos que nunca sentiram. Vivem a mentira com maior apego do que jamais foram capazes de viver qualquer verdade, tateando o mundo com sensibilidades que não possuem, pronunciando palavras que não entendem. E, na angústia de parecer sem ser, perdem qualquer identidade. Sobem no pedestal da perfeição. Discursam com perfeito cinismo e falsidade. Esquecem-se das pequenas peculiaridades que lhes faziam únicos. Ganham o mundo. Perdem a alma. Ser uma pessoa boa não é fácil, mas Deus me livre de que isso se torne fácil, pois aí... Ah, aí saberia que não sou mais pessoa, nem boa, nem nada. 2368) http://www.blogdojorgearagao.com.br/2014/06/27/pmdb-e-mais-17-partidos-politicos-vao-com-lobao-filho/ 2369) Sou um sobrevivente, da caridade dos que me detestam... 2370) Esquerdista não dá né?! Mesmo eu concordando com várias coisas que ele fala... http://www.obaoba.com.br/brasil/magazine/politica-jovem-e-de-esquerda-de-carlos-giannazi 2371) http://tecmecanico.blogspot.com.br/2008/08/o-mundo-da-usinagem-01.html 2372) FREIOS http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1157&edid=87&topicid=2 2373) FREIOS http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1159&edid=87&topicid=2 2374) BOMBA AGUA http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1160&edid=87&topicid=2 2375) Mas é lógico, precisa falar isso? Hahahaha http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1154&edid=87&topicid=2 2376) METODOLOGIAS... Isso sim faz diferença http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1162&edid=87&topicid=2 2377) Falar que meu chefe, irmãos... não liberam o carro sem pagamento? Hahahaha Faço isso umas 10 vezes por mês, tenho que me fazer de doido, inocente... como esses clientes que perguntam se pode retirar e pagar depois também se fazem... hahahahahahahahaha EU SÓ TENHO A AGRADECER OS CLIENTES POR ME ENSINAREM TANTO!!!!!!!!! 2378) SCANNER http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1182&edid=89&topicid=2 2379) VELAS http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1179&edid=89&topicid=2 2380) JUNTAS http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1178&edid=89&topicid=2 2381) FILTRO DO AR CONDICIONADO... http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1183&edid=89&topicid=2 2382) Família? DIFICIL DEMAIS... http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1184&edid=89&topicid=2 2383) 2 ANOS? Hahaha com esse nosso combustível? BOMBA DE ÁGUA E ARREFECIMENTO http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1171&edid=88&topicid=2 2384) PEÇAS INTERNAS DO MOTOR http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1169&edid=88&topicid=2 2385) Se a embreagem é igual, porque será que o litro do óleo por enquanto custa 149,00 o litro? Hahahahahhahahahaha http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1172&edid=88&topicid=2 2386) FERRARI 2 CILINDROS http://www.flatout.com.br/a-ferrari-tentou-fazer-um-motor-de-dois-cilindros-para-a-formula-1/ 2387) Amortecedores e molas http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1090&edid=82&topicid=2 2388) http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?edicao=237&topicid=2 2389) Amigo mandou arrumar carro e não falou nada de forma de pagamento antes de aprovar orçamento? 99% DERAM problema ou se fizeram de doido após os serviços finalizados, impressionante, estou tendo problema com um agora 08/10/2014 às 23:19 no Whatsapp para pagar 1.457,00 e quer pagar em depósito e depois no Sábado pagar o restante no cartão, quer que eu leve máquina de cartão na casa dele (nunca tivemos máquina sem fio e provavelmente nunca vamos ter, a não ser que as vendas DIÁRIAS dupliquem)...Tudo que eu falo que não dá ele fala: Beleza, eu dou MEU jeito... Ahhhhhhh váá que é SEU jeito? Meu que não vai ser hahahahahaha 2390) Quando se pega um veículo NOVO é bem diferente como se mostra na reportagem hahahaha http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1092&edid=82&topicid=2 2391) Cara de bravo, Deus me livre... Deve sofrer com funcionários hahahaha http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1089&edid=82&topicid=2 2392) CERTIFICAÇÃO http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1094&edid=82&topicid=2 2393) BOLSA FAMÍLIA http://veja.abril.com.br/blog/reinaldo/geral/lula-o-bolsa-familia-os-detalhes-de-uma-farsa-e-uma-falha-escandalosa-da-imprensa/ 2394) “Quebra essa mão de obra da bieleta, do pivô... aí vai, já que está mexendo nos amortecedores...” Engraçado que eu perguntei na mesma hora para ele: “Já que você está fazendo o muro aqui da parte de cima da oficina, QUEBRA a mão de obra do telhado...” Ele quase me bateu quando falou isso e INCRIVELMENTE me disse: “Telhado não tem nada a ver com muro, VOCÊ TÁ LOUCO?...” Ahhhhhhhhhhhhhh que maravilha então, isso quer dizer que você já entendeu o que eu PENSEI em te responder quando me perguntou em quebrar as mãos de obras das outras peças?! hahahahahaha 2395) Reportagem EXCELENTE, eu quase coloco lááá embaixo porque estaria na ordem de data, postagens, mas não consigo e nem posso deixar que uma reportagem dessa passe em branco... http://www.mises.org.br/Article.aspx?id=937 2396) É engraçado e não consigo achar no Google de nenhuma forma, alguma reportagem que me explique, porque quanto mais o número de desempregados diminui, o PIB cada vez diminui mais também hahahahahahaha INCRIVEL http://fernandonogueiracosta.wordpress.com/2014/01/21/pib-e-desemprego-no-brasil/ 2397) http://www.empregopelomundo.com/carreiras/conheca-os-paises-com-menor-taxa-de-desemprego/ 2398) Meu Deus do céu, quanto mais eu fico na internet, menos eu me arrependo de ficar nela e de ser viciado... Se a internet fizesse as mesma funcões de como faz para mim, o mundo seria bem diferente... MATÉRIA MARAVILHOSA!!!! PARABÉÉNS AÇÕES DO GOVERNO E SUAS FUNÇÕES http://isaacsabino.blogspot.com.br/2014/05/tres-acoes-do-governo-e-as-funcoes.html 2399) ENGENHEIRO “falando” quilometragens diferentes das que os fabricantes de PEÇAS, MONTADORAS... falam?! incrível... O mais legal é ter a CORAGEM, ASSUMIR A “RESPONSABILIDADE” de falar com convicção... hahahaha Tem gente corajosa pra tudo, dar entrevistas, fazer reportagens... para sites, jornais... tendenciosos, Deus me livre http://g1.globo.com/carros/oficina-do-g1/noticia/2014/07/mitos-e-verdades-sobre-revisao-obrigatoria-em-carros-novos.html 2400) http://www.blogtransitar.com.br/v1/2014/08/18/cinco-topicos-importantes-para-compravenda-do-veiculo-usado/ 2401) HUMILHA? Ué, qualquer brasileiro NORMAL que acessa a internet, vê televisão, ouve rádio, tem um círculo de amizade descente... já ouviu e muito isso hahahaha http://www.folhapolitica.org/2013/06/brasileiro-residente-nos-eua-humilha.html 2402) http://www.brothersautocare.net/ 2403) SEGURO E PNEU VENCIDO http://blog.direitodopovo.com.br/?p=4561 2404) ITENS OBRIGATÓRIOS http://economia.terra.com.br/carros-motos/meu-automovel/falta-de-dez-itens-obrigatorios-pode-resultar-em-multa,3a22ce1781cb0410VgnVCM5000009ccceb0aRCRD.html 2405) Mão de obra cara? http://www.cpt.com.br/cursos-gestaoempresarial/artigos/quanto-custa-um-funcionario-para-empregador-brasileiro-administracao-economia-empresa-industria 2406) Nós da WM® fazemos o melhor, correto... (não nos importando com custos, prazos... pois a satisfação do cliente é primordial SEMPRE), pois sabemos que temos muitos concorrentes que não fazem nem metade do que nós fazemos pelos clientes e principalmente por funcionários, como o básico que é registrar, custos com contabilidade, marketing, fornecer uniformes, EPIs, ferramentas, equipamentos, elevadores, iluminação adequada, estrutura moderna e revitalizada anualmente, ambiente de trabalho limpo, organizado e adequado com cozinha, banheiros, vestiários, sala de descanso, carga de horário de trabalho definida e cumprida seriamente por cartões de ponto, prêmios, férias, 13º salário, plano dentário, cestas alimentação, presentes em datas comemorativas, festas, reuniões..., pois não queremos ser IGUAIS, NEM MELHORES, queremos apenas fazer o CORRETO E SER DIFERENTES, tudo para obtermos funcionários felizes, motivados e comprometidos com o trabalho, para que isso consequentemente seja repassado e demonstrado nos serviços prestados à TODOS nossos clientes, por isso POR EXEMPLO se um outro mecânico que não oferece tudo isso à um funcionário/cliente cobra 100,00 por um serviço e nós cobramos 160,00, COM CERTEZA o outro mecânico ainda terá maiores LUCROS, pois praticamente não terá custos fixos e nem variáveis; http://www.campesi.com.br/custofunc.htm 2407) Síndrome do Super-Homem Nossa atenção é limitada. Percebo isso bem forte em dias mais estressados, intensos. Nesses dias, se vou correr à noite, por exemplo, logo fico impaciente. Não aguento correr, fico com vontade de chegar logo. Quem acaba me parando é minha cabeça, não meu corpo. Na busca por decretar nossa situação financeira como resolvida, acabamos abraçando mais compromissos do que temos capacidade de atender. É muita mudança ao mesmo tempo. Mesmo as mais inofensivas tomam energia, até que acabamos emocionalmente soterrados e desistimos de todas elas. Fica mais fácil se implementarmos aos poucos, e melhor ainda se começarmos pelas mudanças que mais geram resultado. E você, se fosse recomendar uma única ação relacionada a dinheiro para um amigo, qual recomendaria? Qual gerou impacto de verdade na sua vida? 2408) Seres humanos não são automaticamente estratégicos, por isso, se você faz as coisas do modo “natural”, a tendência é falhar 2409) GOLPES DO VIGÁRIO http://www.sotai.com.br/50-contos-do-vigario-meios-para-enganar-as-pessoas-autor-desconhecido/ 2410) Ahhh vá?! É por isso que o governo uma época queria dar cheques para os camelôs... hahaha http://super.abril.com.br/cotidiano/seu-cartao-sabe-tudo-543527.shtml 2411) TRANSFORMAR CELULAR EM COMPUTADOR DE BORDO http://www.flatout.com.br/como-transformar-seu-smartphone-em-um-computador-de-bordo/ 2412) Antes de condenar o módulo ou junto com o módulo queimado https://www.youtube.com/watch?v=FKmvuslyUkc 2413) Chicote sonda http://www.dicasmecanicas.com/2010/01/ford-courier-1-4-97-pega-e-morre-em-seguida/ 2414) Já foram enviadas 2.095 Perguntas e dúvidas sobre reparos automotivos... Envie as suas dúvidas e receba MAIS 5% de desconto nos serviços ou peças vendidas no nosso site e retiradas na WM e para pagamentos NO DINHEIRO. Para receber o DESCONTO DE MAIS 5% apenas basta enviar 5 DÚVIDAS OU PROBLEMAS para nossa equipe de técnicos. Ao mesmo tempo que você nos ajuda, nós também lhe ajudamos. 2415) COMO ABRIR UMA EMPRESA... http://www.becocomsaida.blog.br/2009/05/como-abrir-uma-empresa-3/ 2416) http://carlososhiro.com/2014/08/01/1-e-99/ 2417) Hahahahahahahahahahaha https://www.youtube.com/watch?v=d8r599pam_w 2418) Hahahahaha FICARIA SURPRESO https://www.youtube.com/watch?v=Xb9sHj7ReMs 2419) ÓÓ GLÓRIA, isso é para glorificar de pé igreja!!!!!!!! http://folhacentrosul.com.br/geral/3831/general-do-exercito-diz-que-militares-podem-intervir-contra-dominacao-comunista 2420) OSTENTAR http://www1.folha.uol.com.br/colunas/alvaropereirajunior/2014/05/1452337-motivos-para-ostentar.shtml 2421) Desculpas esfarrapadas de quem trai http://sitedenoticias.net/20-desculpas-esfarrapadas-de-quem-trai-2/ 2422) Só para ver se eu entendi bem (mentira, eu entendi): Marina Silva não sabia de nada em relação ao avião do PSB pago com caixa dois e envolvido em uma porção de crimes; nem sabia de nada em relação ao próprio programa de governo agora editado no que diz respeito ao casamento gay e à energia nuclear? E esta senhora incapaz de gerenciar a própria campanha – e de assumir a responsabilidade por ela – é a favorita para gerenciar o Brasil, sob a bandeira da “nova política”? 2423) Olha essas pessoas que zoadas, como podem ajudar? AFFFFFFFFFFFFF https://www.youtube.com/watch?v=-yIrLLgT36k 2424) O governo tira 150 reais via imposto dos mais pobre e devolve 50 pelo bolsa família e ainda sai como o bonzinho da história. Tomara que continue assim, infelizmente!!!! http://www.diariodocentrodomundo.com.br/os-mitos-populares-sobre-o-bolsa-familia/ 2425) Hahaha ué, ia parar o evento porquê? http://www.meiahora.ig.com.br/noticias/sexo-com-25-pra-ficar-turbinada_9873.html 2426) É velho e ainda sem educação? Ai não né!? ESTOU BRINCANDO GENTE, ESSA FRASE FOI IRONICA OKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK?! http://www.meiahora.ig.com.br/noticias/agrediu-idoso-que-soltou-pum_9789.html 2427) VERDADEIRO BRASIL http://www.rededemocratica.org/index.php?option=com_k2&view=item&id=6693:o-brasil-real-que-a-m%C3%ADdia-esconde 2428) HAHAHAHA https://www.youtube.com/watch?v=WQG-t3Q55nA&index=28&list=PLzqTw-6r1eUX-yzQTi9V-EcSe5J868RUT 2429) Noooooooossa que carniça! Hahahahaha https://www.youtube.com/watch?v=Cf4IKPs7IBw&list=PLzqTw-6r1eUX-yzQTi9V-EcSe5J868RUT&src_vid=WQG-t3Q55nA&feature=iv&annotation_id=annotation_2623356161 2430) DARF GLOBO http://contrapontopig.blogspot.com.br/2014/01/contraponto-13044-barbosa-persegue.html 2431) Se ela é muito simpática para os machos que a rodeiam, afirmando, ser simpática para todo mundo, não acredite. Ela está simplesmente aumentando o ego dela. Dando sinais de que está interessada (sendo muito simpática) para depois, caso o cara não seja o suficiente para ela, colocar na friendzone, caso o cara seja destacado, etc. Portanto, se você observar que ela vive no facebook, celular, baladas da vida cumprimentando ou falando com muitos machos, desconfie. As chances de ser um “cabritao” são intensas. 2432) Sinais de desespero? Hahahahaha http://www.folhapolitica.org/2014/09/lula-pode-ser-o-candidato-do-pt.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+FolhaPolitica+%28Folha+Pol%C3%ADtica%29 2433) Estava no carro ouvindo os comentários de Miriam Leitão na CBN e não pude deixar de notar a forma como ela comemorou o crescimento de 0,7% da indústria em julho em relação a junho. Quase lembrei da história do crescimento em J que vários amigos heterodoxos contavam no passado recente. Pois bem, sendo eu uma alma caridosa não vou deixar de compartilhar uma idéia para um crescimento da indústria ainda maior em outubro. Basta o governo declarar que setembro será feriado nacional obrigatório para todo o setor industrial. Quem desobedecer terá de passar oito horas por dia ouvindo a Luciana Genro falar sobre o capital financeiro. Com esta simples medida o crescimento da indústria em outubro será quase infinito. Quanto mais rápido o governo anunciar a medida mais próximo de infinito será o crescimento de outubro. É preciso agir rápido! Sim, se a referência for julho do ano passado a indústria teve uma queda significativa, mas isto é conversa de neoliberal pessimista e saudoso do FHC... E o melhor é ver depois no ESTADAO 1 hora mais tarde uma reportagem de que o emprego na indústria recua 0,9%... Ué, então com menos empregos estão produzindo mais?! hahahahahahaha 2434) https://www.youtube.com/watch?v=ZSu8bHsxXUA 2435) Ó GLÓRIA http://www1.folha.uol.com.br/poder/2014/09/1508909-marina-costuma-recorrer-a-versiculos-da-biblia-para-tomar-decisoes.shtml?cmpid=%22facefolha%22 2436) Certíssimos em mostrar, isso até ajuda e dá motivação para nós que queremos um dia ter uma vida “TRANQUILA” http://tecnologia.uol.com.br/noticias/redacao/2012/12/06/ricos-do-instagram-quem-sao-o-que-pensam-e-como-vivem-esses-jovens-endinheirados.htm#fotoNav=121 2437) Sou assim mesmo hahahahaha é engraçado demais http://www.finaerica.com/2013/09/o-tipo-de-humor-de-cada-signo-quando-a-pessoa-esta-bebada.html 2438) E depois perguntam porque o desemprego está alto hahahaha http://www.otempo.com.br/capa/economia/ind%C3%BAstria-responde-s%C3%B3-por-13-do-pib-menor-fatia-desde-1955-1.912883 2439) Hahahaha CORRETOR É FODA http://youpix.virgula.uol.com.br/fun/20-vezes-em-que-o-corretor-ortografico-falhou-em-sua-missao/ 2440) http://www.bizrevolution.com.br/bizrevolution/2012/10/porque-as-mulheres-amam-christian-grey.html 2441) Por que existe diferença de produtividade entre as pessoas? Quantas vezes um profissional excelente dá mais resultados do que um outro considerado normal? Ter talento nato, é a resposta que justifica uma série de dúvidas que lhe vem a cabeça, quando se pergunta por que algumas pessoas ganham dezenas de vezes mais do que você. Quanto vale um talento? Por que alguns poucos jogadores de futebol ganham milhões de dólares por mês, e a grande maioria apenas sobrevive? A resposta é que eles descobriram o dom que nasceu com ele, e persistiram até conseguir provar isso para o mundo. Todos nós nascemos com algo especial, o problema é que passamos a vida sem saber qual é, e quando descobrimos, não acreditamos ou somos influenciados pelos outros de que isso não passa de um sonho. A diferença que um Neymar ou Messi da vida provoca em um jogo, e a quantidade de gols que eles fazem a mais do que os outros, justificam a fortuna que eles recebem. Se escolhermos 3 pessoas com a mesma idade, da mesma classe social, e incluindo também o mesmo nível cultural; e entregarmos 1 milhão de reais para cada um e dizer que podem fazer o que quiser com o dinheiro, e que dentro de três anos eles deverão prestar contas do que aconteceu, os resultados provavelmente serão totalmente diferentes. Talvez um voltará sem nenhum centavo, e ainda contrairá mais dividas. O do meio retornará com o valor entregue mais os acréscimos dos juros que a poupança rendeu. E o terceiro apresentará valores incalculáveis de retorno, porque terá assumido mais riscos, construído impérios, envolvendo propriedades, aplicação em ações, além de empresas com agregado de marca, impossível de ser calculado. E se eu lhe disser que os três profissionais escolhidos para a experiência eram irmãos trigêmeos? E criados sob a mesma condição? Estudos sem respostas Até hoje, estudos aprofundados ainda não conseguiram respostas, de como esse comportamento e perspicácia são criados ou desenvolvidos nas pessoas. Não é genética, não são condições de vida e não é grau de instrução. E para qualquer profissão ou função, é necessário ter talento para dar resultados excepcionais. Até para aquele que dedica a sua vida para ajudar os outros. Os mais talentosos conseguirão mais doações para suas instituições filantrópicas. O padre diferenciado terá mais fiéis em suas missas. O professor de cursinho terá mais alunos em suas aulas e provavelmente terá mais aprovados no vestibular. A professora de ginástica terá mais quórum em suas apresentações na academia. E por aí vai. Em quaisquer circunstâncias e em atividades comuns, sempre existirão profissionais que renderão muito mais que outros. E provavelmente ganharão muito mais. Dentro do segmento que você atua, em qual nicho você está? No grupo que possui um valor agregado maior, porque são referências no que fazem, ou na turma mediana, que está “brigando” por preço e valores; ou lutando todos os dias apenas para sobreviver? Para os que não nasceram com os dons da profissão que atuam, das duas uma: Ou essa área em que atua não é o que você gosta de fazer, ou falta suar mais a camisa indo em busca de conhecimentos e diferenciais. Todos os que são referencias em seus segmentos; treinam, estudam e se esforçam todos os dias para se manter no topo. Não existe campeão sem sacrifícios. A vida é um eterno desafio em chegar lá e se manter. Aliás, continuar como o melhor requer mais dedicação e trabalho, pois você se torna visível e provavelmente mais visado. Quer saber quantas vezes um talento dá mais resultados que um normal? Infinitas vezes! 2442) Por que Thiago Silva não tem perfil para ser capitão do Brasil. Três motivos que justificam porque Thiago Silva não tem perfil para ser capitão da seleção brasileira: 1) Em todos os jogos mostrou se visivelmente emocionado, a ponto de chorar calado no tunel dos vestiários; 2) Na disputa dos pênaltis contra o Chile, preferiu não assistir as cobranças; 3) Depois da vitória contra o Chile, ao invés de comemorar, preferiu ficar sentado em cima de uma bola, com lágrimas nos olhos. O líder em momento de pressão nunca deve transparecer medo, mesmo se assim tiver. Deve ser mais frio, demonstrando sempre otimismo e motivando a todos. Quem fez esse papel foi o Paulinho antes da cobrança de pênaltis. Isso não impede que ele continue jogando como titular, mas o Brasil precisa de um líder em campo, apesar de não ter muitas opções visíveis. 2443) Uuuuiiiiii http://www.conversaafiada.com.br/brasil/2010/12/13/lula-odio-rancor-e-magoa-tiraram-r-150-bi-da-saude/ 2444) O nosso café não é lá essas coisas, mas o nosso site está fresquinho... Venha tomar um café e descubra porque a WM é diferente. 2445) "A função da imprensa na sociedade é informar, mas seu papel na sociedade é ganhar dinheiro." E serve direitinho para nós da WM, nossa função é arrumar veículos, e o nosso PAPEL é ganhar dinheiro... Até porque durante 5 meses do ano, os consumidores FINAIS só trabalham para pagar impostos... 2446) Se formam 90% menos TÉCNICOS/ENGENHEIROS automotivos do que médicos, advogados... e tem gente que tem a coragem... de me perguntar os motivos que os preços da mãos de obra só aumentam e eu aqui sonhando em um dia TALVEZ possa chegar ao nível/preço de alguns advogados, médicos... ou SOMENTE chegar ao mesmo nível de respeito por parte de alguns clientes, principalmente no caso dos mecânicos formados e experientes... Segundo o SENAI em 2012, a cada 1 MIL TÉCNICOS AUTOMOTIVOS que eles formam, mais de 700 vão trabalhar em indústrias, restanto então os “300” para oficinas, e a maioria trabalha em cargos como CHEFES DE OFICINA, GERENTES... porque a maioria deles fala que não vão se SUJEITAR a virarem mecânicos após anos de estudo, e isso é muito pior para ENGENHEIRO hahaha, qual engenheiro é louco O SUFICIENTE de querer vim trabalhar com carros (e que seja em um bairro nobre) para ganhar metade de um médico também recém formado? Ter dores de cabeça? Não ter o mesmo respeito mesmo com o mesmo tanto de estudo? Ser empregado? SUJAR AS MÃOS?... Os 2 engenheiros que eu conheço e que AINDA trabalham com veículos em oficinas, 1 é dono e o outro não, e o que é empregado e que é engenheiro há 9 anos, trabalha em uma oficina em SANTO AMARO e mora no mesmo condomínio que eu, e ele tem AGORA EM 2014 uma LAND ROVER EVOQUE 2013, tem uma moto da BMW 2011, casa em Maresias comprada em 2011, Barco, Jetsky... SÓ ISSO!!!! Você acha muito? EU NÃO, ele realmente sabe valorizar E DEMONTRA muito o seu CONHECIMENTO/SERVIÇOS... e não se sujeita a realizar serviços para certas pessoas que soltam certos tipos de comentários, só quem o conhece sabe do que eu estou falando... Passou uma semana comigo e NOS perguntou como conseguimos aguentar tantas coisas de EMPREGADOS E DE CLIENTES? Se fosse por ele, dos 178 carros que trabalhamos em 1 semana, ele não aceitaria trabalhar em 48, e a soma dos serviços desses 48 carros deram um total de 21.947,04... Mas é lógico que os empregados não ficaram sabendo quais foram os carros, nem os valores... porque tenho medo de começarem a pensar/agir TOTALMENTE igual ao engenheiro e não quererem AINDA MAIS a realizar certos serviços porque sabem que PODEM dar problemas... Sem contar que os empregados ficaram quase doidos COMIGO porque por 1 semana acompanhando nossos trabalhos, ele criou 54 procedimentos, observações... e mudou mais de 100, hahahahaha Mas mesmo falando que negaria tais serviços, o próprio engenheiro me disse algo que ouvi quando estudei na Escola Amélia na Sabará antes do meu irmão nascer: “Quem tem medo de cagar, não come...” http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2012/12/treze-mil-medicos-sao-diplomados-ao-ano-mas-faltam-profissionais.html 2447) Por falar muito de política aqui no site, eu tenho certeza que eu perco vários clientes por ano e ganho alguns também, a maioria no bairro é esquerdista (não me admira)... Mas eu não tento mudar a opinião política de ninguém, só quero que as pessoas leiam MUITAS coisas que elas não vêem na televisão, muito menos em jornais... e pensem CRITICAMENTE BASTANTE COMO EU, se vale a pena votar, se vale a pena discutir política... Eu posto, não discuto... é UM POUQUIIIIIIIIIIIIIIIINHO diferente néééé?! 2448) Um serviço com MÃO DE OBRA de 1.000,00 (sem contar as peças), só de passar o cartão de crédito ou débito, à vista ou parcelado e emitir nota fiscal eu já pago mais de 25% de imposto SÓ PARA O GOVERNO E PARA AS EMPRESAS DE CARTÃO. Sem contar custos fixos, custos variáveis... E tem gente que acha que ser dono é sinônimo de riqueza!!! Hahahaha COITADO DOS ILUDIDOS, tomara que abram sua própria empresa e sofram um pouco igual a nós COMERCIANTES... 2449) UMA FRASE QUE EU ADORO E QUE MEUS PROFESSORES DA ANHEMBI MORUMBI ME ENSINARAM PARA USAR PELO MENOS UMA VEZ AO DIA: “Sinto muito se o cumprimento do meu dever o irrite tanto.” 2450) Tolos exigem PERFEIÇÃO, sábios exigem coerência. 2451) Frase TOTALMENTE OPORTUNA TODOS OS DIAS... “Comece fazendo o necessário, depois o possível e de repente você estará fazendo o impossível.” 2452) Para os brasileiros, ainda não "caiu a ficha" de que o mundo está em uma corrida desenvolvimentista no qual o trabalho é visto como um fator de produção estratégico. 2453) Vai viajar com carro flex? FAVOR USE ETANOL!!!! Hahahaha Não agüento mais falar, por isso sendo irônico faz com que o senso crítico desperte/aumente e comecem a prestar atenção nas coisas... 2454) Oficina na Estrada do Alvarenga coloca faixa: “PROMOÇÃO CATALIZADORES E ESCAPAMENTOS” hahahaha o que será que tem de errado nisso hein?! Eu vi hoje 14/07/2014 indo embora e só tirou a faixa no mês 12. 2455) COMO A LEGISLAÇÃO CAUSA TANTOS DESEMPREGOS... Que isso, só quero que criem mais e mais burocracias para o povo cada vez ficar mais sem emprego, porque povo sem emprego é desculpa de falta de educação e desculpa para o Governo que é impossível combater o crime, drogas... pois falta de educação SEGUNDO ALGUNS ESTUDOS é sinônimo de uso de drogas, crime... TUDOOOO nessa vida é uma questão de estratégia... hahahahaha http://www.midiasemmascara.org/artigos/direito/15014-como-a-legislacao-trabalhista-causa-desemprego.html 2456) Ai meu Deus como eu gostaria que as pessoas aprendessem essa conta e parassem de falar que vendedores, a empresa... está ganhando 100%, 50%... “em cima” de produtos... http://www.ebs.edu.br/portal/artigos-de-professores/um-produto-pode-ser-vendido-com-margem-de-lucro-acima-de-100/ 2457) SE UM DIA você que nos inveja quiser ter o que nós temos, comprar o que nós compramos, viajar para onde viajamos... é só você fazer igual nós DIRETORES: Parem de fazer 1 hora de almoço e voltem o mais breve possível para trabalhar, Chegue NO MÍNIMO 30 minutos mais cedo na sua empresa, SAIA NO MÍNIMO 30 minutos após sua empresa fechar e organize o máximo de coisas possíveis para o outro dia, pare de trocar de celular, carro... a cada 1 ou 2 anos, para de ficar em redes sociais cuidando da vida dos outros, evite e-mails e use mais o telefone, CRIE regras e burocracias que evitem que você tenha o máximo de problemas, atrasos..., chegue em casa e pense/planeje/coloque em prática estratégias para conseguir vender e/ou produzir mais, reclame das coisas ruins que você acha que a empresa/diretores devem mudar, envie mensagens de PÓS VENDA, SATISFAÇÃO, PROMOÇÕES... para os clientes, ALGUMAS VEZES sacrifique horário de café da manhã e café da tarde enquanto você estiver na empresa e etc, etc, etc... TENHO CERTEZA que você vai ter MUITO MAIS dinheiro e conseguirá comprar 90% das coisas que você deseja... Lógico que você terá bem menos tempo para lazer, para a família, mais estresse, mais ansiedade... 2458) Não precisa ter muito dinheiro para ser feliz, basta ser rico. 2459) CÁLCULO DE ISS http://mundocontabilidade.blogspot.com.br/2012/11/iss-calculo-do-valor.html 2460) Uma entrevista dessa que eu vi dia 03/08 eu não posso deixar na ordem lá embaixo, preciso colocar aqui no começo do site para que os clientes vejam que as coisas que eu ESCREVO/FALO não são exageradas como 99% acham... http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=1174&edid=88&topicid=2 2461) ENTENDA DE UMA VEZ: Fazer o serviço no veículo 99% DAS VEZES é SOMENTE 50% do trabalho que fazemos em todos os veículos e que envolvem NO MÍNIMO 3 funcionários para cada. 2462) Lógico, sempre foi e sempre será assim http://www1.folha.uol.com.br/fsp/ilustrada/179070-ela-e-a-taca-de-vinho.shtml 2463) Machistas para quem? Para eu por exemplo, não acho machista 4 destes 7 http://papodehomem.com.br/7-mitos-machistas-que-eu-e-voce-reproduzimos/ 2464) “Manto 2014 é apresentado à Nação RN” É com frases como essa que eu sou totalmente a favor para Deus acabe com o mundo urgentemente... PORRA DE MANTO!!!! Manto é coisa sagrada, não se brinca com isso... 2465) Precisamos de umas desta URGENTEMENTE http://carplace.virgula.uol.com.br/camera-de-som-detecta-barulhos-chatos-e-dificeis-de-encontrar/ 2466) 2467) A concorrência é importante somente porque, e à medida que, seus resultados são imprevisíveis e, no conjunto, diferentes daqueles pelos quais um indivíduo seria capaz de conscientemente lutar. 2468) PROMOÇÕES para TAXISTAS: Mãos de obra de 10% a 15% mais em conta, descontos de até 50% em serviços MENSAIS como ALINHAMENTO, BALANCEAMENTO, CAMBAGENS, ÓLEOS, FILTROS... 2469) Isso poucas pessoas mostram né?! Cadê a TV para mostrar isso? Mas é lógico que NÃO SÃO TODAS, pelo amor de Deus, eu não sou RETARDADO de generalizar, mas se fosse com homens, alguns também aceitariam ser “estuprados” por mulheres bonitas... http://sonascuriosidades.blogspot.com.br/2014/04/mulheres-afirmam-que-aceitariam-ser.html 2470) A DITADURA FOI MESMO MILITAR? http://auto-gestao.blogspot.com.br/2014/03/a-ditadura-foi-mesmo-militar.html 2471) Que isso DILMA, não entendi uhahahahahahahahaha http://www.xonei.com/10-frases-da-dilma-que-estamos-tentando-entender-ate-agora/ 2472) Por que tem pessoas que quando você está falando com ela, ela fica olhando para baixo, para cima, pros lados... menos pros seus olhos e diz que assim presta mais atenção!? http://augustocuginotti.com/expandir-o-olhar-atrapalha-preste-atencao/ 2473) Que maravilha http://oglobo.globo.com/blogs/pagenotfound/posts/2014/04/03/britanica-fica-entalada-em-bueiro-ao-tentar-recuperar-iphone-5-529825.asp 2474) Vou ser ETERNO então http://www.engenhariae.com.br/colunas/estudo-da-ocde-aponta-que-estudar-faz-pessoas-serem-mais-felizes-e-viverem-mais/ 2475) PROIBIDO O USO DE GOOGLE GLASS dentro da WM ou qualquer outro item parecido, com as mesmas funções... 2476) Um dos motivos de eu escrever taaaaaaaaaanto e tanto, colocar várias regras, burocracias, dicas... é que eu pretendo urgentemente voltar a estudar, fazer uma pós ou MBA para ver se melhoro de vida e vou ter que deixar um pouco a WM de lado, vou ter que sair mais cedo para chegar na faculdade, estudar durante o dia... E tenho certeza que mesmo criando MAIS regras, dicas... ainda eu vou ter muitos problemas, eu só quero DIMINUI-LOS e que me sobre tempo, por isso também estou cada vez mais tendo menos empregados!!!!!!!!!! 2477) DETRAN http://martinsogaricgp.blogspot.com.br/2014/07/denuncia-funcionario-do-detran-diz-que.html 2478) GEMINIANO http://www.buzzfeed.com/kristinchirico/19-coisas-que-so-os-geminianos-entendem 2479) Eles sofrem com as empresas que entram no mercado somente para ganharem dinheiro rápido e fácil por um período de tempo porque o mercado está “aquecido” e não se preocupam com atendimento, qualidade, logística, conhecimento... e NESTE CASO atrapalha muito nós reparadores e é igual com oficinas que abrem somente por causa de CONTROLAR, porque as mídias ESPECIALIZADAS dizem que o mercado é bom, DÁ dinheiro... E então ACOMODA MESMO QUE UM POUCO ALGUNS clientes que exigiam qualidade, conhecimento, garantia... e agora são INFLUENCIADOS, FORÇADOS... para os preços mais em conta, isso só pode ser máfia das grandes empresas ou de política, me desculpe PENSAR E ESCREVER isso, mas é o que parece... http://www.revistamercadoautomotivo.com.br/Desafios-Nacionais/17/r/ 2480) BAIXEM E USE A VONTADE... http://www.guiadepecas.com/ 2481) Trouxe o seu veículo e mais UM veículo para fazer serviços da mesma área (mesma quantidade de peças, mas não precisa ser as mesmas peças), ganhe de cara 10% de desconto nas peças E serviços para SEU veículo. 2482) Se não exercitarmos o que aprendemos, esquecemos 25% em seis horas, 33% em 24 horas e 90% em seis meses. 2483) Numa vida, um ser humano passa, em média, 8 anos em filas de espera. 2484) Em média, uma criança de 4 anos faz 437 perguntas por dia. 2485) A força necessária para dar três espirros consecutivos, queima exatamente o mesmo numero de calorias que um orgasmo. 2486) Bastante né?! Se dormirmos, em média, 8 horas por dia, aos 40 anos teremos dormido 13 anos. 2487) SE FOSSE VERDADE, Se ele gasta dinheiro para “impressionar” mulheres que tenho certeza que 99% fingem gostam do dinheiro dele só para ter acesso VIP em vários lugares ele é um tremendo de um IDIOTA, JAMAIS vou gastar dinheiro para impressionar mulheres, elas que conquistem o próprio e seu sucesso, afinal eu que não estou ganhando dinheiro, porque minhas amigas estão andando de EVOQUE, X3, 325, A4... e eu aqui de PALIO http://veja.abril.com.br/blog/ricardo-setti/tema-livre/video-e-texto-o-empresario-que-admite-gastar-ate-300-mil-reais-por-mes-em-baladas-e-outros-torradores-de-dinheiro/ 2488) É concessionárias, vocês estão apelando de todas as formas, e não é para ajudar os clientes, PAREM DE FALSIDADE, é para conseguirem DINHEIRO mais facilmente com alguns idiotas que acreditam nas facilidades... http://www.fiesp.com.br/noticias/entrevista-william-walter-da-silva-da-equipe-next5-fala-do-desafio-de-desenvolver-um-projeto-vencedor-para-a-maratona-hackathonfiesp/ 2489) ETORQ http://www.noticiasautomotivas.com.br/motor-e-torq-sofre-de-superaquecimento/ 2490) MARROM https://www.youtube.com/watch?v=57OlsqfXFgM 2491) CHATO hahahahaha http://www1.folha.uol.com.br/colunas/tatibernardi/2014/06/1463585-voce-e-chato-mala-ou-insuportavel-faca-o-teste.shtml 2492) Com certeza http://www.casalsemvergonha.com.br/2014/10/07/parceria-boa-e-aquela-com-pratos-limpos/ 2493) Affffff http://vejasp.abril.com.br/materia/pets-cidade-cada-vez-mais-deles 2494) Hahahahaha https://www.youtube.com/watch?v=UIYkZPI-dco 2495) Meu Deus, é um absurdo isso, não precisa de tudo isso http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/mordomos-usam-fraque-em-suites-de-us-20-000-da-eti 2496) Com certeza, ferra com a gente http://exame.abril.com.br/estilo-de-vida/noticias/horario-de-verao-pode-desequilibrar-organismo 2497) Opa, esse desafio eu já faço há um tempão http://menshealth.abril.com.br/fitness/treino/o-desafio-das-100-flexoes-2/ 2498) Namorada vai em um lugar e vê um banheiro de 29 mil reais e fala: “PRECISAMOS ficar ricos...” Ué, isso quer dizer que precisamos e devemos ter um banheiro de 29 mil? Hahahaha Solta umas frases as vezes que não tem nada a ver... Affffffff 2499) Um mero DESABAFO sobre tudo isto (Jordan Campos) Estamos numa era de tamanha enxurrada de informações pela alta conectividade que estamos sujeitos, que realmente estamos vivendo uma guerra. As redes sociais e os sites, as revistas e jornais, estão altamente em hipervigilância por conta das eleições. Nem me lembro como era quando não podíamos dizer o que sentimos e achamos numa rede social, parece que a rede social é nosso parente e amigo mais próximo. E o que tenho visto de brigas, ódio e intolerância um com os outros é imenso. Varias amizades acabando por conta das diferentes posições, várias pessoas se unindo e desunindo por conta de sua ideia de quem serve melhor ao nosso Brasil neste momento tão delicado. Cada qual com sua motivação – seja por influência da família, posicionamento pessoal, interesse financeiro, loucura, etc. Como eu posso dizer que alguém está errado? Não posso. Cada qual neste momento tem um mapa mental fechado em suas crenças e discutir isso à ferro e fogo só vai nos afastar de pessoas legais e bacanas. A coisa já extrapolou para bloqueios e ofensas pesadas, enquanto no fundo uma grande maioria deseja apenas um Brasil mais juto, menos corrupto e igualitário. Mas o buraco para isso tudo acontecer é muito, muito lá no fim. A coisa agora entre os militantes dos dois partidos é encontrar o menos ladrão, o menos corrupto. Coisas do tipo: “Ah, o Aécio desviou 1 bilhão, e isso é mais que o mensalão” – sério isso? Roubar 100 reais e roubar 1 milhão fazem o criminoso da mesma forma. “Matei só uma pessoa e você matou 3”, então eu sou melhor do que você? Olha o nível das nossas discussões. Meu ponto de vista é claro e todos já sabem – apoio o Aécio. Não por achar que ele é o melhor e vai dar jeito no Brasil, mas sim por temer a política do PT, que hoje é uma quadrilha de crime organizado, visto que eles deixam que condenados por crimes pela máxima instância jurídica da nação, estejam ainda filiados ao partido e os protegem. Isso não desce. De longe eu acho o Aécio e o PSDB o cara que vai resolver algo de grandes proporções, mas de mais longe ainda, lá em Plutão eu vejo a Dilma e o PT. Enfim... Hoje é dia do professor. E vejo a Dilma e o PT se gabando de construírem universidades federais e Pronatec, Bolsa-Universidade, Cota para aqui, cota para alí... Mas de que adianta construir várias universidades, colocar várias vagas em ensino técnico, criar programas de acesso, Prounis se a educação básica é uma merda? Se a valorização dos professores é medonha, e a formação das crianças e adolescentes que vão entrar nestas vagas arrumadas é deprimente? Então admite-se pelos programas de inclusão vários jovens que mal sabem escrever e somar direito, e com a bolsa garantida a universidade dá o diploma e eles vão virar nossos médicos, dentistas, psicólogos, engenheiros, etc. Será que o resultado final compensa esta máscara de vagas X a continuidade de um ensino raso e de professores mal pagos? Tudo muito fácil não é bom. O investimento primeiro tem que ser na base da educação de “primeiro mundo”, para em médio tempo ampliar o acesso. A lógica é essa. Mas o pessoal precisa de números e investimento de curto prazo. Médico só vira médico porque teve um professor. Eu lembro que eu tinha 20 anos quando o governo de FHC lançou o Programa Brasil Empreendedor. Que dava crédito e virava parceiro a quem tinha boas ideias empreendedoras e depois de aprovada passava-se por um treinamento de guerra. Eu mandei minha proposta, fui escolhido e era o mais jovem aqui na Bahia, fui para a final Nordeste do programa, fui para a final do Nacional e ganhei. Fui o mais jovem a ganhar este incentivo do governo no país. Para isso tive que provar minha capacidade, tive que em 6 meses abrir e fechar uma empresa e mostrar à uma bancada do Sebrae a lucratividade e meus estilo empresarial para convencê-los. Tive que fazer provas que o peso era 9,0 - menos que isso era desclassificado. Eu precisei suar muito em seis meses para isso. E agradeço a este programa que me ensinou muitas coisas sobre negócios, marketing, economia, administração e RH. Montei com este recurso uma das maiores centrais de cursos de minha cidade, apenas com 20 anos. Depois adoeci gravemente e tive que vender a empresa (isso é outra história), mas foi isso que me fez mudar do campo de administração empresarial para a lide terapêutica. Agradeço por isso. E hoje vejo que tudo é um bolsa tal e tal, que este esforço que eu fiz não é mais necessário – basta disputar uma cota, ou pedir ao banco de forma simples e te dão uma bomba relógio que depois ferra tua vida, pois não te ensinam sobre como manter aquilo. O governo atual precisa mostrar números e não qualidade final. Tenha medo dos médicos, engenheiros e cia futuros que estão entrando empurrados nestas vagas, sem o menor preparo básico. Sua vida, sua moradia podem estar nas mãos deles num futuro próximo. Não estou contra que se construa mais universidades e tenhamos mais acesso – estou contra a logística que está sendo usada – colocando o carro na frente dos bois. E isso vai custar caro logo alí na frente. Educação de ponta em primeiro lugar!!! Valorização de professores, inclusão de uma nova metodologia de ensino que faça realmente todos estarem mais nivelados neste país. Enfim... Desejo que possamos discutir sim, embora creio que 90% não mude mais de opinião, até por orgulho. Dilma tem a eleição nas mãos, tem a máquina financeira e pode ganhar fácil esta. Aqui na Bahia o PT botou um poste para ser candidato a governador e o poste ganhou no primeiro turno, apenas usando a máquina – imagina no Brasil. Aécio ganhar é uma zebra enorme, fato. Independente do que acontecer não nos desunamos. Não briguemos por quem não está nem aí para nossa vida prática e real. No final só teremos os amigos, se é que teremos. 2500) Na minha época não tinha professoras assim, pelo menos eu não sei hahahaha DROGA http://noticias.terra.com.br/mundo/estados-unidos/professora-de-basquete-e-presa-por-sexo-com-aluno-em-escola,b00c85daea739410VgnVCM3000009af154d0RCRD.html 2501) VIDEOS FACEBOOK http://www.techtudo.com.br/dicas-e-tutoriais/noticia/2014/04/como-enviar-videos-do-facebook-no-whatsapp.html 2502) Mas ele não disse O POVO, ué, não entendi http://www.socialfly.com.br/videos/11-este-homem-resolve-deixar-a-baboseira-de-lado-e-resume-o-maior-do-problema-do-brasil-em-2-minutos?fb_action_ids=590915687651751&fb_action_types=og.likes 2503) Por que tem muito assistencialismo, PRONTO! http://www.mises.org.br/Article.aspx?id=1957 2504) Hahahaha DRONES é dahora demais, quero um dia poder ter o nosso para ir buscar peça automaticamente hahaha http://gizmodo.uol.com.br/estao-usando-drones-em-partidas-de-futebol-e-isso-esta-se-tornando-um-problema-na-inglaterra/ 2505) Pelo menos está trabalhando e não recebendo do governo para ficar em casa hahahahaha http://carplace.virgula.uol.com.br/dono-de-porsche-cayman-vende-lencos-na-china-para-pagar-gasolina/ 2506) Ahhhhh pelo amor de Deus, interesse da porra, toma vergonha mulher!!!! http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2014/10/esportes/fora_da_linha/1500418-modelo-assume-namoro-com-presidente-da-cbf--o-sexo-e-otimo.html 2507) Que porra é essa? NINGUEM mais respeita ninguém, nem a pessoa na qual com quem ela acabou de transar, como merece respeito um diabo deste? http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2014/04/entretenimento/vida/1484436-selfie-pos-sexo-e-a-nova-moda-de-exposicao-na-internet.html 2508) Vishhh http://www.brasilpost.com.br/2014/04/22/estereotipos-gay_n_5194783.html 2509) Silvio tem que ser imortal, hahahaha REI DA ZUEIRA, já pode vim no churrasco aqui em casa hahahahahaha https://www.youtube.com/watch?v=6jgtAYdJOB0 2510) Eficientes em qual sentido? http://www.flatout.com.br/vinte-tecnologias-que-deixaram-os-carros-mais-eficazes-e-mais-velozes/ 2511) Passat CC ou Camaro? Olha a pergunta do meu amigo para mim hahahahaha... Lógico que é CC né?! 2512) A VIDA ESTÁ DIFÍCIL? http://www.jornaldoempreendedor.com.br/destaques/inspiracao/13-coisas-para-se-lembrar-quando-a-sua-vida-estiver-dificil#.U1a95vldV1d 2513) MARCO CIVIL no Brasil que alguns doidos julgam democracia hahahahahahahahahaha http://www.folhapolitica.org/2014/03/danilo-gentili-lobao-e-roger-criticam-e.html 2514) Vish, já disse todas... https://br.mulher.yahoo.com/blogs/sexo-oposto/briga-na-certa-10-coisas-que-voc%C3%AA-deve-012746848.html 2515) Não comprar se nunca fez todas as revisões na concessionária http://quatrorodas.abril.com.br/carros/usado/toyota-rav4-495536.shtml 2516) Eu posso/devo sair da WM para ir cobrar tal pessoa que me deve, mas ela não pode sair da oficina DELE que cabe 3 carros e tem 1 elevador às 17:40, para vim aqui na WM e me pagar os 180,00 que ela me deve a 8 meses né?! Esse é nosso ex-funcionário que tem oficina aberta há 2 anos e trabalha com a esposa, 1 filho e 1 funcionário na oficina. IMPRESSIONANTE como o povo é folgado, pelo amor de Deus!!!!!! Ò RAÇA... 2517) 2500 KM OU 3 MESES PARA USO SEVERO http://mobil.cosan.com/pt-br/veiculos/escolha-seu-lubrificante/toyota/carro/rav4/2-4-16v-gasolina-2012/tipodeuso, se eu mostrar isso para 100 clientes, tenho certeza que 90 vão falar que é absurdo e que isso é para ganhar mais dinheiro hahahahahahaha 2518) "Quando você perceber que, para produzir, precisa obter a autorização de quem não produz nada; quando comprovar que o dinheiro flui para quem negocia não com bens, mas com favores; quando perceber que muitos ficam ricos pelo suborno e por influência, mais que pelo trabalho, e que as leis não nos protegem deles, mas, pelo contrário, são eles que estão protegidos de você; quando perceber que a corrupção é recompensada, e a honestidade se converte em auto-sacrifício; então poderá afirmar, sem temor de errar, que sua sociedade está condenada". Ayn Rand 2519) Se minha mãe tivesse deixado meu pai colocar nome em mim, eu estaria fodido hahahahahaha http://www.brasilpost.com.br/carlos-bacellar/a-arte-de-nomear_b_4729294.html 2520) CORRERIA https://www.youtube.com/watch?v=PIvXxGVTYyc 2521) Nos frustramos por acharmos que precisamos ganhar mais. Primeiro aprenda a gerir aquilo que já está em suas mãos. 2522) Para vencer uma eleição no Brasil, você tem de ser: 1) Semi-analfabeto. 2) Feio que dói. 3) Comunista. Se você cumprir essas três condições, fica até dispensado de roubar, podendo começar a fazê-lo depois de eleito. 2523) "Não receber apoio de onde mais esperávamos pode nos entristecer, mas preste atenção: quem sonha grande muitas vezes não é bem compreendido e por isso, tenha paciência, trabalhe duro e o seu esforço será reconhecido". 2524) Muitos são contra o voto obrigatório por princípio, por convicção liberal ou coisa assim. Mas, se no Brasil o voto não fosse obrigatório, só militantes comprometidos votariam. E quem, neste país, tem militantes comprometidos senão os partidos comunistas? 2525) Olha só que maravilha biiiiiicho http://www.contasabertas.com.br/website/arquivos/9477 2526) PORRA, PUTA QUE PARIU... com o dinheiro dos Brasileiros até eu financio SAPORRA, quem é o INTELIGENTE que acredita nisso?! http://www.jb.com.br/pais/noticias/2014/08/30/aecio-promete-criar-carreira-nacional-de-medico-e-clinicas-de-especialidades/ 2527) VACA http://www.administradores.com.br/artigos/carreira/a-vaca-nao-da-leite-temos-que-retirar-o-liquido-dela/80216/ 2528) http://www.administradores.com.br/eventos/tema-plano-de-vendas-marketing-no-varejo/2758/ 2529) Éééé maaais ouuu meeeenoooss... http://www.administradores.com.br/noticias/carreira/recrutadores-e-candidatos-divergem-sobre-o-que-e-mais-importante-numa-oferta-de-emprego/91574/ 2530) Ataques verbais http://www.administradores.com.br/artigos/cotidiano/a-maneira-mais-inteligente-de-se-defender-dos-ataques-verbais/80242/ 2531) Só isso? DUVIDO, hahaha coitado do Brasileiro que acredita que foi só isso hahahahahaha http://www.diariodopoder.com.br/noticias/partidos-tiraram-r-30-milhoes-do-nosso-bolso-so-em-agosto/ 2532) Cada vez que você diz que Dia da Consciência Negra é papo de militante que não quer trabalhar, ou que chamar alguém de macaco é igual chamar alguém de branquelo ou girafa, ou que o Mussum, sim, era um negro legal porque aceitava piada contra a própria cor, ou que os movimentos negros (e feministas, e LGBT e tantos outros) têm preconceito contra eles mesmos, lembre-se: você é o culpado pelo que o Aranha passou ontem. Mesmo estando a quilômetros da Arena do Grêmio. 2533) Bom mesmo era o MSN que se a pessoa te deixava no vacuo , tu ia lá e tremia a porra toda kkkkk 2534) MANO A MELHOR COISA DO MUNDO E VÊ GENTE QUE TRAI SOFRENDO DEPOIS KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK 2535) RESUMO DO DEBATE https://www.youtube.com/watch?v=QgwAVg8UXhY&feature=youtu.be 2536) Tem que ganhar de novo, para sair em toda a mídia e o mundo todo nos humilhar ainda mais hahahahaha https://www.youtube.com/watch?v=okPqK724TRc&feature=youtu.be 2537) Criança conhece seus direitos hahahaha http://www.correio24horas.com.br/detalhe/noticia/para-nao-ser-incomodada-crianca-corta-corda-de-seguranca-de-trabalhador-pendurado-no-8o-andar/?cHash=7e950c96e7dd9c57eca0a8c0e3032ab8 2538) A ÚNICA razão pela qual o Brasil ainda não está sob uma ditadura comunista explícita é que a esquerda dominante não tem, sob o seu comando, forças policiais suficientes para baixar a repressão geral. A Dilma está cuidando desse problema, mas não poderá resolvê-lo em tempo. O próximo governo deve resolvê-lo, sob o pretexto edificante de "acabar com a violência". 2539) Nunca duvide que um pequeno grupo de pessoas conscientes e engajadas possa mudar o mundo.Sempre foi assim q o mundo mudou (M.Mead) 2540) PARE DE CORRER PARA COMEÇAR A VIVER. Pergunte a qualquer pessoa do seu trabalho ou amigos se eles estão tranqüilos ou se estão cheios de coisas para fazer. É raro achar alguém que responda que está tranqüilo, sem muita coisa. Nossa sociedade está viciada em ficar ocupada. Estamos sempre ocupados a todo momento, cheios de coisas pendentes, correndo de um lado para o outro, abarrotados de e-mails para ler, etc. Estamos sobrevivendo tão freneticamente que não percebemos que estamos deixando de lado as coisas que realmente precisam ser vividas. Os anos passam, mas não conseguimos sair desse circulo vicioso da pressa, do urgente, do “prá ontem”. O problema é que nesse turbilhão de coisas, a maioria das pessoas não consegue alcançar aquilo que quer de verdade. O problema raiz, é que elas não alcançam seus objetivos, porque não sabem de verdade o que querem alcançar. A falta de clareza gera uma série de opções e decisões erradas. Roda-se em círculos , fica-se paralisado e nunca consegue usar todo seu potencial na busca daquilo que você realmente deseja. É duro pensar nisso, mas é uma realidade. Lembro-me de um ano na minha vida, após o falecimento de um querido sócio, em que vivi exatamente o filme acima. Um ano perdido, sem sair do lugar, sem realizações, cheio de oportunidades que não deram em nada, muita esperança e pouca efetividade, muito trabalho e pouco resultado. No final daquele ano, uma amiga fez uma pergunta que me ajudou. Ela simplesmente disse: “você perdeu seu fogo, sua paixão. Você precisa reencontrá-la e quando achar fazer cada dia ser um pedaço dessa realidade. Pelo que você é apaixonado por fazer?” Eu não sabia a resposta na hora, mas pouco tempo depois encontrei. Você já parou para pensar sobre o que realmente gosta, pelo que realmente é apaixonado? Experimente fazer uma lista de 10 coisas pelas quais você é apaixonado, que gostaria de estar vivendo (mesmo que não tenha, mas pense em algo que gostaria de ter). Pode ser, por exemplo: passar tempo com sua família (filhos, pais, etc), viver uma vida de forma abundante e próspera financeiramente, ser reconhecido pela sua competência e talentos na sua profissão, viajar e se divertir com seus amigos, etc. Da sua lista de 10 coisas que ama fazer ou que gostaria de estar vivendo, faça o ranking das 3 mais desejadas. Se for viável, pense em alguma atividade que possa entrar na sua agenda nas próximas duas semanas e agende-se para fazer algo. Sua lista de paixões dá um sinal e ajuda a complementar a pergunta essencial que você deve fazer a si próprio, constantemente para ter mais tempo: O que é realmente importante na minha vida e como posso viver por isso nos próximos meses? Se você só ficar correndo, nunca vai conseguir parar e entender as coisas que realmente gosta. E vai sempre reclamar que o tempo passa rápido demais. Nesse caso, lembre-se que o tempo físico não mudou quase nada nos últimos séculos, mas que talvez você seja um “atleta do tempo” e nem percebeu. Pare, ande e pense como viver pelas suas verdadeiras paixões. A vida passa rápido demais para quem vive correndo. 2541) Já vi muitos mecânicos falarem igualzinho a lógica BRASILEIRA: http://kdimagens.com/imagem/logica-japonesa-x-logica-brasileira-579 2542) Peça IMPORTADA dos EUA e fabricada NO BRASIL sai mais barato IMPORTANDO A MESMA, ABSURDO né?! Coitado dos clientes que possuem carros importados, e deixa as concessionárias perceberem que estão começando a ter prejuízos que a cobrança de impostos vai triplicar... http://www.noticiasautomotivas.com.br/peca-bosch-importada-e-fabricada-no-brasil-e-custa-muito-menos-la-fora/ 2543) “A QUALIDADE COMEÇA QUANDO FAZEMOS ALGO PARA OS OUTROS COM A MESMA EXCELÊNCIA DE QUANDO FAZEMOS PARA NÓS MESMOS.” Então realmente alguns de nossos mecânicos fazem com qualidade, porque alguns mecânicos compram e instalam muito mais peças paralelas, usadas... em carros próprios do que em clientes... E já vi várias vezes, dar garantia(s) no próprio carro do mecânico e sendo ele que fez com peças originais!!!! hahahahahaha Não tenho medo de falar e nem receio, por poder pensar que alguns clientes podem se assustar, podendo pensar: “Ahhh se dá garantia no próprio carro, imagina no meu...” 2544) O QUE É EMPREENDER? Empreender é um verbo que até pouco tempo atrás não tínhamos noção do que poderia ser e hoje faz parte do vocabulário de “11 em cada 10” pessoas que buscam ter sucesso e se realizar profissionalmente, principalmente os universitários que estão iniciando agora a carreira profissional. Para mim, empreender tem um significado um pouco diferente. Todos sabem que durante o programa Aprendiz Universitário essa era a principal característica que Roberto Justus buscava nos participantes. Diante de muita gente excelente e dotadas de virtudes, o empreendedorismo tinha que ser ressaltado – Como? Cada um com sua estratégia. Mas o que isso realmente significa? Empreender nada mais é que inovar, buscar soluções e colocar em prática, sair na frente, agir por conta própria, ir atrás de resultados, usar a criatividade em prol do negócio, se destacar dos seus concorrentes, transformar seus conhecimentos em produtos, gerando novos métodos e técnicas para alcançar o sucesso profissional, ter força de vontade e vontade própria – é fazer acontecer. Exatamente o oposto de pessoas que esperam acontecer, que se acomodam, que acham que tudo está bom do jeito que está e que apenas fazem aquilo que lhes é mandado. O típico funcionário denominado de “mão-de-obra”. Aquele que só sabe bater cartão e que é facilmente substituído por qualquer pessoa, e essa ainda é considerada melhor que ele. Ser empreendedor não significa ter seu próprio negócio, mas sim, agir com o negócio dos outros com a mesma importância de como se fosse seu. É criar o seu próprio plano de negócio. Pessoas com espírito empreendedor tem como principal característica a coragem. Dar a cara a tapa, sem medo de que algo dê errado. Falando em medo, isso é algo que o empreendedor precisa eliminar logo de cara, para não ser barrado em nenhum de seus atos. Ser empreendedor é a característica mais importante do momento no mundo corporativo. É quase como – se você não é empreendedor, você está OUT. Você possui espírito empreendedor? Caso tenha dúvidas, comece traçando metas e criando objetivos para a sua vida e carreira. Depois, faça o que for possível (e até o impossível) para alcançá-los. Foi dessa forma que alcancei o que eu mais queria. Hoje tenho outras metas e outros objetivos e busco diariamente soluções para alcançá-los. Espero ter dado um estímulo para vocês se tornarem universitários e profissionais acima da média. Comecem indo atrás do espírito empreendedor que vocês tem e destaquem-se. 2545) As montadoras têm uma margem de lucro muito maior no Brasil do que em outros países. Uma pesquisa feita pelo banco de investimento Morgan Stanley, da Inglaterra, mostrou que algumas montadoras instaladas no Brasil são responsáveis por boa parte do lucro mundial das suas matrizes e que grande parte desse lucro vem da venda dos carros com aparência fora de estrada. Derivados de carros de passeio comuns, esses carros ganham uma maquiagem e um estilo aventureiro. Alguns têm suspensão elevada, pneus de uso misto, estribos laterais e para choque saliente. Outros têm faróis de milha e, alguns, o estepe na traseira, o que confere uma aparência mais esportiva. A carga tributária caiu O imposto, o eterno vilão, caiu nos últimos anos. Em 1997, o carro 1.0 pagava 26,2% de impostos, o carro com motor até 100hp recolhia 34,8% (gasolina) e 32,5% (álcool). Para motores mais potentes o imposto era de 36,9% para gasolina e 34,8% a álcool. Hoje – com os critérios alterados – o carro 1.0 recolhe 27,1%, a faixa de 1.0 a 2.0 paga 30,4% para motor a gasolina e 29,2% para motor a álcool. E na faixa superior, acima de 2.0, o imposto é de 36,4% para carro a gasolina e 33,8% a álcool. Quer dizer: o carro popular teve um acréscimo de 0,9 ponto percentual na carga tributária, enquanto nas demais categorias o imposto diminuiu: o carro médio a gasolina paga 4,4 pontos percentuais a menos. O imposto da versão álcool/flex caiu de 32,5% para 29,2%. No segmento de luxo, o imposto também caiu: 0,5 ponto no carro e gasolina (de 36.9% para 36,4%) e 1 ponto percentual no álcool/flex. Carro 1997 2010 Motor 1.0 26,2% de impostos 27,1% de impostos Até 100hp (ou 2.0) 34,8% gasolina 30,4% gasolina 32,5% álcool 29,2% álcool Acima 2.0 36,9% gasolina 36,4% gasolina 34,8% a álcool 33,8% álcool Enquanto a carga tributária total do País, conforme o Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário, cresceu de 30,03% no ano 2000 para 35,04% em 2010, o imposto sobre veículo não acompanhou esse aumento. Isso sem contar as ações do governo que baixou o IPI (retirou, no caso dos carros 1.0) durante a crise econômica. A política de incentivos durou de dezembro de 2008 a abril de 2010, reduzindo o preço do carro em mais de 5% sem que esse benefício fosse totalmente repassado para o consumidor. O Brasil tem o carro mais caro do mundo. Por quê? Os principais argumentos das montadoras para justificar o alto preço do automóvel vendido no Brasil são a alta carga tributária e a baixa escala de produção. Outro vilão seria o alto valor da mão de obra, mas os fabricantes não revelam quanto os salários – e os benefícios sociais – representam no preço final do carro. Muito menos os custos de produção, um segredo protegido por lei. A explicação dos fabricantes para vender no Brasil o carro mais caro do mundo é o chamado Custo Brasil, isto é, a alta carga tributária somada ao custo do capital, que onera a produção. Mas as histórias que você verá a seguir vão mostrar que o grande vilão dos preços é, sim, o Lucro Brasil. Em nenhum país do mundo onde a indústria automobilística tem um peso importante no PIB, o carro custa tão caro para o consumidor. A indústria culpa também o que chama de Terceira Folha pelo aumento do custo de produção: os gastos com funcionários, que deveriam ser papel do estado, mas que as empresas acabam tendo que assumir como condução, assistência médica e outros benefícios trabalhistas. Com um mercado interno de um milhão de unidades em 1978, as fábricas argumentavam que seria impossível produzir um carro barato. Era preciso aumentar a escala de produção para, assim, baratear os custos dos fornecedores e chegar a um preço final no nível dos demais países produtores. Pois bem: o Brasil fechou 2010 como o quinto maior produtor de veículos do mundo e como o quarto maior mercado consumidor, com 3,5 milhões de unidades vendidas no mercado interno e uma produção de 3,638 milhões de unidades. Três milhões e meio de carros não seria um volume suficiente para baratear o produto? Quanto será preciso produzir para que o consumidor brasileiro possa comprar um carro com preço equivalente ao dos demais países? O Honda City é um bom exemplo do que ocorre com o preço do carro no Brasil. Fabricado em Sumaré, no interior de São Paulo, ele é vendido no México por R$ 25,8 mil (versão LX). Neste preço está incluído o frete, de R$ 3,5 mil, e a margem de lucro da revenda, em torno de R$ 2 mil. Restam, portanto R$ 20,3 mil. Adicionando os custos de impostos e distribuição aos R$ 20,3 mil, teremos R$ 16.413,32 de carga tributária (de 29,2%) e R$ 3.979,66 de margem de lucro das concessionárias (10%). A soma dá R$ 40.692,00. Considerando que nos R$ 20,3 mil faturados para o México a montadora já tem a sua margem de lucro, o Lucro Brasil (adicional) é de R$ 15.518,00: R$ 56.210,00 (preço vendido no Brasil) menos R$ 40.692,00. Isso sem considerar que o carro que vai para o México tem mais equipamentos de série: freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, airbag duplo, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos. O motor é o mesmo: 1.5 de 116cv. Será possível que a montadora tem um lucro adicional de R$ 15,5 mil num carro desses? O que a Honda fala sobre isso? Nada. Consultada, a montadora apenas diz que a empresa não fala sobre o assunto. Na Argentina, a versão básica, a LX com câmbio manual, airbag duplo e rodas de liga leve de 15 polegadas, custa a partir de US$ 20.100 (R$ 35.600), segundo o Auto Blog. Já o Hyundai ix35 é vendido na Argentina com o nome de Novo Tucson 2011 por R$ 56 mil, 37% a menos do que o consumidor brasileiro paga por ele: R$ 88 mil. Manter um funcionário no México custa mais? Logística no México custa mais? Bolsa família existe no México? Possuem mais processos trabalhistas? Combustível é melhor? Mais caro? A maioria do povo aceita tranqüilo os preços quando são fora do “normal”?... E por aí vai... Agora eu lhes pergunto: 16 mil de carga tributária e 15 mil de “lucro” e o povo ainda fica bravo com a HONDA? Hahahahahahahahaha Temos que pagar pelo carro mais caro do mundo mesmo com um pensamento deste!!!!!!!! 2546) Muita gente me pergunta se não tenho medo de ser um ativista idealista, que costuma fazer críticas severas a grupos, conselhos, empresas e indústrias. Respeito quem tem a calma e frieza de se calar, ou abstrair. Entretanto, sou apaixonado pela verdade, pela honestidade e completamente tomado pelo desejo de mudar as coisas e as pessoas. Não tenho nenhum medo neste sentido de ativismo que realizo, porque prefiro sinceramente viver uma vida curta e gloriosa, de acordo com meu coração e minhas convicções, do que viver uma vida longa na obscuridade, em desacordo com meu caráter e idealismo. Muitos me perguntam de onde vem a força, a coragem e a vontade de estudar, me atualizar e passar tantas informações de certa forma "escondidas" da população. Pois a resposta é simples: uma pitada muito grande de idealismo, associada ao apoio de milhares de pessoas que me enviam mensagens diariamente em minhas redes sociais, além das que me transmitem também pessoalmente em todos os lugares onde ando. E tenham certeza de que saber que estou sendo útil para ajudar tantas pessoas, mesmo sem conhecê-las, bem como saber que estou servindo para acordar quem está disposto a ouvir e ler sem ranço e preconceito, dentro da classe médica, definitivamente não tem preço... Muito obrigado a todos por tantas mensagens de carinho! 2547) COMO SE OFENDER EM DISCUSSÕES POLÍTICAS: 1. Escolha uma ideologia qualquer. Pode ser Direitismo, Esquerdismo, Socialismo, Comunismo, Liberalismo, Conservadorismo, Coxismo,Tonemaíismo ou qualquer outro -ismo que desejar. 1a. (Opcional) Escolha um partido político que se alinhe com a ideologia escolhida. 2. Identifique-se com essa ideologia em um nível pessoal ao ponto que falar da ideologia é falar sobre você. 2a. (Opcional) A identificação da ideologia deve partir também para a identificação com o partido escolhido, de tal forma que tudo o que o partido disser deve ser visto como sendo parte íntima de sua realidade. 3. Procure discussões políticas. Qualquer uma serve, desde as mais coxinhas e conservadoras até as mais liberais ou reacionárias. 3a. (Opcional) Uma alternativa é procurar uma discussão sobre partidos políticos - de preferência de um partido que seja oposição ao seu partido escolhido. 4. Espere até ouvir um argumento que critique a IDEOLOGIA que você escolheu e se identificou. Não se meta em discussões sobre pessoas que não sejam você. Caso necessário, apresente ideias dessa ideologia para esquentar a discussão. 5. Diante da CRÍTICA À IDEOLOGIA, reconheça como se essa crítica fosse uma indireta voltada à sua pessoa. 6. Para aprofundar ainda mais a ofença, reconheça que existem outras pessoas que defendem essa mesma ideologia e coloque-se como representante dessa pessoa e a crítica a essa ideologia é uma crítica pessoal não só à sua pessoa mas às outras várias que também concordam com você. 7. Xingue muito no twitter, dizendo coisas como "sou vítima de preconceito por acreditar em [insira sua ideologia aqui]" ou então "esses [insira ideologia oposta aqui] são grossos, só sabem atacar e nunca admitem estarem errados". Procure variações dessas frases para não parecer que você está só repetindo frases prontas, sem reflexão (por mais que você esteja). 8. Sinta-se ofendido em uma discussão política. 9. Rompa a amizade com esses grossos intolerantes que não sabem fazer uma discussão política como você faz. Essa receita também serve para qualquer discussão que seja ideológica, ou seja, que não tenha nada a ver com nenhuma pessoa específica, somente com ideias e propostas - como uma discussão sobre religião ou futebol. No caso de discussão sobre religião, os passos 1a, 2a e 3a devem ser voltados à escolha de uma denominação religiosa, e no caso de discussão sobre futebol, os mesmos passos devem servir para escolher um time. 2548) E toda vez que retorno de viagens busco tomar um bom banho e encostar os pés na terra, sabe porque? Sabe aquela sensação boa que temos quando depois de uma viagem tomamos um bom banho? Não tem nada de mental ou psicológico, a explicação é física e absolutamente compreendida. Somos animais que, estando em movimento dentro da terra, sofremos a influência do meio ambiente e estamos expostos a diversos tipos de energias naturais, tais como energia eólica (ventos), hidrelétricas (água), solares (sol). E isto tudo é física, tão cientificamente comprovado quanto uma soma de 1 + 1 = 2. Mas acontece que a modernização aumentou as fontes de energia artificiais e criou os calçamentos e calçados para que usemos. O grande problema é que aumentando então nossa exposição a diversas fontes de energia natural e artificial, fonte suja chamada de poluição eletromagnética (tomadas, celulares e antenas, televisões, etc...), necessitaríamos estar freqüentemente em contato com o maior "fio terra" que existe no mundo: a terra! E na realidade, você lembra da ultima vez que pisou na terra diretamente com seus pés? Acredito que se você não vive em cidade de praia, dificilmente irá lembrar. Então a verdade é que nosso corpo precisa freqüentemente encostar alguma parte dele, normalmente os pés no chão para fazer o "terra" e descarregar a energia acumulada, devido ao fato desta emergia toda causar desequilíbrios metabólicos gerais, mais danosos ainda ao coração e cérebro, uma vez que são órgãos que funcionam através de estímulos ELÉTRICOS. Tão energéticos eletromagneticamente que quando realizamos o ECG (eletroCardiograma), ou EEG (eletroEncefalograma), estamos medindo nada mais do que seus pulsos elétricos, como o próprio nome já diz... 2549) Gosto muito desta frase e dedico especialmente ela aos estudantes de medicina. Estude, se atualize, pratique suas ciências e acima de tudo viva, pois em medicina não se pode simplesmente repassar opiniões e informações aprendidas pelos professores. E quem garante que o próprio professor está atualizado? Estudo publicado em 2011 demonstrou que já no terceiro ano de curso, os estudantes americanos estão com cerca de 50% de seu conhecimento obsoleto. Portanto, não simplesmente ouça falar, vá atras da verdade e questione, se interesse, tenha curiosidade, ou não jogue palavras incertas, pois as palavras têm poder e as informações médicas devem ter absoluta carga de responsabilidade. Enfim, esteja aberto para entender que está equivocado, que sua verdade pode ser transitória até que surja um novo conhecimento e nunca pare de estudar, pois a medicina evolui extremamente rápido e aquele que não acompanha, pode estar prejudicando profundamente a vida de seus pacientes. E porque estou escrevendo isto agora rs? Pois ouvi hoje um médico falando que sempre "OUVIU FALAR" que causa dislipidemia! Poxa, com tanta informação e acessibilidade democratizada e gratuita hoje em dia, após eu ja ter cansado de ler sobre isto, escutar de um médico isto dói! Dói, porque sendo médico possivelmente ele passou esta desinformação já a outras pessoas e provavelmente em respeito a sua opinião "profissional" parte destas evitou a ingestão também. E assim funciona boa parte do "telefone sem fio" onde o médico repassa o que ouviu falar, sem base científica NENHUMA e acaba virando mito, lenda urbana! Atos pequenos que potencialmente sofrem efeito bola de neve, efeito dominó! 2550) Primeiramente antes de começarmos a explicar sobre a NOSSA Pré ou Pós inspeção, nós precisamos fazer algumas perguntas muito necessárias para nós e principalmente para os mecânicos que irão analisar... o veículo, como: - Se o veículo já foi REPROVADO na CONTROLAR e Quantas vezes? (se já foi reprovado precisamos VERIFICAR e FICARMOS com relatório da CONTROLAR) - Qual o modelo do veículo? (valores somente com o veículo PRESENTE na oficina para verificação do supervisor); - Qual o modelo do motor? - Se é a ÁGUA OU A AR? (não reparamos motor desses veículos, como cabeçotes, retíficas de peças do motor, principalmente se for a álcool); - Se é 8, 16... válvulas? - Qual o combustível que está sendo utilizado no motor do veículo e qual consta no documento? (principalmente se for GNV) (não repararemos os veículos que estiverem com motor diferente do que está especificado no documento) - Se a taxa e/ou multa da CONTROLAR já está paga? (se não estiver pago ainda, nós daremos a opção para o cliente de nós pagarmos e incluiremos o valor no orçamento total, aguardaremos as 72 horas que a CONTROLAR informa para liberar o agendamento, para nós conseguirmos agendar o veículo com o número do RENAVAM E CPF em mãos que consta do documento atual do veículo, mas se já estiver pago no momento em que o cliente deixar o veículo na oficina nós entraremos no site da CONTROLAR e verificaremos a data mais próxima na UNIDADE CIDADE DUTRA, lembrando que veículos com FINAIS DE PLACA QUE JÁ ESTÃO ATRASADAS a própria CONTROLAR PROLONGA, DIFICULTA E MUITO uma data próxima para esses veículos. - Se precisa lavar motor + Protetor de Cárter 40,00 (para diagnosticar e/ou analisar vazamentos)? - Se possui sistema cânister? (o mecânico terá que analisar) - Verificamos superficialmente e parcialmente se existe(m) alguma(s) peça(s) danificadas, soltas, ausentes, adaptadas... na parte SUPERIOR do motor; - Fumaças visíveis saindo pelo escapamento (excesso de queima de óleo, folga nos anéis...); - Combustível suficiente para fazer Análise(s), Diagnóstico(s), Teste(s)... e Levar e Trazer na CONTROLAR (se for necessário nós abasteceremos no mínimo 50,00); - Consultaremos a quilometragem do Óleo do Motor (mineral, sintético ou semi-sintético), Filtro do Óleo e Filtro de Combustível na etiqueta do pára-brisa ou com o cliente, pois não temos como saber se tais itens são novos ou não só pelo visual. - Então depois das respostas dessas perguntas nossos supervisores conseguirão repassar o valor INICIAL de PRÉ OU PÓS INSPEÇÃO = de 100,00 à 450,00 (valor mínimo a ser pago se não houver aprovação da(s) peça(s) e/ou serviço(s) para a aprovação do veículo é de 80,00) (esse valor de 100,00 à 450,00 é SEM PEÇAS e ALGUNS serviços que são mais técnicos e demorados); 2551) Ao deixar o veículo na oficina, informe ao supervisor: - Dados COMPLETOS do veículo, como: Ano de FABRICAÇÃO e NÃO do MODELO juntamente com o MÊS DE FABRICAÇÃO (contém no cinto de segurança), Combustível(is), Nº de válvulas, Cilindradas, Se o veículo tem Alarme(s) e/ou Bloqueador(es) (botão escondido?, alarme de presença? ou somente alarme de controle?), Se o veículo possui Direção Hidráulica e Ar Condicionado; - Nome completo do PROPRIETÁRIO e/ou do RESPONSÁVEL no momento pelo veículo; - Telefone(s) para FÁCIL E RÁPIDO contato (para celulares enviamos mensagens de texto via internet, aparecerá como nº 900000), pois achamos mais conveniente e menos incômodo, pois não sabemos se o cliente está em reunião, trabalhando, dormindo, tomando banho, dirigindo... e não queremos atrapalhar; - E-mail se houver, para facilitar e o entendimento do orçamento com os valores, peças, mãos de obra... necessárias; - O Supervisor deverá tirar fotos do exterior e interior do veículo e guardá-las no nosso banco de dados junto com o orçamento (painel, bancos, funilaria...); Não ficaremos e/ou receberemos o veículo se o responsável não nos informar/atualizar os dados pessoais básicos como Nome COMPLETO e Números de telefones para contato: http://www.dji.com.br/codigos/1940_dl_002848_cp/cp180.htm NÓS entraremos em contato quando as verificações, análises, testes, diagnósticos... estiverem totalmente concluídos pelo(s) mecânico(s) e quando o orçamento estiver totalmente pronto pelo supervisor. 2552) Sempre que for deixar o veículo na oficina (para realizar quaisquer tipos de serviços), MOSTRAR PARA O SUPERVISOR E DEIXAR O DOCUMENTO ATUAL DO VEÍCULO no PORTA-LUVAS (retirar itens pessoais, sentimentais, de valor... do porta-luvas, console, porta-malas, dvd, mp3, rádio comum..., pois não nos responsabilizaremos pela quebra, sumiço, alteração... dos mesmos), o cliente levará 1 relatório INICIAL com o(s) serviço(s) solicitado(s) ASSINADO(S) PELO CLIENTE e que em casos de RECLAMAÇÕES, DÚVIDAS... futuras nós somente podemos ajudar o cliente se ele tiver este relatório INICIAL em mãos. NUNCA retiramos o documento e itens pessoais do cliente para fora do veículo. 2553) Prazo MÉDIO para a execução TOTAL do(s) serviço(s) para os veículos em bom estado de funcionamento, conservação... (se não precisar reparar o motor "cabeçote", sem nenhum imprevistos como peças vierem erradas, danificadas, quebrarem na substituição, difícil localização da(s) peça(s), demora na entrega, horário de café e almoço dos funcionários, prazo de agendamento na CONTROLAR, atraso na entrega das peças em dias de chuva, funcionários doentes e outros motivos) é de 2 à 7 dias ÚTEIS TRABALHADOS no veículo (dependendo do estado de conservação geral do veículo, do motor do veículo, do combustível, do sistema de exaustão, da elétrica, da ignição e outros, quando o veículo estiver TOTALMENTE FINALIZADO E APROVADO, o mesmo terá que aguardar na oficina até a data da inspeção (não podemos liberar o veículo ANTES da aprovação, favor não insistir). Se os serviços já estiverem finalizados e a data para levar for alguns dias para frente, o cliente PODE optar em PAGAR TOTAL E RETIRAR o veículo e trazer novamente o veículo NO MÁXIMO uns 2 dias ANTES da data da CONTROLAR para que analisemos... TUDO NOVAMENTE e confirmemos se o veículo precisa de mais alguma(s) peça(s) ou não, pois COM CERTEZA os 6 parâmetros NÃO SERÃO MAIS OS MESMOS. E quando o cliente precisar... retirar o veículo para utilizá-lo e depois trazê-lo novamente INFELIZMENTE NÃO PODEMOS MAIS GARANTIR A APROVAÇÃO NA CONTROLAR e PODE HAVER ALTERAÇÕES NO ORÇAMENTO dependendo do comportamento do veículo. A MELHOR OPÇÃO é que o cliente deixe o veículo conosco até chegar a data da CONTROLAR. 2554) Lembrando e reforçando SEMPRE que se o cliente quiser pagar e retirar o veículo ele estará MUITO CIENTE que ele irá dirigir o veículo, PODERÁ abastecer (provavelmente)... e isso acarretará em MUDANÇAS BRUSCAS nos parâmetros dos gases e QUANDO O VEÍCULO RETORNAR poderá surgir e/ou aumentar vazamento(s), sujar o motor que provavelmente já está lavado e então ATRASARÁ MAIS AINDA OS SERVIÇOS... e consequentemente também atrasará para levar na CONTROLAR, e ALGUMAS vezes o veículo pode retornar com problemas em peças que ANTERIORMENTE que não possuia. Tudo isso para que os 2 mecânicos de diferentes áreas façam TODAS as verificações, análises, testes, diagnósticos... de todos os itens do checklist pré definido pela CONTROLAR (+ de 90 itens), para que DEPOIS os mecânicos consigam repassar para o ÚNICO supervisor responsável o(s) item(ns) necessário(s) para substituição e/ou reparo (se for necessário) para que o supervisor anote, faça cotação, monte e repasse o(s) orçamento(s) separado(s) de cada área para que o cliente decida se irá aprovar ou não, para que após APROVAÇÃO possamos continuar com mais análises, diagnósticos, testes... e verifiquemos se o resultado da análise de gases dará APROVADO OU REPROVADO, pois nós trabalhamos por ETAPAS (para maior organização e certeza do diagnóstico), pois algumas vezes quando verificamos que existe(m) alguma(s) peça(s) danificada(s), ausentes, erradas, paralelas, vazando, soltas... pois dependendo das peças que estão danificadas na verificação VISUAL, SCANNER, ANÁLISE, DESMONTAGEM... nós precisamos substituí-la para podermos PELO MENOS conseguirmos testar outras peças, pois dependendo do tipo da(s) peça(s) que está(ão) danificada(s), paralelas, ausentes, erradas... é IMPOSSÍVEL testar outra(s) peça(s) que trabalha(m) em conjunto, para podermos dar continuidade nas análises, scanners, diagnóticos, testes (veículo parado e dirigindo) (quantas vezes forem necessárias) para verificarmos e constatarmos se naquele momento (data, hora , temperatura, combustível, tempo de ignição e injeção...) na oficina o veículo está APROVADO ou NÃO. 2555) KIT FREE CHOICE http://www.omecanico.com.br/modules/omeconline.php?action=getvideos&recid=310&topicid=1 2556) ROLAMENTO FOX... Tem várias pessoas que acham 90,00 ATUALMENTE caro para se substituir essa peça... hahahaha Mas 99% dessas pessoas não sabem fazer tal serviço, INCRÍVEL NÉ!? http://www.omecanico.com.br/modules/omeconline.php?action=getvideos&recid=253&topicid=1 2557) Passou de 3 empregados já é preciso usar o “chicote” pelo menos uma vez por dia, é incrível como eles “PEDEM” de várias formas por isso, a gente tenta deixá-los o mais livre possível, e então é só eu entrar no escritório para ouvir algo na negociação no balcão e preciso sair rápido para ir lá acompanhar, modificar algo, o principal é falta de INICIATIVA, e tenho certeza que 90% da falta de iniciativa também é MAIS por falta de conhecimento, parar, observar, pensar, pedir e sugerir opiniões e DEPOIS a famosa falta de interesse... http://www.bizrevolution.com.br/bizrevolution/2004/06/como_lidar_com_.html 2558) Essssssssssssssssssssssseee é o nosso presidenteeee!!!!!!!! http://veja.abril.com.br/blog/rodrigo-constantino/corrupcao/lula-tenta-recuar-mas-se-enrola-todo-feito-uma-moreia/ 2559) Lembrando que a NOSSA sequência de diagnósticos em geral para os 2 MECÂNICOS são: 1º diagnosticar UNDERCAR PARCIALMENTE como escapamentos, vazamentos, pneus... 2º diagnosticar MECÂNICA PARCIALMENTE como velas, cabos, bobinas, módulo, chicote, sensores, atuadores, sondas, interruptores... NUNCA começamos peça parte de MECÂNICA até porque é MUITO MAIS DEMORADA E COMPLICADA e 99% das vezes já existem veículos "na frente" trabalhando, diagnosticando... e ocupando vagas que enquanto o seu veículo espera a liberação de alguma vaga, o seu veículo vai para outras vagas de UNDERCAR que são serviços MENOS DEMORADOS e que possuem mais vagas na oficina e mais mecânicos. Lembrando que após o diagnóstico via scanners, osciloscópios, multímetros, manômetros... não forem constatados quaisquer problemas, nós deixaremos de OBSERVAÇÃO no relatório que é impresso para o cliente, que: NO MOMENTO NÃO FOI(RAM) CONSTATADO(S) NENHUM PROBLEMA, CLIENTE VAI DIRIGIR, OBSERVAR, TESTAR... O VEÍCULO até que o(s)POSSÍVEL(IS) problema(s) se torne(m) mais "visíveis", perceptíveis... (quando não houver desmontagens de peças). 90% dos clientes nos perguntam que se substituirmos tal(is) peça(s) irá resolver totalmente e definitivamente o(s) problema(s) atual(is) do veículo? Se não irá acrescentar mais nada?... Nós não conseguimos ter tal resposta, pois dependemos 100% de como ficará o veículo após a substituição de tal(is) peça(s) e depois de testes, análises, diagnósticos... e então teremos a resposta se irá precisar de peça(s) adicional(is) ou não. Pois são poucas vezes em que conseguimos dar certeza para o cliente de que após a substituição e/ou reparo de peça(s), o veículo ficará TOTALMENTE REPARADO e funcionando corretamente por um tempo INDETERMINADO. Vocês sabem que nem médicos... quando vão realizar algum tipo de cirurgia sabem o que vão encontrar dentro de você sem antes "cortá-lo..." e também nem dão certeza se você continuará vivo, sem sequelas, vai ter algum tipo de reação... então, nos veículos a situação é a mesma!! Lembrando SEMPRE que se NÃO HOUVER A APROVAÇÃO do cliente para podermos substituir, reparar... os itens necessários para o correto funcionamento do veículo e/ou PELO MENOS obter a aprovação na CONTROLAR, INFELIZMENTE não poderemos dar continuidade no nosso trabalho e o cliente terá que retirar o veículo e realizar o pagamento de um valor MÍNIMO de 80,00 que é de 1 ANÁLISE DE GASES + 1 DIAGNÓSTICO DE INJEÇÃO (exceto carburadores). 2560) As etapas de verificação do veículo é: 1ª etapa: Verificação VISUAL, consulta com o cliente e etiqueta da quilometragem do oleo do motor e filtro(s), verificação de escapamentos, catalisador, vazamentos em geral (mandar lavar motor por baixo para ter certeza de onde provém o vazamento), sujeiras empregnadas no motor, mangueiras, plásticos, freio de estacionamento, vareta do capô/alavanca/puxador/cabo, quantidade/qualidade do combustível, protetor de cárter... 2ª etapa: Verificar e testar bateria, alternador, velas, cabos, tampa do distribuidor, módulo de ignição... 3º etapa: Scanner ECU, sonda lambda, sensores, atuadores, módulo de injeção, corpo de tbi, limpeza de válvulas, mangueiras... Peças de 2º linha, Erradas, Entupidas, Travadas, Danificadas, Quebradas... terão que ser substituídas primeiramente para podermos COMEÇAR a analisar... o veículo. Diagnósticos com scanners não detectam problemas em TODAS as peças do veículo, como Limpeza de bicos, Bomba de água, Radiador, Chicotes, Alguns sensores e atuadores, Nem todos os módulos (quando o veículo possui mais de 1)..., somente algumas de injeção eletrônica, de ignição, elétrica e arrefecimento e o restante é testado... somente com outros equipamentos e principalmente desmontando as peças para análise, testes... em bancada ou no visual. Nossa análise visual verificamos tudo que a CONTROLAR recomenda, só que para a APROVAÇÃO na CONTROLAR TUDO depende dos critérios dos supervisores da CONTROLAR, pois algumas vezes o que para nós é o correto, bom... para eles pode não estar, ou para alguns deles, pois cada um deles tem um critério de REPROVAÇÃO, pois temos MILHARESSSSS de histórias NOSSAS e de clientes de REPROVAÇÃO por incompetência (falta de conhecimento, achismo...) dos responsáveis pela aprovação. Soldas, Fitas, Massas, Colas... NÃO são aceitos pela CONTROLAR. Já recebemos 6 veículos que foram para a CONTROLAR, foram REJEITADOS por estarem soltando fumaça visível pelo escapamento (azul ou preta), fizeram análise na CONTROLAR e foram APROVADOS na análise, mas não receberam o selo. Pois fumaça azul e/ou preta (exceto branca) são indicações de diferentes problemas internos no motor, como Desgaste de anéis, Pistões, Cabeçote, Óleo de motor errado, Escapamentos entupidos com óleo, Combustível de má qualidade, Velas sujas de óleo e Muitos outros itens. Agora nó MECÂNICOS não podemos garantir 100% de aprovação na CONTROLAR no caso de VISUAL, porque neste caso CADA UM decide e vê o que quer não é mesmo?!?! REALMENTE os técnicos da CONTROLAR procuram PÊLO EM OVO, é cada absurdo que vemos todos os dias, e cada dia que passa é mais e mais itens que eles dizem que podem reprovar e NÃO AVISAM e nem se quer INFORMAM no site, como TARJA DA PLACA que estava faltando da DIANTEIRA de um MONZA eles também nos REPROVARAM. Agora me diz, o que a tarja tem relação com POLUIÇÃÃÃÃÃÃÃO??????? :S NÃO TENHA MEDO, se você acha que foi lesado por incompetência, erros... de algum técnico CHAME A POLÍCIA, como nós esse ano de 2011 já chamamos mais de 10 vezes e até os policiais não aguentam mais de tanto ir lá e eles irem até a CONTROLAR e se mesmo assim você não conseguir resolver seu(s) problema(s), MOVA UMA AÇÃO JUDICIAL. Lembrando que CADA unidade da CONTROLAR já possui mais de 20 ações judiciais de acordo com sites da área automotiva. A Polícia Militar Ambiental é uma MELHOR alternativa para tentar resolver seu(s) problema(s) com a CONTROLAR. http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/sp/controlar+tera+que+indenizar+dono+de+carro+em+sp/n1597009241617.html http://www.reclameaqui.com.br/787645/controlar/fralde-nas-inspecoes/ Em 2012 levamos uma Palio Weekend 1999 1.6 16V na CONTROLAR Parque do Estado e o técnico da CONTROLAR estava fazendo a visual do veículo por baixo com o espelho e então ele foi até o computador e reprovou o veículo SEM ME AVISAR o(s) motivo(s) e então entrou no veículo e parou o veículo um pouco mais para frente COMO DE PRAXE, e então eu aguardei o relatório para saber o(s) motivo(s) e NÃO estava escrito o(s) motivo(s) e então fui perguntar para o técnico e ele me disse o seguinte: "Nós não podemos mais informar o(s) motivo(s), pois ano passado quando informávamos o cliente ia até uma oficina e pedia para o mecânico verificar SOMENTE o que tínhamos "condenado" e voltava até nós e então o veículo ALGUMAS VEZES era reprovado por outro(s) motivo(s), e por causa disso nós estamos PROIBIDOS de informar para os proprietários o(s) motivo(s) da reprovação, rejeitado... é melhor o cliente procurar uma oficina e/ou mecânico de confiança e pedir para ele analisar o sistema/área completa para não ter motivo(s) de nós acharmos algo de errado novamente.” RESUMINDO: Isso nos ajudou em muito, pois ano passado em TODAS AS OFICINAS só ouvíamos o seguinte: "Meu carro foi reprovado na CONTROLAR e o técnico disse que É SÓ REGULAR, É SÓ AJUSTAR, É SÓ ISSO, É SÓ AQUILO..." e então ficávamos meio sem tem o que dizer, explicar, mostrar... para o cliente e dizer que o correto não era bem desta forma, mas se o cliente quisesse nós analisaríamos somente o que ele estava pedindo/mandando e MAIS NADA e o cliente estaria MUITO CIENTE que se o veículo fosse reprovado novamente por outro(s) motivo(s) NÓS DA WM não teríamos responsabilidade nenhuma, pois não fomos autorizados a realizarmos o(s) serviço(s), análises, testes... corretos por INÚMEROS FATORES INTERNOS E/OU EXTERNOS. Agora o que faz realmente nós ficarmos irritados não só pela reprovação mais por nos fazer "perder" um tempão levando o veículo até a CONTROLAR, liberando um funcionário que poderia estar na oficina ajudando, trabalhando..., correndo o risco de bater(em) (n)o veículo do cliente... é nós levarmos um UNO MILLE FIRE FLEX 2006 na CONTROLAR CIDADE DUTRA e o veículo ser APROVADO no visual e ser REPROVADO na ANÁLISE COMPUTADORIZADA, então nós voltarmos para a oficina, substituirmos as peças necessárias, fazermos novas análises nos nossos 2 equipamentos, agendamos no outro dia para 2 dias a frente, levarmos o veículo novamente na mesma unidade e ser REPROVADO 2 DIAS DEPOIS no VISUAL, motivo: Silencioso intermediário com um furo do tamanho de um caroço de arroz e então não termos a possibilidade de sabermos se IRIA ser aprovado ou não na análise computadorizada. Por isso nós avisamos para o cliente, NA CONTROLAR CADA TÉCNICO TEM SEU CRITÉRIO, o que pode ser bom para um, pode não ser bom para outro, e é isso que NOS FERRA TOTALMENTE. Se a CONTROLAR EXIGE que o veículo tenha mangueiras, caixas do filtro, proteções de metais... de veículos ANTIGOS com mais de 10 anos de uso..., porque então que a PREFEITURA E O GOVERNO não obrigam as fábricas de auto peças e concessionárias a VENDEREM ALGUMAS peças de veículos com mais de 10 anos de uso são EXTREMAMENTES difíceis de serem encontradas, cotadas... como CAIXA DO FILTRO DE AR, MANGUEIRAS, CHICOTES, MÓDULOS...?! E quando são encontradas somente em DESMANCHES? Nós reparadores sabemos que TODAS as concessionárias NÃO VENDEM peças de veículos com mais de 10 anos de uso. Se você estiver na fila da CONTROLAR e perceber que as filas do lado estão "andando" mais rápido que a sua, DESCONFIE!!, tente mudar de fila, pois nós vemos MUITOS aprendizes na linha e que não sabem fazer o procedimento correto e que demoram e que MUITAS vezes reprovam os veículos por não saberem SEQUER acelerar corretamente o veículo. Lembre-se que MUITAS E MUITAS vezes os técnicos da CONTROLAR não fazem a DESCONTAMINAÇÃO da sonda do equipamento e que ajuda e muito para que os gases do outro veículo que estava na sua frente fique contaminando a sonda e AJUDE o seu veículo a ser REPROVADO. HONDA FIT o veículo mais REPROVADO da CONTROLAR, nem os engenheiros sabem o porque, só que nós da WM sabemos o por quê e temos a solução para a APROVAÇÃO!! http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/consultor-ob/411 Veículos de 2003 em diante e principalmente os de 2006 em diante são MUITO mais complicados para serem "colocados/ajustados..." para ficarem dentros dos parâmetros do que os veículos mais antigos, pois normalmente as peças AINDA estão em bom estado (meia vida) e POUQUISSIMOS apresentam problemas nas leituras de scanners, multímetros, osciloscópios... e isso somente dificulta o nosso reparo, pois temos que começar então à partir para a substituição de peças para poder ir TESTANDO E ANALISANDO NO ANALISADOR DE GASES se os parâmetros estão diminuindo. Pois já pegamos um UNO FIRE FLEX 2006 em março que TUDO estava bom e os parâmetros em MARCHA LENTA não ficavam "parados" dentro dos parâmetros DE JEITO NENHUM, SEMPRE oscilava em marcha lenta e reprovava na leitura, trocamos sonda e NADA, trocamos catalisador e NADA, módulo de injeção, velas e cabos, óleo de motor e filtro e NADA do carro ficar dentro dos parâmetros, informamos para o cliente que teríamos que "abrir" o cabeçote e verificar regulagem de válvulas e etc e o cliente APROVOU, repassamos o orçamento e o cliente NÃO APROVOU, então "fechamos" o cabeçote com JUNTAS NOVAS E MÃO DE OBRA e o cliente levou o veículo até a SEGURADORA e lá também verificaram TUDO que eles acham que é necessário (não sabemos se foram os mesmos itens que nós verificamos) e TAMBÉM informaram que teria que reparar o cabeçote mesmo com o veículo com 23 mil quilômetros, o cliente sem ter escolhas DESSA VEZ APROVOU e então o veículo agora mantia os parâmetros em CO numa faixa de 0,10 até 0,25, a própria seguradora levou na CONTROLAR e o veículo foi APROVADO com a leitura em 0,42 de CO, MUITO PERTO do limite. Somente levar o veículo na CONTROLAR (sem os serviços de pré e/ou pós inspeção e sem garantia de aprovação) = 60,00 O mais engraçado na CONTROLAR foi um dia em que eu estava pronto para ir embora da CONTROLAR depois do técnico ter feito a análise e colado o selo, foi ouvir de um técnico para o cliente que estavam ao meu lado que ACHAVA que estava faltando uma mangueira, por isso que o veículo foi REPROVADO. Espera aí! VOCÊ ACHA? se vocês que analisam o veículo ACHAM que está faltando uma mangueira então quem irá dar CERTEZA?!?! hahahahaha MUITOS clientes confiam demais nos equipamentos da CONTROLAR, nós estamos aqui para informar que esses clientes não deveriam confiar TANTO assim, pois os analisadores que eles usam são MAIS BARATOS que os que temos na nossa oficina e outros no mercado, são de um fabricante menos reconhecido, com menos tempo de atuação no mercado, o equipamento deles não fazem purga automaticamente, não possuem uma interface gráfica colorida, não fazem leitura de mais de 6 gases, não possuem 5 filtros internos e externos como os de outros fabricantes e não possuem atualização anual e/ou semestralmente. Lembrando que mesmo assim para os clientes que DESCONFIAM de outros analisadores, nós da WM temos 2 analisadores na nossa oficina: 1 NAPRO e outro ALFATEST e mais 2 ALUGADOS com amigos nossos de outras oficinas que são da TECNOMOTOR e outro da MAGNETI MARELLI. Por isso que SEMPRE antes de levarmos o carro na CONTROLAR nós fazemos 2 análises de gases, 1 em cada equipamento para termos CERTEZA que os equipamentos estão fazendo a medição corretamente e não há GRANDES alterações nas medições e para que não haja reclamações posteriormente de clientes achando que nossos equipamentos não estão de acordo com a lei e o INMETRO (lembrando que o INMETRO faz a calibração dos nossos equipamentos a cada 6 meses e temos o comprovante COLADO VISIVELMENTE dentro da nossa oficina). Lembre-se que os analisadores da CONTROLAR fazem mais de 100 medições diárias CADA UM e são poluídos ao EXTREMO durante o dia por diversos modelos de veículos, motores, são manipulados por diferentes técnicos... e nós sabemos que isso pode influenciar E MUITO na medição dos gases do veículo, pois mesmo eles trocando os filtros que vão no equipamento a cada 3 meses (de acordo com os supervisores) isso não garante 100% de certeza do equipamento estar funcionando corretamente, pois já levamos um veículo na CONTROLAR que na oficina deu APROVADO em 6 análises e chegando na CONTROLAR foi REPROVADO, então solicitamos uma nova medição em outro equipamento e com OUTRO técnico e o veículo foi APROVADO (logicamente que foi solicitado junto a Polícia Militar), por isso pedimos que os clientes ENTENDAM que NUNCA nós MECÂNICOS podemos dar 100% de aprovação quando levamos o veículo na CONTROLAR, no máximo uns 99%. Se o cliente mesmo contratando o serviço de PRÉ ou PÓS INSPEÇÃO quiser levar o veículo na CONTROLAR, NÃO descontaremos valores no orçamento e NÃO garantimos mais a aprovação do veículo. Já fomos reprovados na Controlar pois o TÉCNICO da Controlar não conseguia deixar o veículo na aceleração correta que é entre 2500 (mínimo) e 2700 (máximo), pois veículos com motor Fire, AP, MI e outros são MUITO difíceis de conseguir manter a aceleração constante dentro desse limite, e quando o veículo foi reprovado nós gostamos de lembrar que a máquina precisa fazer a leitura em 30 segundos acelerando e 30 segundos na marcha lenta, e quando você não consegue manter a aceleração dentro do limite nesse prazo de 30 segundos o cronômetro (vamos dizer assim) ele ZERA e começa a contar decrescente tudo de novo, e nesse dia o "cronômetro" reiniciou 16 vezes e então o técnico acusou que o VEÍCULO não conseguia se manter na aceleração correta, você acha mesmo que foi o veículo? E quando fomos reclamar com o SUPERVISOR ele admitiu na frente de 3 funcionários nosso e de 2 policiais que nós chamamos que REALMENTE é complicado manter a aceleração de veículos com esses motores. É muito engraçado quando o cliente nos informa após um diagnóstico que ele mesmo nos solicita: Mas meu veículo não PODE ter nada, ele já até passou na CONTROLAR! Mas realmente gostaríamos muito de saber: "Então quer dizer que se o veículo passar na CONTROLAR é que ele não tem problema algum?" Em 23 anos de muito trabalho, a cada dia que passa nós "aprendemos" muitas coisas com os clientes!!!! Só para darmos um PEQUENO EXEMPLO: Quando alguém morre de infarto, câncer, hemorragia interna... 90% das vezes a pessoa não sente/vê... o(s) problema(s) VISUALMENTE E EXTERNAMENTE. Ano passado e retrasado nós até que levamos alguns veículos que estavam com suspensão ruim, pouco freio e outros problemas... só que pensamos bem e vimos que além de arriscarmos nossa segurança nas ruas, nós também estamos arriscando a vida de outras pessoas, além da chance do veículo se quebrar na rua e logicamente que o cliente vai querer ser reembolsado pelos danos no veículo pois o veículo está em nossa responsabilidade..., por isso desde esse ano de 2011 nós decidimos que não levaremos mais veículo na CONTROLAR que não estiver em condições BOAS E NORMAIS CONDIÇÕES de dirigir, de ligar, de frear... pois ano passado já foi um sufuco levando Fusca totalmente sem freio de pé, Palio Weekend com a suspensão toda com folgas e sem freio, Uno com banco de fixação de encosto, Gol sem retrovisores e lâmpadas externas de sinalização, Santana com pneus totalmente carecas, Palio s/ maçaneta externa e com miolo de chave ruim para virar... Pois até os técnicos da CONTROLAR não ajudam nós ou o cliente a ligar um veículo que o cilindro de chave está ruim, reprovam se não tiver maçaneta externa da porta, vareta do capô... Em 2011 em junho fizemos a PRÉ inspeção em uma C20 de uma empresa que há anos traz veículos para nós, então realizamos toda a pré inspeção com 2 mecânicos de diferentes áreas e fomos levar o veículo na CONTROLAR, a 1ª vez nos reprovaram dizendo que a mangueira do filtro de ar estava com "massa" (não estava furada), tudo bem!, voltamos para a oficina, corremos 4 dias atrás da mangueira e localizamos, instalamos e reagendamos para levar novamente o veículo na CONTROLAR. 10 dias depois da 1ª reprovação nós fomos levar novamente o veículo para a CONTROLAR e dessa fez foi reprovado novamente e o técnico dizendo que faltava um sistema de cânister, informamos que dá última vez o veículo não foi reprovado por isso e que PRINCIPALMENTE o veículo NÃO UTILIZA SISTEMA DE CÂNISTER, discutimos, discutimos, chamamos o supervisor e eles continuaram insistindo que o veículo possui um sistema cânister e NADA foi resolvido, então retornamos para a oficina e fomos até a GM e imprimimos uma ilustração que REALMENTE ESSE VEÍCULO NÃO POSSUI CÂNISTER!!!! Pagamos a nova taxa para o cliente, reagendamos e levamos NOVAMENTE, agora com a imagem impressa em mãos e só esperando se algum técnico INCOMPETENTE iria reprovar o veículo, dessa vez DE NOVO informaram do cânister e então tivemos que mostrar a imagem impressa pela GM e então o técnico e o supervisor disseram na maior cara de pau: "Ah, porque você não mostrou antes?, tudo bem vamos aprovar então!", ESPERA AI!!!! Então somos nós CLIENTES da CONTROLAR que devemos mostrar para os técnicos que o veículo possui ou não possui tal(is) peça(s), isso não seria trabalho deles?, já que eles dizem que TODOS os técnicos possuem conhecimento em mecânica, que todos são profissionais e blá, blá, blá, blá...!! O governo, as prefeituras... não são bestas e lógico que não irão informar para o público que a inspeção veicular é um ótimo, excelente, perfeito... modo de fazer SORRATEIRAMENTE com que os veículos mais antigos que não acham mais peças para reparação... sejam cada vez mais reprovados na CONTROLAR, pois as exigências que eles impõem a cada ano que passa estão cada vez mais ABSURDAS e se essas exigências já atrapalham e muito os veículos mais novos, imagina os mais antigos, o que causa nervoso... nos proprietários e que FORÇA os proprietários a comprarem veículos mais novos ou zeros. É uma forma sorrateira de NÃO INFORMAR PARA A POPULAÇÃO que o que realmente eles querem fazer é uma RECICLAGEM DE AUTOMÓVEIS NO PAÍS, como já ocorre na China, Estados Unidos, Europa, Austrália... que a duração de um veículo é de no MÁÁÁXIMO 15 anos, pois até a forma com que eles ANALISAM um veículo mais antigo na linha de inspeção é diferente de veículos mais novos, pois já LEVAMOS um PORSCHE CAYENNE de um amigo nosso na CONTROLAR SEM 2 MANGUEIRAS DE AR (de propósito) e como os "mecânicos" de lá veem um veículo desses 1x por mês e olhe lá, eles não sabem onde faltam peças, onde é ligada tal peça, o nome da peça, a função e as vezes nem saber ligar o veículo... e o veículo FOI APROVADO sem as 2 mangueiras VISÍVEIS, pois o supervisor que estava analisando o veículo NEM SE QUER PASSOU O ESPELHO EM VOLTA DO VEÍCULO INTEIRO, somente no lado do motorista e fez uma análise visual em menos de 30 segundos, agora quando é veículo mais antigo, eles até deitam no chão para verificarem vazamentos... Como também em 2010 levamos um GM CORSA 2005 SEM o duto de ar que vai encaixado na caixa do filtro de ar e foi APROVADO, agora esse ano levamos SEM O MESMO DUTO e foi REPROVADO. Pois cada ano que está passando eles estão ficando cada vez mais criteriosos, estão reprovando até MANTA DO CAPÔ SOLTA, AUSENTE... e me responda: "O que a manta do capô tem a ver com POLUIÇÃO?" ANTES de levarmos o veículo na CONTROLAR, nós fazemos análises nos nossos 2 equipamentos para confirmarmos se há algum tipo de mudança RADICAL nas emissões e se estivermos com dúvidas levamos o veículo até oficinas PARCEIRAS no nosso bairro e também fazemos leitura nos equipamentos deles (nós fazemos e depois solicitamos para que algum funcionário também faça), para que não ocorra de algum cliente dizer que os nossos equipamentos estão desregulados, descalibrados, que não sabemos fazer... Pois já fizemos MUITOS testes em OUTRAS oficinas, não em 1 ou 2 e sim em mais de 3 para termos CERTEZA ABSOLUTA que os nossos testes estão corretos e que se ocorrer do veículo ser REPROVADO na CONTROLAR o cliente confirmar que não é culpa nossa. Pois sabemos que se os técnicos da CONTROLAR quiserem reprovar na análise computadorizada ele REPROVA, basta ele oscilar o acelerador, acelerar em excesso, não descontaminam a sonda, colocar a sonda de mau jeito... O local onde os técnicos da CONTROLAR colocam o sensor para fazer a medição do rpm do motor também influencia na leitura dos parâmetros, pois já levamos 4 veículos onde os técnicos colocaram o parâmetro em um local que o sensor não fazia a leitura correta e o rpm EM MARCHA LENTA ficava abaixo do permitido e então foi mudado de local e a leitura voltou ao normal. Os técnicos e supervisores da CONTROLAR não gostam de jeito nenhum de conversarem com TODOS NÓS MECÂNICOS, pois eles possuem MUITO MEDO de nós perguntarmos algo que JÁ SABEMOS A RESPOSTA e eles responderem de forma errada ou não saberem responder... pois já fizemos várias perguntas para eles sobre sistemas de veículo, se o veículo utiliza tal(is) peça(s)... e que nós já sabemos a resposta e eles NUNCA nos responderam, nem mesmo os SUPERVISORES, eles pedem para que voltemos na oficina e nos informemos! HAHAHAHAHAHAHA (isso não é só comentário nosso, nós também sabemos de mecânicos amigos nossos que também fazem perguntas e eles também não respondem), mas quando os diretores levam algum veículo e perguntam para os mesmos técnicos e/ou supervisores ELES RESPONDEM as MESMAS PERGUNTAS (lembrando que eles não conhecem os diretores da nossa empresa, pois os diretores não usam uniforme e então eles não sabem que são "mecânicos"). Não conseguimos FAZER ORÇAMENTO para PRÉ ou PÓS INSPEÇÃO, o que podemos fazer é uma ANÁLISE DE GASES E UM DIAGNÓSTICO DE INJEÇÃO ELETRÔNICA para os veículos que AINDA NÃO FORAM NA CONTROLAR que custa 100,00 para sabermos se o veículo tem chances ou não de ser aprovado na CONTROLAR (garantimos 99%). 2561) Não levamos veículos para a CONTROLAR após as 17:00 2562) Uma caixa de filtro de ar do Corsa (qualquer modelo e ano) ANTES da CONTROLAR custava em média 90,00 NO MÁXIMO e hoje custa 220,00. Isso é a maior prova de DEMANDA E OFERTA! 2563) Controlar recebendo multa? hehehehehe http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/974809-controlar-entra-com-recurso-de-multa-aplicada-pela-prefeitura.shtml http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/968212-estudo-aponta-valor-de-r-4930-para-a-inspecao-veicular-em-sp.shtml http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/974279-promotoria-de-sp-considera-ilegal-multa-por-falta-de-inspecao.shtml http://www.revistaforum.com.br/dennisdeoliveira/2011/02/23/a-empresa-que-governa-a-cidade-de-sao-paulo/ http://www.revistaforum.com.br/dennisdeoliveira/2011/02/05/misterios-de-um-grupo-empresarial-que-governa-sao-paulo/ http://oficina-automotiva.forums-free.com/controlar-o-mensalao-da-pmsp-svma-e-o-povo-o-t869.html http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/forum/9-reparador-para-reparador/39427-a-controlar-esta-descontrolada?limit=6&start=18 http://colunistas.ig.com.br/seudinheiro/2011/03/23/ministerio-publico-de-sp-recebe-reclamacoes-sobre-inspecao-veicular/ 2564) Rumores dizem que a partir de 2012 a CONTROLAR irá verificar: Pneus, Suspensão, Freios, Lâmpadas, Veículos rebaixados e até Funilaria. 2565) O valor da multa para quem não estiver com a inspeção realizada fora do prazo legal = 550,00; 2566) Antigamente era mais fácil reparar, ajustar, regular... veículos CARBURADOS, era assim: Você regulava para deixar o veículo mais forte e consequentemente mais gastão ou regulava e deixava o veículo econômico e fraco. Atualmente não é mais assim (a não ser que o cliente queira de outra forma e não precise passar pela CONTROLAR), atualmente nós mecânicos precisamos regular o veículo para que fique dentro de 6 parâmetros de gases, e não é FÁCIL, RÁPIDO E SIMPLES como 99,999% das pessoas dizem por aí (principalmente os LOUCOS... dos técnicos da CONTROLAR que só sabem dizer que "é só regular" "é só limpar.”.. e os clientes ficam com aquilo na cabeça e chegam na oficina dizendo e MANDANDO fazer o que os técnicos da CONTROLAR disseram... e ainda por cima dizendo que é SIMPLES, É FÁCIL, É RÁPIDO, QUE SE OS "TECNICOS" DA CONTROLAR DISSERAM ENTÃO É CERTEZA... lembrando DE NOVO que "TECNICOS" DA CONTROLAR não reparam veículos DIARIAMENTE E CONSTANTAMENTE como nós, não convivem com veículo com problemas diferentes O DIA INTEIRO... eles somente fazem NA CONTROLAR uma análise de gases e uma análise visual, então eles não podem e não conseguem DAR CERTEZA sobre o que pode e deve ser feito nos veículos, não deviam nem falar O QUE PODE SER para os clientes, muitos informam BESTEIRAS... para os clientes somente para FINGIR QUE CONHECEM ALGUMA COISA..., então quando os clientes chegam até nossa oficina nós temos que explicar, explicar e explicar... como é o PROCEDIMENTO CORRETO para que os poluentes do veículo fique dentro dos 6 parâmetros, o prazo... e então os clientes começam a perceber e entender que não é bem simples assim... Mais cada ano que está passando está ficando mais fácil explicar para os clientes, pois no 1º ano foi bem difícil explicar para os clientes como que funcionava a CONTROLAR, nosso serviço de PRÉ OU PÓS INSPEÇÃO, esse 2º ano já está bem mais fácil, pois os clientes estão vendo, ouvindo... muito mais coisas a respeito, ano que vem vai estar MUITO MAIS FÁCIL e assim vai indo..., pois no 1º ano quando informávamos para os clientes que não era simples, que era um pouco demorado, que tinha que deixar o veículo na oficina... os clientes não entendiam, não gostavam, esse ano já é bem mais fácil e ano que vem vai ser mais fácil ainda, quando o veículo era reprovado os clientes não entendiam, hoje eles entendem e sabem que não é por um ÚNICO motivo e sim por vários... 2567) SENTRA http://www.dezeroacem.com.br/2014/03/teste-nissan-sentra-sl-2-0-cvt-seda-supera-expectativas-e-agrada-pelo-conforto-espaco-e-cambio-consumo-e-aceitavel/ 2568) Isso só acontece comigo http://issosoacontececomigo.wordpress.com/ 2569) DESPESAS VEÍCULO PÁTIO http://www.blogpenadigital.com/2013/08/a-ilegalidade-na-cobranca-de-taxas-e.html 2570) SEU CARRO SÓ RODA NO FINAL DE SEMANA? http://g1.globo.com/carros/guia-pratico/noticia/2014/05/guia-pratico-7-seu-carro-so-roda-no-fim-de-semana-veja-cuidados.html 2571) Por dentro da oficina nos EUA https://www.youtube.com/watch?v=OmOnL1fTdcM 2572) Vish, então eu deveria deletar o meu hahahaha http://www.techtudo.com.br/noticias/noticia/2014/08/ansioso-lista-tem-10-coisas-que-voce-deve-evitar-fazer-no-facebook.html 2573) É igual de homem para mulher http://isabelafreitas.com.br/2014/03/17/sera-que-ele-ainda-gosta-dela/ 2574) Quer ficar bom em algo? LEI DAS 10 MIL HORAS http://papodehomem.com.br/a-lei-das-10-000-horas-e-uma-farsa-como-realmente-ficar-bom-em-alguma-coisa/ 2575) “Nossos sistemas detectaram tráfego incomum na sua rede de computadores. Esta página verifica se é realmente você, e não um robô, que está enviando as solicitações.” É só eu deixar umas 50 abas abertas no GOOGLE com pesquisas feitas que já aparece isso, caramba, não se pode nem querer aprender mais que já acham que eu sou um robô!!!!!! Hahahahahaha 2576) EMPREGO!!!!! Por que TRABALHO só uns 10% da população realmente querem... http://dinheiropublico.blogfolha.uol.com.br/2014/05/01/6-milhoes-nao-encontram-emprego-e-62-milhoes-nem-procuram-entenda-o-mercado-de-trabalho/ 2577) Primeiro saiba um pouco mais sobre a empresa que realiza a inspeção, a CONTROLAR: http://www.grupoccr.com.br/empresas/empresa.aspx?id=432 2578) ANTES de levar seu veículo na CONTROLAR, leia essa PEQUENININHA RESOLUÇÃO onde está informando TUDO que você precisa saber para NÃO SER REPROVADO E NÃO PERDER TEMPO indo até lá: http://www.controlar.com.br/pdf/Portaria_129-SVMA-G-2010-Regras2011.pdf 2579) NÃO realizamos PRÉ/PÓS Inspeção em VEÍCULOS CARBURADOS ou INJEÇÃO ABAIXO do ano 1996. 2580) Na unidade CIDADE DUTRA da CONTROLAR nós sempre ouvimos dos supervisores e técnicos que depois que sai o relatório de REPROVADO não é mais possível fazer mais nada para que possa ajudar o proprietário do veículo à ser aprovado, como fazer uma nova análise, uma nova verificação visual. Mas no dia 08/12/2011 nós levamos um PALIO 2006 FLEX 1.0 COMPLETO na unidade do PARQUE DO ESTADO e então o veículo apresentava um ELEVADO índice no FATOR DE DILUIÇÃO (acima de 2,5) e então os técnicos tentaram fazer o veículo ser aprovado em 3 testes seguidos e não conseguiram, e então o analisador confirmou que o veículo seria reprovado e então IMPRIMIU O RELATÓRIO DE REPROVADO, mas o técnico que estava fazendo a análise viu que o escapamento não estava furado e nem nada (neste caso o índice alto do fator diluição seria MUITO PROVAVAVELMENTE um escapamento furado, estourado...) e o técnico viu que era novo e de 1ª linha e então chamou o supervisor e então colocaram um TIPO DE UM CONE DE BORRACHA na saída do escapamento e fizeram nova análise e então o veículo PAROU de subir os parâmetros do FATOR DE DILUIÇÃO e foi APROVADO (mesmo com um relatório impresso de reprovado). Não temos como provar esta situação, mas os técnicos e supervisores... da unidade CIDADE DUTRA (onde levamos a maioria dos carros) SEMPRE dizem que após a impressão do relatório eles não podem nos ajudar em mais nada. É A MAIS PURA MENTIRA!!!!! 2581) Não é por que somos oficina mecânica que temos que defender a CONTROLAR, pois sabemos que ajuda e muito para que o ar fique mais limpo, mais saudável, que pressione as pessoas a cuidarem e/ou começarem a cuidarem melhor do(s) seu(s) veículo(s), elimina muito carro velho da rua que atrapalha o trânsito diariamente... e também sabemos que É uma "máquina de ganhar dinheiro", tem MUITAS pessoas incompetentes... 2582) Para vocês terem uma ideia de como a CONTROLAR prolonga... o prazo de veículos que estão atrasados é de que no dia 08/12/2011 nós fomos AGENDAR um KADETT que já tinha pago o boleto fazia mais de 10 dias e vimos que a data MAIS PRÓXIMA EM TODOS OS CENTROS DE INSPEÇÃO DA ZONA SUL era somente para o dia 02/01/2012. http://www.noticiasautomotivas.com.br/reprovado-na-inspecao-veicular-em-sao-paulo-o-que-acontece/ http://www.noticiasautomotivas.com.br/reprovacao-do-fusca-na-inspecao-veicular-leitor-fala-sobre-a-borracha-que-existia-no-motor/ http://www.noticiasautomotivas.com.br/inspecao-com-motor-%e2%80%9csujo-de-oleo%e2%80%9d-fusca-reprova-pela-segunda-vez/ 2583) PROCURE SEMPRE UM ESPECIALISTA Você quer garantir que sempre vai poder desfrutar de uma climatização perfeita dentro do seu veiculo? Então você deve estar ciente que a eficiência e desempenho dos sistemas de ar condicionado podem diminuir gradualmente por inúmeras razões. E como isso muitas vezes acontece gradualmente, pode ser que passe despercebido até o sistema atingir um ponto em que, de repente, não consegue manter a temperatura. Ao deixar a oficina WM verificar o seu ar condicionado regularmente, problemas desnecessários são evitados. Basicamente, um sistema de ar condicionado funciona de acordo com o mesmo princípio de uma geladeira, removendo calor do inteior para o exterior. Mas como o CET (Controle Electrônico de Temperatura) de um carro importado é complexo, deixe sempre o seu serviço para os verdadeiros especialistas, nossos técnicos treinados. RAZÕES PARA DEIXAR UMA OFICINA AUTORIZADA CUIDAR DO SEU SISTEMA DE AR CONDICIONADO 1.Verificar o sistema de ar condicionado regularmente é a melhor forma de garantir que ele terá o desempenho esperado e não vai parar de funcionar quando você mais precisa, principalmente no verão. 2. A verificação e a manutenção periódica do sistema também é uma forma de evitar pequenas falhas que desencadeiam reparos caros. 3. Na oficina WM, os técnicos são especialmente treinados para realizar reparos nos sistemas de controle de climatização. 4. A oficina WM possui o equipamento especial necessário para verificar e limpar o sistema. 5. A oficina WM sempre usa Peças Originais/Genúinas para o melhor funcionamento do seu carro. 2584) Saiba quais são os principais itens e/ou problemas que são os maiores causadores de REPROVAÇÃO na CONTROLAR, tanto na análise visual, computadorizada e de ruídos: - Se o veículo desligar durante a análise tanto no ponto morto quanto acelerando, também será reprovado; - Excesso de fumaça azul e/ou preta pelo escapamento (exceto vapor d'água) (excesso de queima de óleo...); - Lâmpadas de advertência acesas e/ou piscando no painel; - Vazamentos em geral; (não pode estar merejado, sujo, empregnado... e muito menos estar pingando) (se o cliente não quiser sanar o(s) problema(s) de vazamentos de ÓLEOS, nós mandaremos lavar o motor e ficará de observação, exceto os vazamentos que estiverem pingando e não pararem mesmo lavando, pois após a lavagem as peças podem ficar mais limpas e o óleo que está vazando pode começar a vazar mais livremente e consequentemente vazará mais facilmente); - Qualidade do Combustível; - Cabo/Alavanca/Trava/Puxador e Vareta do capô; (ausente e/ou inoperante); - Manta do capô - Barulhos, Ruídos, Estouros... no motor; - Cabo/Alavanca/Trava/Puxador e Vareta do capô - Maçanetas (internas e externas); - Caixa do Filtros de Ar (danificada, furada, errada...); - Catalisador; - Bomba de óleo entupida, quebrada...; - Pescador da bomba de óleo entupido, carbonizado, sujo...; - Escapamentos furados, enferrujados, merejados internamento com óleo de motor, soltos, quebrados...; - Sonda Lambda; - Coletor de escape e/ou admissão; - Tuchos hidráulicos e mecânicos; http://pt.wikipedia.org/wiki/Tucho_hidr%C3%A1ulico - Limpeza de válvulas "bicos"; - Peças internas carbonizadas; - Alternadores oscilando; - Bateria; - Motores que excedem a temperatura limite máximo e começam a ferver; - Motores que quebram correias, "desbielam.”.. ao serem acelerados "forçados" à 2500rpm por mais de 30 segundos; - Mangueiras cortadas, soltas, trincadas, cortadas... (principalmente a da caixa do filtro de ar); - Veículo sem a válvula cânister e sem os componentes; - Cilindro de chave; - Veículo sem freio de mão (estacionamento); - Veículo sem vareta do capô ou em mal funcionamento; - Óleo de motor e filtros em geral contaminados, sujos, entupidos, com especificações erradas, nível errado... (principalmente veículos a álcool e carburados), sujos e entupidos por motivos como: Partículas de metais, Água, Ácidos, Fuligem e Carvão, Diluição...; - Válvulas desreguladas (admissão e escape); - Ponto motor desregulado; - Virabrequim, Comando de válvulas danificados, desgastados... - Ponto de ignição desregulado; - Tuchos hidráulicos e mecânicos; - Anéis com desgaste (excesso de queima de óleo, para realizar orçamentos é necessário "abrir" o motor e verificar as peças necessárias para substituição e retífica, 460,00 de mão de obra para desmontar as peças superiores (cabeçote), realizar orçamento, e montar as peças novas (veículo nacional básico 8v); - Atuador de Marcha Lenta; - Sensores (MAF, MAP...) http://carros.hsw.uol.com.br/injecao-de-combustivel4.htm - Válvulas de injeção "bicos" com vazão incorreta, sujos, entupidos...; - Velas e Cabos de velas; - Módulo de Injeção e Ignição; - Peças erradas, soltas, ausentes, quebradas, trincadas, adaptadas, amarradas, coladas, com fitas...; - Catalisador em veículo que não utiliza originalmente; - Veículos sem protetores de cárter podem ter mais chances de serem reprovados em casos de vazamentos de óleo, sujeiras e/ou crostas empregnadas no cárter e etc; - Entre outros; http://www.controlar.com.br/AInspecao_ComoEFeita_GasolinaAlcoolGNV.aspx#/Pré-Inspeção http://controlar.com.br/AInspecao_OrientacoesPreInspecao.aspx 2585) Nossos mecânicos TÊM A OBRIGAÇÃO de verificar, testar... em todos os veículos e testá-los JUNTAMENTE COM O CLIENTE ANTES de o cliente deixar o veículo na oficina (para realizar quaisquer serviços), para ouvir, sentir e começar a testar o(s) problema(s) solicitado(s) e outro(s) se houver, como: 2586) NOSSOS SUPERVISORES TIRAM FOTOS DE TODOS OS VEÍCULOS QUE FICAM NA OFICINA (QUANDO O CLIENTE DEIXA O CARRO E VAI EMBORA), FOTOS DO EXTERIOR, MOTOR, PAINEL, BANCOS, PORTA-MALAS, PORTA-LUVAS... e não nos responsabilizamos por ítens deixados no interior do veículo. 2587) SOMENTE NÃO IRÃO TESTAR O VEÍCULO COM O CLIENTE SE O CLIENTE NÃO ACHAR NECESSÁRIO E QUE SERÁ ANOTADO NO ORÇAMENTO QUE O CLIENTE NÃO ACEITOU TESTAR O VEÍCULO COM O(S) MECÂNICO(S). - Amassados em geral; - Arranhados em geral; - Peças danificadas, amarradas...; - Manoplas soltas, desgastadas, quebradas...; - Funcionamento das funcões da chave de seta; - Dificuldade para ligar; - Motor de partida "arranhando"; - Barulhos anormais no motor; - Cilindro de chave (evite colocar muitos chaveiros para não ficar pesado e danificar o ciilindro); - Suspensão; - Alavanca do freio de estacionamento se está "alta" demais, não está freiando...; - Bateria e Alternador; - Verificar e Testar Alavanca, Vareta, Puxador e Trava de abertura do Capô; - Borrachas de porta; - Tampa do combustível; - Rodas e Calotas (riscos, amassados, ausência, danos, ausência de parafusos...); - Lâmpadas (teto, dianteiras e traseiras); - Lâmpadas de advertência no painel; - Lâmpadas do painel, console, botões; - Maçanetas (internas e externas); - Calhas e Canaletas dos vidros; - Riscos no insulfilm; - Frisos; - Funcionamento dos Vidros (elétrico ou manual); - Travas (elétrica ou manual); - Alarme(s) e/ou Bloqueadores; - Funcionamento do Banco e Regulagens; - Retrovisores (internos e externos); - Freio de estacionamento; - Ventilação forçada e ar condicionado; - Barulhos ao esterçar volante; - Triângulo, Estepe, Chave de roda; - Danos em Lanternas, Faróis; - Ponteiros funcionando corretamente; - Hodômetro da quilometragem; - Pedais de embreagem, freio, acelerador duro, alto, chiando...; - Faltando parafusos nas rodas; - Pneus carecas, diferentes, remoldados...; - Vazamentos em geral; - Alavanca, Vareta, Puxador... do capô; - E muitos outros muitos itens (somente para evitar possíveis transtornos futuros tanto para o cliente quanto para nós, para DEPOIS então começar a Verificar, Analisar, Scanear, Diagnosticar, Retirar/Recolocar, Desmontar/Remontar, Desmontar/Reparar ou Desmontar/Substituir (se for necessário, consulte valores de mãos de obra antecipadamente com o Supervisor), Testar, Regular, Ajustar e Etc. (Reparar terá valores à parte) TODOS os itens responsáveis para a APROVAÇÃO do veículo na CONTROLAR (checklist com mais de 95 itens recomendados pela CONTROLAR, fora os serviços) (Se o mecânico e/ou o supervisor verificar ANTES do mecânico começar a analisar o veículo que está faltando algum tipo de peça, peças danificadas, adaptações (gambiarras), peças erradas, paralelas, de 2º linha, com fita isolante, colas e etc., nós entraremos em contato com o cliente, para que o cliente VENHA até a oficina e confirme o que estamos informando, para que já repassemos os valores da peças necessárias para aprovação da CONTROLAR no VISUAL e continuemos prosseguindo com o check-list), pois não levaremos o veículo na CONTROLAR se os itens necessários para APROVAÇÃO não estiverem funcionando CORRETAMENTE; 2588) Reclamações sobre possíveis arranhões, amassados... deverão ser feitos na hora de retirar o veículo para o supervisor juntamente com o(s) mecânicos, para verificarmos o check-list e confirmar se já tinha tal(is) arranhão(ões), amassado(s)... 2589) A primeira etapa/passo do(s) mecânico(s) ANTES de começar QUAISQUER serviços (não importando a pressa, disponibilidade... do cliente), é verificar/analisar... se existem OBSERVAÇÕES no veículo e repassar ao SUPERVISOR para que o mesmo anote no orçamento e repasse ao cliente, como: peças faltando, quebradas, arranhadas, soltas, paralelas, vazamento, sujeira em alguma parte do veículo e outros itens que estão citados acima. 2590) Para realizarmos as Verificações, Análises, Diagnósticos, Testes, Reparos, Regulagens, Ajustes e Outros serviços de todos os itens necessários para APROVAÇÃO na CONTROLAR (+- 95 itens), nós colocamos 2 mecânicos para CADA VEÍCULO para Verificar, Analisar, Desmontar algumas peças, Diagnosticar, Testar, Regular, Ajustar, Limpar e Etc os itens necessários (se for necessário quaisquer tipos de peças, substituições, reparos será COBRADO VALORES À PARTE do valor inicial pré-combinado PREVIAMENTE com o CLIENTE que foi de 100,00 à 450,00, e depois do orçamento das peças, serviços e/ou reparos necessários, nós avisaremos o cliente ANTES de comprar, substituir, instalar e/ou reparar quaisquer peça(s) do veículo (a não ser que o valor seja muito baixo e se não conseguirmos contatar o cliente nos telefones repassados pelo cliente e/ou o cliente não retornar a ligação para os casos de quando passarmos mensagem para celular), (mesmo que o cliente informe que já "trocou" e/ou "fez tudo" em outra oficina e que não precisamos "olhar" tais itens e/ou então que o supervisor (que não é mecânico e nem especialista na área) da CONTROLAR informou que "é somente regulagem", "só reparar o carburador", "só trocar o catalisador" e outras SUPOSIÇÕES, nós teremos que seguir o NOSSO check-list INDICADO PELA PRÓPRIA CONTROLAR (com mais de 90 itens), pois nós NÃO GARANTIMOS as informações, sugestões... relatadas por outros mecânicos, oficinas, pessoas..., serviços executados e/ou peças reparadas e/ou substituídas por outras oficinas e/ou profissionais, SOMENTE podemos GARANTIR os NOSSOS serviços e/ou peças, com nossas garantias (realizado por um dos nossos profissionais), Dentro da nossa empresa, Com os nossos parâmetros, Equipamentos, Ferramentas...; 2591) Sempre solicite para o supervisor responsável pelo veículo, um check-list com os ítens que são verificados, analisador, diagnosticados... durante os serviços de pré/pós inspeção veicular. 2592) Se o CLIENTE solicitar SOMENTE 1 ANÁLISE DE GASES (com direito a 2º análise na cortesia) e levar o veículo na CONTROLAR, nós NÃO podemos garantir a APROVAÇÃO do veículo, mesmo que o veículo já tenha realizado uma ANÁLISE em nosso equipamento e o resultado da nossa análise foi e/ou seja de APROVADO (principalmente veículos carburados), pois a APROVAÇÃO depende de milhares de situações, condições... (não somente reparar o veículo, mas também como dirigir o veículo, o combustível, temperatura do motor e do ambiente...), pois para saber quais os REAIS problemas do veículo, são necessários muitos outros tipos de serviços que estão inclusos no serviço COMPLETO de PRÉ OU PÓS INSPEÇÃO VEICULAR (orçamentos somente com o veículo na oficina para analisarmos o estado geral do veículo, realizarmos uma análise de gases (pago antecipadamente pelo cliente e se for aprovado os serviços de PRÉ ou PÓS INSPEÇÃO o valor da análise será descontado), consultar valores com um dos supervisores que varia 100,00 à 450,00 dependendo do estado de conservação geral do veículo, modelo, ano, combustível, cilindros, GNV, diesel, forma de pagamento e TEMPO do cliente...; 2593) Um mecânico de ÁREA DIFERENTE só começará a executar seus testes, análises, verificações, desmontagens... no veículo, se o(s) outro(s) mecânico(s) já estiver(em) finalizado o(s) seu(s) serviço(s) TOTALMENTE. 2594) O mecânico que Verificou, Analisou, Desmontou, Diagnosticou, Testou, Reparou, Remontou, Regulou, Ajustou, Limpou... o MOTOR do veículo, (muito provavelmente) será ele que levará o veículo na CONTROLAR sozinho (pois foi ele que realizou as análises de gases e sabe como está o funcionamento do motor, a temperatura ideal para obter APROVAÇÃO e até mesmo como dirigir o veículo da melhor maneira possível, garantimos 99% de chance de aprovação para veículos à injeção, exceto carburadores), e DEPOIS da APROVAÇÃO da CONTROLAR, nós mandaremos o veículo para a LAVAGEM SIMPLES GRATUITA (se o cliente tiver tempo para deixar o veículo até o final da lavagem) e depois entregaremos o veículo para o responsável que seja de preferência o proprietário, juntamente com somente 2 relatórios das muitas análises de gases executadas (dúvidas perguntar diretamente aos mecânicos para que eles respondam JUNTAMENTE com o supervisor), Relatório de APROVAÇÃO da CONTROLAR (obrigatório andar juntamente com o documento do veículo), Relatório de Peças e/ou Serviços que foram executados no veículo com as garantias impressas no verso do relatório (solicitar SEMPRE o relatório ao supervisor responsável pelo veículo, pois o relatório é sua única alternativa de obter garantia(s) e solicite ao supervisor que o(s) mecânico(s) TESTEM o veículo JUNTAMENTE com você, até você tiver CERTEZA ABSOLUTA que o(s) problema(s) no momento foi(ram) totalmente sanado(s), e após levar o veículo embora, continue testando e observando o veículo, pois QUAISQUER dúvidas, problemas... nos procure O MAIS RÁPIDO POSSÍVEL para que não cause danos maiores à outra peças, maiores gastos, perda de garantia e etc. 2595) Já tivemos 1 caso em que saímos da oficina com um palio 2005 1.3 fire flex e com o resultado da análise do motor APROVADO, e chegamos na CONTROLAR e o veículo foi reprovado na análise COMPUTADORIZADA, então voltamos na oficina e fizemos novas análises, testes, diagnósticos... e verificamos que o resultado da análise realmente estava REPROVADO, então com mais algumas análises verificamos que a SONDA LAMBDA que ESTAVA boa na ida, no caminho ela TRAVOU e então substituímos a ORIGINAL NTK por uma BOSCH e o resultado voltou a ficar APROVADO (parâmetros sempre oscilando). 2596) Por isso SEMPRE, SEMPRE E SEMPRE avisamos os clientes sobre POSSÍVEIS IMPREVISTOS... que PODEM E/OU ACONTECEM no dia-a-dia e NUNCA podemos e/ou conseguimos prever e/ou saber quando isto pode acontecer, pois veículo é uma máquina muito complexa e tem MILHARES de problemas que o veículo MUITAS VEZES nos dá sinais que está ficando ruim, outras vezes ele já dá o sinal e já quebra de uma vez e outras o veículo nem dá sinal de quebra... e do nada o veículo PARA! Temos que saber compreender e entender. A vida útil é isenta de manutenção , ou seja, é necessária a troca do produto completo quando este apresentar alguma irregularidade. Nas revisões periódicas do veículo a Sonda Lambda deve ser testada e trocada se necessário. Alguns fatores que podem comprometer prematuramente seu perfeito funcionamento: Óleo na câmara Mistura muito rica Escapamento furado Combustível de má qualidade Peças do sistema paralelas ou danificas Choque térmico Óleo do motor errado, contaminado... 2597) NÃO cobramos para realizar orçamentos no balcão, dar uma "olhada", ouvir um barulho, testar o veículo junto com o cliente..., somente cobramos quando for necessário utilizar mãos de obra de mecânicos, desmontagens, utilização de equipamentos, scanners, ferramentas especiais... para realizar testes, diagnósticos, análises, levantar o veículo... que custa À PARTIR DE 20,00. Os preços (exceto valores) de diagnósticos... dependem de inúmeros fatores como: Quantidade de itens solicitados (mecânicos utilizados)?, Modelo do veículo?, Importado?, Modelo do motor?, Combustível?, GNB? 8 ou 16V?..., Estado de conservação geral? Tempo disponível do cliente?, e os valores serão avisados PREVIAMENTE para o cliente e descontados se o cliente realizar o(s) serviço(s), reparar e/ou substituir a(s) peça(s) necessária(s) com mão de obra para o correto reparo do veículo, lembrando que são SEM PRAZO PREVISTO para a finalização dos diagnósticos..., sem conta o prazo para realização do(s) serviço(s) se houver aprovação posteriormente). 2598) Diagnósticos de Embreagem (alguns casos), Câmbio, Alternador, Motor de partida, Ar condicionado, Direção hidráulica, Elétrica, Ignição, Injeção eletrônica, Cabeçotes, Pistões, Anéis, Virabrequim, Comando de válvula, Vidros e Travas elétricas... os valores dos diagnósticos (desmontagens) será(ão) o(s) mesmo(s) valor(es) do(s) serviço(s) para reparar e montar a(s) peça(s) novamente (exceto a(s) peça(s) que serão necessária(s)), como por exemplo: - Motor de partida: 120,00 de diagnóstico para desmontar, verificar, testar..., remontar e recolocar no veículo ou repará-lo com peças novas (valor à parte), substituí-lo (se for necessário), montá-lo e instalá-lo no veículo novamente; - Alternador: 100,00 - Entre outros... 2599) Preços de diagnósticos... dependem de inúmeros fatores como: Quantidade de itens solicitados (mecânicos utilizados), Tempo disponível do cliente, Modelo do veículo, Importado, Modelo do motor, Combustível, GNV, 8, 16V..., Estado de conservação geral... e os preços serão avisados e combinados PREVIAMENTE para o cliente e descontados se o cliente APROVAR o(s) serviço(s), reparar e/ou substituir a(s) peça(s) necessária(s) com mão de obra para o correto reparo do veículo (descontaremos se o cliente APROVAR NO DIA, SE ELE VOLTAR DEPOIS NÃO DESCONTAREMOS), lembramos que TODOS OS DIAGNÓSTICOS, SERVIÇOS, TESTES, DESMONTAGENS... não possuem um PRAZO PREVISTO DEFINIDO E CORRETO antecipado (depende de inúmeros fatores), isso sem contar o prazo para cotação, localização, aprovação... do orçamento. 2600) Veículos com GNV somente REPARAMOS o veículo para levarmos para a CONTROLAR, se o veículo já estiver TOTALMENTE regulado e dentro dos 6 parâmetros de gases na leitura do GNV (nós faremos a análise de gases para verificar o estado do motor funcionando com GNV), e se no documento ATUAL constar que o veículo possui GNV, pois a CONTROLAR não aceitará veículos que tenham GNV no motor e não constem no documento (antes de trazer seu veículo na oficina, verifique se o seu veículo está de acordo com as normas do INMETRO e do DETRAN); 2601) 80% dos veículos que estão em circulação no país tem algum tipo de vazamento, tanto de óleo, água, combustível, folgas na suspensão, rolamentos, escapamentos com algum tipo de dano..., por isso peça ao mecânico que faça uma verificação completa de cada sistema MENSALMENTE para que o veículo circule em boas condições, para que você não tenha transtornos em momento inadequados, para que você economize dinheiro (manutenção preventiva), para que o motor não corra o risco de ficar sem lubrificação nas peças, contamine peças de borracha, juntas... e ocasionar danos maiores, para que outras peças mais caras, de difícil manutenção e/ou substituição... não sejam danificadas por causa de peças mais baratas e de fácil manuntenção..., lembrando que para ser verificado vazamentos (principalmente de óleo) é necessário retirar o protetor de cárter, lavar o motor (de preferência somente na parte inferior), andar com o veículo por 1 dia mais ou menos e voltar à oficina, pois assim poderemos conseguir visualizar melhor de onde o vazamento é proveniente. Se o cliente quiser deixar o veículo conosco para que nós mandemos lavar, o valor da lavagem é de 40,00 e teremos que esperar o motor ficar totalmente frio e algumas vezes desmontar câmbio, embreagem... para verificar RETENTORES, JUNTAS, ANÉIS O'RING... que são os casos mais comuns; Se for no caso de PRÉ/PÓS INSPEÇÃO VEICULAR e for necessário reparar algum tipo de vazamento MUITO GRAVE (que não pare de pingar, principalmente depois de lavagens), nós repassaremos o orçamento para o cliente para podermos reparar, mas se o cliente NÃO APROVAR, não podemos mais garantir a aprovação no VISUAL pela CONTROLAR. Vazamentos surgem por motivos de: Desgaste natural das peças, Entupimento de outras peças que consequentemente exercem maior pressão nas peças mais frágeis, Por motivo de outras peças, Utilização de peças de baixa qualidade, Lubrificantes errados e/o de marcas de baixa qualidade, excesso de óleo e/ou água... 2602) Lembrando que 95% dos veículos possuem EM MÉDIA de 1 à 4 retentores ATRÁS DO SISTEMA DE CORREIAS, ROLAMENTOS, POLIAS... e que para serem verificados, diagnosticados... é necessário a desmontagem PARCIAL OU COMPLETA do sistema de correias, por isso consulte com o supervisor o preço da mão de obra para se desmontar, verificar e remontar estes sistemas para verificar... os retentores. 2603) Em caso de NÃO APROVAÇÃO do orçamento pelo cliente dos itens que são necessários para Reparar e/ou Substituir a(s) peça(s) que são necessárias para fazer o veículo ser APROVADO na CONTROLAR, nós EM ALGUNS CASOS, teremos que PARAR nossos serviços como: Verificações, Análises, Diagnósticos, Testes, Reparos, Regulagens, Ajustes... no veículo (pois não teremos aprovação do cliente para substituir e/ou reparar o que é necessário para aprovação) e o cliente terá que pagar o valor de no MÍNIMO 80,00 (custo de 1 análise de gases e 1 diagnóstico de motor, com osciloscópio, multímetro, pressão bomba, teste de combustível, densímetro, teste de escapamentos, entre outros equipamentos) (sem contar os serviços externos que são realizador primeiro e com valores à parte, como: Combustível, Lavagem de motor + Protetor de Cárter, Consertos de pneus, Serviços de Motoboy, Lavagem Câmbio...) para poder RETIRAR o veículo, e então nós NÃO garantiremos mais a APROVAÇÃO do veículo (se o cliente ainda desejar que nós levemos o veículo até a CONTROLAR nós podemos levar com um custo de 50,00 e sem garantia de aprovação), pois o veículo não está reparado corretamente para ser APROVADO na inspeção VISUAL e/ou NA ANALISE DE GASES que são 6 parâmetros, para tirar mais dúvidas, acesse: http://www.controlar.com.br/AInspecao_ComoEFeita_GasolinaAlcoolGNV.aspx http://controlar.com.br/AInspecao_OrientacoesPreInspecao.aspx ou procure um dos nossos 4 supervisores e obtenha mais informações. 2604) Quando for solicitado pelo cliente serviços adicionais ALÉM da PRÉ OU PÓS INSPEÇÃO e que necessitem disponibilizarmos mais de 1 mecânico, nós daremos TOTAL PRIORIDADE ao(s) serviço(s) e/ou peça(s) relacionado(s) com a PRÉ OU PÓS INSPEÇÃO e depois verificaremos, testaremos, analisaremos, diagnosticaremos... a(s) outra(s) solicitação(ões), mas se for possível verificar no mesmo momento também o(s) outro(s) serviço(s) e/ou peça(s) solicitado(s) pelo cliente, nós disponibilizaremos outro(s) mecânico(s) para realizar tal(is) verificação(ões), desmontagem(ns), teste(s)...; 2605) 60% dos veículos que entram na oficina para fazer o serviço de Pré ou Pós Inspeção Veicular, existem algum tipo de peça e/ou serviço com: adaptações, peças quebradas, paralelas, ausentes, soltas, erradas... (principalmente nos veículos mais antigos e/ou carburados), por isso se o mecânico encontrar no veículo quaisquer tipos de situações citadas acima, entre outras, nós entraremos em contato com o cliente, informaremos o(s) problema(s), situação... do veículo, para que o cliente VENHA até a oficina VERIFICAR E CONFIRMAR o que estamos lhe informando (pois SEMPRE queremos que o cliente confirme para que não haja dúvidas, reclamações... futuramente), e o supervisor repasse o orçamento INICIAL para o cliente do(s) item(ns) e/ou serviço(s) que será(ão) necessário(s) INICIALMENTE para o CORRETO reparo do veículo e que possamos dar a continuidade no(s) nosso(s) serviço(s), testes, análises, diagnósticos, desmontagens...; 2606) NÃO nos responsabilizaremos por MULTAS tomadas na IDA e/ou VOLTA na CONTROLAR, por causa de veículo com FINAIS DE PLACAS ATRASADAS (não levamos o veículo em guinchos), somente se for solicitado pelo cliente e pelo valor combinado previamente com o guincheiro); 2607) Peças em GERAL e Serviços como: Banho Químico, Embuchar e Reparar Carburador Completo, Injeção Eletrônica, Mecânica, Motor, Arrefecimento, Elétrica, Ignição, Câmbio, Suspensão, Freio, Escapamento, Catalisador, Óleo, Filtros, Descabornizantes CAR80, Desengripantes e Outros itens SERÃO COBRADOS SEPARADOS do valor INICIAL de Pré ou Pós Inspeção combinado ANTECIPADAMENTE com um dos Supervisores da WM® que é de 120,00 à 450,00 dependendo das especificações de cada veículo; 2608) Veículos ANTIGOS, 16V, CARBURADOS, IMPORTADOS, UTILITÁRIOS E OUTROS, como: Tipo, Tempra, Marea, Brava, Golf, Omega... tem um prazo DIFERENTE E MAIOR para realizar Análises, Diagnósticos, Verificações, Testes, Reparos, Substituições e principalmente para LOCALIZAR E COMPRAR as peças (algumas peças antes de comprar temos que enviar para Auto Peças, Distribuidores e/ou Concessionárias a amostra da(s) peça(s) pelo motoqueiro TERCEIRIZADO que nos custa 30,00 CADA viagem), por isso o prazo de execução pode sofrer maiores chances de imprevistos, e se não encontrarmos a(s) peça(s) necessária(s) nos nossos fornecedores, auto peças e concessionárias, informaremos ao cliente para que nos forneça a(s) peça(s) necessária(s) para CONCLUIRMOS o(s) serviço(s), Instalar, Analisar e Testar o veículo (caso não encontre a(s) peça(s) necessária(s) para APROVAR na CONTROLAR, nós REAGENDAREMOS o veículo para uma data mais longe; 2609) Não deixe atrasar o prazo de inspeção, lembre-se que os Radares, Políciais e CET podem a qualquer momento aplicarem multa(s) se o veículo não estiver corretamente legalizado; 2610) Consulte pessoalmente um dos nossos SUPERVISORES E/OU MECÂNICOS para tirar quaisquer dúvidas sobre a CONTROLAR e quaisquer outras informações, como: Valores de mãos de obra, orçamentos anteriores, peças, prazo de execução de serviços...; 2611) Se NÃO conseguirmos entrar em contato com o proprietário ou responsável pelo veículo, tanto por ligações, quanto por mensagens para CELULARES via internet, os mecânicos irão montar o veículo (se for possível) e estacionar fora da oficina, até obtermos a resposta do cliente, e isso acarretará em ATRASOS no prazo de execução do(s) serviço(s), por isso sempre informe números de telefones para fácil e rápido contato; 2612) Temos 2 equipamentos de análise de gases aprovados pelo INMETRO (Alfatest e Napro), e algumas vezes ao realizar análises em alguns veículos (principalmente em veículos carburados e a álcool), os níveis de poluição dos veículos são tão altos que TRAVAM nossos equipamentos (hardware e software), entopem os filtros, poluem a sonda e etc., e isso acarreta PARAR o equipamento para manutenção (pois se o equipamento travar, não tentaremos realizar uma nova análise no outro equipamento, por motivos óbvios que também podem travar o outro equipamento) (média de 10 dias para manutenção no fabricante do equipamento) para que o mesmo volte a nossa oficina para continuar sendo operado, e esses veículos com níveis muito elevados de gases poluentes, nós entraremos em contato com o responsável para que VENHA até a oficina para que o(s) mecânico(s) e o supervisor expliquem, desmonstrem... o que o veículo necessita para ser REPARADO CORRETAMENTE para que possamos levar o veículo na CONTROLAR e seja APROVADO (se o cliente não quiser reparar o veículo, ele deverá pagar 80,00 no MÍNIMO para retirar o veículo = 1 Análise de gases 40,00 + 1 Diagnóstico de Motor, Escapamento, Ignição, Elétrica, Combustível, Uso de equipamentos...); Os analisadores de gases seguem modelos homologados pelo INMETRO e tem a sua calibração verificada a cada seis meses pelo IPEM. Os opacímetros têm a verificação realizada anualmente. 2613) Serviços EXTERNOS, como: Retíficas, Serviços de Motoboy, Combustível, Lavar Motor, Lavar Câmbio, Lavagem Externa, Conserto de pneus... são todos TERCEIRIZADOS e cobrados SEPARADAMENTE; 2614) Prazo MÍNIMO para execução dos SERVIÇOS de Pré ou Pós Inspeção Veicular é de 2 dias (para os veículos que estão em ÓTIMO estado de conservação e com o correto funcionamento de TODAS as peças listadas no checklist da CONTROLAR); 2615) Alguns itens podem impedir que seu veículo seja aprovado, por isso, certifique-se que: As informações cadastradas no DETRAN são compatíveis com as características do veículo, tais como cor, tipo de combustível, categoria e placa da cidade de São Paulo. Caso o veículo tenha sido transferido para a cidade, a tarjeta já deve constar como São Paulo; • O funcionamento do motor está regular. • Não há emissão de fumaça visível (exceto vapor d água). • Não apresenta vazamentos de óleo, água ou qualquer outro líquido. • O sistema de escapamento não apresenta alteração, como corrosão excessiva, furos ou falta de algum componente. • Os componentes e sistemas originais de controle e/ou redução de emissões de gases e evaporativas estão preservados. • Os níveis de óleo lubrificante e da água estão adequados. • Impossibilidade de manter o capô aberto com segurança durante a inspeção visual. • A rotação de marcha lenta está em conformidade com as especificações do fabricante. • Não existam falhas no sistema de injeção eletrônica e que os bicos de injeção estejam em boas condições. • O carburador esteja regulado. • Ponto de ignição não esteja fora de especificação. • As velas não estejam sujas ou desreguladas. • Catalisador (nos veículos equipados com esse item) não esteja avariado. • Motor não esteja com desgaste excessivo nos anéis. 2616) Para tirar TODAS as dúvidas sobre a Inspeção Veicular Ambiental, acesse: www.controlar.com.br 2617) NÃO EXISTEM peças ESPECÍFICAS E DIRETAS que se substituiem para resolver e/ou diminiur problemas de CO² e HC (ppm) e SIM um conjunto de muitas peças que trabalham juntas para realizarem a leitura e regulagem de tais gases, e é por isso que nós verificamos TODO o sistema do Motor, Escapamento, Elétrica, Ignição, Carburação, Combustão, Injeção, Lubrificação, e Outros itens ANTES de levar o veículo para a inspeção, dicas da WM®: O catalisador não trabalha sozinho, ele trabalha integrado com o motor e depende das condições dele para que realize corretamente seu trabalho na conversão de gases, pois ele não é mágico, se o motor emite poluentes acima do especificado, o catalisador não consegue converter o excesso de gases nocivos gerados, por esssa razão, é muito importante uma verificação dos itens abaixo mencionados, pois os mesmos interferem diretamente na qualidade dos gases emitidos , na durabilidade do catalisador e também na durabilidade/vida útil de outras peças que também podem danificar o catalisador, como: Temos CERTEZA ABSOLUTA que você agora que acabou de ler isto está pensando que É UM ABSURDO, ISTO É BOBAGEM, PRA QUE TUDO ISSO?... Então tudo bem, deixe de fazer isto e arque com as consequências futuramente e NÃO RECLAME!!!! - Velas e Cabos; - Catalisador e Escapamentos; - Bobinas de ignição (carga elétrica); - Ponto de ignição; - Ponto de motor; - Sensor de temperatura do motor; - Desgaste excessivo dos anéis (queimando óleo, fumaça pelo escapamento...); - Sensor de oxigênio (sonda lambda); - Bicos injetores; - Atuadores; - Estado geral do carburador e de seus componentes; - Bomba de combustível e Filtro; - Qualidade do combustível; - Óleo de motor e Filtro(s); - Vazamentos de óleo, água ou qualquer outro líquido; - Vazamento no sistema de escapamento anterior ou posterior ao catalisador; - E muitos outros itens...; 2618) Pra você ter só uma ideia,um CATALISADOR (que para MUITOS é uma peça simples e que custa "caro") quando for substituído é necessário, recomendado e OBRIGATÓRIO testar TODAS estas peças pois se não alguma destas peças pode danificá-lo e fazer você perder a garantia da peça, agora imagina com outras peças do sistema que trabalham com tensão, corrente, combustível... Pois isto SEMPRE que substituímos QUAISQUER peças do veículo, de QUAISQUER sistema..., nós deixamos de observação que o cliente irá DIRIGIR/OBSERVAR/TESTAR O VEÍCUL, que PODE SURGIR SEQUELAS/REAÇÕES no veículo e que PODE danificar outra(s) peça(s) ou então outra(s) peça(s) começar(em) a apresentar problema(s) que ANTES de substituirmos a(s) peça(s) MAIS DANIFICADAS esta(s) não apresentava(m) defeito(s) mesmo já tendo algum defeito, como acontece bastante é o cliente informar que o veículo está ACELERADO por exemplo e nós diagnosticarmos e a única coisa INICIALMENTE que os scanners, osciloscópios, multímetros... nos demonstram é o ATUADOR DE MARCHA LENTA e então o substituímos e vamos fazer novos diagnósticos e AGORA a SONDA é informada com algum defeito, então fazemos a substituição também e PODE SURGIR o MÓDULO DE INJEÇÃO, SENSOR DE ROTAÇÃO, DETONAÇÃO... isto depende da resistência das peças, durabilidade, marca, tempo de uso, forma de uso..., pois cada peça tem uma SENSIBILIDADE a resistir a panes de outras peças, pois MUITAS vezes este ATUADOR que foi substituído primeiro ele é somente a SEQUELA/REAÇÃO de uma SONDA RUIM, UM MÓDULO, UM COMBUSTÍVEL... só que como esta peça é muito mais sensível a danos ela é apontada PRIMEIRO pelos scanners, multímetros... e para que as outras peças possam ser testadas... o PRIMEIRO PASSO é substituí-la para PODERMOS testar as outras. Esta questão SEMPRE FOI E SEMPRE SERÁ muito difícil de explicar para os clientes, mas de pouco em pouco eles estão entendendo, graças a informações em jornais, internet, revistas, cursos... 2619) http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=293 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=230 http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=22&edid=3&topicid=2 http://motorsa.com.br/2009/05/como-funciona-o-catalisador/ http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=010160050721 http://www.carburel.com.br/dicas/catalizador.htm 2620) Um exemplo bem simples é: Após o teste da sonda instalada no veículo nós conseguimos TER EM MENTE outras peças que podem estar com princípios ou já com danos graves, como: Sensor MAP, ACT, CTS, TPS, Bomba de combustível, Regulador de pressão, Válvula de injeção, Entradas de ar falsas, Combustível, Corpo do TBI, Correia fora de ponto, Cabos, Velas, Catalisador, Motor queimando óleo, Módulo de injeção, Chicote de injeção, Válvulas do motor presas, Retorno entupido, Filtro de ar, Filtro de combustível, Óleo e Filtro de óleo contaminados, Cilindros com excesso de vazão e compressão... 2621) Pois em 2009 e 2010 nunca tivemos tantos clientes querendo somente substituir o catalisador para "passar" na inspeção e não queriam ou não tinham tempo para deixar o veículo na oficina para verificar ANTECIPADAMENTE os itens recomendados pelos fabricantes do catalisador, e quando se passava alguns meses rodando com o catalisador novo instalado no veículo, os mesmos clientes voltavam até nós para saber o porque o catalisador entupiu?, porque o catalisador está cheio de óleo?, porque está saindo cheiro forte pelo escapamento?... TUDO ISSO E MUITO MAIS por causa que os clientes querem que substituem o catalisador na pressa de ir para a CONTROLAR e não deixam, querem e/ou não tem tempo para deixar o veículo na oficina para analisar os itens que são responsáveis pela longa vida útil do catalisador e para que o cliente não perca a garantia do fabricante; http://www.mastra.com.br/novidades-dicas-interna.asp?dicID=19 2622) Se o cliente quiser realizar 1 ANÁLISE DE GASES 40,00, nós realizaremos e forneceremos o relatório com o resultado de momento de APROVAÇÃO OU REPROVAÇÃO, caso seja de REPROVADO e o cliente desejar saber o porque? Quais os motivos da REPROVAÇÃO?, nós teremos que realizar um outro tipo de serviço que é o DIAGNÓSTICO DE INJEÇÃO OU CARBURAÇÃO, que varia entre 40,00 e 180,00 reais, e se o resultado da ANÁLISE DE GASES realizada por um dos nossos equipamentos (que são inspecionados e aprovados mensalmente pelo INMETRO) for de APROVADO nós NÃO GARANTIREMOS APROVAÇÃO DO MESMO NA CONTROLAR (à não ser que o cliente decida em deixar o veículo e realizar a nossa PRÉ OU PÓS INSPEÇÃO VEICULAR COMPLETA que custa de 150,00 à 450,00) e que nós faremos TODOS as verificações, testes, análises, diagnósticos... necessários para constatarmos se existe alguma peça com mal funcionamento..., agendaremos, levaremos na CONTROLAR e mandaremos lavar simples o veículo para entregar para o cliente; 2623) Só para lembrá-los, a Inspeção Veicular no RIO DE JANEIRO existe há mais de 5 anos e no EXTERIOR em alguns países até mais de 10 anos; 2624) Retirar, Desmontar, Verificar, Analisar, Limpar, Descarbonizar, Banho químico, Substituir peças, Montar, Recolocar, Regular e Ajustar CARBURADORES SIMPLES (exceto duplos) = Média de 450,00 com nossas peças ORIGINAIS BROSOL (com peças fornecidas pelo cliente, os serviços ficarão em 350,00 e os serviços não terão garantia mesmo sendo peças originais ou de 1º linha) // Regular carburador (mesmo que o carburador não "segure" ou "dê" a regulagem = 180,00 + 1 Análise de gases = 40,00 // Banho químico com o carburador já em mãos = 40,00 // Retirar + Banho químico + Remontar no veículo = 180,00. 2625) Lembre-se que regulagens de carburadores não são garantias de diminuição dos parâmetros de HC e CO, pois sabemos que muitas vezes nós tentamos regular, ajustar... o carburador e o mesmo não diminui e nem aumenta os parâmetros de HC e CO e isto quer dizer que é necessário retirar e enviar o carburador para uma empresa TERCEIRIZADA para que os profissionais o desmontem, reparem, limpem, descarbonizem, montem e ajustem para que eles possam nos enviar o carburador já PRATICAMENTE regulado dentro dos parâmetros e que possamos então na WM realizar os últimos testes, ajustes, regulagens... e constatar se com o reparo do carburador os parâmetros de CO e HC diminuíram ao ponto de aprovação na análise de gases. 2626) NÓS verificamos e reparamos TODOS os itens do veículo (que sejam relacionados à inspeção), e NÃO fazemos o famoso "JEITINHO" para o veículo ser aprovado na CONTROLAR como muitos clientes nos solicitam e até algumas oficinas realizam, pois nós temos a obrigação, compromisso, dignidade de profissionais, respeito, qualidade, tradição, um nome de empresa a zelar, e a responsabilidade de informar ao cliente tudo que o veículo nos apresenta de defeitos (não escondemos nada do cliente, mesmo que perder o orçamento, pois é melhor perder o orçamento do que perder o cliente por serviços mal executados, podendo algumas vezes causar acidentes, serviços incompletos ou por medo de repassar ao cliente o que realmente é necessário para o veículo ser reparado CORRETAMENTE, pois nós da WM sabemos que 90% das oficinas e/ou mecânicos deixam de avisar inicialmente o que realmente o veículo precisa para ser reparado, por MEDO de perderem o orçamento INICIAL que provavelmente ficará com um preço mais elevado (mesmo sendo a obrigação e responsabilidade dos profissionais), mas só repassam ao cliente depois que o orçamento INICIAL "MAIS BARATO" já está APROVADO pelo cliente, e depois repassam os "outros itens", pois muitas vezes quando o cliente nos solicita quaisquer orçamentos, nós já sabemos quais peças e/ou serviços que serão/podem ser necessários (mesmo sendo necessário desmontar para confirmar peças e depois realizar cotações e orçamentos), por isso nós já avisamos o cliente ANTECIPADAMENTE (se possível já com preço e prazo) para que o veículo seja CORRETAMENTE REPARADO, APROVADO na CONTROLAR E/OU FINALIZADO e quais itens PODERÃO FICAR de OBSERVAÇÃO se o cliente no momento não quiser e/ou puder realizar os reparos e/ou substituições de TODOS os itens necessários para o CONSERTO do veículo em geral e/ou para que não corra risco algum de REPROVAÇÃO VISUAL E NA ANÁLISE DE GASES E RUÍDOS. Se não houver aprovação do cliente para realização do(s) serviço(s), algumas vezes o cliente terá que aguardar o(s) mecânico(s) montarem o veículo para depois conseguirmos liberar o veículo para o cliente; 2627) NUNCA os resultados das análises de gases serão IGUAIS (comparando a NOSSA leitura com a da CONTROLAR ou com de outras oficinas com o mesmo equipamento), por isso quando o veículo é deixado na oficina para repararmos (mesmo com o resultado de REPROVAÇÃO na CONTROLAR), nós antes de realizarmos quaisquer serviços é realizado uma análise dos gases para verificarmos o estado ATUAL do veículo, para DEPOIS começarmos os serviços mais técnicos); 2628) Temos muitas histórias para contar sobre os veículos e/ou situações do dia-a-dia, uma bem interessante sobre a CONTROLAR é a seguinte: Uma saveiro branca "quadrada" à gasolina que estávamos realizando a inspeção possui o famoso CÂNISTER, que tinha 2 saídas para mangueiras, mas de acordo com os nossos MECÂNICOS, nosso catálogo da VW e com a CONCESSIONÁRIA, somente 1 das saídas se utiliza mangueira. Levamos para a CONTROLAR e depois da verificação do técnico ele "constatou" que estava "faltando" uma mangueira no cânister, anotou no computador que estava faltando, REPROVOU o veículo, fechou o capô, manobrou o veículo mais para frente e DEPOIS me chamou e avisou que o veículo foi REPROVADO por falta de mangueira no cânister, eu disse que queria VERIFICAR qual mangueira que era, ele no primeiro momento não queria me mostrar, dizendo que quando eu chegasse na oficina e verificasse eu iria saber qual era, mas eu insisti e abri o capô e verifiquei, quando ele me mostrou qual estava "faltando", eu imediatamente disse que essa mangueira que ele se referia que "faltava" não existia, não se utilizava na peça, mas ele insistia dizendo que SIM, então perguntei da onde vinha a SUPOSTA MANGUEIRA, mas ele também não sabia, chamei o supervisor e fiz a mesma pergunta e pra mais uma surpresa o supervisor também não sabia da onde vinha, ficamos conversando para chegar em uma solução, mas como já tinha impresso o relatório de REPROVADO SEM ME AVISAR ANTECIPADAMENTE O PORQUE, eu voltei para a oficina, mostrei ao mecânico responsável a mangueira que estava "faltando" de acordo com a CONTROLAR, ele acessou o NOSSO CATÁLOGO ELETRÔNICO DA VW, IMPRIMIU A ILUSTRAÇÃO DO CÂNISTER, fomos na CONCESSIONÁRIA e também solicitamos uma outra ilustração que COMPROVAVA que o cânister somente utiliza 1 mangueira e seguimos para a CONTROLAR, chegando lá, informamos ao técnico e supervisor sobre o ERRO COMETIDO por eles (burrice ou incompetência), o supervisor pediu DESCULPAS!!!!! e disse para quando retornarmos, AVISAR o supervisor antes sobre tal mangueira para que o veículo não seja REPROVADO DE NOVO!!! (como pode isso, já que lá dentro da CONTROLAR eles dizem que existem mecânicos "qualificados, treinados e supervisionados" porquem realmente entende e convive "diariamente" REPARANDO os veículo, será mesmo????), reagendamos o veículo no outro dia e seguimos rumo a CONTROLAR NOVAMENTE SEM a "obrigatória" MANGUEIRA. Chegando lá já com as 2 ilustrações impressas prontas para mostrar para os incompetentes que analisaram o veículo, para que não fosse REPROVADO novamente, por sorte não passamos na mesma linha de inspeção e nem com o mesmo técnico, mas tivemos outra grande surpresa, o veículo SEM A MANGUEIRA requerida por um outro técnico, dessa vez foi APROVADO!!!!!!!!!!!!!!!!!! "não sabemos o porque", DESPERCEBIDA pelo técnico e o veículo agora foi APROVADO!!, ao terminar a inspeção e com o selo colado no pára-brisa, chamei o técnico e outro supervisor e mostrei a ilustração do sistema cânister e informei que no dia anterior o veículo tinha sido reprovado por tal técnico e supervisor (mostrei o nome e APONTEI quem era os 2) que "achava, agora não acha mais!!!!!" que tal mangueira existia e que na verdade NÃO EXISTE!, mas agora paramos e pensamos: "Quantos veículos com o motor e/ou sistema cânister igual ao dessa Saveiro passou por lá e foi reprovado INJUSTAMENTE? e que o cliente retorna a oficina NERVOSO, obrigando o mecânico a colocar uma mangueira e/ou peças em um local que não precisa!.” Isso somente nos ajuda a saber que os técnicos da CONTROLAR (NÃO A EMPRESA CONTROLAR), não tem um critério CORRETAMENTE definido para cada motor e/ou veículo, e que cada técnico tem seu próprio critério de APROVAÇÃO E/OU REPROVAÇÃO (principalmente VISUAL). Como também acontece E MUITO quando os supervisores da CONTROLAR aceleram ERRADAMENTE o veículo, Colocam o leitor de rpm em local errado no motor e o equipamento não consegue realizar a leitura correta e então o equipamento solicita que o supervisor realize os testes novamente, AUMENTANDO em MUITO as chances de REPROVAÇÃO. 2629) E outra história foi que um dia, eu (um dos diretores da WM®), fui levar um veículo na inspeção, chegando lá tinha um PORSCHE CAYENNE realizando a inspeção na minha frente (o meu veículo era o próximo), então estava sentado aguardado até chegar a vez do meu veículo e vi que o PORSCHE possuia um "vazamento" de água em baixo do veículo e fiquei só olhando para ver se os "SÁBIOS" técnicos da CONTROLAR iriam reprovar o veículo e então fui conversar com a proprietária (uma senhora de +- 50 anos de idade que estava sentada ao meu lado) que o veículo dela possuia um "vazamento" e ela como não tinha visto e leiga no assunto ficou MUITO preocupada com medo do seu veículo ser REPROVADO, eu disse que ela podia ficar tranquila que aquela água não era de vazamento do motor e sim das mangueiras do ar condicionado que a PROPRIETÁRIA TINHA DEIXADO LIGADO só que os TÉCNICOS DESLIGARAM (o que é proibido, os técnicos não podem mexer em nada dentro do veículo ATUALMENTE, nem abaixar o som, tem que ser solicitado direto para o proprietário) e o gelo que estava em volta das mangueiras estava degelando, e então ficamos só observando, e ADVINHA?, o técnico viu a água e chamou a proprietária dizendo que o veículo estava com vazamento e iria ser REPROVADO, então como eu estava perto eu tive que defender a senhora, dizendo para o técnico "MUITO SÁBIO" que aquela água era proveniente das mangueiras do ar condicionado e que se ele analise CORRETAMENTE ele iria verificar que o vazamento estava em baixo do câmbio praticamente e não no motor, então ele discutiu, discutiu..., chamou o supervisor, o supervisor analisou e SEM TER MUITA CERTEZA, aceitou a minha explicação, voltou atrás e APROVOU o veículo. Então?!?! Será que podemos confiar CEGAMENTE, TOTALMENTE... nos "técnicos, mecânicos..." da CONTROLAR? 2630) Lembrando que NINGUÉM na CONTROLAR pode colocar as MÃOS em peças do motor do seu veículo; 2631) Temos certeza que juntando o conhecimento de 10 técnicos, supervisores da CONTROLAR eles conseguem ter METADE do conhecimento de 1 ou 2 dos nossos profissionais, no MÁXIMO. 2632) Os técnicos da CONTROLAR somente realizam 1 ANÁLISE VISUAL + 1 ANÁLISE DE GASES no veículo, portanto eles não podem e/ou conseguem saber, visualizar, identificar, repassar... ao proprietário e/ou responsável pelo veículo o que REALMENTE E COMPROVADAMENTE será necessário para reparar o veículo (caso seja reprovado na análise), apenas realizando 1 ANÁLISE DE GASES (como nós também fazemos com o mesmo equipamento, testado semestralmente pelo INMETRO), pois na CONTROLAR não é feito testes, diagnósticos, verificações... de todos os itens necessários para o CORRETO REPARO do veículo, pois eles utilizam somente 2 equipamentos: Analisador de Gases e Decibelímetro, e não com TODOS os equipamentos necessários, como: Scanners, Osciloscópios, Multímetros e Muitos outros, pois TODOS OS DIAS temos muitos clientes que visitam nossa oficina, dizendo que o técnico da CONTROLAR disse que é SÓ regular o carburador, é SÓ mudar o combustível, é SÓ trocar o escapamento, é SÓ trocar o combustível e Etc, Etc, Etc, pois se fosse tão fácil assim, não teríamos milhares de clientes que nos visitam, dizendo que já foram em vários outros mecânicos, investiu "gastou" muito dinheiro, que o mecânico já fez o que o supervisor da CONTROLAR informou, recomendou, mandou... SÓ substituir e mesmo assim o veículo não foi aprovado e/ou então que "trocou tudo" (não garantimos serviços, peças, qualidade... de outras oficinas) e ainda o veículo não está aprovado, e também se fosse tão fácil, porque será que a própria CONTROLAR nos fornece tanto no site como impresso um checklist (somente para oficinas) com mais de 90 itens para serem verificados antes de levar o veículo até eles?!, pois somente vendo os resultados é 90% de impossibilidade de dar CERTEZA sobre quais peças e/ou serviço(s) serão necessários para diminuir os níveis de poluentes e fazer o veículo ser APROVADO, somente conseguimos obter uma resposta concreta do que será necessário para APROVAÇÃO, após a verificação, análise, diagnóstico, teste, desmontagens de algumas peças em alguns casos... para termos certeza do que será necessário para o CORRETO REPARO DO VEÍCULO e não somente "ARRUMAR PARA PASSAR NA CONTROLAR"; 2633) ATENÇÃO: Sistemas antifurto com bloqueadores dos sistemas de ignição e de combustível são a grande causa da queima do catalisado e de outras peças como o módulo de injeção, atuadores, sonda lambda... sendo desaconselhados pela CESVI e IQA e pelos fabricantes de automóveis; 2634) Falhas ou desgastes nos componentes dos sistemas de ignição e injeção de combustível podem elevar a temperatura no sistema de exaustão de 400º C para aproximadamente 700º C. Ao trabalhar nessas condições, o catalisador está correndo um sério risco de danificação por derretimento ou queima dos componentes internos. Por isto, a instalação do conversor catalítico nos veículos deve ser cuidadosa, a fim de atender as seguintes instruções: Peça ao mecânico que revise as velas e cabos de ignição, bobina, ponto de ignição, ponto do motor, sistema de alimentação de combustível, bomba de combustível, válvulas "bicos", carburador (regulagem, diâmetro dos giclês, altura da bóia, vazamentos, componentes ausentes ou incorretos, entradas de ar falsas), filtros de ar e combustível, sistema de arrefecimento, sensores de temperatura de água e óleo, válvulas termostática, radiador, mangueiras, conexões, reservatório de expansão, tampas, aditivos, sistema de escapamento, sonda lambda, vazamentos de ar em especial no coletor ou tubo do motor...; Após a instalação do conversor catalítico, mantenha o veículo em funcionamento (aproximadamente em 3.000 rpm), por cerca de 15 minutos (no caso de motor a álcool ou flex, por 30 minutos), para que haja a perfeita expansão da manta interna de fixação da cerâmica. 2635) Nosso teste de combustível é realizado por uma proveta de 100ml da Raven, onde nós somente detectamos a porcentagem de álcool existente na gasolina http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u677797.shtml e NÃO se há excesso de solventes e outras soluções que fazem a gasolina ficar adulterada, muito menos a porcentagem, para ter CERTEZA que o combustível está ou não adulterado, você deverá primeiro ter a NOTA FISCAL do posto e acionar a ANP http://www.anp.gov.br/, para que os responsáveis possam visitar o posto, realizar os testes necessários de acordo com os padrões pré-estabelecidos e DEPOIS decidir e concluir se o combustível do posto está realmente adulterado ou não. Só é possível realizar teste de combustível se o veículo estiver abastecido com GASOLINA, se o cliente estava abastecendo com ETANOL e faz pouco tempo e/ou abasteceu muito pouco com gasolina também não é possível realizar o teste. Lembre-se que um combustível de MÁ QUALIDADE por danificar E MUITO o motor do seu veículo, juntas, mangueiras... Segundo a FIAT num curso realizado no SENAI IPIRANGA um combustível de má qualidade porqueIMAR, TRINCAR, DERRETER... juntas do cabeçote e ocorrer a mistura de óleo com água e que 99% dos mecânicos ACHAM que é problema com o cabeçote, bloco do motor... é "simplesmente" um combustível de má qualidade. Basta o veículo rodar por 5 quilômetros com um combustível adulterado para que o combustível ADULTERADO COMEÇE a causar problemas em peças ou COMEÇE E JÁ CAUSE problema imediatamente. http://www.jurisway.org.br/v2/consumidorinfo.asp?idmodelo=1553 http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL592668-9658,00-SAIBA+SE+SEU+CARRO+ESTA+BEBENDO+COMBUSTIVEL+ADULTERADO.html http://www.estadao.com.br/arquivo/economia/2002/not20020524p10706.htm http://www.oarquivo.com.br/portal/index.php?option=com_content&view=article&id=556:combustiveis-adulterados-os-problemas-que-causam-e-como-identifica-lo-&catid=84:mar-de-lama&Itemid=440 http://tunados.net/dicas/quais-sao-os-principais-problemas-com-combustivel-adulterado/ http://www.photon.com.br/RevistaMercadoAutomotivo/edicao/186/Materias/especial.asp http://www.photon.com.br/RevistaMercadoAutomotivo/edicao/195/Materias/tecnologia.asp http://www.webmotors.com.br/wmPublicador/Manutencao_Conteudo.vxlpub?hnid=45300 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2020&AreaBanner=3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2067&AreaBanner=3 2636) ALUGAR PEÇA(S) é considerado um CRIME INAFIANÇÁVEL (contra o meio ambiente) para o(s) DONO(S) DE OFICINA (exceto para o(s) cliente(s), por isso nós da WM® reprovamos TOTALMENTE tal prática por algumas oficinas, pois o CORRETO SEMPRE é REPARAR CORRETAMENTE todo(s) o(s) problema(s) que o veículo possui (não somente de poluição e para ser aprovado na CONTROLAR), para que você e sua família poderem desfrutar de um veículo em bom funcionamento, não poluindo, preservando o meio ambiente, com mínimas e quase impossível chance de quebrar, parar... com você dirigindo em momentos totalmente inadequados e milhares de outros motivos (bem material, que você pagou e/ou ainda está pagando, que ajuda e muito em muitas ocasiões, que te socorre em alguns momentos, te leva para viagens, passeios, te livra de ônibus lotados, chuvas...); 2637) A Controlar já está reprovando veículo que estão instalando/colocando catalisadores em veículos que não utilizam, peças adaptadas de outros veículos, combustível inadequado..., e estamos ouvindo boatos que a partir de 2012 começará a reprovar em Pneus, Lâmpadas externas... e cada ano que vai passando vai ficando cada vez mais burocrático, como em outros estados e principalmente outros países como México, Estados Unidos e Europa onde a inspeção se faz 2x por ano. 2638) O mais engraçado é quando o cliente ouve de nós que É CRIME ALUGAR PEÇAS ele arregala os olhos e acha um absurdo ouvir aquilo de nós e ainda responde: "Crime? mas todo mundo aluga!", é meu amigo como minha mãe dizia: "Você não é todo mundo" e isso vale para nós: "Nós da WM não somos todo mundo", o que acontece é que 99% das empresas em geral por aí só querem ganhar dinheiro de qualquer maneira, correndo, na loucura, no desespero... (não querem conquistar o cliente, ao contrário, querem GIRO de veículos, peças... como se fosse um SUPERMERCADO...) e então APELAM para esse absurdo e que MUUUUITOS clientes aceitam e alguns até já procuram esses mecânicos já sabendo que é crime, mas não é todo mundo não, nós que temos um nome de empresa para zelar, tradição para honrar, qualidade para cumprir, famíliaSSSSS para manter... não devemos nem PENSAR em oferecer algo deste tipo para os nossos clientes. Pessoas que pedem e/ou fazem tal "serviço" são aquelas pessoas que SEMPRE FORAM, SÃO E SERÃO de pessoas MAL ACOSTUMADAS. http://pt.wikipedia.org/wiki/Crime_inafian%C3%A7%C3%A1vel 2639) Este caso AINDA não é o pior, o pior mesmo é quando o cliente chega até nós perguntando sobre ALUGAR peças e nós avisamos que é crime e então o cliente fica nos olhando FIXAMENTE assustado pensando que estamos brincando e quando falamos que é sério ele diz: "Ahh é bom saber, não sabia disso, agora que você me disse eu só vou vim aqui para fazer a inspeção..." e então ele pergunta o preço, nós explicamos e então o cliente vai embora e diz que VOLTA DEPOIS, VAI PENSAR... e então realmente o cliente volta, mas é para dizer a frase ABSURDA: "Então amigo, eu levei meu carro em um mecânico e ele me alugou o catalisador que segundo ele estava vazio e ele levou "pra mim" na CONTROLAR, eu sei que é crime como você me avisou, mas eu estou PARA VENDER ESTE CARRO, EU ESTAVA SEM DINHEIRO... e por aí vaaaaaai... Ainda bem que este cliente nos avisou, pois a partir deste momento pensaremos 100000 de vezes antes de fazer QUAISQUER serviços para este cliente, não importando o preço do orçamento... 2640) Lembre-se SEMPRE, que os veículos na oficina para serem analisados, testados, diagnosticados... são acelerados IGUALMENTE como é na CONTROLAR, no MÍNIMO à 2500rpm por 30 segundos ou mais dependendo da leitura do equipamento, e já vimos, presenciamos... motores na própria CONTROLAR se "desbielarem", "ferverem", "correia(s) quebrar(em).”.., por não aguentarem a força exercida pelo motor, e por isso nós NÃO podemos nos responsabilizamos por tais problemas causados no veículo nos testes SIMPLES, COMUNS e BÁSICOS... do veículo; 2641) Do que adianta o governo exigir inspeção veicular ambiental dos veículos, tentar diminuir os poluentes..., se ELES não fazem o PRINCIPAL, BÁSICO e o MAIS IMPORTANTE que é PRODUZIR/FORNECER COMBUSTÍVEIS DE BOA QUALIDADE (totalmente livre de solventes...)??????. Pois o combustível é responsável por 85% dos poluentes que saem do veículo e responsável por mais de 70% dos danos causados em peças do motor. 2642) Muitas vezes depois da finalização total da PRÉ/PÓS INSPEÇÃO os clientes nos perguntam se no próximo ano o veículo passará na inspeção? Então nós também perguntamos: "Como vamos saber?", pois nós não sabemos nem se no outro dia estaremos vivo, ainda mais saber como estará o funcionamento do motor daqui dias, semanas, meses, anos...., pois depende de milhares e milhares de fatores, pois o cliente abastecerá o veículo muitas vezes, irá dirigir em situações severas, depende do uso do veículo, manutenção correta, temperatura..., por isso não conseguimos AINDA responder tal pergunta. ABAIXO SEGUE INFORMAÇÕES MUITO ÚTEIS PARA TODOS OS CLIENTES ALGUMAS FRASES QUE NÓS ACHAMOS MUITO INTERESSANTES! 2643) Por que existem grandes diferenças de orçamentos no nosso setor de reparação? Eu já ouvi de tudo sobre isso. Alguns falam com discriminação e preconceito das empresas ou profissionais que cobram até 80,00 para substituir uma embreagem, enquanto outros acham um absurdo pagar acima de R$ 200,00 pelo “mesmo” serviço. Em meio a tanta discussão, deixo aqui a minha sincera opinião considerando a realidade dos dois lados e como uma orientação para clientes que gostariam de entender melhor o que se passa por de trás desta diferença. Mão de obra barato. Eu sinceramente acho positivo e apoio empresas ou profissionais que o fazem, desde que seja bom para ambas as partes. Digo isso porque o profissional tem que entregar o que promete, sabendo aproveitar, cuidar... de trabalhos já realizados para não ter prejuízo. Por sua vez, a expectativa gerada no cliente tem que ser atendida. Ah, Renan! Então você acha bom os serviços prestados por estas empresas que cobram R$ 80,00 para a trocar de uma embreagem por exemplo? Sim eu acho! Digo sim, pois existe mercado: Muitos e muitos clientes não podem, conseguem... pagar o que algumas empresas cobram, depende da época do ano, de algum problema pessoal e de inúmeros fatores que NÓS CONHECEMOS E JÁ ATÉ PODEMOS TER PASSADO. Sendo assim, não existe tanta exigência quanto a qualidade do serviço, nem de peças. Se só existissem profissionais “caros” como seria para quem está começando? Aqui vai meu conselho para profissionais que falam mal, e que não são poucos, das empresas que cobram pouco: Meu amigo, se você se incomoda é porque de alguma forma eles concorrem com você. E se concorrem, você deve reavaliar sua posição no mercado. Se você está perdendo possíveis clientes para empresas ou freelancers que cobram pouco é porque seu trabalho pode estar no mesmo nível deles, não acha? De duas uma, ou você deve também cobrar barato e se reorganizar para isso te dar lucro (linha de produção) ou você melhora sua qualidade para que alguém esteja disposto a pagar o que gostaria de cobrar.” E na prática qual é a diferença? Não se iluda achando que pagando pouco você terá um trabalho EXCLUSIVO, DIFERENCIADO, PREMIADO, TÉCNICO, suporte rápido e outras coisas, não estou desmerecendo quem cobra pouco, mas é que negócios são negócios e estes são feitos para dar lucro. Se um profissional ou empresa cobra pouco é porque tudo será enxuto e todo trabalho é reaproveitado ao máximo. Sendo assim, não há como exigir muitas horas de dedicação da mesma forma que se espera de uma empresa que cobra valores consideravelmente maiores. Serviços e/ou peças baratos “demais” são muito bons e vantajosos para quem não precisa de suporte rápido, qualidade, garantias... O fato de uma empresa cobrar valores maiores se deve à complexidade e a quantidade de recursos da equipe que estará disponibilizando para o projeto, custos de empregados, estruturas, IMPOSTOS E MAIS IMPOSTOS, TRANSPORTES, tecnologia, CONHECIMENTO... No final a diferença é o total de horas aplicadas até a conclusão e isso reflete em VÁRIOS serviços bastante elaborados. Geralmente quem cobra abaixo de 200,00 em um serviço de substituição de um kit de embreagem dispõe de uma equipe mínima, sem registros, sem ferramental adequeado, sem ESTUDOS, principalmente o ensino básico, sem uma estrutura CERTIFICADA, sem premiações, sem chefe de oficina, sem 4 ou mais gerentes, sem tanta tecnologia; Aí está a diferença básica para quem cobra bem mais barato. No máximo, eles tem duas pessoas envolvidas em cada carro e que fazem o papel de 5 pessoas no caso da WM. É evidente que não é possível dar toda atenção, até porque se a mesma pessoa atender, cadastrar o veículo, cadastrar o cliente, pedir/separar as peças, executar, testar, receber o pagamento, emitir as notas, dar explicações de garantias, preencher as garantias, promoções, liberar o veículo, dar baixa na O.S., cuidar do pós venda... enquanto ela estiver reunida com você não estará produzindo não é mesmo? Outro fato importante está nas etapas dos serviços, por exemplo, um serviço básico de substituir uma embreagem aqui na WM tem no mínimo 30 etapas: - Atendimento do cliente; - Cadastro do cliente e do veículo; - Preenchimento das solicitações, dúvidas, cotações...; - Verificar o veículo visualmente para preencher o check-list de entrada; - Tirar fotos do veículo; - Colocar capa fronta, capa de banco, plásticos no volante e manoplas; Passar para o responsável para que ele possa cadastrar o cliente e o veículo no computador; Anotar os serviços, cotações... solicitadas; Imprimir check-list para o quadro de fluxo; Chefe de oficina vai ler o check-list e verificar e decidir qual mecânico poderá/deverá fazer; Manobrar o veículo para a vaga correta e disponível no momento; Passar para o orçamentista fazer as cotações, ligar em distribuidores, concessionárias...; Cadastrar possíveis peças que cotamos e que não tínhamos cadastradas; Procurar NO MÍNIMO 2 opções de preço para o cliente, mesmo que ele não nos solicite; Montar o orçamento com palavras que não sejam tão técnicas para que os clientes possam entender; Ligar ou mandar mensagem para repassarmos o orçamento pessoalmente ou por e-mail... para o cliente, NEGOCIAR, EXPLICAR, decidir formas de pagamento; Pegar assinatura do cliente, principalmente se for peças de 2ª linha; Encomendar e/ou buscar ALGUMAS peças se o cliente escolher GENUÍNAS; Separar pagamentos para pagar os distribuidores que não faturam; Em alguns casos nos prepararmos para ir buscar a peça de carro ou moto, preencher planilha de saída, pegar relatório do carro de qual peça, dados do veículo, dados do distribuidor... Pedir para o ESTOQUISA separar as peças que temos no estoque; Atualizar a ORDEM DE SERVIÇO com os códigos das peças; Preencher as garantias das peças; Entregar as peças para os mecânicos GERALMENTE fora das embalagens para que não as sujem, rasguem... Esperar ele executar; Acompanhar os serviços a cada etapa e testar se for possível; Finalização; Conferimento e acabamento; Testes com o mecânico junto e depois com o supervisor junto, alguns casos um dos diretores junto; Conferir ordem de serviço; Preencher check-list de saída; Tirar mais fotos; Avisar cliente por telefone, e-mail ou mensagem; Dar mais explicações se o cliente desejar, mostrar peças velhas, embrulhá-las e guardá-las se o cliente desejar; Imprimir relatórios, garantias, notas fiscais; Entregar talão de descontos; Entregar brinde(s); E outros... Enquanto isso, um profissional ou empresa que cobra muito menos vai ter no máximo umas 10 etapas. Geralmente não tem nem prazo para o cliente. Por favor, não estou dizendo que um está certo e o outro errado. Enfim, não existe certo ou errado neste caso. Existem negócios mal combinados. O problema está muito mais no gerenciamento da expectativa do que realmente no valor que é cobrado. E nós sabemos que tanta “burocracia” faz perdermos vários serviços e muuuuito dinheiro, mas eu não posso correr o risco de ter mais problemas, por causa de alguns clientes que não possuem tempo, não querem passar por isso... 2644) Enquanto os impostos sobre MÃO DE OBRA forem maiores que os de PRODUTOS, o desemprego vai imperar, as demissões nunca vão acabar... e mesmo com impostos mais altos para mão de obras, POUCOS clientes dão o valor que MERECEMOS... 2645) APROVEITEM ao máximo as dicas, curiosidades... que eu informo neste site, pois muitas coisas irritam certas pessoas/empresas e principalmente o governo, então este site poderá sair do ar a qualquer momento, por isso, leiam e COMPARTILHEM o máximo de coisas possíveis o quanto antes. 2646) Com certeza meu irmão tem TOC, ele não assume, mas eu tenho certeza que ele tem. hahahahahahaha 2647) A cada dia que passa eu percebo que ser dono exige MUUUUUUUUUUUUUUITO tempo, e como eu sei que a cada dia que passa isso só vai piorar para mim e para muitos administradores, então por isso que eu fiz este site GIGANTESCO com milhões de informações, para que eu não tenha que ficar falando, explicando, mostrando provas... e tenha mais tempo para resolver os meus assuntos pessoais (que são o dobro dos profissionais) e entre outras coisas. Nunca gostei de conversar, falar, explicar... prefiro anotar e depois repassar para o computador e deixar que as pessoas leiam, interpretem do jeito que elas quiserem e vir falar comigo/conosco somente o que for DÚVIDAS... POR FAVOR. 2648) Eu até hoje não conheço pessoas "ricas" que ganham em média 50, 100 mil reais ou mais por mês que não gostam do que faz DESDE QUANDO COMEÇARAM com a empresa atual, mesmo em tempos de dificuldades e só por curiosidade, dessas 20 pessoas mais ou menos que eu conheço, todas até hoje, tanto o marido ou a esposa só tiveram um só casamento. 2649) Engana-se redondamente quem pensa que a única preocupação de quem possui um veículo é somente abastecer. O carro necessita de um check-up periódico, assim como as pessoas, cuidados que, se não forem tomados, podem gerar uma série de transtornos e dores de cabeça. Você não quer passar por isso, quer? Ainda mais nas suas férias de Julho! Não fique na mão e dê uma mãozinha ao seu carango, com a AUTO MECÂNICA WM. 2650) MÉDIA DE PRODUTOS VENDIDOS PELA WM MENSALMENTE EM 2013 ADITIVOS 15 AMORTECEDORES 10 BATERIAS 7 BOMBA AGUA 6 BOMBA COMBUSTÍVEL 6 BOMBA OLEO 3 CABOS VELAS 10 CATALISADOR 2 COMPONENTES DE SUSPENSAO 38 CORREIA DENTADA 15 CORREIA POLY V 15 DISCOS FREIO (PARES) 10 EMBREAGEM 5 FILTROS 30 FLUIDOS 10 FREIOS HIDRAULICOS 8 JUNTA MOTOR 8 LAMPADAS 20 PEÇAS DIREÇÃO 5 METAL BORRACHA 20 MOLAS 3 OLEO 105 PALHETAS 10 PASTILHAS 20 RADIADOR 3 RETENTOR 15 ROLAMENTO 15 SONDA LAMBDA 4 TENSORES E POLIAS 10 VALVULA TERMOSTATICA 6 VELAS (JG) 20 2651) NADA é mais gostoso, legal, engraçado... do que “aprovar” certas palavras, atitudes... de crianças quando estão falando, brigando, obrigando... com/os pais e os pais estão “negando” com aquele jeitinho e voz de idiotas, fingindo que não vão fazer o que elas estão pedindo ou até MANDANDO (como se nunca os pais tivessem feito aquilo para a criança), quando fazer birra, ironizam... hahahahahaha os pais me olham com uma cara feia e perguntam se eu estou falando sério, porque eu estou apoiando a criança, e que eu não posso fazer/falar aquilo na frente dela... hahahaha... Quer saber? FODA-SE, o filho não é meu, dane-se vocês pais trouxas que fazem tudo pelos filhos, quanto mais se faz pelos filhos, menos reconhecimento vem no futuro, eu SÓ tive exemplos assim, por isso quando vejo pais “lambendo” filhos demais, eu tenho certeza que MIMADOS vão ser MAIS AINDA e que não vão valorizar os pais, vão fingir muito bem no futuro!!!! 2652) VENDEDORES, CLIENTES... NÃO PARE O CARRO na frente da WM, por favor pare/estacione na frente do nosso vizinho LATERAL, não tem problemas. 2653) Do que adianta minha irmã, meu irmão e eu falarmos para meus sobrinhos (filhos dela e que moram comigo) PARAREM de pedir dinheiro para a nossa mãe? Ela oferece TODOS OS DIAS o pouquíssimo salário que ela recebe de aposentadoria (que foi cortado pela metade pelo Collor há anos atrás), eles continuam pedindo sem dó, fingem que não possuem dinheiro e pedem mais, se fazem de VÍTIMAS, DE POBRES... sendo que se quer TRABALHAM e SE QUER ajudam em casa, são responsáveis por mais de 40% dos gastos dessa casa só em ALIMENTAÇÃO, por 20% dos gastos de LUZ!!!!!!!! É brincadeira né?! Eu não sirvo para ser pai, hahahaha, pelo menos por enquanto, porque agüentar desaforo... não é comigo, principalmente com ALGUMAS CRIANÇAS, ABORRECENTES... que bancam os adultos, os INTELECTUAIS de merda, os “inteligentes”, os atualizados!!! Bando de otários, iludidos... tem que sofrer muito na vida para aprenderem a viver, eu com 25 anos já penso assim, não quero nem imaginar como eu vou ser daqui 10, 15, 20 anos... VOU SER MAIS CHATO AINDA... Deus me livre, coitado dos meu(s) filho(a)(s), esposa... 2654) Mulher que malha mostrando a barriga? DESCULPA, mas EU PENSO que não merece o mínimo de respeito, desculpa se sou grosso, mal educado... Talvez eu mude esse pensamento algum dia, mas por enquanto eu penso assim, se alguém quiser mandar um e-mail me informando do(s) porque(s) eu estou errado, por favor me envie. 2655) É maravilhoso mulher independente, não é mimada, resolve praticamente tudo sozinha, toma a frente... É demais, eu AMO! http://www.tribunadabahia.com.br/2013/09/12/novo-homem-esta-perdido-diante-da-mulher-independente-afirma-psicologo 2656) Homens fracos, affff seus zuados... http://www2.uol.com.br/vyaestelar/mulher_independente_carente.htm 2657) É lindo demais, é muito bom... http://reginanavarro.blogosfera.uol.com.br/2013/03/05/homem-nao-teme-mulher-independente-mas-teme-mulher-autonoma/ 2658) Já falei que é ótimo, eu adoro elas... http://tvg.globo.com/programas/mais-voce/O-programa/noticia/2013/02/sabe-o-que-e-mulher-alfa-elas-estao-no-comando-de-tudo.html 2659) Hahahahaha ahammm, ok ok http://www.noticiasautomotivas.com.br/inovar-auto-deve-gerar-contratacao-de-30-000-engenheiros-ate-2017/ 2660) Lei do sucesso? http://www.administradores.com.br/artigos/entretenimento/a-lei-do-sucesso/74414/ 2661) Só para aliviar o estresse, vai uma curiosidade: Eu já terminei com 7 garotas por EU achar que a ESTRUTURA/BASE/APOIO familiar não foi/é/seria bom para elas no futuro e pior ainda para mim, pois uns eram muitos falsos, outros muito verdadeiros e já queriam saber coisas demais sobre minha vida, “minha” empresa, falava que não queria que a filha deles namorasse um pobre... e eu já ACHAVA que era interesse, mas eu pensava/penso também: Será que eles não confiam na filha que está estudando (algumas até já formadas) e que um dia vai QUERER/CONSEGUIR se manter sozinha, mesmo com um marido? Estranho né?! 2662) Das 22 esposas/namoradas (17 com filhos) que eu CONHEÇO que GANHARAM empresas dos maridos para ELAS CUIDAREM/TRABALHAREM (a primeira foi em 2007 e a última foi em Novembro de 2012), TODAS disseram que iriam TRABALHAR para ganhar dinheiro e SE BANCAREM, dessas 22, 20 contrataram funcionário(s) para elas somente “cuidarem” da empresa, e fora as “desculpas” que EU OUVI, como: “Aii amor, se eu tiver que trabalhar mesmo eu não vou ter tempo se quer de cuidar da nossa filha, de buscar ela na escola, vou ser uma mãe ausente, não vou conseguir fazer minhas unhas, de cuidar do cabelo, como você vai me querer assim? Vou ficar estressada e você não vai me agüentar dentro de casa porque vou estar chata, vou chegar tarde e sair cedo e não vou querer sexo e nosso casamento vai acabar, e você quer que eu trabalhe tanto assim para você ter mais tempo de ficar por aí com outra né?!” hahahahahahahaha. No final das histórias, aconteceu o seguinte: Em mais ou menos 3, 4 meses elas já diziam coisas como: Estarem super cansadas, falando em aposentadoria, que não estava dando o dinheiro que elas esperavam, que estavam sem tempo para fazer coisas de casa, coisas pessoais, que não queriam mais cuidar de funcionários...” hahahahaha Agora viram o que os MARIDOS (empresários) sofrem né?! RESUMINDO: Hoje (11/13) só 3 empresas continuam abertas, e a que durou menos tempo aberta foi por 7 meses e a que durou mais tempo aberta foi 1 ano, 9 meses e 12 dias). Destas 22 esposas/namoradas, 8 são da minha “família”. 2663) O pior não é trabalhar para os outros, o pior é saber/comprovar que o meu patrão há mais de 10 anos gasta mais do que ganha, não nega qualquer evento que lhe convidam... E depois EXIGE que eu seja mais produtivo, lucrativo... Afffff 2664) DICA DO DIA: Não tenha telefone FIXO em casa, é uma das piores coisas que se pode ter em casa, compre um celular da operadora mais cara e passe como residencial e veja que sossego você vai ter, ninguém te enche o saco ligando. hahahahahahahahaha 2665) Nada melhor do que uma bela frase para começar o dia, então: “Um país rico, é um país sem pobreza.” Hahahahahaha 2666) Quer falar mal da WM? De mim?... Pague as nossas contas e fale a vontaaaaade, NA MINHA CARA por favor! 2667) TODAS as nossas promoções de como combos e outras, são de produtos que TEMOS NO ESTOQUE. Por isso nos consulte antes de vir até a oficina optar para que realizemos o(s) serviço(s). 2668) DÚVIDAS DE GARANTIAS? Ok!, podemos contratar tal empresa e se estivermos certo VOCÊ CLIENTE paga a auditoria deles ok? http://www.sgsgroup.com.br/pt-BR/Automotive/Aftermarket-and-Distribution/Dealership-and-Workshop/Warranty-Audits.aspx 2669) NÃO realizamos AGENDAMENTOS E/OU RESERVAMOS VAGAS para NENHUM tipo de serviço e/ou clientes, a única coisa que necessitamos é que o cliente LIGUE ANTECIPADAMENTE e consulte se a oficina está com vagas para o(s) serviço(s) desejado(s) para que o supervisor verifique se há vagas e se possui mecânico(s) disponíveis, para que quando o cliente trouxer o veículo não fique aguardando muito tempo e que o cliente TENHA TEMPO suficiente para ser BEM ATENDIDO, EXPLIQUE E/OU DEMONSTRE OS PROBLEMAS DO VEÍCULO AO SUPERVISOR E AO(S) MECÂNICO(S), TESTE O VEÍCULO ANTES, ANOTE AS OBSERVAÇÕES (AVARIAS) E DEIXE O VEÍCULO NA OFICINA (na maioria dos casos), pois quase sempre os supervisores e principalmente os mecânicos já estão cuidando/realizando serviços em outros veículos, atendendo outros clientes, realizando orçamentos, separando peças e/ou outros serviços e consequentemente os clientes que chegam depois terão que aguardar até o término e/ou intervalos dos serviços dos outros veículos, para que nós possamos começar a preencher o checklist de ENTRADA, cadastrar o cliente e o veículo, ouvir atentamente e anotar as solicitações do cliente, tirar as fotos do veículo, repassar ao(s) mecânico(s) da área específica, testar o SEU VEÍCULO, diagnosticá-lo, realizar o orçamento, repassar o orçamento, reparar o veículo, testar novamente o veículo junto com o cliente de preferência, preencher o checklist de SAÍDA e depois liberá-lo APÓS O PAGAMENTO DOS SERVIÇOS E/OU PEÇAS, pois TUDO isso acima citado depende MUITO DE TEMPO em 1º lugar, seguido por outras questões (pois somos uma empresa que tem seu padrões pré definidos pelos diretores da empresa e SEMPRE terão que serem aplicados para todos os veículos, constantemente, corretamente e seriamente por todos nossos profissionais). 2670) Valor MÍNIMO de nossa MÃO DE OBRA é de no MÍNIMO 30,00 Reais, para: Regulagens, Desmontagens, Apertos, Ajustes, Regulagens, Análises, Substituir Lâmpadas, Utilizar equipamentos, Ferramentas e Outros serviços que são considerados por muitos clientes como "coisas fáceis e/ou rápidas de serem realizadas", "qualquer um pode fazer isso.”.. 2671) ENCOMENDAS OU RESERVAS de quaisquer tipos de PEÇAS, PNEUS E ETC, somente com SINAL MÍNIMO de 50% do valor TOTAL do(s) item(ns) (dependendo das peças, algumas terão que ser retiradas para enviar para a amostra ANTES de comprar (serviços terceirizado de motoboy 30,00), consultar valores de mãos de obra antecipadamente com o supervisor responsável pelo veículo (somente depois que um dos nossos mecânicos analisarem), prazo MÍNIMO para chegada do(s) item(ns) na oficina é de aproximadamente 1 dia ÚTIL (se o Distribuidor, Importador, Concessionária, Fábrica... tem a(s) peça(s) a pronta entrega, ou então aguardar a encomenda na fábrica +- 5 dias depedendo do modelo do veículo e/ou modelo da peça) e sem contar os imprevistos como por exemplo fatores externos: Chuva, Trânsito, Acidentes, Pneus furados e Etc.) (nosso pedido mínimo para compras em Distribuidores e/ou Concessionárias é em média 200,00 (definido por eles), por isso quando precisamos encomendar 1, 2 ou mais peças do seu veículo, também precisamos comprar outras peças para o nosso estoque, somente para conseguir "fechar" o pedido MÍNIMO requerido; 2672) Veículos que estiverem com Rodas Tortas, Suspensão com componentes em mal funcionamento, Pneus "Carecas", Remoldados, Recauchutados, Remanufaturados, Pneus de modelos e/ou medidas diferentes, Rodas de medidas não originais, Suspensão modificada e Etc. os serviços de BALANCEAMENTO, ALINHAMENTO, CAMBAGENS, CÁSTERS E ALGUNS DE SUSPENSÃO, NÃO TERÃO GARANTIAS (favor não insistir); 2673) Ao realizarmos Verificações, Análises, Desmontagens, Diagnósticos, Testes, Reparos, Regulagens, Ajustes e Outros serviços e o(s) mecânico(s) constatarem que existe(m) peça(s) Paralelas, Remanufaturadas, Recondicionadas, Ausentes, Quebradas, Soltas, Com tuchos nas velas "gambiarra" (normalmente os mecânicos colocam porque não conseguem resolver os problemas do veículo ou tem medo de repassar o orçamento para o cliente), Com lacres de outras oficinas (indicamos levar na oficina responsável pela garantia se ainda estiver no prazo), Adaptações e Etc. (mesmo que o veículo esteja funcionando corretamente, pois dependendo da MARCA da peça ela NUNCA irá funcionar da mesma forma que uma Original ou 1º Linha), nós avisaremos o cliente para que SE POSSÍVEL VENHA ATÉ A OFICINA CONFIRMAR O QUE ESTAMOS INFORMANDO, e em alguns casos teremos que substituir tal(is) peça(s), instalaremos uma Original ou de 1º Linha (repassaremos os valores para o cliente), para podermos continuar com as ETAPAS do checklist de acordo com o(s) serviço(s) solicitado(s) e testar o veículo para identificarmos se houve melhoras no sistema que estamos analisando ou não; 2674) Verificações, Análises, Diagnósticos, Testes, Reparos, Regulagens, Ajustes e Outros para serviços de Injeção Eletrônica, Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Elétrica, Ignição, Arrefecimento, Câmbio, Painéis, Vidros elétricos, Travas elétricas, Vazamentos, Motor e PRINCIPALMENTE Carburadores têm um prazo MÉDIO para realizamos TODO(S) O(S) DIAGNÓSTICO(S), TESTE(S), DESMONTAGEM(NS), ANÁLISE(S)... (exceto o prazo para REALIZAR O(S) SERVIÇO(S) APÓS a APROVAÇÃO do orçamento pelo cliente e sem contar o tempo de espera na fila se houver outros veículos na frente já executando diagnósticos, testes, serviços... pelo(s) mecânico(s) responsável(is) pela área) de 2 horas para então entrarmos em contato com o responsável pelo veículo e repassarmos o orçamento com o(s) valor(es) de peças, mãos de obra, prazos, formas de pagamento... necessários para o reparo do veículo, para que o cliente decida se irá APROVAR OU NÃO; (caso de NÃO APROVAÇÃO, será cobrado o valor do diagnóstico combinado PREVIAMENTE com um de nossos SUPERVISORES no momento em que o cliente deixou o veículo na oficina de 20,00 à ... (os valores de diagnósticos... dependem de inúmeros fatores como: Quantidade de itens solicitados (mecânicos utilizados)?, Modelo do veículo?, Importado?, Modelo do motor?, Combustível?, GNB? 8 ou 16V?..., Estado de conservação geral? Tempo disponível do cliente?, e os valores serão avisados PREVIAMENTE para o cliente e descontados se o cliente realizar o(s) serviço(s), reparar e/ou substituir a(s) peça(s) necessária(s) para o correto reparo do veículo, lembrando que são SEM PRAZO PREVISTO para a finalização dos diagnósticos..., sem conta o prazo para realização do(s) serviço(s) se houver aprovação posteriormente), (se será necessário desmontar ou não algum tipo de peça para realizar as verificações corretas e necessárias para DEPOIS repassar o orçamento para o cliente, como: Medidas, Sistemas, Fixações, Suportes, Número original da peça, Enviar ou não para a auto peça e/ou concessionária de amostra...), o modelo do Veículo, e da quantidade de ítens a serem diagnosticados) (deixar veículo na oficina, FAVOR avisar para o Supervisor responsável pelo veículo ou ao(s) Mecânico(s) se você tiver compromissos, quando e a que horas para sabermos se o prazo que o cliente tem disponível para deixar o veículo e/ou aguardar o(s) serviço(s) será o suficiente e/ou necessário para realizar os serviços necessários no veículo (sem imprevistos, como: Falta de energia, Faltas de funcionários sem aviso, Peças virem erradas, Atrasos na entrega das peças, Horário de almoço, Acidentes, Trânsito...) Veículos com GNV, 16V, 6cc, Utilitários, Pickups Grandes, Diesel, Tipo, Tempra, Brava, Marea, Vectra, Omega, Golf, Renault, Peugeot, Citroen, Honda, Hyundai, Toyota, Nissan e Outros veículos terão valores de diagnósticos e prazo de serviços diferenciados; 2675) Nosso sistema de cotação de valores de Peças, Pagamentos, Consultas e Etc, é ONLINE e depende de servidores EXTERNOS, por isso podemos ficar sem sistema à qualquer momento sem aviso prévio (funcionamento somente dentro do horário comercial das 08:00 às 18:00, favor não insistir, não podemos ficar aguardando, atendendo, liberando... clientes que estão atrasados para retirarem o veículo, realizarem pagamentos... APÓS AS 18:00, até porque temos ORDENS da diretoria e da empresa de segurança que o alarme deve ser ativado até no MÁXIMO as 18:15 2676) Trabalhamos com toda a linha de peças ORIGINAIS E 1º LINHA para TODOS veículos nacionais e importados (orçamento somente sob DEPOIS da análise dos mecânicos, com os dados completos do veículo, PRINCIPALMENTE A PLACA COMPLETA, algumas peças terão que ser desmontadas para verificar número original, algumas serão necessárias enviar de amostra para o distribuidor, informar número do chassis, e outras informações, e para realizar tudo isso, nós precisamos que o CLIENTE tenha tempo para deixar o veículo para que possamos VERIFICAR com calma, atenção e concentração todos os itens e/ou problemas solicitados pelo cliente e decidir junto com o mecânico o(s) valor(es) de mão(s) de obra e realizar o orçamento CORRETAMENTE (NÃO repassamos PREÇOS MÉDIOS, NOÇÃO DE PREÇO, VALORES MÁXIMOS, O QUE PODE SER?... de peças e/ou mãos de obra). Para veículos IMPORTADOS, PICKUPS GRANDES, UTILITÁRIOS E VEÍCULOS DIFERENCIADOS, nós mecânicos sabemos que já e difícil de localizar peças de 1º linha e/ou paralelas, GENUÍNAS então nem se fala, até porque a maioria das peças desses veículos são de fabricantes INTERNACIONAIS e que não possuem fábricas, representantes no Brasil para distribuí-las, por isso para esses veículos nós damos 2 OPÇÕES, 1º as peças de 1º linha e/ou genuínas (média de 6 meses de garantia) se localizarmos nos nossos distribuidores, importadores, concessionárias e/ou auto peças ou então em último caso as PARALELAS (TODAS com 3 meses de garantia do fabricante no máximo); 2677) NÃO faremos orçamentos de peças e/ou alguns serviços no balcão e/ou telefone de NENHUMA PEÇA e/ou SERVIÇOS, somente DEPOIS que um dos nossos profissionais realizar: Verificações, Análises, Diagnósticos, Testes (consultar valores de DIAGNÓSTICOS PREVIAMENTE com o Supervisor responsável pelo seu atendimento de 20,00 à ... (os valores de diagnósticos... dependem de inúmeros fatores como: Quantidade de itens solicitados (mecânicos utilizados)?, Modelo do veículo?, Importado?, Modelo do motor?, Combustível?, GNB? 8 ou 16V?..., Estado de conservação geral? Tempo disponível do cliente?, e os valores serão avisados PREVIAMENTE para o cliente e descontados se o cliente realizar o(s) serviço(s), reparar e/ou substituir a(s) peça(s) necessária(s) com mão de obra para o correto reparo do veículo, lembrando que são SEM PRAZO PREVISTO para a finalização dos diagnósticos..., sem conta o prazo para realização do(s) serviço(s) se houver aprovação posteriormente). nas áreas solicitadas pelo cliente, e se em algum momento um dos nossos Supervisores realizar quaisquer orçamentos no balcão, será somente com: Placa completa do veículo, Dados do veículo, Nome do cliente e telefones para contato (favor não insistir) (prazo MÍNIMO de 30 minutos) (TODOS os nossos mecânicos e supervisores NÃO estão autorizados em momento algum a fazerem Verificações, Análises, Ouvir Barulhos, Fazerem favores, Darem uma "olhada.”.. e/ou Orçamentos de QUAISQUER ITENS E/OU VEICULOS, se o veículo estiver FORA DA OFICINA, e/ou SEM ANTES o(s) mecânico(s) analisar(em) o veículo DENTRO DA OFICINA, depois que um de nossos supervisores já estiverem atendido o cliente, criado e anotado em uma ordem de serviço os Serviços solicitados pelo cliente, os Dados do veículo, os Dados do cliente, Negociado valores de diagnósticos, Prazo de execução dos serviços e Impresso um checklist e Repassado para o(s) mecânico(s) responsável(is) começarem a diagnosticar o veículo; 2678) Para DIAGNÓSTICOS de serviços como: Injeção, Motor, Elétrica, Carburação, Ignição, Arrefecimento, Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Vazamentos de Óleos em Geral (somente depois de lavar motor e protetor de cárter)... nossos mecânicos irão trabalhar por ETAPAS, para que o(s) serviço(s) fique(m) muito mais organizado, rápido, confiável..., e ALGUMAS vezes necessitamos COMPRAR E/OU PEGAR NO ESTOQUE algumas peças para realizarmos a substituição das peças SUSPEITAS E/OU CONFIRMADAS de estarem ruim por peças ORIGINAIS e/ou de 1ª LINHA NOVAS para continuarmos a ANALISAR E TESTAR o veículo e identificar e certificar se o(s) problema(s) SOLICITADOS E/OU IDENTIFICADOS foram SANADO(S) TOTALMENTE ou pelo menos DIMINUIRAM, e se DEPOIS da(s) substituição(ões) da(s) peça(s) o(s) problema(s) forem TOTALMENTE SANADOS e/ou DIMINUÍDOS, nós entraremos em contato com o cliente e repassaremos o modelo e valor da(s) peça(s) que JÁ ESTÁ(ÃO) INSTALADA(S) juntamente com os valores de mãos de obra, e se por acaso o(s) problema(s) SOLICITADO(S) AINDA NÃO ESTIVEREM TOTALMENTE SANADOS, nós continuaremos a analisar, verificar, substituir... outras peças que estão relacionadas com o(s) tal(is) problema(s) para verificarmos se o(s) problema(s) acabarão ou diminuirão e continuarmos ainda com as Verificações, Análises, Scaneamentos, Diagnósticos, Desmontagens, Testes, Regulagens, Ajustes, Reparos, Substituições e Etc. o tanto quanto for necessário, para então conseguirmos identificar, concluir, concretizar e finalizar o(s) serviço(s) com TOTAL CERTEZA e TESTAR MUITO BEM O VEÍCULO PARADO E DIRIGINDO, e quando o cliente chegar à oficina, TESTAREMOS NOVAMENTE, AGORA JUNTAMENTE COM O CLIENTE para que o CLIENTE tenha CERTEZA que o(s) problema(s) foi(ram) totalmente sanado(s) dentro da oficina, e que o cliente CONTINUE TESTANDO E OBSERVANDO o comportamento do veículo, pois se houver QUAISQUER alterações, POR FAVOR, nos LIGUE, VISITE... e informe o(s) problema(s), evite ficar dirigindo o veículo e venha até nós o mais breve possível, para que você não corra o risco de danificar outras peças e perder a garantia. Lembrando que nós somente instalaremos peças no veículo para TESTES aquelas peças que nós tivermos no estoque, pois aquela que forem necessárias comprá-las, nós avisaremos o cliente que teremos que comprar a(s) peça(s) para realizar testes e/ou já finalizar o(s) serviço(s). Não desmontamos peças como corpo de tbi, cabeçote, coletor e outras peças que são mais difíceis de serem removidas/desmontadas sem antes avisar o cliente sobre valores de mãos de obra, somente desmontamos: Velas, Cabos, Bobinas, Sonda lambda e outras peças superficiais. 2679) Orçamento(s) de Peça(s) e/ou Serviço(s) de QUAISQUER ÁREAS, somente com o veículo em nossa oficina para Verificações, Análises, Testes, Diagnósticos, Desmontagens se for necessário (consultar valores para desmontar/remontar, desmontar/reparar/remontar ou desmontar/substituir, consultar ANTECIPADAMENTE valores de mãos de obra e peças que serão necessárias, pois algumas peças como Juntas, Anéis O'ring, Aditivos, Lubrificantes... não podem mais serem reutilizados) e Alguns outros serviços mais técnicos e consequentemente mais demorados e com custos mais altos, pois NÃO informaremos NOÇÕES de valores MÍNIMOS, MÉDIOS OU MÁXIMOS de peças e/ou serviços, pois somente informamos VALORES EXATOS da(s) PEÇA(S) E/OU SERVIÇO(S) DEPOIS que um dos nossos mecânicos confirmarem as peças necessárias, consultar se temos em estoque, fabricante e por último valores de mãos de obra que serão necessários ou então INFELIZMENTE NÃO PODEREMOS INFORMAR se o veículo não estiver na oficina, não tivermos os dados completos do veículo e se não for verificado por um dos nossos mecânicos (favor não insistir); (consultar valores de diagnósticos ANTECIPADAMENTE com um de nossos Supervisores de 20,00 à ... (os valores de diagnósticos... dependem de inúmeros fatores como: Quantidade de itens solicitados (mecânicos utilizados)?, Modelo do veículo?, Importado?, Modelo do motor?, Combustível?, GNV? 8 ou 16V?..., Estado de conservação geral? Tempo disponível do cliente?, e os valores serão avisados PREVIAMENTE para o cliente e descontados se o cliente realizar o(s) serviço(s), reparar e/ou substituir a(s) peça(s) necessária(s) com mão de obra para o correto reparo do veículo, lembrando que são SEM PRAZO PREVISTO para a finalização dos diagnósticos..., sem conta o prazo para realização do(s) serviço(s) se houver aprovação posteriormente). e dependendo do Tipo de Verificações, como: Falhando, Acelerado, Trepidando, Oscilando, Morrendo, Fraco, "Fumando", "Engasgando", Câmbios, Embreagens, Elétrica, Ignição, Injeção Eletrônica, Carburadores, Ar Condicionado, Travas e Vidros, Painéis, Cabeçote, Válvulas, Correias, Arrefecimento, Vazamentos em Geral (mandar lavar motor e protetor de cárter antecipadamente), Câmbios e Outros tipos de serviços que são mais Demorados, Técnicos... (consultar valores de mãos de obra antecipadamente para Desmontar/Verificar/Analisar/Testar/Diagnosticar/Regular/Ajustar/Reparar/Substituir e Etc, e então posteriormente repassarmos o orçamento para o cliente, para sabermos se o cliente irá APROVAR OU NÃO, e então Remontaremos (com as peças velhas se for possível), Repararemos e/ou Substituiremos dependendo da decisão do cliente), lembrando sempre de informar ao Supervisor responsável pelo veículo dados como: Modelo do MOTOR (Fire, Power, Zetec, Endura, AP, AT, CHT, Super...), Ano (somente ano de fabricação e o mês), Combustível, Nº de Válvulas, Motor, Se possui Ar condicionado, Direção hidráulica e se for deixar o veículo na oficina, INFORMAR se o veículo possui ALARMES E/OU BLOQUEADORES e perguntar ao Supervisor qual o prazo de EXECUÇÃO e o PRAZO DE ESPERA NA FILA (se houver outros veículos na "frente" já executando outros serviços e/ou aguardando peças, mecânicos voltarem do almoço e etc.); Para as FAMOSAS E DIÁRIAS perguntas, como: "Dar só uma olhadinha rapidinho, sem compromisso", "Só ouvir um barulhinho", "É rapidinho", "Só para saber quanto fica", "Queria saber quanto é", "Quanto fica para fazer o motor completo?", "Quanto fica para trocar o Escapamento, Catalisador, Suspensão?, Freios?, Embreagem?", e Etc, Etc, Etc.", pois NÓS DA WM®, somente repassaremos ORÇAMENTOS aos clientes DEPOIS que nossos mecânicos Levantarem o veículo (se for preciso), Demostarem (removerem as peças necessárias para a(s) análise(s), Verificarem, Analisarem, Diagnosticarem, Testarem, Remontarem (recolocarem)... os itens necessários. TODOS os componentes SOLICITADOS pelo cliente E IDENTIFICADOS pelo mecânico (consultar valores de diagnósticos e/ou desmontagens antecipadamente com o Supervisor de responsável de 20,00 à ... (os valores de diagnósticos... dependem de inúmeros fatores como: Quantidade de itens solicitados (mecânicos utilizados)?, Modelo do veículo?, Importado?, Modelo do motor?, Combustível?, GNB? 8 ou 16V?..., Estado de conservação geral? Tempo disponível do cliente?, e os valores serão avisados PREVIAMENTE para o cliente e descontados se o cliente realizar o(s) serviço(s), reparar e/ou substituir a(s) peça(s) necessária(s) com mão de obra para o correto reparo do veículo, lembrando que são SEM PRAZO PREVISTO para a finalização dos diagnósticos..., sem conta o prazo para realização do(s) serviço(s) se houver aprovação posteriormente). e os valores de ALGUMAS peças que DEPOIS que forem desmontadas e analisadas não poderão mais serem reutilizadas, peças que podem ser danificadas na desmontagem (trincadas, adaptadas, enferrujadas, coladas, muito antigas, juntas, parafusos, conectores...), mesmo que o cliente não APROVE o orçamento depois do diagnóstico e/ou desmontagem); http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1198391-9658,00-SAIBA+QUANDO+TROCAR+A+CORREIA+DENTADA+DO+CARRO.html 2680) Orçamento(s) de Peça(s) e/ou Serviço(s) solicitados por e-mail, serão recebidos por nossa equipe responsável, repassado a um dos supervisores e respondidos num prazo MÍNIMO de 24 horas, por isso informe sempre ao Supervisor os SEUS DADOS COMPLETOS e do VEÍCULO como: Nome completo, Telefones FÁCEIS E RÁPIDOS para contato, Placa INTEIRA do Veículo, Ano de Fabricação com o Mês, Cilindrada, Número de Válvulas, Combustível, Se possui Ar Condicionado e Direção Hidráulica, Número do Chassis...; 2681) SE POR ACASO for para o veículo apresentar quaisquer tipos de problemas DEPOIS dos serviços realizados em quaisquer oficinas, NORMALMENTE TODOS(AS) as peças do veículo apresentam os sinais de defeitos num prazo MÁXIMO de 1 semana (média de 5km rodado por dia e/ou no MÁXIMO 500km), por isso se o veículo apresentar quaisquer tipos de problemas DEPOIS desse prazo MÉDIO, visite a oficina que realizou o(s) serviço(s) para analisar, verificar.... se o(s) problema(s) que estão ocorrendo ATUALMENTE estão sendo acarretados pelo(s) serviço(s) realizado(s) anteriormente ou PROVAVELMENTE por outros tipos de peças e/ou serviços (seqüelas de peça(s) danificada(s) anteriormente, combustível de má qualidade...), e quando o veículo apresentar tais problemas, NÃO ESPERE muito tempo para voltar a oficina que realizou o(s) serviço(s), volte o MAIS RAPIDO POSSÍVEL (prazo máximo de 3 dias), pois dependendo do(s) problema(s) pode danificar EM MUITO outras peças do veículo e que acarretará em maiores custos, tempo para o reparo e PERDA de garantia(s); 2682) Nossa oficina dispõe de vagas especiais para cada área de atuação dos mecânicos e/ou dos serviços solicitados pelos clientes, por isso algumas vezes nós pedimos que os clientes aguardem até os mecânicos liberarem alguma vaga e que possamos manobrar e estacionar seu veículo na vaga CORRETA para que o mecânico ideal possa fazer: Verificações, Análises, Testes, Desmontagem, Diagnósticos, Ajustes, Reparos, Apertos, Regulagens e Etc; 2683) NÃO conseguimos repassar orçamentos de peças como: Pistões, Bielas, Mancais, Anéis, Bronzinas, Cabeçote, Comando, Virabrequim e Muitas outras peças que NÃO ESTÃO VISÍVEIS NO VEÍCULO e que precisam PRIMEIRO serem DESMONTADAS (consultar valores de mãos de obra antecipadamente +- 460,00 de mão de obra para desmontar/remontar o cabeçote) para DEPOIS serem verificadas, analisadas, medidas, verificado os números originais, se necessitam de soldas, enchimentos... que só poderão ser verificados pela empresa TERCEIRIZADA responsável pela retífica, repassado os valores e prazo, para então comerçamos a realizar as cotações das peças nos distribuidores específicos (algumas informações das peças podem e muito fazerem as peças variarem de valores, tanto para mais quanto para menos); http://pt.wikipedia.org/wiki/Cilindro_(motor) 2684) http://www.novidadesautomotivas.blog.br/2014/02/alta-roda-consumo-e-coisa-seria.html 2685) CLIO http://www.oficinabrasil.com.br/avalicao-do-reparador/1461-grande-vilao-do-clio-e-o-diagnostico 2686) Quando meu irmão fez vasectomia ele veio trabalhar no outro dia, 4 funcionários fizeram e ficaram NO MÍNIMO 3 dias em casa... CARAMBA, incrível não?! MINHA FAMÍLIA É FORTE DEMAIS, ÊÊTA FAMÍLIA TRABALHADORA!!!!! 2687) Ao chegar na oficina, FAVOR AGUARDAR o atendimento de outros clientes que chegaram primeiro (senhas), para DEPOIS um de nossos 3 Supervisores também te atenda para que você possa então realizar quaisquer Perguntas, Dúvidas (somente juntamente com um dos nossos mecânicos), Orçamentos, Reclamações, Sugestões, Elogios, Críticas... e depois que o(s) serviço(s) já estiver(em) sendo executado(s), Perguntas e Etc. sempre faça ao Supervisor e/ou Mecânico(s) responsável(is) pelo seu veículo, pois os outros Supervisores não estão cientes do que está sendo realizado no seu veículo, quem está trabalhando no veículo e etc. (estão responsáveis por muitos outros veículos); 2688) Você sabe o que é FIFO, FEFO e PEPS? Nós sabemos pois 5 tios(as) por parte da minha mãe possuem supermercados e isso é muito comum neste ramo e nas reuniões familiares como o assunto é sempre de empresas, nós acabamos que ouvimos e achamos interessante compartilhar com vocês!! http://pt.wikipedia.org/wiki/FIFO 2689) http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/o-que-e-melhor-fazer-o-que-se-gosta-ou-o-que-paga-mais/52804/ 2690) Somos uma empresa diferenciada pelos nossos profissionais, equipamentos, conhecimento, dedicação, inovação, qualidade, tradição, reputação, comprometimento, respeito, limpeza, organização.., mas não é só isso, somos também diferenciados pois nós temos clientes diferenciados que prezam muito mais pela qualidade, atendimento... (valores) do que por preços; 2691) GARANTIAS de: Baterias, Pneus, Alarmes, Escapamentos, Catalisadores, Peças de Injeção, Carburação e TODAS as nossas outras peças CADA UMA TEM O SEU PROCEDIMENTO PADRÃO como POR EXEMPLO de ALARMES: Se o cliente pagou 380,00 em um alarme COLOCADO o cliente deve saber quanto foi a mão de obra SEPARADA, se foi de 100,00, de 120,00... e então o cliente decide se ele quer GARANTIA ou TROCA, então nós desmontaremos o veículo (neste caso consultar valor de mãos de obra, pois ainda nós todos não sabemos se o fabricante fornecerá a garantia ou não), retiraremos a(s) peça(s) necessária(s), analisaremos, testaremos... e enviaremos a(s) peça(s) com o(s) "suposto(s)" problema(s) para a análise... da auto peças, do distribuidor e do fabricante para que a fábrica verifique, analise, teste... e decida se nos dará a garantia ou não da(s) peça(s) (normalmente 15 dias para o resultado), e SE O CLIENTE DESEJAR nós instalaremos uma peça NOVA IGUAL OU DIFERENTE no veículo e o cliente deverá nos pagar A(S) PEÇA(S) NOVA(S) SEM A(S) MÃO(S) DE OBRA e aguardar a resposta do FORNECEDOR E FABRICANTE se a peça obterá a GARANTIA OU NÃO. Se a(s) peça(s) obter(rem) a(s) GARANTIA(s) do fabricante (defeitos na peça e não da mão de obra ou utilização), o cliente OBTERÁ DE VOLTA o valor pago pela(s) peça(s) NOVA(S) (SEM o valor da mão de obra) e a(s) peça(s) que retornou(aram) da garantia ficará NO NOSSO ESTOQUE e, nós devolveremos o valor INTEIRO DA(S) PEÇA(S) COMPRADA(S) ANTERIORMENTE para o cliente SOMENTE se ele TINHA PAGO A(S) PEÇA(S) NA PRIMEIRA VEZ TUDO NO DINHEIRO ou com MENOS 5% SE PAGOU COM CARTÃO(ÕES) ou então FICARÁ DE CRÉDITO(S) para futuros serviços conosco. O cliente não pode optar em ficar com a(s) peça(s) que o fabricante deu garantia(s) se nós já instalamos uma NOVA no veículo sem cobrarmos mão de obra e principalmente se nós VAMOS DEVOLVER para o cliente o valor DA(S) PEÇA(S) paga(s) por ele na PRIMEIRA VEZ que instalamos. E se por acaso o fabricante NÃO DER A GARANTIA e nos devolver a(s) peça(s), o cliente ficará com a(s) peça(s) paga(s) e nova(s) que já está(ão) instalada(s) no veículo e se ele optar ele pode pedir DE VOLTA a(s) peça(s) que o fabricante não deu garantia. Se POR ACASO outro(s) mecânico(s) já tiver(em) "mexido" em Alarmes, Bloqueadores e Outras peças que NÓS INSTALAMOS (mesmo que seja para o veículo funcionar em casos extremos), ANTES de trazer o veículo até nós para informar a(s) GARANTIA(S), infelizmente NÃO PODEREMOS FORNECER A(S) GARANTIA(S) NEM NOSSA E PRINCIPALMENTE DO(S) FABRICANTE(S) DA(S) PEÇA(S), principalmente se houver lacre(s) rompido(s). Garantias de PNEUS quando o cliente paga um pneu novo IGUAL OU IDÊNTICO para rodar enquanto aguarda a garantia de algum, é lógico que se o fabricante der garantia nós devolveremos o valor do PRIMEIRO pneu (não devolvemos a diferença de valores se por acaso o cliente escolheu depois um pneu que era mais caro, ou só tínhamos um mais caro...) Garantia de qualquer produto e em qualquer empresa depende muito de BOA VONTADE de diversas partes, nós da WM sempre que é necessário fornecemos garantias FACILMENTE quando a(s) peça(s) foi(ram) comprada(s) em auto peças, pois a BUROCRACIA para se ter garantia(s) em auto peças é MUITO MENOR do que para peça(s) comprada(s)em CONCESSIONÁRIAS E DISTRIBUIDORES, em CONCESSIONÁRIAS E DISTRIBUIDORES é preciso PRIMEIRAMENTE comprar um valor MÍNIMO para eles poderem entregar e/ou até mesmo vender, se precisar de troca, garantia e/ou devolução é necessário nota fiscal de devolução e/ou autorização para análise de garantia para DEPOIS vir a(s) peça(s) de garantia(s)... e por isso que MUITAS vezes para peças de veículos importados, peças de pouco giro... a nossa preferência é sempre comprar em auto peças, pois a BOA VONTADE, FACILIDADE... das auto peças em trocar, devolver... peças é muito maior do que se comparando com concessionária e/ou distribuidor. Sem contar que os prazos de garantias dependem também do momento, do veículo, do cliente, do histórico do veículo, de observações, de quilometragem, algumas vezes de análises do fabricante da peça... Qualifica-se à garantia os produtos, nacionais ou importados e comercializados pela WM®. Que apresentem defeitos provenientes de falhas de material, fabricação ou montagem, desde que a análise técnica pelo FABRICANTE tenha revelado, constatado, informado e confirmado a existência de itens com defeitos passiveis de enquadramento nesta norma, comprovadas pela análise técnica e dentro dos prazos em garantia. Para a verificação da qualidade dos produtos envolvidos, prevalecem os resultados obtidos nos laboratórios independentes da origem do produto, se é o equipamento original do veículo ou foi comercializado por outro distribuidor da rede nacional. Todos os integrantes de nossa organização estão obrigados a atenderem em garantia desde que constatado que o defeito refere-se a falha do produto ou partes. Lembrando que o FABRICANTE somente fornecerá garantias se for constatado por meio de testes e equipamentos que o(s) dano(s) na(s) peça(s) analisadas não foram causados por outras peças de DIFERENTES FABRICANTES, PARALELAS, COM FUNCIONAMENTO INADEQUADO, ERRO DE INSTALAÇÃO, CONDIÇÕES SEVERAS DE USO, ROMPIMENTO DO LACRE DO MECÂNICO RESPONSÁVEL PELA INSTALAÇÃO... 2692) Nós gostaríamos de informar que o(s) orçamento(s) que NÃO SÃO APROVADOS pelos clientes, realizado(s) no balcão ou quando são diagnosticados por um dos nossos mecânico(s) NÃO MUDAM DE PREÇOS (no prazo de 1 semana), por isso os clientes podem ficar tranquilos quando voltarem para realizar(em) o(s) serviço(s) pois dentro deste prazo os preços serão os mesmos, pois tem MUITOS clientes que voltam para realizar o(s) serviço(s) e perguntam novamente o(s) preço(s) algumas vezes até mais de 2, 3 vezes, POR ISSO nós SEMPRE perguntamos e/ou anotamos a placa do veículo, nome COMPLETO do cliente e CELULAR para deixar o orçamento no computador, pois orçamentos realizados no balcão, sem placa, sem valores em cartões de visita... PODEM MUDAR DE PREÇOS SEM AVISO PRÉVIO E SEM PRAZO PREVISTO. Pois isso somente nos ajuda a cada visita do cliente na nossa empresa, pois somente teremos que realizar uma nova análise, diagnóstico, teste do veículo para confirmarmos se o(s) problema(s) anterior(es) (diagnosticados por nós) continuam os mesmos, se agravaram, modificaram, diminuiram... (pouco provável diminuir, principalmente se o cliente ainda não realizou o reparo)...; 2693) NUNCA DEIXE OU EVITE ao máximo que o motor do seu veículo super aqueça, abaixe excessivamente a água do radiador, fique atento se a ventoinha dispara e outros SINTOMAS (exceto problemas), pois 80% dos casos que se necessita reparar, retificar e/ou substituir cabeçote, bielas, bronzinas, mancais, anéis, pistões, comandos, retentores e outras peças do motor... são por motivos de super aquecimento, direção agressiva, excesso de pressão, falta de combustível, lubrificação incorreta, ausência de bons aditivos e/ou lubrificantes, óleo do motor com a viscosidade errada, oleo do motor vencido e muitos outros motivos, pois se o motor chegou ao ponto de FERVER, é 90% de CERTEZA que já queimou, trincou, empenou... algumas peças do motor (principalmente as de plástico)http://www.albertolimaecia.com.br/superaquecimento.htm 2694) Sempre guarde o MANUAL DO PROPRIETÁRIO no porta-luvas, para que os mecânicos possam consultá-lo se houver dúvidas na substituição de quaisquer peças, principalmente na especificação de lubrificantes; 2695) ANTES de começar a analisar o(s) problema(s) do veículo, TESTE muito bem o veículo JUNTAMENTE COM O MECÂNICO (você dirigindo e/ou o mecânico), e explique o(s) problema(s), pergunte ao mecânico se ele escutou, entendeu, ouviu, sentiu e/ou localizou os problemas informados por você. Em hipótese alguma deixe o mecânico iniciar Análises, Testes, Diagnósticos e Etc sem ter CERTEZA do que está realmente acontecendo e qual(is) o(s) sistema(s) responsável(is) pelo(s) problema(s); Teste de rodagem: Um profissional realizará o teste de rodagem analisando alguns quesitos do veículo, como: Conforto, conforto acústico (ruídos), itens elétricos, sistema de arrefecimento, frenagem, trepidações, ar condicionado, vidros, travas, desembaçador traseiro, mau cheiro interno, estado bancos, lâmpadas, funcionamento botões painel, alarme (se possuir), lavador parabrisa... 2696) Trabalhamos somente com peças GENUÍNAS (concessionária), ORIGINAIS e 1º LINHA, como: a raymond, abc group, abr, aço peças, actia, moura, affinia, aethra, draxlmaier, autoliv, magna, denso, contitech, freudenberg, dana, vibracoustic, hella, ti automotive, sulzer friction, hoerbiger, beru, gkn, kolbenschmitd pierburg, emhart technologies, zf, haldex, huf, edscha, cofap, magneti marelli, bosch, thyssen krupp, elring klinger, henkel, delphi, skf, dhb, sachs, luk, mann, taranto, mahle, kostal, trelleborg, borflex, nsk, dupont, umicore, mastra, scapex, tuper, arvin meritor, johnson controls, continental, 3m, tenneco, fag, ina, dyna, moura, ngk/ntk, trw, valeo, cobreq, nakata, fremax, tecfil, fram, ate, Febi, Victor Reinz, Boge, Lemförder, Elring, Ate, Hella, Bilstein, Bremi, Hengst, Pagid, Goetze, Federal Mogul, Behr, BBR, Mayle, Zimmermann, Beru, Sidem... 2697) Faça manutenção PREVENTIVA (antes de quebrar) e NÃO CORRETIVA (depois de quebrar), pois o custo da manutenção CORRETIVA é muito maior (muitas vezes custa mais que o dobro) e é MUITO MAIS DEMORADA e com chances de aparecer mais peças durante a manutenção. Consulte o MANUAL DO PROPRIETÁRIO do seu veículo que lá você encontrará TUDO sobre a manutenção PREVENTIVA, indicada e recomendada pelo FABRICANTE. Por conta de falta de tempo, clientes normalmente já estão sobrecarregados de dividas, mal costume... em média 90% dos clientes NÃO FAZEM MANUTENÇÃO PREVENTIVA! 2698) Quanto maior o uso do veículo, maior será o tempo de vida de algumas peças como por exemplo: Escapamentos, Catalisador http://ggescapamento.com.br/informativo.html (em condições normais de uso, bom combustível...), Bomba de combustível, Sonda lambda... ao contrário do que muitos clientes pensam... 2699) Meça o nível de óleo do motor somente com o motor BEM FRIO e numa superfície PLANA (não fique completando e/ou substituindo os lubrificantes em postos de combustíveis, pois é recomendado pelo FABRICANTE DO VEÍCULO (projetado por engenheiros que estudam anos e anos para fabricar o motor), SEMPRE substituir os Lubrificantes, Aditivos e Outros fluídos por COMPLETO juntamente com os filtros e/ou peças que trabalham em conjunto, em uma oficina com profissionais qualificados para que possa te fornecer todas as informações necessárias sobre o correto procedimento, somente para preservar ao máximo a vida útil do motor e seus componentes) Leia sempre o manual para a correta substituição dos lubrificantes e suas especificações, pois temos clientes que já perderam totalmente o motor do veículo por causa que substituiram o óleo do motor por óleo de especificação e viscosidade diferente da recomendada pelo fabricante do veículo). E ao substituirmos o óleo do motor o óleo NUNCA escorre totalmente pois ainda fica óleo dentro das galerias do bloco do motor, por isso os fabricantes recomendam a troca do filtro e a troca do óleo e filtro PELO MENOS 1 mil quilômetros antes do recomendado para ajudar a manter o óleo limpo, sem sujeiras, sem crostas... Lembre-se que você fizer um trajeto como da nossa oficina até Santo Amaro e ir parando de 2 em 2 postos de combustível e pedir para verificar nível de água e óleo MUITO PROVAVELMENTE seu veículo apresentará baixo nível e os frentistas sempre vão te EMPURRAR E NÃO VENDER um litrinho de óleo que provavelmente não será do mesmo FABRICANTE E MUITO MENOS DA MESMA ESPECIFICAÇÃO. http://www2.uol.com.br/interpressmotor/servico/item16105.shl http://www.flexlub.com.br/troca-de-oleo-e-filtros 2700) NÃO PARE e/ou ESTACIONE na FRENTE da oficina (principalmente onde tiver entradas e saídas de veículos), se for possível POR FAVOR SEMPRE estacione ou pare o veículo DENTRO DA OFICINA nas vagas mais ao fundo, para não atrapalhar a ENTRADA E SAÍDA de outros veículos que são CONSTANTES, PRINCIPALMENTE se for para fazer orçamento(s) (ler nº 11), pois nós NÃO realizaremos orçamento(s) se o cliente não informar a placa INTEIRA do veículo, os dados do veículo e se algum de nossos profissionais não verificar o veículo (deixar o veículo se for possível e/ou necessário, para que os mecânicos analisem o veículo com calma e atenção, para não repassar orçamento errado de acordo com os serviços solicitados). Pois além de atrapalhar E MUITO a entrada e saída de veículo, evita também que você possa ter transtornos de espelhos retrovisores quebrados por outro(s) veículo(s) como ocorre frequentemente e que você não seja incomodado a TODO MOMENTO para que fique manobrando o veículo para que outro(s) veículo(s) possa(m) entrar e/ou sair. 2701) Muitos dos nossos profissionais possuem o certificado ASE BRASIL; 2702) NÃO seremos responsáveis por acidentes causados com os clientes no PÁTIO DE TRABALHO, como: Respingos de óleos, Queimaduras e Etc, pois o PÁTIO DE TRABALHO é TOTALMENTE reservado e destinado somente para mecânicos e funcionários treinados para estarem ali, pois além de ATRAPALHAR a circulação dos funcionários e/ou mecânicos com ferramentas, carrinhos e caixas de ferramentas, equipamentos (alguns sujos de óleo, graxas), sucatas, macacos, mangueiras de solda e outros, por isso pedimos POR GENTILEZA aguardar os ORÇAMENTOS, SERVIÇOS E ETC na RECEPÇÃO (sala de espera), onde é mais seguro, sossegado, tranquilo, com TV digital, café, água, jornais, sofá, banheiros (TODOS nossos funcionários são informados e treinados mensalmente sobre a OBRIGAÇÃO da utilização de TODOS os EPI's de segurança que fornecemos gratuitamente a TODOS mensalmente, como: Botas, Luvas, Creme de Proteção, Protetor Auricular, Óculos, Máscara de solda, Avental, Máscara respiratória e Outros); O mais difícil de compreender é que temos 7 sofás na recepção e ainda existem clientes que preferem ficar de pé, sentado em muretas... pela oficina e com grandes chances de se sujarem, rasgaram uma roupa, atrapalharem o movimento de veículos, equipamentos... 2703) Nossa empresa segue rigorosamente TODAS as normas de segurança do trabalho de acordo com as resoluções da (INMETRA - Medicina e Engenharia de segurança do trabalho), como: Placas indicativas de segurança dentro da empresa, Exames periódicos gratuitos para todos os funcionários da empresa (a cada 3 meses), Fornecimento de EPIs de segurança mensalmente à todos os funcionários e Etc, pois estão diariamente (10 horas por dia) expostos a Contaminação por gases HC CO NO², Poluição, Barulhos, Produtos químicos..., por isso pedimos aos clientes, que EVITEM ao máximo ficarem no PÁTIO DE TRABALHO JUNTO COM OS MECÂNICOS, pois é um local que contém Sujeira, Graxas, Poluição, Gases tóxicos como HC, CO, NOx, O³... e lógico que evitamos ao máximo os danos causados por tais itens citados, mais que pode a qualquer momento ocorrer quaisquer tipos de acidentes, como Ferramentas escapar, quebrar, soltar e machucar o(s) mecânico(s) e até mesmo os clientes, Espirrar óleos ou graxas na roupa ou pele do cliente, Cliente esbarrar em algo sujo, Estourar alguma mangueira e/ou peça com água fervendo (como já aconteceu 5x) e queimar o cliente..., ATRAPALHAR a movimentação dos funcionários, com ferramentas, carrinhos, manobras de veículos e etc; http://www.inmetra.com.br/engenharia-seguranca/medicina-trabalho/periodicos.html 2704) Nossos mecânicos NÃO estão autorizados em NENHUM momento e de forma alguma a sair do seu local de trabalho para ir em outros locais (principalmente outras oficinas), para verificar veículos de clientes (mesmo que seja nossa garantia), se o cliente desejar retirar alguma dúvida sobre peças e/ou serviços executados no veículo, terá que trazer o veículo para a WM® para que NOSSOS mecânicos façam: Verificações, Análises, Diagnósticos, Testes, Reparos, Ajustes, Regulagens e Etc. DENTRO DAS NOSSAS INSTALAÇÕES; 2705) Trabalhamos com toda a linha: ITW Chemical, Original, Sun SnapOn, Wurth, 3M, Loctite, Ultralub e Tekbond, Isotech e WD40; 2706) Serviços que são realizados com muita freqüência, como: Alinhamento, Balanceamento, Escapamentos o prazo MÉDIO execução é de 30 minutos TRABALHADOS cada; 2707) Pagamentos em geral somente poderão ser realizados DEPOIS de todo(s) o(s) serviço(s) realizado(s) completamente, finalizados, testados e confirmados pelo(s) mecânico(s); 2708) Ler com MUITA atenção a FRENTE E O VERSO do nosso relatório de peças e serviços ANTES de trazer o veículo para a oficina (garantias ou não), pois somente realizaremos a(s) GARANTIA(s) se o responsável pelo veículo (de preferência o proprietário) trouxer o RELATÓRIO DE PEÇAS E/OU SERVIÇOS do(s) serviço(s) anteriores COM A GARANTIA IMPRESSA NO VERSO DO RELATÓRIO E AS GARANTIAS QUE VEEM JUNTAMENTE COM ALGUMAS PEÇAS (solicite sempre aos mecânicos as garantias que veem junto com as peças dentro da embalagem), pois SEM o nosso relatório e as garantias das peças os FABRICANTES das peças nem nós, nem o distribuidor e/ou auto peça e nem a fábrica poderão fornecer as respectivas garantias. (favor não insistir). Por isso GUARDE seu relatório e as garantias individuais de cada peça SEMPRE no porta-luvas ou em um local seguro. Lembre-se SEMPRE de ler as OBSERVAÇÕES, QUILOMETRAGEM E PRAZOS... ANTES de solicitar garantia(s). 2709) Os FABRICANTES de peças para freios automotivos, recomendam a CADA troca de pastilha PELO MENOS retificar os discos (medimos disco com equipamento especial e constataremos se haverá ou não a possibilidade de retífica e após retífica dos discos, tambores, volantes... os mesmos PERDEM TOTALMENTE a garantia que NÃO é recomendada em nenhuma hipótese pelo fabricante do veículo e principalmente pelo fabricante da peça, sempre recomendamos a substituição; 2710) Algumas vezes pode acontecer de o cliente voltar na oficina para obter garantia, tirar alguma dúvida, saber se o veículo já está finalizado, já temos o(s) orçamento(s) do(s) serviço(s) solicitado(s)... e o supervisor responsável pelo veículo e/ou mecânico(s) responsável(is) pelo(s) serviço(s) anterior(es) e/ou atual(is) podem estar(em) de férias, licensa médica, doentes, ausentes por assuntos pessoais, faltas sem aviso e etc, e isso nos prejudica e muito no atendimento dos clientes e/ou execução/finalização dos serviços, por isso pedimos a COLABORAÇÃO de todos os clientes para que entendam esses nossos momentos de imprevistos, pois com certeza faremos de tudo para resolver seu(s) problema(s) relacionados ao nosso trabalho, pois principalmente em serviços grandes como: Cabeçotes, Ignição, Elétrica, Ar Condicionado, Direção Hidráulica... nós não podemos repassar o(s) serviço(s) de um mecânico para outros finalizarem, continuarem, diagnosticarem, testarem... pois NOS atrapalha futuramente caso haja garantia(s)...; Nós recomendamos aos clientes para que quando ele vier na oficina para GARANTIAS e/ou SERVIÇOS RELACIONADOS AO(S) ANTERIOR(ES), procurarem SEMPRE o mesmo SUPERVISOR E O(S) MESMO(S) MECÂNICO(S) (exceto serviços novos e de áreas diferentes). 2711) Nossos PNEUS ao serem vendidos, nós da WM® oferecemos aos clientes GRATUITAMENTE as MONTAGENS E ALINHAMENTO DIANTEIRO (exceto: Válvulas, Balanceamento, Cambagens e Cásters), os valores já são para pagamento À VISTA ou em 4X SEM JUROS NOS CARTÕES (em mais vezes s/ juros somente se forem peças e/ou serviços adicionais); http://carros.hsw.uol.com.br/dicas-para-a-compra-de-pneus.htm 2712) Nossos ESCAPAMENTOS (catalisadores, flexíveis, silencioso intermediário e silencioso traseiro) são vendidos já com acessórios INCLUSOS NO VALOR, como: Suportes de borrachas, Coxins, Abraçadeiras simples) (Exceto parafusos, gaxetas, anéis de malha de aço inox, juntas, molas, soldas, prisioneiros, porcas, arruelas, kits de escapamentos...); 2713) 40% dos veículos que entram em nossa oficina para realizar algum tipo de serviço, são de GARANTIAS de outras oficinas (constatamos que é garantia se o cliente nos informar, se nós verificarmos que consta lacres de cores diferentes do nosso, se há peças que não são mais originais, marcas de ferramentas em parafusos, porcas...), e 94% que vêem até nós, saem com o(s) problema(s) solicitado(s) e/ou reclamado(s) totalmente sanado(s) e mesmo após sanado(s) o(s) problema(s), nós continuamos fazendo um serviço de PÓS VENDA e TODOS nossos serviços o cliente tem total liberdade de retornar até nós em ATÉ 1 MÊS depois do(s) serviço(s) realizado(s) e nós verificaremos, testaremos... novamente (se não for preciso desmontar peça(s). PÓS VENDA: Enviamos mensagem VIA INTERNET (aparecerá no seu celular o número 900000, para que o cliente nos retorne quando estiver DESOCUPADO e converse com o WANDERLEY). 1º MOTIVO: Saber se o cliente está satisfeito com o(s) serviço(s) prestado(s)? 2º MOTIVO: Saber se o cliente já mando realizar o(s) serviço(s) que ele cotou conosco à algum tempo? 3º MOTIVO: Saber se o cliente está com algum veículo na oficina? POR FAVOR nos avise se o veículo já foi reparado em outra oficina e a quanto tempo?, Se você mexeu, soltou, substituiu, quebrou... alguma(s) peça(s) do veículo?..., Se o veículo foi lavado e depois começou o(s) problema(s)... pois sabemos que 99% dos clientes não avisam quando eles mesmo mexem do veículo e/ou outros mecânicos. Maiores motivos de garantias: Empresas/profissionais... que não oferecem a mesma qualidade nos serviços prestados e em peças vendidas, conhecimento, estudo, dedicação, comprometimento, reputação, ferramental, estrutura, equipe qualificada e treinada, acervo técnico, scanners... e principalmente o mesmo tempo EXTENDIDO DE GARANTIA que nós fornecemos à todos os nossos SERVIÇOS (exceto peças), por isso muitos clientes não retornam até a outra oficina/profissional/pessoa/parente/amigo... que prestou o(s) serviço(s) e/ou vendeu a(s) peça(s), pois sabem que podem até obterem a garantia, mas a burocracia será enorme, o prazo será muito longo e etc e mesmo NÓS informando, sugerindo e recomendando para os clientes que o melhor é SEMPRE procurar e informar a(s) garantia(s) onde se realizou o(s) serviço(s) (com o relatório e/ou nota fiscal em mãos) os clientes preferem não voltar e fazem os serviços NOVAMENTE conosco (mesmo sabendo que terá que dessa vez INVESTIR e NÃO GASTAR o mesmo valor ou mais). 53% dos veículos que entram em nossa oficina as solicitações mais pedidas são para CONFIRMARMOS o que outros profissionais, amigos, parentes... "condenaram", CONFIRMARMOS se serviço(s) de outro(s) profissional(is) está(ão) bom(ns)... E com isso ficamos com uma dúvida: Se você vem até nós confirmar o que outra(s) pessoa(s) disse(ram), então porque você leva e/ou continua levando o veículo para que essa(s) pessoa(s) analise(m), teste(m)...? Lembre-se que para se CONSERTAR ERROS de outras pessoas, se necessita de muito mais tempo para analisar, desmontar, testar... e algumas vezes é necessário INVESTIR mais dinheiro para corrigir os erros, pois 99% dos clientes não querem voltar para a garantia, não querem custear os serviços e nem as peças, não possuem prazo disponível, e normalmente isso tudo sobra para a WM que tem a reputação de "é um pouco mais caro, mais demorado, mas resolve!" GASTAR é diferente de INVESTIR, se você realizou serviço(s), comprou peça(s) que RESOLVERAM seu(s) problema(s) e/ou do carro, então você INVESTIU (mesmo que você não esteja usufruindo do mesmo), agora se você realizou serviço(s), comprou peça(s) que NÃO RESOLVERAM seu(s) problema(s) e/ou do carro então você GASTOU. 2714) Lubrificantes: http://www.inforlub.com.br/inforlub/conhecimentoautomotivo.php http://escolademecanica.wordpress.com/2007/11/18/sae-api-acea-jaso-nmma-o-que-e-isto/ http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/troca-oleo-643393.shtml Para ter certeza dos lubrificantes corretos a serem utilizados no seu veículo, sempre consulte o manual, não invente de colocar lubrificantes "especiais" para motores acima de 60, 100 mil quilômetros, lubrificantes para motores flex, engrossadores de óleo... ISSO NÃO EXISTE, é puro MARKETING, pois se eu fosse proprietário de uma empresa fabricante de óleo automotivo COM CERTEZA eu também colocaria no mercado um produto que engrossa o óleo para fazer "parar" de queimar óleo, aditivos de combustível, óleo... Eu tenho CERTEZA ABSOLUTA que o fabricante do PROLONGA ganha MILHÕES ANUALMENTE com a venda deste produto e eu estou do lado dessa empresa, desse proprietário... a função deles é essa VENDER PRODUTOS, LUCRAR... e existem os que acreditam e os que sabem qual é o correto. Lembrando que mesmo que as especificações do óleo sejam iguais, é sempre RECOMENDADO utilizar lubrificantes do mesmo fabricante do que já está sendo utilizado no veículo, pois cada fabricante possui sua tecnologia, seu tipo de petróleo, cor do petróleo, origem... Lubrificantes que são realmente para MOTOS, tem que ter OBRIGATORIAMENTE na embalagem, rótulo... a palavra JASO. Lubrificantes são como cosméticos, o óleo é somente a base e o que realmente faz as funções do óleo são os aditivos, anti corrosivos, dispersantes, anti oxidantes..., por isso TODOS os lubrificantes de automóveis tem uma vida útil MÉDIA quase MÁXIMA de 5 mil quilômetros, principalmente se forem usados em veículos que circulam diariamente em CONDIÇÕES EXTREMAS DE USO (dentro da cidade, com trânsito, congestionamento, pequenas distâncias, rotações baixas...), e quando você utiliza um produto como o PROLONGA e outros, este produto ENGROSSADOR DE ÓLEO acaba de vez com as propriedades e qualidade do óleo, pois o óleo que ENGROSSA não possui NENHUMA PROPRIEDADE protetora, lubrificante... das peças, somente deixar mais DENSO o óleo já utilizado, tanto é verdade que os próprios fabricantes desses produtos pedem para utilizar esses "engrossadores" após o óleo do motor estiver bem quente para AJUDAR o produto a diluir mais facilmente de TÃO GROSSO que é, além do mais de obstruir galerias de cabeçote, bloco, forçar e entupir a bomba de óleo, pescador de óleo... Nós temos que IMEDIATAMENTE retirar o ENOOOOOOOORME MITO da cabeça das pessoas que a vida médio útil de quaisquer peças (principalmente de motor que quando o veículo está PARADO ele não desgasta as peças) que a vida útil não se conta SOMENTE por DATA E QUILÔMETRAGEM, mas sim por HORAS DE USO (horímetro), pois um veículo PARADO também está desgastando peças de motor, escapamentos, correia, lubrificantes, velas... então se uma peça como pistões, anéis, bielas... duraram 40 mil quilômetros nós temos que PENSAR que isso foi EM MOVIMENTO SEM CONTAR o tempo PARADO (horas de uso), que cada dia mais que passa isso está sendo levado mais à sério por causa de trânsito, congestionamento, anda e para, anda e para... isso que é a FAMOSA CONDUÇÃO SEVERA DE USO, EXTREMA... que a fábrica se refere. Se o óleo do motor do seu veículo é para "5 mil, 10 mil" você tem que substituí-lo no máximo em 3 mil e 7 mil respectivamente. Como por exemplo a CAPTIVA que é um dos POUCOS veículos que quando você substitui o óleo do motor você tem a opção de zerar no painel (deixar 99%) e depois que você liga o veículo e começa a dirigir o veículo, essa porcentagem vai diminuindo até chegar a 0% (que é o momento de substituir o óleo do motor novamente), e não importa se você rodou 1, 2, 3... mil quilômetros e já der 0%, o que realmente importa é o PRAZO QUE O VEÍCULO FICOU LIGADO gastando o óleo e outras milhares de peças no motor. No caso do óleo ESPECIFICAMENTE a vida útil DIMINUI além das HORAS DE USO também se dá por conta de COMBUSTÍVEL ADULTERADO que diminui DRASTICAMENTE a vida útil do óleo do motor, velas, cabos, pistões, anéis, bomba de combustível, filtro, corpo de tbi... Escolha lubrificantes aprovados pela ANP e empresas que vendam também produtos registrados, lembrando que produtos não registrados pela ANP e empresa que vendem produtos IRREGULARES correm o risco de pagarem multa de até 5 MILHÕES DE REAIS. Informações fornecidas pelo engenheiro da Ipiranga Lubrificantes José Luiz F. da Costa em uma palestra realizada na nossa empresa no dia 30/06/2011 para todos os nossos funcionários. Óleo bom é aquele óleo que "sai preto" do motor, pois isso significa que o óleo está executando PERFEITAMENTE sua função no motor que é limpar, soltar... as sujeiras do motor e eliminar na substituição do óleo por GRAVIDADE. De acordo com engenheiros dos fabricantes de LUBRIFICANTES como Ipiranga, Castrol, Mobil, Havoline... é de que NÃO existem lubrificantes de MOTOR para quilometragem acima de 5 mil quilômetros, como alguns fabricantes de VEÍCULOS informam no manual, pois além dos detergentes, antioxidantes, dispersantes, anti corrosivos... se acabarem (são os que realmente fazem as funções do lubrificante), ele começa a grudar nas paredes das peças, formarem crostas no cárter, não resfriarem as peças do motor, ficam grossos e forçam as peças a trabalharem mais forçadas..., por isso TODOS os fabricantes de lubrificantes não indicam/recomendam nos rótulos de seus produtos NENHUM tipo de quilometragem, pois eles deixam para que cada montadora e/ou cliente decidam o que acha correto. Lembre-se sempre que o que realmente lubrifica, limpa, protege... não é o lubrificantes e sim os detergentes, dispersantes, anti espumantes, anti-oxidantes, antidesgastantes, modificadores de fricção, inibidor de corrosão e ferrugem, modificadores de viscosidade..., onde os óleos mais atuais possuem muito mais desses componentes do que os óleos mais antigos. A fábrica dos veículos, os fabricantes dizem que o óleo do motor é igual em função ao nosso sangue no nosso corpo e muitos clientes dizem que óleo é tudo igual, 80% escolhem o mais barato, então pense conosco: Você PODE colocar qualquer tipo de sangue no seu corpo ou tem o correto? ENTÃO! o motor do seu veículo é igual, NUNCA MUDA. Vemos 60% dos clientes que solicitam que nós troquemos o óleo do motor e NÃO troquemos o filtro (que custa em média 25,00 colocado). Agora gostaríamos MUUUITO de saber qual a vantagem de trocar o óleo e não trocar o filtro? Pois se é o filtro o que realmente "limpa" o óleo e que "guarda, separa..." os resíduos de sujeiras, metais... é o FILTRO, então porque trocar o óleo e deixar o filtro velho com resíduos, sujeiras... dentro dele? Então você prefere investir seu dinheiro para trocar o óleo e quando ligar o carro como óleo NOVO e filtro VELHO as sujeiras do filtro velho se misturem com o óleo novo e contaminem o óleo em média de 10 minutos? Então REPENSE esse seu jeito de cuidar do SEU veículo e veja se você está sendo INTELIGENTE na sua escolha!!! http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1804&AreaBanner=3 http://oleoparacarros.com.br/#axzz1lQKlW78p 2715) TODOS OS NOSSOS SERVIÇOS E/OU PEÇAS são lacrados com uma cor específica de nossa propriedade, por isso, se o veículo voltar a nossa oficina e constatarmos que o NOSSO lacre foi violado, infelizmente NÃO realizaremos a GARANTIA da(s) peças e/ou serviço(s) que estava(m) lacrado(s), por isso antes de reclamar NOSSA garantia em outras oficinas, pedimos POR FAVOR, SEMPRE nos consulte antes para conversar, informar, testar e reparar o(s) problema(s) do veículo. E se o cliente tiver dúvidas se reparamos, desmontamos, retiramos, substituímos... alguma peça no veículo, é só olhar na peça e ver se possui LACRES; 2716) Se o cliente estiver com muita pressa ou sem tempo e NÃO quiser aguardar o(s) serviço(s) de outro(s) veículo(s) ser(em) finalizado(s), ele pode optar em passar seu veículo na frente de outros veículos, pagando APENAS 500,00 por CADA veículo e/ou mecânico(s) que for(em) necessário(s) PARAR o(s) serviço(s) de outro veículo para realizar o(s) serviço(s) solicitado(s) pelo cliente que está com mais pressa (valor pago pelo cliente, será repassado ao(s) cliente(s) proprietário(s) do(s) outro(s) veículo(s), mesmo que o(s) outro(s) proprietário(s) do(s) veículo(s) não estiver(em) presente(s) na oficina e/ou os outros veículos estiverem "parados" aguardando chegada de peças, mecânicos voltarem do almoço, café, testes de veículo...). Lembre-se SEMPRE: Os veículos que já estão na oficina, já sendo reparado ou não, possuem TOTAL PRIORIDADE sobre os veículos que ainda estão por chegar, que já chegaram..., e o(s) mecânico(s) devem finalizar totalmente o(s) serviço(s) no(s) veículo(s) em que ele está trabalhando para poder então começar a verificar, analisar, testar, diagnosticar, desmontar... o seu veículo. 2717) Peças ORIGINAIS E/OU 1º LINHA que nós não conseguirmos localizar para compra, entraremos em contato com o cliente e conversaremos se o cliente poderá deixar o veículo por mais tempo conosco para que possamos tentar localizar em mais locais tal(is) peça(s) se for necessário ou em ÚLTIMO CASO algum tipo de ADAPTAÇÃO para que pelo menos possamos liberar o veículo para o cliente MOMENTANEAMENTE (somente se houver a possibilidade, avisaremos e mostraremos ao cliente, deixaremos de observação e será sem garantia), para que o cliente ande um pouco mais com veículo e depois volte até a oficina para realizar o(s) serviço(s) correto(s), ou o cliente pode também nos AJUDAR a localizar a(s) peça(s) para compra; 2718) Alguns clientes acham algumas peças MUITO CARAS, mas nós sempre explicamos que tem peças como: Mola à gás (porta-malas) que duram mais de 10 anos (em condições normais de uso), Embreagens, Amortecedores, Escapamentos, Válvulas de injeção e Outras peças que dependendo do uso correto, jeito de conduzir o veículo, por onde conduz o veículo, combustível de boa qualidade, não exceder a carga máxima do veículo e ter sempre os cuidados essencias com o veículo, duram até mais de 10, 15 anos; 2719) Somos a 1º e única oficina na região que disponibiliza para os clientes, TODAS as nossas garantias impressas no verso do relatório de peças e serviços; 2720) Somente cobrimos orçamentos de PEÇAS E POR ESCRITO com o nome da OFICINA E DO SUPERVISOR (se for do mesmo fabricante, mesmo prazo de garantia...); 2721) Se o cliente mandar fazer algum(ns) tipo(s) de serviço(s) e/ou substituir alguma(s) peça(s) que outro(s) mecânico(s) já analisaram e "CONFIRMARAM, CONDENARAM, INFORMARAM..." que é(são) tal(is) item(ns) está(ão) danificado(s)... nós ACREDITAREMOS e somente realizaremos o(s) serviço(s) e/ou substituiremos a(s) peça(s), mas NÃO FORNECEREMOS GARANTIAS, pois somente podemos fornecer nossas garantias se algum(ns) de nossos mecânicos realizar algum tipo de análises, verificações, testes, diagnósticos... (informado o(s) valor(es) antecipadamente ao cliente, à partir de 40,00 e cobrado se o cliente não aprovar o orçamento, e descontado se o cliente aprovar (a)s peça(s) necessária(s) com mão de obra para o correto reparo do veículo), e depois informar o cliente o(s) sobre o(s) problema(s) encontrado(s) pelo(s) nosso(s) profissional(is), pois acreditamos que se o cliente já realizou verificações, testes, análises, diagnósticos... em outra oficina é porque o cliente confia naquele(s) profissional(is), naquela empresa... e não precisa que outro(s) profissional(is) fiquem CONFIRMANDO o que já foi informado, condenado... não é verdade?! Pois NA MINHA HUMILDE OPINIÃO quando os CLIENTES são realmente FIÉIS os clientes não ficam visitando MILHARES de oficinas querendo fazer orçamentos, diagnósticos... de peças para confirmar o que outra(s) pessoa(s) já disse(ram), e tais clientes só ficam visitando um monte de oficinas querendo orçamentos de um monte de peças, verificar um monte de coisas no veículo e não querendo pagar diagnósticos PORQUE ACHA UM ABSURDO, tudo praticamente para ONTEM, confirmações... porque 70% das oficinas não cobram diagnósticos (não se valorizam e trabalham de graça...), porque se TODAS as oficinas cobrassem diagnósticos o número de clientes que TODOS OS DIAS pedem para “Dar uma olhada.”.. diminuiria DRASTICAMENTE e os clientes começariam a realizar menos cotações só que mais completas, já estaria acostumada a pagar pelos SERVIÇOS de diagnósticos/testes/verificações/tempo do mecânico... e começaria a procurar os REAIS PROFISSIONAIS ao invés de qualquer mecânico, parentes, amigos... que dizem que são mecânicos, que conhecem de mecânica, que já trabalhou com mecânica, que não convive diariamente reparando veículos como nós... 2722) Muitos clientes, somente substituem e/ou reparam peça(s) do veículo quando as mesmas realmente se quebram, desgastam... TOTALMENTE, mas lembramos que essa atitude muitas vezes acarreta em gastos maiores e muito mais chances de ter ocasionado danos à outras peças do veículo, por isso, faça uma revisão PERIÓDICA (determinada por você mesmo, de acordo com tempo disponível, situação financeira...), de itens básicos e principalmente de segurança, pois se for preciso substituir e/ou reparar algumas peças ANTES delas quebrarem, os gastos serão menores e você não correrá o risco do veículo "quebrar" na rua, a qualquer momento, em qualquer local, horário, danificando outras peças e até podendo causar acidentes à você, sua família e aos outros, pois manutenção PREVENTIVA EVITA E MUITO danos à peças que NORMALMENTE nunca são substituídas e que são MUITO mais caras e difíceis de serem localizadas para compra, principalmente para veículos acima de 10 anos de uso que as peças são encontradas somente em DESMANCHES e em POUCAS autopeças. 2723) Se você tem preferência pelos serviços de algum mecânico de nossa oficina, informe ao Supervisor para que ele verifique em quais outros veículos o mecânico está trabalhando, para DEPOIS que finalizar o(s) serviço(s) no outro veículo, possa trabalhar no seu veículo; 2724) Antes de ir até uma oficina mecânica, reserve 5 minutos para fazer uma relação escrita com suas próprias palavras dos problemas de seu veículo, anotando todos os detalhes, assim como em uma consulta médica onde você relata o que está sentindo ao seu médico. Seu veículo está fazendo um barulho? Descreva o tipo de barulho. De onde o barulho parece ser proveniente? Você está sentindo o carro lento? Descreva quando e onde acontece, com que freqüência acontece, sob que condições acontecem...? Anote tudo! 2725) As reclamações dos clientes são boas porque elas: Destacam as áreas que precisam ser melhoradas. Identificam os procedimentos que causam transtornos ao cliente. Revelam informações que estão faltando, ou que estão erradas, quando você se comunica com os clientes. Identificam a equipe que precisa de mais treinamento ou de uma supervisão mais atenciosa. Fornecem uma inspeção em níveis confiáveis. Mostram políticas que podem estar ultrapassadas. Desencadeiam mudanças positivas (se você tomar uma atitude diante das reclamações). Levantam a moral da equipe (através de uma mudança positiva). Fornecem um excelente método de obtenção de informações. Fornecem um ponto de referência em relação às outras empresas. Identificam os clientes que se preocupam; E os nossos clientes podem ter CERTEZA ABSOLUTA que as reclamações, sugestões... não serão desperdiçadas, serão anotadas, guardadas, analisadas e abordadas pelos diretores da empresa em reuniões (quinzenais) com toda a equipe e com certeza iremos melhorar em tais aspectos, por isso não tenha medo, se for necessário RECLAME com o supervisor, mecânico(s), faça isso para que possamos melhorar nossa empresa, pois nenhuma empresa do mundo é perfeita, pois também somos clientes e quando é preciso nós reclamamos CALMAMENTE e tentando sempre procurar os DIRETORES porque eles sim poderão futuramente advertir... quem o atendeu mal, realizou serviços errados... e nós também gostamos de ser bem atendido, conversar com funcionários de empresas, obter serviços bem feitos, qualidade, limpeza, organização, pessoas com conhecimento, equipamento atualizado, empresa que inova, investe... Segundo a Legislação Brasileira, as empresas devem guardar seus documentos por cerca de 10 a 15 anos. Mas onde guardar esse volume de material que ocupa um espaço que poderia se melhor aproveitado? Por isso pagamos uma empresa para guardarem os nossos documentos mais importantes. É um custo mensal que muitos clientes não sabem e poucas empresas (principalmente MICRO como a nossa) fazem, mas nós da WM achamos de enorme importância. 2726) TUDO que for perguntando, informado, reclamado, conversado... pelo cliente sobre o(s) serviço(s) diretamente ao(s) mecânico(s) e/ou supervisor(es), o(s) mesmo(s) irá(ão) repassar TUDO ao supervisor e/ou mecânico responsável pelo veículo para que OS DOIS JUNTOS possam sanar todas as dúvidas... do cliente. SEMPRE anotamos da maneira que o cliente informa (mesmo que ele diga o nome de peças errado...), por exemplo:"Quero que dê uma olhada no burrinho de freio", "Dá uma olhada no morceguinho", "Cebolinha de óloe", "Bojo do escapamento.”.. anotaremos DO MESMO JEITO QUE O CLIENTE FALAR para que depois se houver dúvidas sobre o que o cliente solicitou nós conseguimos provar para o cliente a maneira que ele solicitou as verificações... 2727) Clique no link e veja os "pouquíssimos" impostos que a MAIORIA de nós pagamos e que SEMPRE irão aumentar, duplicar... conforme o passar dos anos (exceto nosso salário): http://www.portaltributario.com.br/tributos.htm http://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_tributos_do_Brasil http://veja.abril.com.br/idade/exclusivo/perguntas_respostas/carga-tributaria/impostos-taxas-tributos-contribuicoes-pib-governo.shtml 2728) Atendemos em média 600 veículos mensalmente (exceto os orçamentos realizados no balcão e os orçamentos não aprovados) (todos com pós venda); 2729) Nossa empresa cumpre seriamente todos os principais itens relacionados no Código de Ética e Disciplina Empresarial; http://pt.wikipedia.org/wiki/%C3%89tica_empresarial 2730) Nossa empresa é vigiada por mais de 16 câmeras coloridas com microfone e gravação de áudio em geral, 24 horas pela empresa www.schimitd.com.br por um sistema CFTV IP Interno e Externo, principalmente para termos MAIOR e não total segurança e também para nos ajudar a comprovar algo feito, falado... por funcionários, clientes... 2731) http://leomm02.wordpress.com/2012/10/03/seja-flexivel-sem-perder-a-raiz/ 2732) Orçamentos NÃO APROVADOS realizados há mais de 1 SEMANA (sem a placa do veículo com orçamento no computador e/ou confirmação por escrito), os VALORES NÃO terão mais validade, o(s) valor(es) da(s) a(s) peça(s) terá(ão) que ser novamente COTADOS E REPASSADOS, e será(ão) cobrado(s) NOVO(S) diagnóstico(s), teste(s), desmontagem(ns), verificação(ões)...; 2733) É PROIBIDO a entrada de pessoas SEM CAMISA/CAMISETA na oficina; 2734) É PROIBIDO filmar e/ou tirar fotos dentro de quaisquer empresas PRIVADAS; 2735) TODAS as peças substituídas dos veículos, são guardadas na oficina até o momento em que o veículo está dentro da oficina REALIZANDO o(s) serviço(s), depois que for FINALIZADO, PAGO E RETIRADO da oficina, nós colocamos TODAS as peças velhas na sucata e uma empresa especializada as retira TODOS OS DIA NO FINAL DO EXPEDIENTE para fazer o descarte de cada peças e/ou material corretamente (reciclagem) (favor não insistir); http://www.sindinesfa.org.br/ 2736) FAVOR EXIGIR SEMPRE do(s) mecânico(s) que testem o veículo com você ANTES e DEPOIS do(s) serviço(s) realizados (incansavelmente), para que não haja dúvida(s) posteriormente se o(s) problema(s) informado(s) ANTECIPADAMENTE (solicitados), foi(ram) totalmente sanado(s) no momento, para que o cliente continue testando e observando o veículo mesmo após o(s) serviço(s) e se ocorrer quaisquer problemas, anote a data e momento e volte o mais breve possível até a oficina para que o mecânico responsável pelo(s) serviço(s) analise novamente o veículo (não demore para retornar para a oficina, pois a(s) peça(s) pode(m) perder a garantia por danos causados por outras peças. 2737) Nós enviamos diariamente muitas mensagem via SMS pela internet PARA CELULARES (aparecerá como nº 90000), para os clientes que deixam o veículo na oficina, por isso verifique a caixa de entrada de seu CELULAR constantemente e verifique se existe alguma mensagem da OFICINA WM® (pelo menos 3x ao dia) e entre em contato com o Supervisor responsável pelo seu veículo; 2738) Veículos com TREPIDAÇÕES (por exemplo): Ao sair de 1º marcha, Subidas, Ao trocar de marchas, Ao andar de marcha ré, Baixa velocidade... PODE ser indícios de: Kit de Embreagem, Cabo, Atuador, Pneus, Coxims, Folgas e/ou Componentes danificados na suspensão, Balanceamento, Calibragem incorreta, Câmbio, Rodas tortas..., para ter CERTEZA traga o veículo até nossa oficina para que o mecânico responsável pela área teste, análise, verifique, diriga o veículo, desmonte se for necessário... (faça um diagnóstico completo dos possíveis itens) para que possamos realizar um correto diagnóstico e consequentemente um correto orçamento. TREPIDAÇÕES EM VELOCIDADE PODEM SER rodas tortas, pneus deformados, remoldados, calibragem, peças de suspensão danificadas, caixa de direção... 2739) TODOS os veículos que FICAM na oficina para realizar quaisquer serviços, nossos SUPERVISORES E MECÂNICOS preenchem um CHECKLIST DE ENTRADA E SAÍDA para TODOS os veículos, de alguns itens básicos e necessários como, por exemplo, (principalmente se o veículo for ficar na oficina, o que acontece em 80% dos casos): http://www.sucessonews.com.br/checklist-o-que-e-e-qual-e-a-sua-importancia/ - Estado geral do veículo (riscos, amassados, manchas...) (com FOTOS); (dúvidas sobre riscos, amassados no veículo... somente aceitaremos se o cliente fizer ANTES de retirar o veículo da oficina, FAVOR NÃO INSISTIR). - Fumaça visível pelo escapamento (azul, preta, branca, exceto excesso de vapor d'água); - Maçanetas da porta (interna e externa); - Borrachas das portas; - Canaletas dos vidros; - Riscos no insulfilm; - Cinto de segurança; - Barulhos, Folgas e Estado geral do volante; - Lâmpadas em geral (externas, internas, advertência do painel, botões...); - Quebra-sol; - Vidros trincados; - Ponteiros no painel; - Funcionamento da ventilação (forçada e ar condicionado); - Acendedor de cigarros; - Ventilação (forçada e ar condicionado); - Chave de seta (pisca alerta, faróis, lanterna, freios, ré, setas); - Retrovisores (funcionamento, riscos, danos, ausência); - Barulhos anormais em geral (motor, rodas, elétrica, suspensão...); - Funcionamento de Alarmes e/ou Bloqueadores; - Funcionamento dos vidros (subida e descida); - Banco (ajuste de distância); - Manivelas e/ou Botões dos vidros; - Freio de estacionamento; - Engate das marchas; - Apoio de braço das portas; - Cilindro de chave (chave virando corretamente); - Chave canivete (para os veículos que possuem); - Travas das portas (elétricas e manuais); - Palhetas (estado geral e funcionamento); - Esguicho limpador para-brisa (brucutu); - Pneus; - Rodas e Calotas (riscos, amassados, danos, ausência, parafusos...); - Buzina; - Pestanas; - Escapamentos (barulhos anormais); - Vazamentos (água, óleo, combustível); - Estepe, Triângulo, Chave de roda...; - Abertura e fechamento do capô; - E Muitos outros itens; E depois fazemos uma revisão geral das lâmpadas externas em geral, data validade extintor e completamos a água do reservatório de para-brisa. http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Dicas_Conteudo.vxlpub?hnid=34398 http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Dicas_Home.vxlpub SEMPRE de preferência junto com o cliente para que o cliente confirme as anotações do Supervisor e/ou do Mecânico, ANTES de o cliente deixar e/ou retirar o veículo na oficina. NÃO nos responsabilizamos por itens deixados no porta-luvas, porta-malas, porta-objetos. (sempre os retire antes de deixar o veículo na oficina). Lembrando que é burocrático fazer tudo isso, mas é de EXTREMA IMPORTÂNCIA para TODOS, pois somente estamos fazendo o correto para evitar futuros transtornos e que a maioria dos clientes acham muito necessário e que em muitas outras empresas não só oficinas fazem e algumas são até mais burocráticas. 2740) Orçamentos, Informações, Reclamações, Elogios, Críticas... (exceto DÚVIDAS de peças e/ou valores de mãos de obra que terão que ser diretamente com os mecânicos), pergunte SOMENTE para o ÚNICO supervisor responsável pelo seu veículo, ele terá/saberá o histórico do seu veículo na oficina e poderá ouvir, anotas... calmamente e atentamente e tentará sanar dentro do possível todas suas dúvidas, problemas... (os mecânicos não poderão e não são responsáveis por sanar quaisquer dúvidas dos clientes, somente se for JUNTAMENTE com o supervisor); 2741) Trabalhamos somente com PNEUS NOVOS, como: Goodyear, Pirelli, Michelin, Bridgestone, Firestone, Seiberling, Kumho, Fate, Yokohama, Toyo, Dunlop, Hankook...; 2742) ANTES de solicitas aos MECÂNICOS que troquem Peças, Façam reparos, Ajustes, Regulagens e Etc, consulte o SUPERVISOR para saber VALORES DE MÃOS DE OBRA, pois TODOS os serviços executados pelos nossos profissionais serão COBRADOS (a não ser que o supervisor decida fornecer GRATUITAMENTE para o cliente), pois serviços, peças... de CORTESIA E/OU DE OBSERVAÇÃO, NÃO TERÃO GARANTIAS; 2743) http://www.sindipecas.org.br/paginas_NETCDM/modelo_detalhe_generico.asp?id_canal=602&id=36278 http://blogcarburado.blogspot.com/2008/07/gua-do-radiador-sistema-de.html 2744) Ao deixar o veículo na oficina, retire TODOS os objetos de valores pessoais e/ou sentimentais (porta-luvas, console, porta-malas...), como: Chaveiros, Dinheiro, Guarda-chuva, Documentos, Rádio, DVD, Carteira, Canetas, Balas, Chicletes e Etc. (peça ao Supervisor responsável uma sacola de tnt personalizada da WM® para guardar os pertences) (não nos responsabilizaremos pela quebra e/ou perda dos itens); 2745) Ao chegar à oficina Especifique, Mostre, Anote (antecipadamente) e/ou Teste MUITO BEM o veículo JUNTO com o MECÂNICO E/OU SUPERVISOR antes que o(s) mecânico(s) responsável(is) pela(s) área(s) SOLICITADA(S) começem a analisar, testar, desmontar... o veículo, para que depois o(s) mecânico(s) não tenha(m) dúvida(s) sobre o(s) serviço(s) solicitado(s) pelo cliente, principalmente se o veículo necessitará ficar na oficina para realizar com mais calma e atenção: Verificações, Análises, Diagnósticos, Testes, Reparos, Ajustes, Regulagens e Etc. (sem tempo previsto, não sabemos um hora ESPECÍFICA de quando ficará pronto o diagnóstico, o que será necessário, quanto ficará o orçamento ANTES dos mecânicos diagnosticarem, quanto tempo levará para realizar ALGUNS serviços... e NÓS LIGAREMOS e avisaremos o cliente quando tivermos os diagnósticos, orçamento... do(s) mecânico(s) em mãos). (consultar preços de mãos de obra para diagnósticos de peças que forem necessárias DESMONTAGENS). Lembre-se que NUNCA sabemos quando pode ocorrer algum imprevisto, transtorno... como peças engripadas, quebradas, peças difíceis de serem localizadas para compra (principalmente originais)... 2746) Já parou para pensar porque não pedimos ou negociamos DESCONTOS em: Supermercados, Baladas, Padarias, Bebidas em Geral, Restaurantes, Pizzarias, Médicos, Advogados, Postos de Combustíveis NINGUÉM pede descontos porque já sabem que NÃO VÃO CONSEGUIR O DESCONTO (pois as PEÇAS já estão com preços fixos), e já em empresas que prestam SERVIÇOS MAIS TÉCNICO, SUJOS, CONTAMINANTES, DEMORADOS, CAUTELOSOS E ETC. (como nós e muitas outras empresas), muitos clientes pedem descontos e "acham e/ou pensam" que nossos profissionais não tem o mesmo "valor" que os citados acima o que os nossos preços também não sã fixos, Que os nossos serviços são mais fáceis, Acham que nós superfaturamos, Que tudo é muito caro... O que os profissionais acima citados e entre outros tem de melhor que nós?, pois nós a WM® também somos cliente FIÉL de vários comércios na região há mais de 15, 20 anos e só por curiosidade, nós gastamos em um mercado da região +- 800,00 MENSAIS com compras para funcionários, cestas básicas, confraternizações... e um dia chegamos ao caixa e pedimos 1 bala de hortelã (que custa +- de VENDA 0,10) para a atendente do caixa que é nossa cliente, mora no bairro, nos conhece há tempos, mas ela como profissional dentro da empresa me informou brevemente e rapidamente que "CADA bala custa ,010, vai querer adicionar na compra?", eu disse que sim e ela inclui o valor na compra (o que é TOTALMENTE correto e não faz mais que a sua obrigação, pois tudo que sair, passar... no caixa dela será descontado do estoque, e se o estoque não bater com as vendas registradas, ela terá descontos salariais, o mesmo que acontece em nossa empresa, tudo que os mecânicos vendem, realizam serviços, tudo que é comprado... é registrado e cada venda é registrada pelo estoque e se o supervisor fornecer descontos para o cliente tanto em serviços quanto em peças, Cortesias, Brindes..., Peças forem instaladas no veículo e não estiverem constando no orçamento é descontado do salário do supervisor e/ou do(s) mecânico(s) responsável(is) pelo veículo, pois nós não ganhamos BONIFICAÇÕES como acontece em outras empresas que mesmo ganhando BONIFICAÇÕES NÃO saem por ai dando produtos para seus clientes e principalmente realizando serviços gratuitamente. Nosso alinhamento custou 20,00 durante 6 anos e desde 2010 custa 30,00 e o nosso balanceamento desde 2003 custava 5,00 cada roda de ferro e em 2012 subiu para 7,50 cada roda de ferro e não estamos aqui lembrando dos aumentos de custo de mão de obra, chumbos, manutenção de equipamentos... 2747) O preço nunca é tudo numa negociação, leia com muita atenção: http://www.vendamais.com.br/artigo/50222-o-preco-nunca-e-tudo-numa-negociacao.html 2748) ANTES de solicitar ao(s) mecânico(s) qualquer(isquer) tipo(s) de serviço(s), como por exemplo: Verificar, Analisar, Diagnosticar, Testar, Reparar, Regular, Apertar, Ajustar e Etc., QUAISQUER peças, pergunte ao Supervisor se terá algum valor adicional e qual o valor, pois se o(s) mecânico(s) realizar(em) o(s) serviço(s) acima citado(s) e o Supervisor responsável não ser informado, tal(is) serviço(s) NÃO TERÃO GARANTIA, principalmente se NÃO FOREM COBRADOS; 2749) Em 2011 a WM® inaugurou uma nova área de trabalho na parte superior da oficina, onde conta com mais 13 vagas, para poder atender mais clientes e realizar os serviços com mais espaço e calma (proibido a entrada de clientes, pois é área de trabalho, se o(s) clientes desejarem visitar a área de trabalho, deverão usar TODOS os EPI's), sabemos que o cliente tem todo o direito de ver o seu veículo, mas também temos o direito de fornecer segurança para os clientes e liberdade, concentração... para nossos funcionários, como por exemplo os médicos sabem que você tem todo o direito de ver seu filho nascer dentro da sala, mas se você não usar o uniforme necessário, você infelizmente não entrará na sala. (favor não insistir); 2750) Em todos os nossos serviços, NÃO fazemos a utilização de peças de 2º LINHA, REMANUFATURADAS E/OU RECONDICIONADAS (POUCAS vezes chegam à metade do valor de uma Genuína ou 1º Linha), pois além de serem fabricadas com uma qualidade muito menor, fora de medidas, apresentam um desgaste muito mais precoce que as peças de 1º Linha e/ou Genuínas, além das GARANTIAS terem um prazo bem menor se comparando a uma peça de 1º linha e/ou Genuína (algumas têm menos da metade da garantia de uma genuína, e para conseguir garantia do fabricante de uma peça de 2º linha é muito mais difícil e burocrático); 2751) Programe-se TODOS OS COMEÇOS DE ANO, para pagar: IPVA, Seguro Obrigatório DPVAT, Licenciamento CRLV, CONTROLAR, Multas (se houver) e Seguro (se houver); 2752) Se você cliente estiver para VENDER, TROCAR, CONSIGNAR E ETC seu veículo, avise-nos antecipadamente, ainda mais se você NÃO quiser REPARAR CORRETAMENTE E INVESTIR (NÃO GASTAR) no seu veículo para resolver todo(s) o(s) problema(s) que existe(m) no veículo, pois 99% dos clientes que estão para "VENDER" o veículo, nos perguntam sobre peças de 2º linha, pneus remoldados ou se não teria como NÓS fazermos algum tipo de adaptação "gambiarra" nas peças que precisam ser reparadas e/ou substituídas SOMENTE para conseguir vender o veículo, pois DE FORMA ALGUMA E EM NENHUM MOMENTO faremos quaisquer tipos de adaptações "gambiarras" e nem instalaremos peças de 2º linha, pois temos um nome a zelar, uma empresa conceituada e com reputação no mercado, profissionais comprometidos e etc. e NÃO faremos tais serviços e nem venderemos tais peças (favor nem perder tempo de nos pedir tais absurdos, pois não será atendido); http://www.fipe.org.br/web/index.asp?aspx=/web/indices/veiculos/introducao.aspx Gostaríamos de saber o porque 99% da população BRASILEIRA tem a horrível... mania de quando vai vender o veículo não querem arrumá-lo, tiram peças boa e caras e colocam as mais baratas, de 2ª linha... se você vai vender o veículo é SUA OBRIGAÇÃO repará-lo corretamente para vendê-lo, não importa se vai agregar ou não valor à sua venda. 2753) ALGUMAS peças de UNDERCAR, como: Freios, Suspensão, Embreagens, Escapamentos e Outras já estão com valores de mãos de obra INCLUSOS, definidos pelo setor FINANCEIRO da empresa, por isso nossos supervisores não sabem os valores das mãos de obra separadas para cada peça, pois eles são do setor de VENDAS (exceto peças e/ou serviços de Injeção, Carburação, Câmbio, Painel, Motor, Elétrica, Ignição e outras áreas que as peças tem os valores de mãos de obra SEPARADAS); 2754) Baterias, Extintores, Peças de elétrica, Injeção e Algumas outras peças ao serem vendidas NOVAS, a(s) peça(s) usada(s) vão para o fornecedor pois são vendidas a BASE DE TROCA; 2755) Os veículos para serem Verificados, Analisados, Diagnosticados, Testados, Reparados, Regulados, Ajustados e Outros serviços, necessitam de COMBUSTÍVEL, por isso não deixe o veículo na oficina com o combustível na reserva, pois além de atrasar o veículo (teremos que avisar o cliente, comprar e colocar o combustível), você pode fazer com que queime a bomba de combustível, faça o veículo falhar, ficar fraco, oscilando, trepidando e causar outros danos graves aos sistemas do motor; http://www.dicasautore.com.br/publicador/CMS.do?idSecao=7B838FA3-5505-200B-36D7-E5CCE9CD0A0C&idMateria=E1CF5A56-B977-24E2-95F6-11570C01D16C 2756) NÃO conseguimos fazer orçamentos e diagnósticos OUVINDO barulhos (até porque nunca teremos uma certeza das peças que serão necessárias), somente conseguimos realizar um diagnóstico PRECISO E CORRETO e montarmos um orçamento, DEPOIS que um dos nossos mecânicos responsáveis pela área solicitada: Andar com o veículo (testar), Manobrar e Estacionar o veículo na vaga adequada para tal diagnóstico, Desmontar, Verificar, Analisar, Ajustar, Regular, Apertar..., E se for preciso utilizar ferramentas e/ou equipamentos para testar as peças, e Depois o(s) mecânico(s) repassarão para o Supervisor o(s) item(ns) necessários para reparar corretamente o veículo, e então o Supervisor irá cotar (às vezes) e montar o orçamento, com a melhor solução, valores "preços" e prazos para sanar todo(s) o(s) problema(s) solicitado(s); (Consultar ANTECIPADAMENTE valores de diagnósticos à partir de 15,00...) 2757) Se você cliente não tem o costume de realizar manutenção PREVENTIVA, somente a CORRETIVA no seu veículo, você tem 90% de probabilidade de INVESTIR MAIS QUE O DOBRO se comparando com outros clientes que realizam manutenção PREVENTIVA; 2758) EVITE AO MÁXIMO ser um cliente que preza muito pelo JEITINHO BRASILEIRO, confira: http://desciclo.pedia.ws/wiki/Jeitinho_Brasileiro http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/o-jeitinho-brasileiro-de-ser-e-sua-influencia-no-dia-a-dia-das-organizacoes/22249/ 2759) 88.) Somos a ÚNICA oficina na região que tem seu próprio veículo e moto, buscamos peças em um raio máximo de distância de 5 quilômetros, acima disso contrataremos motoqueiros terceirizados que custa 30,00 cada viagem realizada pela empresa FLASH TRANSPORTES; 2760) Para os DEVEDORES EM GERAL (por isso que NÃO fazemos FIADO para NINGUÉM, pois por causa de alguns, TODOS são prejudicados), nós recomendamos que ANTES de reclamar quaisquer tipos de GARANTIA(S) de peças e/ou serviços (a desculpa de 100% dos devedores é que o(s) serviço(s) não ficou(aram) bom(ns), então primeiro nos PAGUE o valor que nos DEVE e DEPOIS conversaremos sobre tais GARANTIA(S) na qual você tem TOTAL DIREITO para fazermos o máximo possível para resolver todo(s) o(s) problema(s) solicitado(s) do veículo e que tenham relação com os nossos serviços prestados anteriormente. Gostaríamos MUITOS de saber, como você pode reclamar de garantia(s) se ainda nem pagou pelo(s) serviço(s) executado(s) e/ou peça(s) comprada(s)?!. Pois é engraçado que ALGUNS POUCOS clientes que PAGAM CORRETAMENTE quando acontece algum problema eles NÃO nos avisam, NÃO nos procuram, MESMO sabendo que também possuem TOTAL DIREITO de solicitarem GARANTIA(S). É impressionante como TODOS os nossos devedores são conhecidos a mais de 5, 10 anos, amigos de infância, parentes...(por isso que não podemos criar um relacionamento de amizade com os clientes, temos que ser profissionais não importa o tempo que conhecemos os clientes...), pois não temos NENHUM cliente devedor que nos conhece a pouco tempo, e esses clientes que querem FIADO sempre têm as famosas frases bem na ponta da língua como: - Eu venho aqui faz muitos anos; - O pessoal aqui me conhece faz muito tempo; - Eu trago carro aqui faz mais de 5, 10... anos; - Nossa, você não vai me deixareu levar o veículo embora por causa de 10,00... reais? - Conheço (diz o nome de alguém da empresa, normalmente de diretores), ele sabe onde eu moro, minha família...; - Eu deixo um documento aí com vocês! (é CRIME DE RECEPTAÇÃO ficar, receber... com documentos de qualquer pessoa); - Vocês não têm confiança em mim?; - Vocês vão perder um cliente por causa de tantos reais? (normalmente quem faz esta pergunta são os mais caloteiros... porque cliente REALMENTE BOM não fica devendo nem 0,05, paga TUDO e vai embora e quando tem algum problema ELE RECLAMA e faz muito bem). - Então alguém vai comigo lá em casa buscar o dinheiro?! (NÃÃÃO, ninguém na empresa vai sair da empresa para ir buscar nenhum dinheiro); 2761) Não é 100% e sim 100000% dos devedores da WM que por CULPA NOSSA deixamos os nossos amigos, conhecidos, parentes... saírem sem pagar o(s) serviço(s), peça(s)... (bancamos os bonzinhos e SEMPRE nos ferramos), NÃO VOLTAM para pagar, e em 2010 foram aceitos 8 cheques de amigos e PARENTES e adivinha quantos voltaram SEM FUNDOS? os 8! Por isso a WM possui regras (que NUNCA podem ser quebradas, pois se existem regras é para sem cumpridas rigorosamente não importando o momento, o cliente, o valor..., pois se as regras forem descumpridas, então para que são criadas? Lembre-se AMIZADE é SEEEEEEEEEEEMPRE FORA DA EMPRESA, dentro da empresa é PURO PROFISSIONALISMO. 2762) Quando TENTAMOS ligar e NEGOCIAR a dívida que o cliente tem conosco os DEVEDORES sempre vem com DESCULPAS FAMOSAS como: "Segura mais um tempinho" "Eu tive um transtorno aqui com a minha família" "Aguenta até o final do mês" “Os serviços não ficaram bons.”.. lembramos que NÓS até podemos "segurar, aguentar..." mais algum tempinho (quando o cliente falar em PAGAR DEPOIS para nós, então iremos fazer uma nota fiscal, pegaremos a assinatura do cliente e depois (se não houver o pagamento) faremos o boleto e enviaremos para o ciente e se AINDA não houver o pagamento ainda nós iremos protestar o boleto), só que VOCÊ DEVEDOR tem que saber que temos FUNCIONÁRIOS, DISTRIBUIDORES, CONTAS... para pagar e eles NÃO SEGURAM, NÃO AGUENTAM... mais um pouquinho até nós conseguirmos o dinheiro para pagá-los da forma que eles negociaram conosco. Se o cliente quer que nós fazemos FIADOS, OK! Pegaremos o CPF, endereço completo, CEP, nome completo... e emitiremos boleto ou duplicata, pois se o cliente não pagar então o nome do cliente vai para SPC/SERASA. Simples assim, ou MELHOR AINDA, não fazemos e PROVAVELMENTE “perderemos” o ÓTIMO cliente que ele foi/é/seria. 2763) http://www.vendamais.com.br/artigo/48596-recupere-as-contas-perdidas.html http://info.abril.com.br/canal/edicoes/19/conteudo_199666.shtml http://www.sebraesp.com.br/PortalSebraeSP/Biblioteca/Setores/Multissetorial/Paginas/cuidado_inadimplencia_saiba_evitar_resolver.aspx http://www.sebraesp.com.br/PortalSebraeSP/Biblioteca/Setores/Multissetorial/Paginas/Elaboracaodecartadecobranca.aspx http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/dez-leis-para-evitar-a-inadimplencia-na-pequena-empresa/23997/ 2764) ORÇAMENTOS de Peças e/ou Serviços de Vazamentos, Cabeçotes, Embreagens, Motores, Retíficas, Arrefecimento, Carburadores, Injeção Eletrônica, Ar Condicionado, Elétrica, Direção Hidráulica, Vidros e Travas Elétricas, Painéis, Ignição, Câmbios, Engates e Outros, NÓS só teremos os valores exatos das peças necessárias e/ou valores de mãos de obra para REPARAR o(s) problema(s) E/OU SUBSTITUIR a(s) peça(s), DEPOIS que nosso(s) mecânico(s) DESMONTAREM (se for necessário), ANALISAREM E REPASSAREM ao Supervisor quais peças serão necessárias (consultar ANTES os valores de MÃOS DE OBRA PARA Desmontar/Verificar/Remontar ou Desmontar/Verificar/Substituir ou Desmontar/Verificar/Reparar), para que o Supervisor crie e realize um orçamento com os valores das peças, mãos de obra e/ou serviços externos que serão necessários, pois muitas peças DO VEÍCULO que são DESMONTADAS, NÃO podem mais serem REUTILIZADAS ou se quebram no momento da desmontagem como: Juntas, Selos do Motor, Retentores, Rolamentos, Parafusos, Porcas, Roscas que espanam e Etc, por muitos motivos como: Danos que são ocorrem na desmontagem, Ferrugens, Erros de montagem anterior, Peças antigas que ficam "travadas e/ou presas" e que ocasiona fragilidade do material e Etc; 2765) Pneu com bolhas: http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/DicasSV_Conteudo.vxlpub?hnid=38626 http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/DicasSV_Conteudo.vxlpub?hnid=31124 http://www2.uol.com.br/bestcars/servico/dm-101.htm 2766) Temos muito orgulho em relatar para nossos clientes que mais de 6 ex-funcionários da WM® atualmente são proprietários da sua própria OFICINA (inclusive fora do Brasil), ou estão em empresas de MAIOR PORTE (em faturamento) pois não temos conhecimento de nenhum profissional de outras empresas da região que tenham saído da empresa que estava trabalhando e montado a sua própria ou se mudado para empresas de maior porte, isso quer dizer que nossos profissionais são muito bem pagos, qualificados, treinados, admirados e cobiçados no mercado por outras empresas, por isso nós os valorizamos muito, primeiramente respeitando a diversidade e coibindo práticas discriminatórias de qualquer espécie, tais como: classe social, nacionalidade, origem, sexo, orientação sexual, deficiência, afiliação política, associação a sindicato, idade e religião e fornecendo a todos eles Registro, Uniformes, Prêmios, Festas, Férias, 13º Salário, Cestas de Alimentação, Plano dentário e entre Outros. E a única coisa que queremos quando um funcionário sai da nossa empresa e monta sua própria empresa ou vai trabalhar em outra é que ele tenha RECONHECIMENTO de tudo que ele aprendeu, conviveu... conosco. Só que o mais legal é que TODOS esses nossos funcionários reclamavam muito das nossas regras,contrato muito grande, atitudes em casos de erros... e então 2 mecânicos que trabalharam conosco 13 e 15 anos respectivamente abriram uma empresa próxima à nós e contratam um primo de um dos nossos diretores, e então um dia tal funcionário estava na casa de um dos diretores da WM e MOSTROU para o diretor o tamanho do contrato da oficina dos nossos ex-funcionários, SEM QUERER MENTIR E EXAGERAR, mais de 70% de contrato deles era IDÊNTICO ao nosso, com as mesmas regras, atitudes, consequências... Será que eles COPIARAM E/OU APRENDERAM o nosso aprendizado, sofrimento, experiência... de tantos anos? 90% dos clientes, fornecedores e até mesmo funcionários... nos questionam sobre o tamanho do nosso contrato, assuntos abordados, histórias... e então convidamos você cliente ou fornecedor... para que nos acompanhe diariamente durante 1 semana e veja se temos motivos ou não de fazermos um contrato tão grande e que cada vez aumenta mais. Os funcionários que reclamavam no contrato, após uns 3 meses trabalhando conosco já entendem porque do contrato tão bem explicado e comentado. GARANTIAS DE PEÇAS E/OU SERVIÇOS, SOMENTE se o(s) problema(s) reclamado(s) tiverem relação com A(S) MESMA(S) PEÇA(S) E/OU SERVIÇO(S) que foi(ram) realizado(s) anteriormente (consultaremos o HISTÓRICO DO VEÍCULO para verificar qual(is) a(s) peça(s) substituída(s) e/ou reparada(s) e serviço(s) realizado(s) anteriormente para comerçarmos a analisar "hoje" primeiramente todos os itens do(s) serviço(s) anterior(es) e DEPOIS da confirmação do(s) mecânico(s) que tal(is) peça(s) que foram reparadas e/ou substituídas ANTERIORMENTE estão funcionando corretamente, nós começaremos a analisar outras peças que podem também estar(em) relacionadas com o(s) problema(s) ATUAL(IS), pois peças DIFERENTES do(s) serviço(s) ANTERIOR(ES) serão COBRADAS SEPARADAMENTE COM MÃOS DE OBRA (consultar histórico do veículo para verificar há quanto tempo a(s) peça(s) foi(ram) reparada(s) e/ou substituída(s) e/ou realizado o(s) serviço(s), com quilometragem e data (o FABRICANTE da(s) peça(s) somente fornecerão GARANTIAS para a(s) peça(s) que sofreu(ram) condições normais de uso (exceto: Buracos, Batidas, Danos causados por outras peças...) e de PREFERÊNCIA SEMPRE será(ão) realizada(s) pelo(s) mesmo(s) mecânico(s) que realizou(aram) o(s) serviço(s) anteriormente. Lembrando que só o(s) mecânico(s) que reparou(aram) o veículo anteriormente PODEM E DEVEM verificar, reparar... o veículo AGORA e que deverá cuidar do veículo AGORA é o supervisor que cuidou ANTERIOMENTE, pois eles já sabem, conhecem... o histórico do veículo, observações... 2767) Prestamos serviços e/ou vendemos peças para EMPRESAS, com valores diferenciados; 2768) Algumas peças do veículo dependem de MUITAS OUTRAS peças para funcionar corretamente (principalmente se for da mesma área), pois o veículo em geral e principalmente o motor é um COMPLEXO CONJUNTO DE PEÇAS que trabalham em conjunto O TEMPO TODO para que o motor funcione, e por isso muitas vezes ao reparar ou substituir alguma(s) peça(s) que já estão com problema(s), e ao fazer os PÓS testes, outra(s) peça(s) começam a apresentar irregularidades (problemas), ISSO É COMUM em um veículo que já está com algum(ns) problema(s), principalmente nas áreas de Elétrica, Ignição, Arrefecimento, Injeção, Câmbio e Carburação, por isso NÃO damos prazos EXATOS aos clientes sobre o tempo de REPARAÇÃO, por inúmeros motivos, pois nós não conseguimos adivinhar se depois do(s) serviço(s) executado(s) e finalizado(s), nos TESTES do veículo será encontrado quaisquer outros tipos de "problemas.” Pois estamos cansados de vermos o veículo apresentar, apontar... um certo tipo de peça com problema, nós fazermos a substituição e quando vamos testar o veículo e fazer um NOVO diagnóstico com scanner, multímetro, osciloscópio... o scanner apresentar problemas em peça(s) que ANTERIORMENTE não apresentava, como o exemplo que mais acontece é: Trocar uma sonda lambda danificada e atuador de marcha lenta, módulo de injeção... começarem a apresentar defeitos, ou substituir a bateria e o motor de partida e/ou alternador também começarem a apresentar defeitos, ou o caso mais SIMPLES E FÁCIL DE ACONTECER é abastecer o veículo e o veículo apresentar defeitos no MESMO MOMENTO em que liga o veículo, como bomba de combustível queimar, tubulações se entupirem, válvulas de injeção travarem, sonda lambda travarem, módulo de injeção perderem a configuração, carro começar a ficar acelerado, oscilando, morrendo e/ou falhando e assim por diante. O funcionamento de um veículo é IDÊNTICO ao de um corpo humano, se você está SIMPLESMENTE com um resfriado você é prejudicado em MILHARES de suas funções e consequentemente em muitas outras partes do seu corpo. Resumindo: Só DEUS para saber o que o veículo precisa ANTES E/OU DEPOIS de ser desmontado, analisado, testado, reparado... Com a invenção do modelo aquecido, a sonda passou a ficar mais próxima do catalisador, o componente que mais sofre quando há falhas na quantidade de combustível injetado no motor. Se a mistura é muito rica e o combustível chega ao catalisador sem queimar, a peça corre riscos bem maiores de sofrer danos e pode até fundir, o que "abafa" o escapamento e sufoca o motor, impedindo o carro de funcionar. A sonda lambda, portanto, tem entre suas muitas tarefas a proteção do catalisador. As condições extremas em que deve funcionar tornam o sensor um exemplo de resistência. "Todos os componentes que tenham influência direta no controle de emissões, caso da sonda lambda, devem ter uma vida útil de, no mínimo, 80 000 quilômetros", afirma Eduardo Campos, engenheiro da Magneti Marelli. Assim, quando a sonda apresentar problemas, pode apostar que a causa está no motor, a não ser que o carro seja um dos primeiros a ter sido equipados com injeção eletrônica. Nesse caso, a quilometragem e o tempo de uso podem ter feito o sensor de oxigênio se esgotar, mas não é esse o caso na maioria das vezes. "A vida útil de uma sonda lambda está relacionada com as características de sua utilização e com variantes externas, como combustível, óleo, falta de manutenção preventiva e realização de manutenção indevida", diz Souza, da Bosch. http://www.romw.com.br/dica_13.html 96) O carro é uma máquina muito complexa, com sistemas de Motor, Suspensão, Transmissão, Freios, Carroceria, Elétrica, Painéis, Câmbio, Ignição e Outros e TUDO isso trabalha em conjunto, possuem uma vida útil que depende de milhares de fatores internos e externos (sem contar o desgaste natural, horas de uso e a vida útil aumenta muito quando as peças são genuínas e ainda nunca foram substituídas, reparadas, mexidas...), e todas as peças do veículo possuem algum tipo de influência sobre as outras peças (mínimo ou grande), principalmente se for do mesmo sistema e trabalhar em conjunto, e é por isso que a qualquer momento, hora, data... o veículo pode apresentar defeitos como quaisquer outras máquinas, pois MUITAS vezes o veículo pode dar indicios do início dos problemas e MUITAS vezes não (quebram do nada), e as peças do veículo quando não estão funcionando corretamente e/ou já se danificaram totalmente, influenciam e MUITO no funcionamento e/ou vida útil correto de outras peças do veículo, e quando essa(s) peça(s) "ruim(ns)" é/são substituída(s) por outra(s) peça(s) nova(s) e volta(m) a funcionar corretamente, outras peças do mesmo sistema que funcionam em conjunto e/ou dependem dessa(s) peça(s) que estava(m) "ruim" para funcionar corretamente, começam a apresentar problemas, pois muitas vezes não temos nem a possibilidade de testar algum tipo de peças se outras estão com o funcionamento irregular, por isso nosso trabalho é executado por ETAPAS DE SERVIÇOS E/OU DE PEÇAS, como: - Juntas, Baquelites, Bóia, Válvula de Máxima, Válvula de Bóia, Gicleur, Respiro, Tubo Misturador, Tubo injetor, Diafragma, Haste de injeção, Haste do afogador, Blow-bay, Agulha regulagem do ar, Diafragma, Juntas, Anéis O'ring, Filtro de combustível, Agulha e mola da marcha lenta, Mola do acelerador, Bucha trava, Cupilhas, Haste da cápsula desafogadora, Mangueiras, Abraçadeiras, Prisioneiro do filtro, Buchas expansivas dos prisioneiros, Parafuso de regulagem de ar, Embuchamento do carburador, Descarbonização, Limpeza, Banho químico...; - Óleo do motor (mineral, sintético ou semi-sinstético), Filtro, Válvula anti-chama, Mangueiras de óleo...; - Radiador, Bomba de água, Termo interruptor, Válvula termostática, Aditivos Diluídos ou Concentrados, Sensor temperatura, Reservatório de água, Mangueiras, Abraçadeiras, Tampas...; - Cabeçote, Bloco do motor, Balancins, Tuchos, Bielas, Pistões, Anéis, Arruelas de encosto, Retíficas, Bronzinas, Juntas, Óleo de motor, Filtro, Corpo TBI...; - Amortecedores e Kits de Amortecedores...; http://www.noticiasautomotivas.com.br/amortecedores-do-carro-como-usar-quando-trocar-como-aumentar-a-sua-vida-util/ - Molas, Mangueira anti ruído, Pratos de Molas...; - Embreagens, Cabo, Óleo de Câmbio, Retífica de Volante, Juntas, Coifas lado roda e lado câmbio, Retentores e VERIFICAR o estado e funcionamento das peças internas do câmbio...; - Discos, Pastilhas, Retífica...; http://www.noticiasautomotivas.com.br/como-cuidar-dos-freios-do-meu-carro-e-aumentar-sua-durabilidade/ - Cubos, Rolamentos...; - Sapatas, Lonas, Cilindros, Fluído de Freio, Tambor, Retentores, Rolamentos, Flexível freio, Kit centralizador, Retífica...; - Correia Dentada, Correia do Alternador, Correia do Ar Condicionado, Correia da direção hidráulica, Rolamentos Tensores e Guias, Polias...; - Alternador e Componentes internos, Motor de partida e Componentes internos, Bateria, Bobina...; - Velas, Cabos, Bobinas, Rotor, Tampa distribuidor...; - Limpeza de Válvulas, Filtro de Combustível, Reparo do Corpo de TBI, Reparo de Válvulas, Descarbonização do Corpo de TBI, Descarbonizantes CAR80...; - Tubo motor, Catalisador, Silencioso Intermediário, Flexível, Silencioso Traseiro, Ponteira, Combustível, Abraçadeiras, Coxins, Borrachas, Juntas, Cintas, Parafusos, Prisioneiros, Porcas...; -Entre muitas outras; Lembre-se que quando houver quaisquer problemas no veículo, ou você solitica o reparo imediato do(s) problema(s) o mais breve possível ou então PARE de dirigir o veículo para que esse(s) problema(s) não agrave e/ou crie outro(s) problema(s) em outra(s) peça(s) que está(ão) boa(s) para que o valor de reparo não aumente; - Peças citadas acima é somente um PEQUENO resumo das peças que existem no carro, que se não estiverem em PERFEITO funcionando podem prejudicar (perda de garantias) e muito o funcionamento de outras peças que muitas vezes só conseguem ser TESTADAS, depois de substituir e/ou reparar outras peças que estão danificadas, soltas, de segunda qualidade, e só de exemplo bem simples, como podemos testar um sistema de arrefecimento completo se uma válvula termostática está ruim? ou uma bomba de água travada, quebrada...?, ou um radiador entupido, vazando?, ou mangueiras rachadas, soltas, vazando?... então por isso que nosso trabalho muitas vezes não é só reparar/substituir a(s) peça(s) que está(ão) danificada(s) como muitos clientes pensam e que recebem informações erradas de outras oficinas sobre peças, prazos..., pois após a substituição da(s) peça(s) danificada(s) temos que testá-las, verificar o funcionamento, testar o veículo... e isso depende de tempo disponível e principalmente em veículos mais novos que cada vez está tudo mais complexo, mais eletrônica embarcada, menos espaço nos motores, o mercado está com falta de peças originais e de 1º linha para reposição... 2769) Se o motor do veículo estiver Desregulado, Contaminado, Empenado, Carbonizado, Sem manutenção por muito tempo, Com vazamentos de água, óleo, combustível e PRINCIPALMENTE com combustível MAIS QUE ADULTERADO pode prejudicar E MUITO o rendimento do motor (potência, consumo, desempenho, oscilações, trepidações, "engasgando", "cortando", morrendo, falhando, acelerado...), como pode principalmente e primeiramente afetar outras peças do sistema NÃO SÓ O DE INJEÇÃO E DE ALIMENTAÇÃO, como: Contaminar, Sujar, Merejar, Entupir peças de escapamento, principalmente o Catalisador, Travar a sonda lambda, Danificar as cabeças dos pistões, Desgastar os anéis dos pistões e ocasionar outros MILHARES E MILHARES de problemas, por isso faça VERIFICAÇÃO E/OU MANUTENÇÃO PREVENTIVA no seu veículo a CADA 3 MESES OU 1000 (mil) quilômetros e SEMPRE abasteça no mesmo posto de combustível e peça a NOTA FISCAL, pois se houver alguma alteração no comportamento do seu veículo e você levá-lo na oficina e for constatado que não há nada de errado e o nosso SIMPLES testes de combustível mostrar que o combustível está com muitos solventes, água... você pode acionar a ANP e pedir o teste OFICIAL do combustível do posto; 2770) TODA(S) a(s) peça(s) do veículo que estiverem: Quebradas, Coladas, Adaptadas, Soldadas, Soltas, Remendadas, Ausentes e Etc., nós NÃO começaremos a realizar o(s) serviço(s) enquanto o responsável pelo veículo não VIR até a oficina, VERIFICAR E CONFIRMAR o(s) problema(s) que estamos relatando, para que DEPOIS o(s) mecânico(s) possam começar a realizar o(s) serviço(s)..., para que posteriormente não haja dúvidas sobre a(s) peça(s) substítuida(s) e/ou reparada(s), e que NINGUÉM nos acuse de Quebra, Roubo, Remendos, Cobrança de peças indevidas, Não substituição, Adaptações, Soldas, Gambiarras e Etc, principalmente quando for de orçamentos com valores altos, como: Motor, Elétrica, Ignição, Suspensão..., pois é impressionante como acontece ALGUMAS VEZES de repassarmos alguma(s) peça(s) para o cliente e o cliente APROVAR, só que o cliente então começa a conversar com amigos, parentes, outro(s) mecânico(s) e essas pessoas LOGICAMENTE SEMPRE IRÃO DIZER que não precisa, que estamos cobrando demais, que é invenção... no nosso bairro SOMOS DIFERENCIADOS principalmente pela qualidade e anos de estudos como PANAMERICANA, ANHEMBI MORUMBI, FEI, SENAI..., e 90% dos “profissionais” na nossa região estão acostumados a somente REPARAR E/OU SUBSTITUIR O QUE ESTÁ RUIM, REAPROVEITAR ÓLEO, CORREIAS... (e o pior que ainda fornecem garantias quando fazem essas “COISAS” que não podemos nem chamar de serviços...) e não repassar o que é o correto, preventivo, recomendado pela montadora e pelos fabricantes de auto peças, por isso MUITAS VEZES nosso orçamento é MUITO MAIS COMPLETO E CONSEQUENTEMENTE MAIS CARO, só que após explicarmos e demonstrarmos PESSOALMENTE para o cliente o funcionamento, as consequências, causas, motivos, razões, circunstâncias... os clientes INTELIGENTES acabam entendendo e aprendendo o que é o correto e começam a futuramente somente a nos visitar por DEMONSTRARMOS conhecimento, qualidade, boa vontade, compromisso, dedicação, inovação... 2771) Atualmente, MUITAS peças, como: Amortecedores, Kits de embreagens, Molas, Pastilhas, Escapamentos, Sondas, Sensores, (principalmente peças de injeção, ignição, arrefecimento, ar condicionado, direção hidráulica e elétrica), para serem COTADAS E/OU COMPRADAS em Distribuidores, Importadores, Fábricas, Concessionárias, Auto Peças e até Desmanches os vendedores nos solicitam dados BÁSICOS E NECESSÁRIOS, como: Mês e Ano de FABRICAÇÃO (exceto ano modelo), Motor, Combustível, Nº de válvulas, Número de Chassis, Se possui Ar Condicionado e Direção Hidráulica, por isso ANTES de realizar QUAISQUER tipos de orçamentos, tenha tais dados facilmente em mãos e muitas vezes solicitam número original que consta na peça, tamanho, cor, e o sistema que o veículo utiliza: Tevez, Ate, Delphi, Marelli, VDO, Bosch e Outros (somente depois que nós desmontarmos, consultar valores de mãos de obra com o Supervisor); 2772) Em 2009 eu aprendi na ANHENMBI MORUMBI com meu professor de direito que a alguns anos atrás, um grande empresário do setor varejista disse: "A diferença não está nos PREÇOS dos produtos e/ou serviços, e sim nos salários dos clientes" Pois já tivemos casos de um cliente perguntar o preço de algum SERVIÇO e então informamos e o cliente nos responde retoricamente: "Nossa que barato, mas vai ficar bom?!", então tudo depende de MILHARES de fatores... 2773) Abraçadeiras TIPO MOLA como algumas originais da GM, FORD... não resistem ao esforço, trabalho... gerado sobre ela quando nós precisamos abri-la e fecha-la constantemente e isso ocasiona em folgas na abraçadeira e a mesma após um ciclo de MAIS OU MENOS 5 VEZES de abri-la e fecha-la esta mesma abraçadeira já não vai possuir mais o mesmo aperto que uma nova original, por isto nós mecânicos NORMALMENTE sempre substituímos estes tipos de abraçadeiras por modelos mais "fortes" como o de ROSCA S/ FIM... 2774) http://exame.abril.com.br/economia/noticias/3-vantagens-que-o-empresario-brasileiro-pode-encontrar-na-alemanha 2775) 102) Se você deixou, pretende deixar e/ou realizou algum tipo de serviços em nossa oficina, "acreditamos" seriamente que você tem NO MÍNIMO CONFIANÇA na empresa, nos serviços prestados, nos profissionais, na qualidade dos produtos, tradição, reputação, inovação, já ouviu depoimentos positivos de outros clientes, se informou na internet sobre a nossa empresa antecipadamente e etc, e nós agradecemos e muito pela preferência e todos os dias estamos sempre fazendo o melhor possível para atendê-lo, ouvi-lo, entendê-lo e etc (são os famosos clientes FIÉIS), mas alguns clientes INFIÉIS E DESCONFIADOS, que fazem orçamentos em milhares de oficinas que nós sempre ficamos sabendo porque os próprios donos nos avisam, nos ligam..., inclusive na nossa e depois vão a outras para CONFIRMAREM o que os mecânicos "condenaram" e/ou informaram sobre o veículo, e quando tem alguma dúvida sobre os valores, prazos, peças, serviços realizados CONOSCO e etc, NÃO vem até NÓS para retirar as dúvidas (o que é/seria o correto), mas fazem TOTALMENTE AO CONTRÁRIO E ERRADO, vão em outras oficinas e ficam fazendo milhares de perguntas a outros mecânicos que: - Não verificaram, analisaram, testaram, repararam... o veículo; - Não tem o histórico dos serviços e/ou peças; - Não sabem das observações e conversa que tivermos com o cliente anteriormente; - Não poderão oferecer a "garantia" se for necessário; - E LOGICAMENTE TODAS as oficinas e/ou mecânicos que você perguntar se: - Precisava realizar tal serviço, reparar e/ou substituir tais peças CONOSCO? (sempre vão dizer que não precisava, lógico!, pois muitos locais temos "profissionais" que TENTAM difamar outras empresas); - Se você comprou conosco e pagou caro? (vão diz que sim pagou muito caro, lógico!); - Se demorou em ser executado? (vão responder que sim, que com eles demoraria a metade do tempo!) - Entre muitas outras respostas que sempre será CONTRA A NOSSA EMPRESA E/OU QUALQUER OUTRA OFICINA, pois NINGUÉM normalmente irá falar BEM do concorrente (pelo menos abertamente, mas também não irão falar BEM), isso é LÓGICA, ou será que eles vão falam bem e indicar você para que continue nosso cliente, que nós somos muito bons e etc, etc, ou tentarão tirar você como nosso cliente e ter você como cliente deles?!?! - Pois nós da WM® garantimos somente os nossos serviços, nossas peças, assumimos nossos erros, garantimos a nossa qualidade, nossos profissionais... Pois serviços e/ou de outras oficinas não podemos falar e/ou julgar NADA, pois sabemos que cada empresa tem sua qualidade, produtos, tradição, reputação, inovação, reconhecimento, estrutura, custos e faz seu trabalho de uma forma pré-estabelecida com todos os profissionais da empresa; Pois já tivemos um cliente de um COROLLA que veio até a nossa oficina pedindo para realizássemos uma CARGA DE GÁS NO AR CONDICIONADO e então repassamos o preço e o cliente aprovou e então fomos preencher o check-list de entrada, tirar fotos, colocar capas, plásticos, prisma... e avisamos o cliente que nós iríamos colocar o seu veículo na parte SUPERIOR da oficina pois era onde os equipamentos estavam e o mecânico com suas ferramentas e então o cliente ACEITOU e então pedimos a chave do veículo para o cliente e ele disse: "Não, deixa que eu mesmo manobro" e então achamos estranho mas mesmo assim deixamos e então o cliente manobrou até a parte da oficina e chegando lá o cliente retirou a chave do contato, ativou o alarme e trancou as portas e constatou que o mecânico que iria trabalhar no seu veículo já tinha trabalhado em outros veículos dele em outras 3 oficinas do GRUPO GTA e então o cliente cumprimentou o mecânico e começou a conversar com o mecânico e então o próprio mecânico informou: "Os clientes não podem ficar aqui em cima, aqui é um PÁTIO DE TRABALHO e a recepção, sala de espera... é na parte de baixo" e então o cliente disse: "Ok, eu vou descer" e então o cliente desceu com a chave do veículo e deixou o veículo trancado na parte de cima da oficina SEM AVISAR O MECÂNICO e começou a ELOGIAR o mecânico para um dos DIRETORES da empresa, que o mecânico era bom, que nós tínhamos feito uma ótima contratação e que isso e que aquilo... e então o mecânico que ainda não tinha visto que o carro estava trancado, foi trabalhar no veículo e então percebeu que o veículo estava trancado e até ativado o alarme e então o mecânico desceu e foi pedir a chave para o cliente, onde ele ouviu do cliente: "Não posso emprestar, eu só empresto se eu for ficar junto com o carro" e então perguntamos: "Mas por quê? o senhor acha que vamos roubar algo? riscar o seu carro? quebrar algo?..." e o cliente disse: "Não estou julgando ninguém, mas eu já tive alguns problemas em outras oficinas de bairros nobres e então eu sempre fico cismado com oficinas" e então respondemos: "Mas aqui o senhor pode ficar tranquilo que isso não vai acontecer, mas TUDO BEM, se o senhor quer ficar próximo pode ficar, mas o senhor deve utilizar os EPIS de segurança, ficar a no MÍNIMO 2 metros de distância do veículo e NÃO conversar com o mecânico enquanto ele estiver trabalhando" e então o cliente achou um pouco estranho e inconveniente as nossas regras, mas aceitou. RESUMINDO: Se você teve problema(s) de roubo, riscos, sumiço, quebra... de algo em veículo e/ou de pertences em outra(s) oficina(s), POR FAVOR não pense que é assim em todas as oficinas do Brasil, de São Paulo... pois se você traz o veículo para nós repararmos é porque você de ter no MÍNIMO confiança nos nossos profissionais, agora se você traz o veículo para nós repararmos e antes e/ ou durante dos serviços você já fizer perguntas que nos mostre desconfianças... em nós, INFELIZMENTE nós não aceitaremos receber e muito menos ficar com o veículo na empresa e pedimos POR FAVOR para que o(a) senhor(a) leve em outra(s) oficina(s) que consigam repassar o NÍVEL de confiança, qualidade... que você PRETENDE receber... 2776) VALORIZE o conhecimento de nossos profissionais, não é porque ele resolve algum(ns) problema(s) em pouco(s) minuto(s) que a MÃO DE OBRA será barata, pois se ele conseguiu resolver em pouco tempo (aquele(s) problema(s) que muitas vezes outros mecânicos não conseguiram resolver..., é porque ele estudou, se atualizou, tem um conhecimento técnico apurado, ferramentas especiais para realizar o trabalho, equipamentos, estrutura completa, acervo técnico e etc, etc, etc e tudo isso CUSTA CARO, por isso gostaríamos que TODOS nossos clientes, PRIMEIRAMENTE valoriza-se cada profissional (de todos os ramos) para depois julgar PREÇOS (exceto valores), pois TODOS nós que trabalhamos na área automotiva, não conseguimos "enxergar" as diferenças entre Médicos, Engenheiros, Advogados... se comparando a nós mecânicos, pois todos esses profissionais COMO NÓS se atualizam constantemente, estudam e obtém conhecimento a cada dia que passa e isso para TODOS NÓS tem que ser valorizado (é o MÍNIMO que esperamos dos clientes), além de nós termos 1 engenheiro mecânico na oficina (um dos diretores) e 1 tecnólogo automotivo e que sabemos que 80% das oficinas no ESTADO DE SÃO PAULO ainda não possuem tais profissionais e cobram até mais caro que nós. Lembre-se que não é porque um advogado POR EXEMPLO te responde uma pergunta ou várias em 5 minutos ou em 30 minutos ele vai deixar de cobrar o preço (exceto valor) PRÉ ESTABELECIDO de sua consulta. 2777) Alguns Nascem, Crescem, Vivem e Morrem sendo COMANDANTES e outros para serem COMANDADOS, POR FAVOR leia o texto e reflita e veja quem, é você no seu emprego: http://www.otimismoemrede.com/comandantesecomandados.html 2778) http://www.fraunhofer.de/en.html 2779) Você é Envolvido ou Comprometido no seu emprego? http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/galinhas-e-porcos-o-confronto/14179/ 2780) TODOS os veículos que entram na oficina para fazer ORÇAMENTOS ou realizar SERVIÇOS, os Supervisores ANTES de repassar QUAISQUER VALORES DE peças e/ou serviços, Repassar serviços ao(s) mecânico(s) e Etc, eles consultarão pela PLACA COMPLETA DO VEÍCULO: o Histórico do Veículo e Orçamento não aprovado, para verificar se o veículo já fez serviços anteriormente ou então se o cliente já fez algum orçamento, quais foram as solicitações, quais mecânicos verificaram o veículo, valores, prazos, observações... e se é a primeira vez que o veículo e/ou cliente estiverem visitando a oficina, eles terão que abrir o cadastro COMPLETO tanto do carro quanto do cliente, com dados como: Nome completo do cliente, Telefone(s), Endereço, CPF, Modelo do veículo, Versão, Ano de FABRICAÇÃO, Combustível, Cilindradas, Número de válvulas, Se possui Alarme(s) e/ou Bloqueador(es), Ar condicionado, Direção hidráulica, Preencher o check-list de ENTRADA com os itens necessários... para DEPOIS começar a anotar o(s) serviço(s) solicitado(s) pelo cliente, informar prazo para a análise, verificação, diagnóstico, testes..., valores se for possível e repassar ao(s) mecânico(s) responsável(is); 2781) 90% dos clientes, só conseguem/começam a perceber "NOVOS" problema(s) no veículo, DEPOIS que realizam serviços na oficina, por isso ANTES de trazer seu veículo na oficina, preste BASTANTE atenção no(s) POSSÍVEL(IS) E/OU NO(S) REAL(IS) problema(s) que o veículo apresenta e informe TUDO com detalhes ao supervisor e ao(s) mecânico(s) e SEMPRE solicite que o mecânico responsável pela área TESTE o veículo JUNTAMENTE com você ANTES dele(s) começar(em) um DIAGNOSTICO, DESMONTAGEM, VERIFICAÇÃO, ANÁLISE..., e consequentemente ele(s) informará(ão) a(s) solução(ões), problema(s)... junto com o supervisor. Pois temos milhares de casos que os clientes nos visitam com MUITOS problemas no veículo e depois de nós repararmos o cliente retorna dizendo que AGORA o veículo tem "OUTRO(S)" barulhos..., mas lembramos que como o veículo já tinha algum(ns) ruído(s), barulho(s), chiado(s)... agora que o veículo está mais silencioso... é mais perceptível para o cliente "OUTRO(S) problema(s)" que POSSIVELMENTE já tinha(m) no veículo mas só agora ficou EVIDENTE. Esses dias aconteceu de um cliente vir na oficina com um CORSA 2004 com o SILENCIOSO INTERMEDIÁRIO E TRASEIRO TOTALMENTE estouradas e com muito barulho, então nós fizemos a substituição das 2 peças e vimos que o DEFLETOR DE CALOR DO SILENCIOSO INTERMEDIÁRIO estava trincado e sem 3 dos 6 parafusos de fixação e avisamos o cliente que a peça NÃO DARIA REPARO, AJUSTE, APERTO... SOMENTE A SUBSTITUINDO (não recomendamos a REMOÇÃO pois o escapamento COM CERTEZA iria esquentar em excesso o assoalho do veículo e podia queimar fiação, derreter o carpete e até causar incêndio..., o cliente NÃO APROVOU A SUBSTITUIÇÃO DA PEÇA e então anotamos no relatório em OBSERVAÇÃO que a peça podia se soltar, fazer barulhos... e o cliente foi embora, mas no mesmo dia 4 horas depois o cliente retornou dizendo que "AGORA" o veículo tinha um barulho quando ele passava em ondulações, lombadas..., quando analisamos o veículo e DE NOVO constatamos que o defletor estava BATENDO no silencioso intermediário e fazia o tal barulho tec-tec que o cliente informava e o cliente insistindo que o barulho NÃO TINHA ANTERIORMENTE (podia até ser que realmente não tinha, mas agora com a substituição das peças e com o posicionamento CORRETO o defletor de qualquer forma que ajustássemos iria ficar batendo no escapamento), quando informamos e mostramos que já tínhamos deixado de OBSERVAÇÃO o cliente ficou muito bravo, dizendo que não era para ficar daquele jeito, que ele tinha pagado e queria TUDO resolvido e que queria de qualquer jeito que arrumássemos uma maneira de ajustar o defletor para que o barulho parasse. Então depois de 40 minutos de explicações o cliente entendeu e decidiu que iria substituir o defletor e deixou um sinal de 60,00 para que pudéssemos encomendar a peça e que chegaria 5 dias depois (diretamente da GM, pois NINGUÉM fabrica e vende diretamente para autopeças, oficinas... somente para a concessionária e a fábrica). Verifique SEMPRE se o(s) problema(s) no veículo acontecem em tais situações e que é de extrema importância para os mecânicos analisarem... corretamente e não passem diagnósticos errados por falta de informações: • Possui o manual do veículo? Nele possui o plano de revisão? Você o segue? Já fez alguma manutenção na concessionária? Oficina independente? • Já mandou substituiu ou reparou tal peça/área alguma vez? Se sim, quantas vezes? Onde? Média do “gasto”? • Já consultou alguma informação, dúvida... com alguém? • A quanto tempo começou o(s) problema(s)? • Qual a duração do(s) problema(s)? • Sempre troca óleo do motor com filtro? Qual marca e especificação usou por último? Qual o prazo que você troca? • Sempre troca filtro de combustível, filtro do reservatório da partida a frio (se possuir) e filtro de ar JUNTOS? Qual o prazo? • Já substitui o líquido do arrefecimento? Quando? Qual marca? Com qual km em média? Qual era a cor do aditivo? • Veículo passou por alguma manutenção de vazamentos de óleo(s) ou água no último ano? Quantas? Quais peças foram substituídas?... • Já trocou alguma lâmpada? Todas originais? • Já fez alguma limpeza dos bicos? Do corpo do TBI? Do coletor de admissão? • Vidros e travas elétricas são originais? Se não, sabe de qual marca? • Já substituiu velas? Cabos? Bobina? Quando? Qual km? Qual marca? • Já substituiu o catalisador? Silencioso traseiro? Silencioso intermediário? Quando? Qual km? Qual marca? • Já usou algum aditivo para combustível? E para óleo? • Usa o ar condicionado com que freqüência? Já precisou dar alguma carga de gás? Quando? Qual km? • Já substituiu algum fusível? Quando? Qual? Qual km? • Intermitente(s)? De quanto em quanto tempo? • Em determinada velocidade? • Com ar condicionado ligado? Ventilação forçada? • Problema(s) acontece(m) quando o veículo está com os faróis baixos ligados? Com piscas ligados? Farol alto? Só lanterna? • Bateria é original do veículo, quanto a marca e amperagem? Se já foi substituída, informe o tempo médio? • Precisa dar mais de uma partida para veículo ligar? Quando? • Quando você vai ligar o veículo, você espera a bomba terminar de acionar para dar partida? • Você deixa lanterna, farol ou algum acessório ligado quando desliga o veículo? • Som é original do veículo? • Usa algum tipo de acessórios paralelo no veículo? Exemplo: carregadores não originais... • Veículo tem/teve algum tipo de bloqueador? Alarme? Rastreador? Outros acessórios não originais? • Lavou o veículo há quanto tempo? • Veículo foi batido? • Pintura original? • Veículo já usou GNV? Kit flex? • Parado, Freando, Reduzindo ou Acelerando? • Ao frear sente alguma alteração no veículo? Exemplo: Oscilação, trepidação, falha, morrendo...? • Reta? Curvas? Para qual lado? • Em alta ou baixa velocidade? • Inclinado? Declinado? Para qual lado? • Passou por algum tipo de enchente? • Cheio? Quanto? Vazio? • Tanque cheio? Meio? Vazio? • Quanto tempo após o último abastecimento? • Chuva ou no Seco? • Quente ou Frio (de manhã)? • No Álcool ou na Gasolina? • Em trajetos curtos? Longos? Quantos km? • Após quanto tempo depois de ligar o veículo? • Mudou de combustível? Mudou de posto? • Você, parentes, amigos, conhecidos... mexerem em alguma(s) peça(s) do veículo? • Parentes, amigos, conhecidos... dirigiram tal veículo? • Somente você dirige o veículo? • Veículo fica desligado quantas horas por dia? • Tempo médio que veículo passa ligado por dia? • Temperatura média externa em que o(s) problema(s) aparece(m)? • Alguma rua, local... específico em que o veículo apresenta o(s) defeito(s)? • Ao passar por obstáculos, ondulações...? Qual(is)? • Para frente ou na ré? • Em baixa rotação ou alta? • Em qual(is) marcha(s)? • Em pistas inclinadas? • Subida ou Descida? • Engatado ou não? • Pisando na embreagem ou não? • Viajou nos últimos 3 meses? Quais distâncias? • Visitou algum local muito frio ou muito quente? • Outras informações Lembre-se que quanto mais detalhes o cliente nos fornecer, mais fácil e rápido será o diagnóstico, lembre-se que MENTIRAS só irão atrapalhar os diagnósticos, serviços... e PODEM ser facilmente verificadas, descobertas... pelos mecânicos e que acarretará mais imprevistos e tempo no diagnóstico, serviços, testes, desmontagens, verificações... (inclusive de outras oficinas). Se o cliente ainda perceber QUAISQUER tipos de problemas relacionados ao(s) SERVIÇO(S) SOLICITADO(S) no momento da retirada do veículo na oficina, o cliente deve nos avisar IMEDIATAMENTE, para que o(s) mecânico(s) que trabalharam no veículo, ouça, verifique, analise, teste... e confirme se tem ligação com o(s) serviço(s) executado(s) por ele(s). NUNCA saia da oficina com DÚVIDAS, pois se você ir jogando pra frente o(s) problema(s), esses problema(s) "pequenos e iniciais" podem causar mais problemas e fazer você PERDER A(S) GARANTIA(S) DO(S) SERVIÇO(S) E PRINCIPALMENTE DA(S) PEÇA(S). 2782) Faça a cada 3 MESES uma revisão PREVENTIVA no seu veículo, segue abaixo EXEMPLOS de itens a serem verificados: http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssManutencao/pgManutencaoChecklist/pdf/Checklist.pdf http://www.carro100.com.br/apps/checkList.pdf 2783) Ter um veículo implica em MUITAS despesas semanais, mensais... leia: http://www.cidademarketing.com.br/2009/n/1338/despesa-mensal-mdia-com-carro-foi-de-r-851-em-2009.html http://economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201001290900_RED_78717317 http://www.noticiasautomotivas.com.br/andar-de-carro-custa-pelo-menos-520-reais-por-mes-no-brasil/ 2784) AS NOSSAS “OBRIGAÇÕES” é Verificar, Analisar, Diagnosticar, Testar, Reparar, Regular, Ajustar TUDO o que o cliente MANDA E/OU SOLICITA (NÃO deixaremos de repassar ao cliente NADA que IDENTIFICARMOS de Diferente, Ruim, Quebrado, Solto, Ausente e Etc, Etc, Etc no veículo), repassaremos TUDO com valores ao cliente para que ele decida se quer realizar e/ou substituir ou não tais itens IDENTIFICADOS E/OU OBSERVAÇÕES, e as peças e/ou serviços que o cliente NÃO quiser e/ou puder substituir e/ou reparar, nós colocaremos o restante dos itens em OBSERVAÇÃO (itens em OBSERVAÇÃO E CORTESIA NÃO TERÃO GARANTIAS e algumas peças que trabalham em conjunto tais em OBSERVAÇÕES, por exemplo: Alinhamento de rodas e/ou Balanceamento não terão garantia se os Pneus, Peças de suspensão... estiverem de observação); 2785) Peças GENUÍNAS (que saem de fábrica instaladas no veículo com ZERO de quilometragem), tem uma VIDA ÚTIL (durabilidade) MUITO maior que quaisquer peças de REPOSIÇÃO (mesmo sendo originais), pois como na fábrica foram instaladas TODAS AS PEÇAS DO VEÍCULO JUNTAS E NOVAS, TODAS começaram a trabalhar juntas com quilometragem 0 (zero) até chegar o momento da substituição, e mesmo depois de substituí-la por outra NOVA E ORIGINAL (reposição), as outras que trabalham em conjunto ou não, com certeza já estão com o funcionamento e/ou durabilidade desgastada (por inúmero motivos, como: Maneira que o condutor dirige, Por onde ele dirige, Chuva, Sol, Poeiras, Sujeiras, Combustível adulterado, Óleo contaminado e PRINCIPALMENTE se a manutenção de OUTRAS peças não estiverem corretas), que com certeza irá influenciar na durabilidade da(s) peça(s) NOVA(S) que estão sendo e/ou serão instalada(s), por exemplo: Se uma peça NOVA DE FÁBRICA tem uma vida útil MÉDIA de 40 mil, uma de REPOSIÇÃO (da mesma marca) irá durar EM MÉDIA 30 mil ou menos MESMO QUE SEJA NOVA, as outras peças que trabalham em conjunto influenciarão no desgaste e já estão desgastadas, é uma vida útil normal, TUDO que você repara de eletrônicos, elétrica... NUNCA MAIS FICA O MESMO E DURARÁ O MESMO TANTO se comparado a um novo, isso é quase que óbvio! No próprio capô do HONDA FIT 2008 a montadora descreve que o aditivo quando for AINDA ORIGINAL deve ser substituído pela PRIMEIRA VEZ com 120 meses ou 200 mil quilômetros, mas agora se já foi substituído pela primeira vez, a partir da segunda vez é com 60 meses ou 100 mil quilômetros mesmo que seja com ADITIVOS GENUÍNOS, AGUA DESMINERALIZADA... 2786) SEMPRE ANTES de comprar quaisquer veículos USADOS em Agências, Concessionárias ou Outros locais, solicite ao vendedor ou ao proprietário um HISTÓRICO de Peças e/ou Serviços que já foram substituídas e/ou realizados no veículo e solicite também um comprovante da Revisão, Onde foi realizado?, Quando?, O que foi verificado, testado, realizado...?, Garantias DA AGÊNCIA e não da OFICINA e Etc, Etc, Etc e DEPOIS VOCÊ começe você a fazer uma revisão no veículo como outras peças que NORMALMENTE não são revisadas nas agências, concessionárias..., pois NUNCA sabemos como o antigo dono cuidava do veículo, se fazia manutenções corretamente, se usava peças originais, onde ele reparava o veículo, quando trocou óleos e filtros, correias, aditivos... NÓS TODOS SABEMOS que 99,999999% da população vende um veículo quando começa a apresentar defeitos onde as peças são caras, não encontra mais peças... O primeiro passo depois que você compra um veículo usado é TROCAR O ÓLEO DO MOTOR E VERIFICAR OS FILTROS DE AR, COMBUSTÍVEL E PÓLEN, pois vemos MILHARES de casos de clientes que compraram algum veículo que VISUALMENTE está bom, motor silencioso... e quando substituem o óleo do motor PELO CORRETO ESPECIFICADO NO MANUAL... o motor começa a fazer barulhos, "bater", expelir fumaça azul e/ou preta pelo escapamento, começa a aparecer vazamentos... pois NORMALMENTE agências até PRINCIPALMENTE concessionárias utilizam óleos "grossos e de especificação antiga" como o SJ 20W50, SJ 25W60... e NORMALMENTE utilizam juntamente este produto http://www.lojabardahl.com.br/bardahl.com.br/secao.php/2/27/11 para "sumir" com os barulhos do motor, fumaças visíveis pelo escapamento, vazamentos... e é só colocar o óleo correto que começa a surgir POSSÍVEL(IS) DEFEITO(S), mas ai já é tarde, essa GOMA que o óleo virou no motor já deve ter começado a travar a bomba de óleo, entupido os dutos do cabeçote e do bloco, molhas as velas, entupido o anti chama e as mangueiras, criado borras no cárter e no pescador da bomba, entupiu o comando de válvulas, tuchos... e AGORA os custos começarão REALMENTE a aparecer. http://www.motoronline.com.br/fichatec/usado.htm 2787) Se você já realizou serviços em OUTRA OFICINA E NÃO FICOU SATISFEITO, faça-nos uma visita COM TEMPO para conversarmos bem sobre os "problemas" do veículo, valores de diagnósticos (a partir de 40,00...), prazo para que o(s) mecânico(s) realizem Verificações, Análises, Scaneamentos, Diagnósticos, Desmontagens, Testes, Regulagens, Ajustes, Reparos, Substituições e Etc., informe o Supervisor responsável e DEPOIS repasse ao cliente (todos nossos serviços são divididos em ETAPAS, pois se constatado que alguma(s) peça(s) estiver(em) com o funcionamento INCORRETO e precisarem ser substituídas, as peças serão REPASSADAS AO CLIENTE, COMPRADAS, INSTALADAS E TESTADAS no veículo para que o mecânico faça TESTES e verifique se o(s) problema(s) solicitado(s) e/o identificados foram sanados (1º etapa) e continue com as Verificações, Análises, Scaneamentos, Diagnósticos, Desmontagens, Testes, Regulagens, Ajustes, Reparos, Substituições e Etc., para analisar se não existe mais NENHUM problema(s) relacionado ao que o cliente SOLICITOU ou que o(s) mecânico(s) IDENTIFICOU(ARAM); 2788) Por motivos óbvios, nós só daremos peças, faremos serviços de CORTESIA, BRINDE E/OU COM DESCONTOS EXCLUSIVOS para aqueles clientes que têm histórico antigo na oficina, para aqueles clientes fiéis e que realmente reconhecem nosso trabalho e estão sempre nos visitando e entre outros muitos motivos (pois os clientes bons merecem nosso respeito e admiração total e a todo momento) 2789) Se você cliente substituiu "trocou" alguma(s) peça(s) em OUTRA OFICINA, avise o(s) mecânico(s) sobre qual(is) peça(s) foi(ram) Reparadas e/ou Substituídas para FACILITAR E AGILIZAR a análise do(s) nosso(s) mecânico(s); 2790) Embreagens, Freios, Amortecedores, Molas, Pneus, Suspensão, Câmbio, Direção hidráulica e TODAS as outras peças do veículo tem seu prazo de vida útil MÉDIO ESTIMADO informado pelo FABRICANTE no manual do proprietário (quilometragem e tempo), que deixa muito claro que somente irá durar o TEMPO ESTIMADO MÉDIO se o veículo for utilizado em CONDIÇÕES NORMAIS E CORRETAS DE USO, além de outras peças que trabalham em conjunto também estiverem em perfeito funcionamento, pois cada cliente tem sua maneira de dirigir, onde trafegar, quilometragem rodada, combustível, carga que transporta e muitos outros motivos que influenciam e MUITO no prazo de vida útil de todas as peças (não se comparando com outros veículos do mesmo modelo, marca, quilometragem), principalmente se comparando EMBREAGENS, FREIOS, PNEUS, CÂMBIO, DIREÇÃO HIDRÁULICA... que o CONDUTOR influencia MUITO diretamente na durabilidade das peças. Mas no Brasil tudo é ERRADO, pois as montadoras de veículos no BRASIL deveriam agir conforme as montadoras DECENTES E CORRETISSÍMAS da Alemanha, Japão..., eles além de medirem a vida útil por QUILOMETRAGEM E PRAZO, eles levam em consideração a vida útil por HORAS DE USO, pois um veículo PARADO também desgasta peças, como PISTÕES, ANÉIS, ÓLEO, ESCAPAMENTO, VELAS, CABOS, BOBINA, MÓDULO, COMANDO DE VÁLVULAS, EMBREAGEM, CÂMBIO, ARREFECIMENTO. 2791) Evite ao máximo ficar fazendo orçamentos em várias oficinas e/ou confirmando orçamentos de outros mecânicos, pois se você no momento não está com a intenção de comprar os produtos e/ou realizar os serviços, POR FAVOR faça os orçamentos somente quando estiver mesmo interessado em comprar algum produto e/ou realizar algum tipo de serviço, e PRINCIPALMENTE se planeje financeiramente ANTECIPADAMENTE, com o tempo disponível para sentar e conversar com calma com os vendedores, pois dessa forma além de você poder conversar com mais calma, SEMPRE negocie, e etc, você também irá nos ajudar e muito, todos nós vendedores (de comércios em geral), pois ALGUNS orçamentos da WM® serão COBRADOS ANTECIPADAMENTE E DESCONTADOS POSTERIORMENTE (à partir de 15,00...) caso haja a aprovação dos serviços e/ou peças necessários(as) pelo cliente, de acordo com a área a ser diagnosticada e da negociação com um de nossos Supervisores e permanecerão no sistema no MÁXIMO durante 2 semanas e depois serão excluídos automaticamente e isso acarretará em realizar novo(s) orçamentos com provável mudanças de valores da(s) peça(s) cotadas anteriormente; 2792) Veículos com excesso de fumaça pelo escapamento (fumando), fumaça azul, preta, branca (exceto vapor d'água), Óleo subindo para velas, Motor "rajando", Válvulas "batendo" e alguns outros problemas de MOTOR, MUITAS VEZES E/OU MUITO PROVAVELMENTE só serão resolvidos depois da substituição de: Anéis, Juntas, Pistões, Bielas, Bronzinas, Cabeçote, Comando, Balancim, Tuchos, Virabrequim, Bronzinas, Válvulas, Vedadores de válvulas e Retíficas necessárias dependendo do estado INTERNO do motor e outras peças que trabalham junto com o motor e já estão com o funcionamento incorreto e/ou desgastado, acesse e leia um EXEMPLO, pois não estamos dando certeza que são todos os itens citados acima, mas que pode ser algum dos itens acima (ou menos ou mais), e a MÉDIA de preço para reparar "fazer" um motor BÁSICO PARCIAL SUPERIOR "meia sola/gambiarra" como os mecânicos costumam chamar é de aproximadamente R$ 1.500,00 (para mais ou para menos) com tais peças inclusas no valor: - Óleo de Motor - Filtro de óleo - Jogo de juntas - Retentores - Retífica do cabeçote (s/ comando de válvulas, s/ válvulas, s/ soldas, s/ vedadores de válvulas...) - Bronzina de biela - Anéis - Mão de obra Veículos nacionais básicos, 8V, gasolina, álcool ou flex) (motor parcial é 3 MESES DE GARANTIA OU 1000 quilômetros), além de outras peças que depois que o motor estiver totalmente DESMONTADO, VERIFICADO, MONTADO E/OU FUNCIONANDO..., poderão ser melhor analisadas, verificadas, testadas..., dúvidas entre em contato conosco, acesse, leia e compreenda um pouco mais em: http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/oleo.htm Lembrando que serviços PARCIAIS de motores, suspensão, freios, injeção, elétrica... NÃO possuem garantias dos fabricantes das peças e nem do(s) nosso(s) serviço(s). 2793) Alguns clientes se dizem FIÉIS, como: "Eu sempre faço serviços aqui", "Venho aqui já faz muito tempo" e Entre outras frases, mas quando nós "abrimos" o histórico do veículo e/ou do cliente, realmente é verdade o que o cliente diz, que ele já é cliente antigo, que vem aqui já faz muito tempo e etc, porém muitas vezes o cliente realizou o 1º serviço em 2001 POR EXEMPLO e o último em 2008 e o TOTAL do histórico nesses 7 anos é de 500,00 e possui mais de 5 ORÇAMENTOS NÃO APROVADOS. Será então que podemos considerá-lo como um cliente REALMENTE FIÉL à empresa ou não, ou devemos considerar os FIÉIS aqueles clientes que nos visitam mensalmente (mesmo gastando pouco), que já chama cada um de nós pelo nome, já conhece todos os procedimentos e/ou regulamentos da empresa!? 2794) Veículos com problemas como: Oscilações, Trepidações, Morrendo, Falhando (engasgando), Fraco... (motor, elétrica, ignição, câmbio, injeção, ar condicionado, direção hidráulica...), tais problemas somente poderão ser analisados (exceto reparados) sob diagnóstico com SCANNERS, MULTÍMETROS, OSCILOSCÓPIOS E SERVIÇOS MANUAIS (desmontagens de 40,00 à 2.000,00) dependendo do veículo e suas especificações que será DESCONTADO do orçamento se a(s) peça(s) e/ou serviço(s) necessário(s) para o reparo CORRETO do veículo forem posteriormente APROVADO pelo cliente; 2795) Pedimos FAVOR à TODOS nossos clientes que EVITEM ao máximo ficarem Conversando, Dando sugestões, Opiniões, Reclamações, Solicitações e/ou MUITO próximo ao(s) mecânico(s) quando eles estiverem executando QUAISQUER tipo(s) de serviço(s), pois isso além de tirar a concentração do profissional (acarretando em serviços mal executados e mais demorados), pode acontecer de escapar, quebrar algum tipo de peça e/ou ferramenta e causando algumas vezes graves acidentes, tanto ao cliente quanto ao mecânico (nós não nos responsabilizaremos por acidentes se for comprovado que o cliente estava muito próximo ao(s) serviço(s)), respingar óleos na roupa do cliente e muitos outros motivos, e FAVOR NÃO ajudar os mecânicos, como: Ligar o veículo, Pegar ferramentas, Pegar peças, Empurrar veículos, Manobrar e Etc., pois temos muitos profissionais dentro da oficina que estão na empresa para ajudar os outros colegas de trabalho; 2796) Se acender e/ou piscar algum tipo de lâmpada de advertência no painel de seu veículo, Começar a ouvir, sentir, ver... quaisquer tipos de problemas TENTE PARAR o veículo o mais breve possível, e VENHA nos fazer uma visita para que o mecânico analise... e te dê maiores informações, pois se você persistir em ficar andando com o veículo, é MUITO provável que danificará outras peças que estão boas ou que já estão "meia vida" e acarretará em MAIORES CUSTOS para você e maior prazo para reparar o veículo; 2797) Nos dias FRIOS (principalmente) não insista na partida do veículo por muito tempo (principalmente se o veículo for a álcool ou flex) (máximo de 6 segundos por partida e aguardar 30 segundos para fazer nova tentativa), fique acelerando "bombando" o acelerador (principalmente se tiver afogador e/ou for carburado), dirigir muito bruscamente logo após ligar o veículo, não acelerar os veículos à injeção para "ajudá-lo" a ligar... pois acontece muito em veículos CARBURADOS e TAMBÉM A INJEÇÃO o famoso sintoma de "afogar" o motor (dando excesso de combustível, que também acontece nos veículos à injeção) e quando essa situação acontece e o veículo não ligar, POR FAVOR não fique forçando a partida do veículo, deixe o veículo desligado e aguarde 5... minutos e tente novamente, até porque se você ficar tentando, insistindo, forçando... o motor do veículo pode ocasionar danos à outras peças... E para veículos carburados a ÁLCOOL não adianta ligar o veículo e ficar bombando o acelerador para o veículo esquentar mais rápido, até porque se você tentar "sair" com o veículo frio e tentar acelerar um pouco mais forte o veículo não irá "corresponder" e poderá desligar, por isso que existe o AFOGADOR, para que você ligue o veículo, puxe o afogador e deixe o veículo esquentar por pelo MENOS 5 minutos até que o motor alcance uma temperatura ideal para o correto funcionamento motor (normalmente é após acionar 2x a ventoinha). Para os veículos à injeção e PRINCIPALMENTE FLEX nós recomendamos: Ligar a chave, acender os faróis, espere a bomba de combustível injetar o combustível e depois dê a partida, se o veículo ligar, não ande rapidamente com o veículo (nos primeiros 5 minutos, até que o motor se aqueça MAIS OU MENOS e o óleo TERMINE de lubrificar o restante das peças do motor e depois desse prazo dirija suavemente com o veículo por pelo menos mais 5 minutos antes de DESLIGÁ-LO novamente), E se o veículo não ligar não tente outra partida em menor de 30 segundos e por mais de 6 segundos. Lembre-se que a temperatura ideal de QUALQUER MOTOR é depois de 2 acionamentos da ventoinha. Sempre escolha GASOLINA ADITIVADA, PREMIUM, PODIUM para abastecer o reservatório de partida à frio. E EVITE deixá-lo sempre cheio, pois a gasolina comum deixa o reservatório marrom, manchado, incrustado... Reprogramar partida à frio EM MÉDIA custa entre 80,00 e 120,00 (quando o veículo troca de combustível e o módulo ainda não reconheceu qual combustível que o veículo realmente está utilizando e/ou o cliente continua abastecendo com o mesmo combustível e o módulo precisa TER CERTEZA que é o mesmo combustível, para continuar com mesma taxa de compressão, temperatura ambiente, temperatura do motor, qualidade do combustível...) Alguns clientes acham que 80,00 reais é caro, mas ficamos pensando: Um cliente se completar o tanque do seu veículo 4 vezes EM MÉDIA com etanol, ele já economizou estes 80,00 se comparado com 4 tanques cheios com gasolina COMUM ou muito menos que isso. (exemplo de um tanque de 55 litros, etanol à 1,99 e gasolina à 2,69). http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/tempo-frio-prejudica-carros-flex-sem-manutencao-correta-veja-dicaspr.html http://www.gazetadopovo.com.br/automoveis/conteudo.phtml?tl=1&id=764695&tit=Carro-tambem-sofre-com-a-chegada-do-frio http://www.carro100.com.br/artigos/bateria.php http://carros.hsw.uol.com.br/questao74.htm http://www.fazfacil.com.br/manutencao/carro_bateria_solucoes.html http://ciencia.hsw.uol.com.br/questao390.htm http://carros.hsw.uol.com.br/ http://autoesporte.globo.com/edic/ed432/esp_guia02.htm http://carros.hsw.uol.com.br/questao377.htm http://carros.hsw.uol.com.br/injecao-de-combustivel.htm http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL606074-9658,00-COMUM+OU+ADITIVADA+TIRE+SUAS+DUVIDAS+SOBRE+GASOLINA.html http://www.carstereo.com.br/carstereo/index.jsp?page=news&cd=0e9fa1f3e9e66792401a6972d477dcc3 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2805&AreaBanner=3 2798) Muitos clientes ao invés de repararem o veículo corretamente (principalmente quando o problema é excesso de queima de óleo, anéis com desgaste, cabeçotes...), buscam "soluções" mais baratas e rápidas, como: Colocar aditivos que apenas engrossam o óleo do motor, Aditivos de combustível e Outras "soluções", pois lembramos que esses produtos podem até funcionar, podem ajudar a fazer seu veículo a disfarçar e retardar o(s) REAL(IS) problema(s) que o veículo possui e não resolverá o(s) problema(s), somente ajudará você a retardar a correta manutenção, além de prejudicar outras peças como: Bomba de óleo, Pescador, Juntas, Catalisador, Tubo do motor, Anti-chama, Coletor, Válvulas injetoras, Corpo do TBI... E lembramos para os clientes que se eles quiserem que realizemos tal(is) GAMBIARRAS, nós NÃO PODEMOS E NÃO FAREMOS e informaremos para o cliente que procure algum mecânico que tenha CORAGEM de realizar essas GAMBIARRAS, e lógico que o cliente vai achar algum CORAJOSO que aceite fazer essas GAMBIARRAS, pois existe gente para tudo, que quer ganhar dinheiro de qualquer jeito, não se preocupam com problemas futuros, não se preocupam em denigrir o nome da empresa, não se preocupam com garantias, em REALMENTE sanar o(s) problema(s) do cliente CORRETAMENTE... http://www.renaultclube.com/teste-de-aditivos-de-oleo/ http://4x4noticias.net/index.php/seu-4x4/correio-tecnico/86-oleo-para-alta-quilometragem.html http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL714353-9658,00-CUIDADOS+COM+O+OLEO+SAO+FUNDAMENTAIS+PARA+EVITAR+DOR+DE+CABECA.html http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI210221-10132,00.html http://veja.abril.com.br/240210/aditivos-carros-pode-nao-pode-p-098.shtml 2799) Ao perceber quaisquer tipos de problemas do seu veículo, NÃO espere o(s) problema(s) se agravar(em), venha o mais breve possível até a oficina, até mesmo para que o(s) problema(s) ATUAL(IS) não se torne(m) e/ou cause problema(s) MAIOR(ES); I) Alinhamento = Garante estabilidade do veículo, Evita desgaste dos pneus, Consumo excessivo de combustível, Preserva os componentes da suspensão...; II) Balanceamento = Volante trepidando, Desgaste de pneus...; III ) Cambagem = Inclinação incorreta das rodas, Desgaste irregular de pneus, Puxando a direção...; III) Cáster = Roda atrasada ou adiantada se comparando a outra do mesmo eixo, Desgaste irregular dos pneus...; Lembrando que somente poderá ser realizado os serviços ACIMA e obterem garantias, se a suspensão estiver com os componentes funcionando corretamente, pneus em bom estado e de marcas originais, exceto "carecas", remoldados, recauchutados, ressolados, recuperados, recapados, riscados, recondicionados, remanufaturados..., veículo não forem rebaixado ou tiver suspensão diferenciada... 2800) Inúmeras vezes os clientes nos pedem orçamento de 1 peça, mas nós mecânicos sabemos que tal(is) peça(s) trabalha(m) em conjunto com outra(s) peça(s) e que precisam OBRIGATORIAMENTE serem verificadas e substituídas para que o conjunto funcione corretamente e não perca a garantia do(s) serviço(s) pelo fabricante, por isso nós sempre pedimos aos nossos clientes que TRAGA o veículo até a oficina para que nós verifiquemos, desmontamos... (consultar valor(es) de diagnóstico(s), desmontagem(ns) a partir de 15,00...) para confirmarmos se existe(m) outra(s) peça(s) danificada(s), errada(s), ausente(s), vazando... e então conseguirmos repassar o orçamento para o cliente CORRETAMENTE (sem essa coisa de MÉDIA de preço, o mínimo e/ou o máximo que o cliente pode gastar). Pois muitas vezes ao retirar e/ou desmontar alguma(s) peça(s) por um valor de mão de obra já definido, nós podemos fazer você ECONOMIZAR esse valor que já está sendo cobrado de mão de obra para substituir outra(s) peça(s) (que sejam do mesmo conjunto) com valores mais baixos. Pois MUITOS clientes não seguem corretamente as manutenções indicadas pelo fabricante do veículo, pelos fabricantes de peças e/ou até mesmo por nós reparadores, por não estarem ciente de tal(is) informação(ões), por não serem avisados porquem tem obrigação de avisar, que somos nós mecânicos, por não lerem o manual do proprietário onde consta TUDO que nós informamos, por falta de tempo, por motivos financeiros... como por exemplo: - A cada substituição de bomba de combustível, substituir juntamente o filtro de combustível, as mangueiras, as abraçadeiras, realizar uma limpeza completa do tanque de combustível; - A cada substituição do Óleo de motor substituir juntamente o Filtro de óleo, Válvula anti-chama (respiro do motor), as Mangueiras, Retirar o cárter para analisar se existe borras, crostas e/ou sujeiras no interior da peça e no Tubo de sucção (Pescador) e se for necessário realizar a descarbonização com descarbonizantes CAR80... para NÃO perder a GARANTIA do FABRICANTE; http://www.snaponsun.com.br/car80/quimicos.htm - A cada substituição de Pneus substituir juntamente a Válvula de segurança Schrader, Calibrar os pneus, Alinhar, Balancear, Realizar rodízio se os pneus NÃO estiverem deformados e "carecas", Cambagens e Cásters (se for necessário), para NÃO perder a GARANTIA do FABRICANTE; - A cada limpeza de válvulas "bicos", substituir o Kit de reparo das válvulas, Filtro de combustível, Descarbonizar o local onde se aloja os "bicos.”..; - Substituir os Kits de Amortecedores... quando substituir os Amortecedores...; - Substituir Cabo de Embreagem, Atuador(es), Óleo câmbio, Verificar Retentor(es), Retificar volante, Verificar peças internas do câmbio quando substituir o Kit de Embreagem...; - Verificar e Substituir Rolamento(s) da(s) correia(s), Polia(s), Retentor(es), Descarbonizar peça(s) quando substituir as Correias...; http://motorsa.com.br/2010/11/correia-dentada-e-tensores-devem-ser-trocado-juntos/ - Entre outras muitas peças e/ou serviços que OBRIGATORIAMENTE precisam ser realizados em conjunto com outras peças tão necessárias e importantes quanto a que já está sendo substituída, pois como as peças do veículo trabalham, dependem... SEMPRE DE OUTRAS para funcionarem corretamente, é quase impossível que a vida útil de uma seja diferente da outra, e se a(s) peça(s) PRINCIPAL(IS) já está(ão) desmontada(s) será mais fácil para o(s) mecânico(s) substituir(em) a(s) outra(s) (não que a mão de obra será GRATUITA, mas que com certeza terá um valor menor para substituir essa(s) outra(s) peça(s) que faz(em) parte desse conjunto para o correto funcionamento e garantia da(s) peça(s) e que PRINCIPALMENTE é de recomendação do(s) FABRICANTE DA(S) PEÇA(S) E DO VEÍCULO para serem substituídas sempre em conjunto, para NÃO perder(em) a(s) GARANTIA(S); Lembramos SEMPRE que somente poderemos ter CERTEZA sobre a necessidade de SUBSTITUIÇÃO de peça(s) ADICIONAL(IS), APÓS diagnósticos... e principalmente desmontagem do(s) mecânico(s) responsável(is) por CADA área do veículo; 2801) Nós RECOMENDAMOS a troca de outras peças do conjunto..., para que o cliente APROVEITE o preço da mão de obra PRINCIPAL para realizar a substituição de outra(s) peça(s) SECUNDÁRIAS, NECESSÁRIAS OU RECOMENDADAS por um preço mais barato de mão(s) de obra, como por exemplo: Se nós estamos substituindo os amortecedores, embreagem, cilindro mestre... e precisa de peças COMPLEMENTARES como kits do amortecedor, cabo de embreagem, retífica de volante, retentores, válvulas equalizadoras... o preço da nossa mão de obra é praticamente ZERO, aumentando no orçamento somente o preço da(s) peça(s) ADICIONAL(IS), como por exemplo um dia aconteceu de um cliente dono de um VW FOX esta substituindo conosco o CILINDRO MESTRE e então foi repassado para o cliente que as 2 VÁLVULAS EQUALIZADORAS http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/valvulas_equalizadoras_pressao.asp estavam vazando e que seria preciso substituí-las por 54,92 CADA JÁ APROVEITANDO A MÃO DE OBRA APROVEITADA DO CILINDRO MESTRE (pois a mão de obra do mecânico seria MENOS DIFÍCIL) e mesmo assim o cliente NÃO APROVOU, então deixamos de OBSERVAÇÃO E QUE O(S) PROBLEMA(S) ATUAL(IS) PODIA(ERIA) CONTINUAR/AGRAVAR OU SURGIR NOVOS e o cliente estava MUITO CIENTE. Após 4 dias o cliente retornou para então substituir as 2 válvulas equalizadoras e PENSOU que os preços das válvulas continuariam IGUAIS ao preço repassado anteriormente, mas o cliente ESQUECEU... que da última vez foi repassado por 54,92 CADA INSTALADA porque nós já estávamos substituindo o cilindro mestre e ficaria MUITO MENOS DIFÍCIL substituir as válvulas, e que agora que está tudo montado e precisaremos desmontar PRATICAMENTE TUDO NOVAMENTE a mão de obra seria 80,00 e então o cliente não gostou, ficou bravo, disse que estávamos enganando ele... RESUMINDO: No final das contas ele aprovou, entendeu e disse que em serviços futuros ele vai aproveitar a(s) mão(s) de obra já pagas para realizar outro(s) serviço(s) necessário(s), como Embreagem e Retentor, Amortecedor e Kits... E nós não sugerimos, recomendamos... para o cliente que APROVEITE somente para substituir a(s) peça(s) do conjunto se estiverem vazando, danificadas... muitas vezes nos casos de EMBREAGEM que nós vemos que os retentores ainda são originais e NÃO ESTÃO VAZANDO, mas a embreagem já será de reposição, o óleo já será substituído... PROVAVELMENTE estes retentores venham a vazar EM BREVE, e então se o cliente quiser já substituir os retentores para aproveitar a mão de obra e GARANTIR que se vazar futuramente ele não irá mais gastar com mão de obra pois estará na GARANTIA... NÓS NÃO DEVERÍAMOS informar tal SUGESTÃO, DICA... para os clientes, mas como também nos dá muito trabalho desmontar, remover, montar e recolocar... um câmbio, nós informamos tal dica... para que o cliente aproveite para substituir até mesmo peças BOAS para se futuramente der problema NA(S) MESMA(S), ele MUITO PROVAVELMENTE não gastará mais em mão de obra e PROVAVELMENTE não gastará mais em em peça(s) para resolver algum(ns) problema(s), pois a mão de obra será garantia de serviço(s) anterior(es) SE ESTIVER(EM) RELACIONADO(S) e, a(s) peça(s) só saberemos se será garantia ou não após a(s) desmontagem(ns). Se estamos substituindo os DISCOS DE FREIOS e precisa também substituir as PASTILHAS LÓGICAMENTE o preço da mão de obra DAS PASTILHAS não será de 40,00 (valor comum para substituir somente as pastilhas em veículos nacionais básicos s/ abs...), o valor da mão de obra da pastilha será metade ou menos da metade. (neste caso). 2802) A garantia perde seu efeito quando a peça apresentar: Danos provocados por acidentes, Danos decorrentes de mal estado de outros componentes do veículo, Não substituição de peças que trabalhem em conjunto e/ou que influenciam no funcionamento da peça em garantia... Se você ouve e/ou vê um mecânico que fala para você que precisa substituir o KIT DE EMBREAGEM e nem se quer te avisa que também terá que OBRIGATORIAMENTE substituir o CABO DE EMBREAGEM (se forem originais, usados com a mesma quilometragem para não perder a garantia do kit de embreagem), ÓLEO DE CÂMBIO e nem ao menos te avisar que PODERÁ precisar DEPOIS DAS DESMONTAGENS de ATUADOR DE PEDAL, ATUADOR DO CÂMBIO, RETÍFICA DO VOLANTE, RETENTOR(ES)... é porque INFELIZMENTE ele é MUITO BOQUETEIRO, este mecânico está pensando somente em ganhar dinheiro e não está tentando resolver os problemas do veículo e MUITO MENOS se preocupando futuramente com o veículo, transtornos para o cliente, garantias, reputação, nome da empresa a zelar... pois se o CABO ou ATUADOR(ES) trabalhou junto com o KIT DE EMBREAGEM O MESMO TEMPO USO e se um está precisando ser substituído porque o outro não estará? Porque um duraria mais que o outro se quando você “gasta” um o outro também é “gasto” no mesmo momento (mesmo não estando TOTALMENTE QUEBRADO, famoso "chegou no osso"), pois com a substituição do CABO OU DO(S) ATUADOR(ES) DE PEDAL E PRINCIPALMENTE O DO CÂMBIO você garante e previne que esse CABO OU ATUADOR(ES) se danifiquem futuramente e/ou danifiquem outra(s) peça(s) e que você terá que pagar NOVAMENTE o mesmo valor que pagou desta vez para substituir o KIT DE EMBREAGEM, pois se você substitui o CONJUNTO DE PEÇAS VOCÊ economiza em MÃO DE OBRA. 2803) Em 2011 inauguramos a outra área de SERVIÇOS na parte superior da oficina, com espaço para mais 12 veículos (3 elevadores), e é uma ÁREA RESERVADA PARA MECÂNICOS, mas se o cliente desejar acompanhar os serviços do seu veículo, TODOS os clientes sem exceção poderão ter acesso ao local, desde que usem os EPI's de segurança necessário e recomendado pela INMETRA (favor não insistir); 2804) Se você possui algumas Sugestões, Elogios e Comentários, PRINCIPALMENTE Dúvidas, Reclamações e Críticas, SEMPRE vá até nossa oficina para obter mais informações, MUITO CUIDADO com informações que são mostradas em TV, Internet, Jornais, Revistas, Outras pessoas (exceto profissionais de verdade), Familiares, Amigos..., pois muitas vezes essas pessoas que informam algumas notícias MUITAS vezes não estão diretamente e diariamente convivendo na PRÁTICA com veículos, problemas diários de muitos veículos como nós mecânicos, pois sair perguntando para qualquer pessoa, falar, escrever, criticar, achar... é muito fácil, pois estamos CANSADOS de ver (principalmente na internet) clientes relatando problemas com o veículo e surge cada tipo de respostas, sugestões,preços absurdos de baratos e/ou de caros... e por aí vai, 90% são somente besteiras (exceto os sites especializados na área automotiva com profissionais REAIS relatando, respondendo e informando de qual empresa ele representa), pois se for ao contrário, tome MUITO cuidado, pois os clientes e nós também sabemos que onde você fizer alguma pergunta sobre um problema do veículo SEMPRE você vai ouvir alguma resposta que se DIFERE um pouco da(s) outra(s) que você já ouviu, e assim vai, quanto mais pessoas você perguntar mais respostas diferentes você vai ouvir, certas ou não e você vai ficando cada vez mais confuso, então mistura respostas erradas com corretas e você não sabe mais o que é correto e/ou errado e quando ouve alguma resposta de quem REALMENTE sabe e/ou te mostra e/ou confirma a resposta você ainda DUVIDA da pessoa que está te respondendo dessa vez corretamente. É muito difícil e nós sofremos com isso e quem REALMENTE sofre mais com estas situações é o mecânico que repara o veículo, pois ao invés de conseguir trabalhar no veículo, tem que ficar ouvindo sugestões, perguntas, questionamentos... do cliente e que no final de tudo o mecânico ao invés de conseguir trabalhar ele vira praticamente um PROFESSOR. 2805) Peças para veículos Diferenciados (Tipo, Tempra, Marea, Brava, Vectra, Golf, Astra, Omega....), Importados (Renault, Citroen, Peugeot, Honda, Nissan, Toyota, Hyundai, Mitsubishi...), Utilitários (carga)... NÓS SEMPRE RECOMENDAMOS instalar peças ORIGINAIS (genuínas), mesmo sendo mais caras e mais difíceis de serem encontradas (normalmente somente em concessionárias), pois muitas peças principalmente para VEÍCULOS IMPORTADOS E ANTIGOS ACIMA DE 10 ANOS DE USO é mais difícil de localizar tais peças de fabricantes GENUÍNOS ou então de 1º LINHA em distribuidores e/ou auto peças (mais rápido para comprar, se for encontrado), mais facilmente encontradas em concessionárias e importadores (mais demorado para comprar e chegar, porém mais fácil de localizar), e lembrando sempre que existe a ENORME diferença da qualidade de fabricação, material, acabamento e tempo de vida útil das peças, e para a maioria de veículos IMPORTADOS, ALGUMAS peças originais do veículo que necessitam serem substituídas, somente funcionarão 100% corretamente se forem GENUÍNAS, pois as compradas em auto peças mesmo sendo do mesmo fabricante não funcionam corretamente; 2806) Para SERVIÇOS DE CARBURAÇÃO os mecânicos farão o seguinte procedimento: Verificar (visual), Remover, Desmontar, Analisar, Limpar, Descarbonizar, Banho Químico, Embuchar (consultar valores), Reparar (consultar valores), Montar, Recolocar, Regular, Ajustar e Testar o ponto do motor, e nosso valor MÍNIMO é de 180,00 reais (sem peças, descarbonizantes, produtos adicionais e análise de gases); 2807) Nós RECOMENDAMOS que os clientes EVITEM ao MÁXIMO ficarem trocando TODA HORA E A TODO MOMENTO de oficinas, pois isso só irá atrapalhar você e os mecânicos que reparam o veículo (histórico e garantia de peças e/ou serviços pela data e pela quilometragem), pois se você gosta dos nossos serviços e conseguiu negociar um orçamento MAIS BARATO, POR FAVOR VENHA até nós para que nós possamos verificar tal(is) orçamento(s) POR ESCRITO e que possamos fazer o máximo possível para obtermos o melhor PREÇO (exceto valores) dentro do possível (negociaremos com os nossos fornecedores para conseguirmos um preço mais barato também), e então conseguirmos realizar uma melhor venda (para nós) e compra (para você), para tê-lo sempre como nosso cliente fiel e promotor, lembre-se que vendedor de verdade NUNCA quer perder uma venda, por isso faremos de tudo o possível, é só negociar! Pois tem clientes que INFELIZMENTE optam em realizar serviços em uma oficina que repassam orçamentos de 30, 40 reais mais baratos e que na MAIORIA das vezes NÃO É A MELHOR OPÇÃO A LONGO PRAZO. 2808) NÃO estamos AUTORIZADOS a repassar e/ou negociar Orçamentos, Valores de Mãos de Obra e/ou Peças, Dar Informações, Tirar dúvidas, Dar sugestões e Etc., pelo TELEFONE e/ou IMPRIMIR ORÇAMENTOS, como por exemplo: "Qual o valor da mão de obra para...?", "Meu carro não pega, o que pode estar acontecendo?", "Meu carro parou e não liga mais!", "Meu carro ferveu, não posso ligá-lo e nem levá-lo na oficina andando.”.., INFELIZMENTE não poderemos te ajudar, somente com o veículo em NOSSA OFICINA para ser analisado por um dos nossos mecânicos (Pois é quase igual ligar e/ou visitar o médico e dizer que você está doente, falar o que você esta sentindo, sua altura, seu peso e etc. e ele fornecer a receita médica, sem antes fazer pelo menos 1 "exame" em você). Nós poderemos fazer o SERVIÇO DE S.O.S de 50,00 (pago na hora em dinheiro se o veículo FUNCIONAR após nossos procedimentos técnicos realizados por um dos nossos profissionais para fazer o veículo ligar, Se o veículo NÃO FUNCIONAR após os procedimentos necessários para fazer o veículo ligar terá que ser pago 25,00 para um dos profissionais que realizou os serviços no veículo, E se os profissionais conseguirem trazer o veículo FUNCIONANDO para a oficina o cliente poderá pagar o valor do serviço de s.o.s nos cartões Visa, Mastercard, Dinheiro ou Cheque pela financeira). NÃO podemos GUINCHAR o veículo para a oficina se o veículo não estiver ligando, por inúmeros motivos, como: Multas, Apreensão de veículo por entidades do governo, Risco de causas acidentes e Etc... e por isso tenha sempre facilmente em mãos números de guinchos dentro do veículo ou então ligue para nós que nós forneceremos alguns telefones de GUINCHOS ou então faça a melhor opção que é acionar a seguradora do veículo e trazer o veículo até a nossa oficina que te receberemos e atenderemos prontamente e da melhor maneira possível; 2809) POR FAVOR, se você cliente não é mecânico, não tem conhecimentos, ferramentas adequadas, estrutura, equipamentos, epis de segurança e etc, POR FAVOR NÃO TENTE E/OU "MEXA" nas peças EM GERAL do seu veículo, TRAGA para nós que temos pessoas qualificadas, treinadas, conhecimento, equipamentos necessários para realizar a manutenção no seu veículo, pois temos muitos clientes que ACHAM que sabem o BÁSICO de mecânica (aquele famoso mecânico de final de semana), que TENTA consertar TUDO no veículo (principalmente motor, elétrica, arrefecimento, câmbio, vazamentos, ignição, injeção, carburador...), tira e põe peças (muitas vezes paralelas e/ou erradas), sem ferramentas especiais, técnica, conhecimento e que acabam estragando ainda mais o veículo, causando maiores problemas, correndo risco de acidentes e depois vêm até nós dizendo que começou o(s) problema(s) DO NADA (TUDO ISSO para TENTAR economizar dinheiro), como temos muitas histórias, algumas até engraçadas como: "O cliente realizou alguns serviços de INJEÇÃO em nossa oficina num veículo popular básico, e começou a vazar óleo de motor pela junta da tampa de válvula (que nós havíamos trocado), e começou a escorrer para as VELAS DE IGNIÇÃO (que não havíamos nem retirado) e ao perceber o problemas, ao invés do cliente TRAZER PARA NÓS verificarmos o porque do vazamento, se ocorreu por motivo de algum tipo de serviço e/ou peças de serviços anteriores (garantia), ou por motivos ainda desconhecidos, o cliente levou em outra oficina e o mecânico constatou que era mesmo a JUNTA DA TAMPA DE VÁLVULA que nós havíamos trocado, então o cliente chegando em casa com seus "conhecimentos técnicos" retirou os CABOS DE IGNIÇÃO E AS VELAS para verificar se o óleo que estava vazando tinha afetado as VELAS E O CABOS teve a GENIAL IDÉIA de "limpar" os CABOS E AS VELAS (que não estavam sujas no interior do motor) de "molho" no THINNER (que somente nos relatou depois que verificamos e trocamos os CABOS E VELAS antigos e paralelos por novos e originais NGK), e depois que ele realizou tal proeza, veio até nós dizendo que o veículo tinha o vazamento (que resolvemos trocando a junta da tampa de válvula na GARANTIA, e relatando também sobre o veículo falhando e morrendo somente ao andar com o veículo, fizemos o diagnóstico e constatamos que as velas estavam TOTALMENTE danificadas e enferrujadas, que o carvão aderido na ponta ignífera simplesmente tinha desaparecido, entramos em contato com o cliente, repassamos os valores e as peças necessárias, o cliente APROVOU (sem AINDA nos contar da tal "limpeza") e SUBSTITUIMOS, quando o cliente VEIO PAGAR E RETIRAR O VEÍCULO foi que nos informou que ele tinha retirado os CABOS E AS VELAS e deixado de molho no THINNER para limpar as velas, pois segundo o cliente, ele foi mecânico de linha leve por 20 anos e sabia o que estava fazendo! será mesmo?!; 2810) Hoje em dia está CHEIO de meCHAnicos que nós o encontramos em milhares em cada esquina, agora o difícil mesmo é encontrar meCÂnicos, por isso CUIDADO onde você realiza serviços no seu veículo, tente ser um cliente DIFERENTE da maioria, Pense primeiro na QUALIDADE, TRADIÇÃO, CONHECIMENTO, LIMPEZA, ORGANIZAÇÃO, TÉCNICA, RESPEITO, DIFERENCIAL, INOVAÇÃO, RECONHECIMENTO... da empresa onde você vai reparar seu veículo (patrimônio) e NÃO pense e/ou veja somente os PREÇOS, pois estamos cansados de ver clientes TODOS os dias vêm até nós dizendo que fizeram orçamentos e/ou serviços em outras oficinas (que cobraram e/ou cobram muito mais barato, com soluções milagrosas, com peças "originais.”..) e que NÃO RESOLVERAM O(S) PROBLEMA(s) e que acabam vindo até nós para RESOLVERMOS o(s) problema(s) que esses outros "mecânicos" não conseguiram resolver, mas até então o cliente já teve MUITAS DESPESAS, perdeu muito tempo, consumiu muito combustível indo de oficina para oficina, indo em auto peças (algumas vezes), ouviu milhares de explicações e até mesmo mentiras, fez muitos orçamentos, teve dor de cabeça com os problemas do veículo que não estão e/ou são resolvidos, correndo o risco do veículo quebrar a qualquer momento e em qualquer local, horário e etc, etc, etc e quando chega até nós MUITAS VEZES o veículo estará "MEXIDO" e isso consequentemente acarretará em: Valores de mãos de obra mais alta, Prazo de diagnósticos, testes, verificações, análises... mais demorados o que acarretará em MAIS DESPESAS para o cliente, pois sabemos que TODOS NÓS podemos encontrar independente do comércio valores muitos mais baratos e/ou muito mais caros, por isso temos que saber identificar e valorizar os diferencias de cada empresa. Pois sabemos que ABRIR uma OFICINA É FACIL, o difícil é ser bem equipado, inovar, se atualizar CONSTANTEMENTE, encontrar bons profissionais..., pois oficinas abrem a todo momento, mas nós sabemos que uma oficina (no nosso bairro para atender a nossa frota de veículos), o investimento é de no MÍNIMO 400 mil reais para conseguir trabalhar corretamente. 2811) Para TODAS as peças do veículo existe um PRAZO DE VALIDADE (sem contar a vida útil), principalmente: Lubrificantes, Filtros, Pneus, Escapamentos, Catalisadores..., e por isso não pense que deixar o veículo "parado" em casa, no trabalho.... irá fazer algumas peças durarem mais, ao contrário, muitas Enferrujam, Ficam sem lubrificação, Travam, Ressecam, Quebram, Trincam... POR EXEMPLO: Os amortecedor de veículos NACIONAIS POPULARES NOVOS possuem um prazo de validade de 2 anos ou 40 mil quilômetros e então se o veículo já possui 41, 50, 60... mil quilômetros ou com mais de 2 anos de uso e os amortecedor ainda são originais, você pode ter certeza que mesmo parecendo que os mesmos estão bons, os 4 amortecedores já perderam sua eficiência, já pode ter danificado outra(s) peça(s)... e isso não acontece só se passar do prazo de validade, pois vemos muitos veículos com 15, 30... mil quilômetros e os amortecedores já estão totalmente estourados, com folgas na haste, no retentor, com o nível de ação baixíssimo... 2812) DEPOIS que os serviços forem AUTORIZADOS pelo cliente e o(s) mecânico(s) estiver(em) realizando o(s) serviço(s), comprado e separado as peças... os serviços e/ou peças poderão ser CANCELADOS e/ou PARADOS, desde que o cliente PAGUE NO MÍNIMO 80,00 para QUAISQUER TIPOS DE SERVIÇOS, PEÇAS E/OU VALORES (mesmo que o(s) serviço(s) e/ou peça(s) forem de valores menores); 2813) Calibre os pneus semanalmente, ou venha até nossa oficina para que calibremos GRATUITAMENTE, ou calibre após serviços como: Suspensão, Freios, Alinhamento, Balanceamento, Cambagens, Cásters...; A pressão média em BAR para veículos nacionais é de 38. 2814) Nós não nos comparamos em nenhum aspecto com outras oficinas parceiras e também não queremos ser comparados com nenhuma delas, pois cada empresa tem seu modelo de administração, quantidade de funcionários, estrutura, investimento, valores, custos, qualidade, tradição, inovação, reconhecimento, reputação, margem de lucro e outros motivos que fazem os Preços, Prazos, Qualidade, Garantias e Outros motivos sejam bem diferenciados entre cada oficina (como em qualquer outra empresa), é como comprar pneus em hipermercados, eles vendem praticamente com 0% de margem de lucro, pois eles usam os pneus para atrair o cliente com a FAMÍLIA (para poder vender outros produtos que a margem de lucro sejam maiores), o cliente compra o(s) pneu(s) e vai montá-lo na oficina "parceira" do hipermercado, que informa dar tudo "gratuitamente", mas no final você sai de lá gastando o que algumas vezes não poderia, com muitos itens "condenados.” Pois nós de oficinas não podemos nos comparar com hipermercados em termos de lucro, preço de venda... pois eles compram 10 mil pneus ou mais por mês e nós compramos no MÁXIMO 50 pneus por mês, então consequentemente eles pagam metade do preço que nós de oficina pagamos e por isso vendem mais barato. Lembrando que pneus que são vendidos em SUPERMERCADOS, ATACADISTAS... TODOS são de 2ª linha, são mais barulhentos no uso diário, se desgastam mais rapidamente, não possuem a mesma quantidade e qualidade do aço utilizado em pneus de 1ª linha, não fabricados com a mesma tecnologia, tem grandes chances de se deformarem em buracos, criarem bolhas... (segundo informações de professores do SENAI Ipiranga). 2815) ALGUNS orçamentos requerem maior tempo de cotação nos nossos distribuidores, por motivos como: Veículos diferenciados, Importados, Antigos, Utilitários, Peças com pouca venda, Carburados e/ou Aqueles com mais de 10 anos de uso ALGUMAS vezes e/ou peças precisam do número do chassi do veículo para realizarmos cotação, (principalmente em concessionárias), Nº original que consta na peça, Peças que não temos em estoque, Peças os distribuidores solicitam à amostra, Peças que normalmente não vendemos e Etc., por isso precisamos realizar cotações, em Distribuidores, Importadores, Concessionárias e/ou Auto Peças (se o cliente estiver com muita pressa, favor deixar TODOS os dados do veículo e pessoais para que nós possamos realizar as cotações com mais calma e conseguir preços melhores e depois entraremos em contato e repassar os valores, prazos, formas de pagamento...), se não encontrarmos em nenhum dos nossos distribuidores, começaremos a cotar em outros locais como em Concessionárias, Importadores... que normalmente demoram um pouco mais, pois precisam de MUITOS mais dados que em Auto Peças e/ou Distribuidores; 2816) Os prazos das garantias informadas no VERSO dos nos nossos relatórios impressos na oficina, já estão INCLUÍDOS os 90 dias de prazos LEGAL; 2817) Avisar ANTECIPADAMENTE ao(s) MECÂNICO(S) quando VOCÊ CLIENTE quiser verificar, confirmar e/ou levar as peças que foram substituídas do veículo, pois quando o veículo VAI EMBORA DA OFICINA, a(s) peça(s) é(são) descartadas TODOS OS DIAS NO FINAL DO EXPEDIENTE, para uma empresa terceirizada de sucata, reciclagem e descarte correto e NÃO ficam na oficina após o veículo ter ido embora (principalmente peças de Elétrica, Injeção, Que trabalham junto com lubrificantes, Aditivos, Metais, Borrachas, Escapamentos) (favor não insistir); 2818) NÃO fornecemos ORÇAMENTOS POR ESCRITO, principalmente se for mais de 1 peça, pois o orçamento é SEMPRE realizado no COMPUTADOR com a PLACA INTEIRA DO VEÍCULO (letras e números), ESPECIFICAÇÕES E DADOS DO CLIENTE e será enviado para ORÇAMENTO NÃO APROVADO, caso o cliente tenha dúvidas, favor vir ou ligar na oficina; 2819) Nossos mecânicos estão orientados e obrigados que ANTES DE ENTRAREM EM TODOS OS VEÍCULOS A COLOCAREM: Prisma, Capa de Banco, Plásticos de proteção do Volante e da Manopla de Câmbio, e ao EXECUTAR serviços, colocar Capa Frontal, e para os veículos que NÃO possuem tapetes de borracha ou tenham carpetes de cor mais clara, colocar algo para proteção do carpete, como por exemplo: Jornais, Papelões..., e ao FINALIZAR os serviços, eles deverão: Fechar o capô, Manobrar o veículo para FÁCIL saída, Retirar capa de banco, Plásticos de proteção e Limpar a lataria do veículo, como por exemplo: Marcas de mãos...) (favor exigir de nosso funcionários); 2820) NÃO nos responsabilizaremos por peças do veículo que quebrarem, vazarem, escaparem, trincarem e etc. dentro/fora da oficina se o veículo estiver em funcionamento realizando TESTES (dentro dos nossos parâmetros), principalmente se NÃO estiver relacionado com o(s) serviço(s) SOLICITADOS, IDENTIFICADOS E/OU APROVADOS (executados), como: Correias quebrarem, Motor ferver, Mangueiras estourarem, Bateria descarregar... (os mecânicos terão que analisar para identificar os motivos de tais problemas terem ocorrido); 2821) Para realizar Cambagens e/ou Cásters, PRIMEIRO se ALINHA o veículo para obter as medidas e se certificar se será necessário ou não os serviços adicionais e SEMPRE que realizarmos CAMBAGEM(NS) o cliente já deve estar MUITO CIENTE sobre as observações de rolamentos, cubos, retentores e até amortecedores em alguns casos, principalmente em veículos com mais de 5 anos de uso ou 40 mil quilômetros. 2822) Os MECÂNICOS, somente começarão QUAISQUER tipos de serviços, DEPOIS que o Supervisor responsável, Ouvir, Entender, Anotar e Repassar um CHECKLIST ao(s) mecânico(s) das solicitações, aprovações e/ou observações do cliente, para que o(s) mecânico(s) saiba(m) o que Verificar, Analisar, Diagnosticar, Testar, Regular, Ajustar... no veículo, e se o cliente solicitar mais serviços, peças e/ou orçamentos DEPOIS dos serviços iniciais já aprovados, nós repassaremos o mais breve possível, e se o cliente APROVAR, nós imprimiremos outro checklist e entregaremos nas mãos do(s) mecânico(s), se NÃO FOR APROVADO, nós criaremos um outro orçamento e enviaremos para ORÇAMENTO NÃO APROVADO (não entregamos orçamentos por escrito, favor não insistir); 2823) AVISAR ao Supervisor e/ou aos Mecânicos se o veículo TRAVA AS PORTAS E SOBE OS VIDROS com a CHAVE NO CONTATO ao fechar as portas, por isso SEMPRE que parar e/ou estacionar o veículo DENTRO DA OFICINA, deixe a chave do veículo em CIMA DO VEÍCULO NO TETO OU NO PÁRA-BRISA EM CIMA DA PALHETA; 2824) SEMPRE pergunte aos MECÂNICOS o PORQUE (causas que é o mais difícil e dificilmente conseguimos informar, exceto consequências) que tais peças estão sendo SUBSTITUÍDAS, REPARADAS ou foram DANIFICADAS, para que futuramente NÃO haja QUAISQUER DÚVIDAS sobre o(s) serviço(s) executado(s), pois atualmente para muitos problemas é muito mais fácil encontrar a(s) solução(ões), causa(s) e consequência(s) do que encontrar os MOTIVOS que causam o(s) problema(s); 2825) Nossos funcionários são SEPARADOS por áreas de atuação, como: Injeção Eletrônica, Carburador, Ignição, Elétrica, Undercar, Mecânica, Câmbio, por isso não é quaisquer mecânicos que pode verificar, analisar, testar, diagnosticar, reparar e etc. os problemas específicos do seu veículo; 2826) Cargas de Baterias: Rápida MÁXIMO de 2 horas 15,00, Lenta MÍNIMO de 4 horas e MÁXIMO de 16 horas 25,00 (para depois testar se "segurou" a carga ou não) (todas as cargas NÃO POSSUEM GARANTIAS); 2827) Abastecer sempre no mesmo posto de combustível não é sinônimo de CERTEZA E GARANTIA de qualidade do combustível, pois o posto é o mesmo, mas nós clientes não sabemos a procedência do combustível distribuído pelo fornecedor para o posto; 2828) NÃO informaremos em nenhum momento e/ou situação os Nomes, Endereços, Telefones... dos nossos fornecedores, distribuidores de auto peças e/ou serviços terceirizados (favor não insistir); 2829) Algumas peças que estão no veículo Empenadas, Enferrujadas, Danificadas, Com adaptações (gambiarras) e Etc., muitas vezes nós ao TENTARMOS executar o(s) serviço(s) CORRETO(S), e TESTAR, o veículo pode apresentar problema(s) maiores depois do(s) serviço(s) executado(s) se comparando a aqueles que o cliente solicitou anteriormente (quando chegou na oficina), dúvidas sobre tais peças e/ou serviços que podem ocorrer tais situações pergunte ao Supervisor, como exemplo clássico: Juntas em Geral, Flanges e Outras; 2830) Se o mecânico estiver COMEÇADO a executar serviço(s) por exemplo as 11:20 e o horário de almoço dele for às 12:00 (saída), ele pausará o(s) serviço(s) para ir almoçar e só retornará a executar o(s) serviço(s) às 13:00 (retorno), pois TODOS os funcionários da empresa seguem um cronograma geral de horários previamente combinado com a empresa, para que não atrapalhe (atrase) os horários de outros funcionários; 2831) Quer saber um pouco mais sobre combustíveis, acesse: http://pt.wikipedia.org/wiki/Gasolina http://pt.wikipedia.org/wiki/Etanol_como_combust%C3%ADvel_no_Brasil http://pt.wikipedia.org/wiki/Etanol http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/curio_gasolina.htm http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=14 2832) Peças para veículos Flex, Gasolina e Álcool são DIFERENTES, principalmente: Filtros, Bombas, Velas, Cabos, Lubrificantes, Sensores, Atuadores, Sondas, Catalisadores, Pistões, Anéis, Bombas..., por isso TOME MUITO CUIDADO com profissionais de oficinas que só querem saber de VENDAS, GIRO DE CARROS E LUCROS e não pensam em nenhum momento em RESOLVER o(s) problema(s) do(s) veículos, por isso antes de deixar seu veículo em qualquer oficinas, procure, pesquise, converse, se informe ANTECIPADAMENTE sobre tal oficinas e veja há quanto tempo ela está no mercado, recomendações, comentários, estrutura, organização, limpeza, profissionais uniformizados, equipamentos e etc, principalmente aquelas que prezem primeiramente e prioritariamente pela QUALIDADE dos serviços e peças (que realmente resolvem os problemas dos veículos), do que aquelas que vendem apenas pensando em VALORES "preço", como também existem alguns clientes que somente procuram PREÇO (exceto qualidade), e consequentemente e obviamente obterá peças de 2º linha, recondicionadas, remanufaturadas, recuperadas, serviços executados rapidamente, por qualquer "profissional", o veículo não será testado ANTES E DEPOIS dos serviços e provavelmente a garantia das peças e serviços será a metade se comparado com as nossas peças e serviços (se houver e se conseguir obter depois), entre outros motivos; 2833) Antigamente os escapamentos em geral eram SOLDADOS, mas como TODOS os combustíveis comuns do Brasil existem mistura de álcool e solventes "adulterados" , os fabricantes decidiram a desde 2009, apenas CURVÁ-LOS "dobrá-los" para que o resto do combustível não queimado, consiga sair pelas "dobras" dos escapamentos e assim não ficar presos dentro do escapamento, evitando então a corrosão interna de cerâmicas, lãs, chapas, mantas e etc.; 2834) Veículos com: Direção Hidráulica, Ar Condicionado, 16V, GNV, Importados... os valores de MÃOS DE OBRA para alguns serviços, são NORMALMENTE 50% mais elevados se comparando com veículos NACIONAIS BÁSICOS 8V; 2835) EVITE AO MÁXIMO ficar dirigindo com o veículo com o tanque de combustível na RESERVA, pois ajuda e muito a queimar a bomba por excesso de calor e de trabalho, facilita a sucção de sujeiras do tanque para o restante do sistema de combustível, veículo começa a falhar, aumenta o consumo de combustível por evaporação e etc; http://www.corsaclube.com.br/abre_materias.php?pagina=materias/servico/reserva/ MAS também evite ficar COMPLETANDO o tanque de combustível ANTES que o combustível realmente diminua abaixo da metade, pois assim o combustível fica VELHO no tanque, por isso SE FOR POSSÍVEL, utilize o combustível até mais ou menos 1/4 e COMPLETE, pois assim você sempre estará renovando o combustível. 2836) SEMPRE no seu cadastro de cliente, repasse dados como Data de Nascimento e E-mail para ser informado sobre Promoções, Descontos, Brindes, Horários de funcionamento em datas comemorativas, Recalls e Outras informações; http://www.icarros.com.br/noticias/reportagens/recall:-registro-nacional-comeca-em-marco/9718.html https://denatran.serpro.gov.br/index2.htm http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/recall/?get=chevrolet 2837) Se por acaso acontecer ACIDENTES, como: Bater o veículo, Furar o pneu e Etc. no momento de testar o veículo (exceto dentro da oficina), nós nos responsabilizaremos SE FOR constatado que somos realmente os responsáveis pelos danos ou se a responsabilidade é do TERCEIRO; 2838) Nossa parceria autorizada com outras oficinas que se utilizam do mesmo software de gerenciamento, nos possibilita a opção de VERIFICAR pela placa do veículo se já foi realizado algum tipo de orçamento em outras oficinas, a data, os serviços solicitados, o supervisor e os mecânicos, da mesma forma que eles também podem verificar em nosso sistema se já existe algum orçamento de tal veículo em nossa oficina; 2839) Nossos supervisores estão autorizados a fazer negociações somente com 1 pessoa responsável pelo veículo (a pessoa que trouxe e/ou deixou o veículo na oficina ou então o proprietário do veículo), por isso se for necessário deixar o NOME E TELEFONE(S) da pessoa responsável pelo veículo, para que possamos repassar o orçamento e realizar as negociações SOMENTE COM 1 PESSOA; 2840) Para problemas INTERMITENTES (que ocorrem de vez em quando), solicitamos e indicamos ao cliente que ouça e/ou sinta o(s) problema(s) se ocorrem em determinadas situações, como: Acelerando, Freiando, Esterçando, Em lombadas, Em ondulações, Chuvas, Retas, Curvas, Com peso, Sem peso... para que o(s) mecânico(s) consigam mais facilmente identificar as CAUSAS e repassar as SOLUCÕES, pois muitos problemas que estão na fase inicial, são muito difíceis e demorados para serem identificados e sanados; 2841) Alguns clientes acham que é "só tirar uma peça e colocar outra", "que para verificar o(s) problema(s) é rapidinho", "que não precisam deixar o veículo na oficina", "que para realizar orçamentos é só dizer modelo, ano, motor que já dá para realizar quaisquer tipos de orçamento", "que tudo é muito fácil e rápido", "que até ele mesmo poderia fazer tal(is) serviço(s) em casa, só não faz porque não está com tempo" e etc, etc, etc. Fácil e rápido pode até ser, para aquelas empresas que empregam profissionais que são qualificados, treinados, supervisionados, que tem grande quantidade de ferramental técnico e necessário, estrutura adequada, segurança, tecnologia, parceria com muitas empresas fornecedoras de peças, equipamentos, scanners..., pois se fosse assim as oficinas atualmente não estariam lotadas de veículos e principalmente de veículos com problemas ocasionados por MUITAS pessoas que pensam dessa mesma forma ERRADA, pois não portam de ferramental apropriado, conhecimento técnico necessário, elevadores, catálogos, peças e muitos outros motivos, e acabam comprando e/ou instalando peças de forma errada e/ou até mesmo quebrando as peças e depois vêm até a oficina para REPARAR os erros cometidos, por isso SEMPRE que houver quaisquer dúvidas, problemas..., NOS PROCURE ANTES de começar a realizar quaisquer "serviços" no seu veículo, pois contamos com profissionais que DIARIAMENTE presenciam MUITOS OUTROS PROBLEMAS E/OU DÚVIDAS e PROVAVELMENTE o(s) seu(s) pode(m) ser idêntico(s) à outros e com certeza nós iremos solucioná-lo e 80% só conseguem valorizar nossa mão de obra quando estão na oficina e verificam nosso(s) profissionais trabalhando, a quantidade de ferramenta utilizada, os equipamentos...; 2842) Pedimos POR FAVOR à TODOS nossos clientes que nos avise ANTECIPADAMENTE (se já estiver ciente) se o veículo está com algum tipo de ADAPTAÇÃO (gambiarra) e/ou Peças Ausentes, Danificas, Erradas e Etc. de serviços anteriores, pois MUITAS E INÚMERAS vezes quando estamos executando serviços no veículo (solicitados pelo cliente), e QUANDO nos deparamos com Peças adaptadas, Quebradas, Soltas, Ausentes e Etc., e ao repassar os problemas IDENTIFICADOS ao cliente, o cliente diz que já sabia que estava assim, e isso nos atrapalha, pois se por acaso nós NÃO nos deparamos com o(s) tal(is) problema(s) e continuamos com nosso serviços, finalizamos e entregamos o veículo ao cliente, esses problemas que JÁ ESTAVAM no veículo podem causar danos maiores ao veículo e fazer com NOSSOS SERVIÇOS percam a GARANTIA; 2843) Como funcionam os motores??????? Será que SEMPRE é assim? http://carros.hsw.uol.com.br/motores-de-carros.htm 2844) Recomendamos à todos os clientes que possuem veículos mais NOVOS (+- 2 anos de uso) e que apresentem quaisquer tipos de problemas, SEMPRE procurarem a CONCESSIONÁRIA para NÃO perder a garantia do veículo, pois nós todos ouvimos milhares de relatos de clientes e situações de veículos NOVOS E DE LUXO (ainda dentro do período da garantia da fábrica) nos acostamentos das estradas, com motores travados, fervendo, peças quebradas, soltas...; http://www.igf.com.br/aprende/dicas/dicasResp.aspx?dica_Id=717; 2845) Nós da WM temos TODOS os catálogos virtuais de peças das montadoras NACIONAIS (quer dizer, estrangeiras mas que já possuem fábrica no Brasil há muitos anos) e alguns catálogos de montadoras ESTRANGEIRAS, mas TODO ANO que passa nós temos que atualizá-los e os clientes acham que é muito fácil e barato conseguir encontrar e comprar NOVOS catálogos ou atualizações nas concessionárias, 99% das concessionárias e qualquer montadora DIFICULTA o máximo possível o acesso aos catálogos em CD (a maioria das concessionárias atualmente usam catálogos diretamente da internet) e SEMPRE nos dizem que eles não trabalham mais com catálogos em CD, que não existem mais, que não podem vender, ou então ficam "jogando" de vendedor para vendedor, de concessionária para concessionária... e QUANDO conseguimos comprar e encontrar é EXTREMAMENTE burocrático para compra, perguntam para qual tipo de utilização nós usaremos (que pergunta mais idiota é essa que eles fazem, É LÓGICO que vou utilizar para ver fotos das peças, códigos, aplicação...), que nós não precisamos e que quando precisarmos é só ligarmos para eles que eles nos enviam a foto por e-mail, por fax, nos informam o número da peça (90% não informam os códigos das peças quando cotamos peças, somente os vendedores de concessionárias como VW, GM, FIAT E FORD e quando os vendedores já são bastante conhecidos e compramos a muito tempo e em grande quantidade), depois que compramos precisamos ligar na concessionária e no fabricante do catálogo para solicitarmos os códigos de acesso para cada área do catálogo e etc, etc... E o próprio SINDIREPA-SP já fez uma reportagem informando o quanto é difícil o acesso a informações à informações de peças de concessionárias para nós REPARADORES, atualizações de scanners para veículos mais novos... Por isso que proprietários de veículos novos (2 anos em média) SOFREM com a falta de informação do mercado (a não ser que seja pela internet, jornais... e fornecidas por vendedores de autopeças, outros proprietários, vendedores de concessionárias..., pois as próprias concessionárias não fornecem fotos de peças, dicas, informações... DE NADA) e nós reparadores também sofremos muito, pois os clientes nos procuram para reparar problemas como de injeção, elétrica, ar condicionado... POR EXEMPLO e ainda NINGUÉM no mercado lançou uma atualização de scanner, uma apostila ou catálogo com os esquemas elétricos, faltam 90% das peças nas concessionárias... Não sabemos se é por falta de preparação das montadoras, das fabricantes de auto peças ou das empresas de equipamentos... Pois é igual PROCESSADORES E PLACAS MÃE, antes mesmo da fabricante de placas mãe colocaram um tipo específico de placa para vender o fabricante do processador já está lançando 1, 2, 3... modelos novos e que o antecessor já está praticamente saindo de linha... não há FABRICANTE DE AUTO PEÇAS E EQUIPAMENTOS que consiga acompanhar as GIGANTES MONTADORAS com sua tecnologia avançada, alto investimento... 2846) Nossos valores de MÃOS DE OBRA E PRAZO DE EXECUCÃO DE SERVIÇOS são na MAIORIA das vezes calculados de acordo com a TABELA DE PREÇOS DA SINDIREPA-SP de acordo com: Modelo do veículo, Especificações do veículo, Quantidade de serviços SOLICITADOS E/OU NECESSÁRIOS, Prazo para execução (mínimo 20 minutos para quaisquer verificações, análises, testes, serviços...), Quantidade de mecânicos que irão trabalhar no veículo, Quantidade de equipamentos que serão utilizados no veículo, Testes, Análises, Regulagens, Ajustes, Desmontagens... (sem contar os imprevistos, peças adicionais, acidentes... ao diagnosticar o veículo, desmontar, analisar, verificar, testar...) entre Outros motivos que fazem os valores de mãos de obra, peças e prazos de execução serem diferentes de outras empresas, profissionais... Lembramos que valores de peças ALGUMAS vezes são tabeladas entre as empresas de acordo com custos, margem de lucro..., mas mão de obra varia de acordo com milhares de fatores..., mas nós e muitos clientes sabem que como há concorrentes em cada "esquina" os valores de peças e mãos de obra não podem ser muito diferentes de empresa para empresa, tanto para mais quanto para menos, por isso fazemos o melhor para cada cliente, de acordo com cada situação, veículo, serviços, prazos, custos... http://www.sindirepa-sp.org.br/consumidor_valordemaodeobra.asp http://www.sindirepa-sp.org.br/tempos.asp 2847) NORMALMENTE testamos TODOS os veículos somente em volta do quarteirão, a não ser que seja outros serviços mais complexos que precisamos ir um pouco mais afastado da oficina e em ruas com mais Ondulações, Lombadas, Curvas, Descidas, Subidas... e até algumas vezes rodovias (com autorização e presença do cliente) para ouvir, sentir... barulhos, trepidações... que o cliente somente consegue ouvir, sentir... na estrada em altas velocidades para testar problema(s), como: Falhando, "Morrendo", Puxando, Trepidando, Engasgando, Oscilando, Fraco, Freios, Suspensão, Barulhos, Chiados, Roncos, Estalos... (lembrando que testamos 99% dos veículos dos clientes num raio máximo de 5km), por isso que no FINAL de TODOS nossos serviços, nós colocamos de OBSERVAÇÃO no relatório do cliente, que o CLIENTE CONTINUARÁ TESTANDO/OBSERVANDO O VEÍCULO, pois mesmo testando por +- 5km, ainda não é possível identificar-mos e confirmar-mos se foi sanado por completo ou não o(s) problema(s) antecipadamente solicitado(s) pelo cliente (se comparando com muitos dos clientes que circula diariamente com o veículo MAIS de 5km) e NÃO CONSEGUIMOS testar alguns serviços como TREPIDAÇÃO DE VOLANTE, RONCOS, CHIADOS, FALHAS, MORRENDO... ACIMA DE 80, 90 km/h... principalmente quando o cliente viaja frequentemente, pois onde iremos testar algum veículo no nosso bairro EM UMA RETA CONSTANTE com o veículo a mais de 80km/h...? 2848) Nossos preços de peças e/ou mãos de obra poderão ser reajustados a qualquer momento sem aviso prévio, caso ocorra alguma mudança nos preços, prazos, códigos de peças, fabricantes... dos nossos fornecedores; 2849) Pneus que sofrem deformações na dianteira do veículo, como desgaste irregular, bolhas, cortes e etc, a maioria dos clientes decidem colocá-los na traseira do veículo, o que pode causar outros problemas, como trepidação no volante, terraplanagem, desgaste irregular mais rápido que o normal na dianteira e etc, pois muitos veículos não é possível realizar alinhamento na traseira e principalmente cambagem, pois se começar a desgastar muito mais rápido na traseira, terá que ser feita uma análise por um dos nossos profissionais para identificar os possíveis problemas, como Eixos, Buchas, Molas, Amortecedores, Rodas, Calibragem errada e Etc; 2850) http://luiguimoterani.com.br/2010/09/27/como-nos-tornamos-aquilo-que-somos/ 2851) Esses dias um cliente pediu descontos no ALINHAMENTO de 30,00 do seu veículo MERIVA (depois que já tínhamos realizado) e informamos que não podemos porque o preço já é fixo e NÃO fornecemos descontos para serviços e/ou peças que tenham PREÇOS FIXOS a para a maioria dos veículos, como por exemplo: Válvulas de Pneus, Alinhamento, Balanceamento, Cambagens, Cáster, Óleos, Filtros, Pneus, Aditivos..., como um exemplo que eu ouvi de um professor da ESCOLA PANAMERICANA: Se você tem dinheiro para gastar em estacionamento você PROVAVELMENTE irá em um shopping como o Morumbi onde TODOS os estacionamentos são pagos e você já sabe antecipadamente o valor, agora se você não tem dinheiro para pagar estacionamento você vai no shopping Interlagos e ainda por cima estaciona no DESCOBERTO onde é GRÁTIS, você não vai ser fazer de doido e estacionar no COBERTO ou vai entrar no Shopping Morumbi POR EXEMPLO e estacionar e quando for embora informar para a(o) caixa que você só tem metade do dinheiro ou não tem nenhum dinheiro ou pedir desconto se os shopping ANTES DE VOCÊS ENTRAR te informa os preços, e se você entrou e estacionou é porque você está de acordo em pagar o preço informado. O cliente quando pergunta o preço e já manda fazer é porque ele aceitou o pagar o preço INICIAL (não houve negociação), achamos estranho de nossa parte NEGOCIAR DEPOIS da compra. 2852) http://luiguimoterani.com.br/2010/08/09/a-complexidade-da-natureza-humana/ 2853) Para realizarmos Limpeza, e/ou Descarbonização de peças, motores, sujeiras, crostas, borras, graxas, vazamentos de óleos... utilizamos Descarbonizantes CAR80 para peças que trabalham internamente no motor, Borrachas, Rolamentos... e para metais, alumínio... utilizamos Desengraxantes, Gasolina, Diesel, Querosene, Solupan... para peças que trabalham externamente e que não utilizam Rolamentos, Borrachas e Outros materiais que possam ressecar e em pinturas e Desengripantes para as peças enferrujadas, parafusos..., Junta liquída Black para realizar vedações de peças, Limpa Contato para fios, terminais e conectores elétricos, módulos, atuadores, sensores... TODOS esses itens serão cobrados separadamente das peças e/ou serviços; http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/AntonioCarlosBento_Conteudo.vxlpub?hnid=38270 http://www.pernambuco.com/diario/2001/05/30/carro6_0.html http://www.original.ind.br/ http://www.snaponsun.com.br/car80/quimicos.htm http://www.wd40.com.br/ http://www.alfapecas.com.br/ListaProdutos.asp?IDLoja=9388&IDProduto=2920245 (somente amostra, não levar em consideração o valor) http://www.anaerobicosbrasil.com.br/index.php?codpagina=00036388&codlinha=00000004&codcategoria=00000061 2854) Melhor horário para executar quase todos os serviços é SEMPRE de manhã (de preferência no primeiro horário, pois os mecânicos estão mais desocupados, a oficina está mais vazia e outros motivos, pois à tarde a maioria dos veículos que ficam/estão na oficina são para serem finalizados no dia ou para o outro dia, os mecânicos já estão ocupados... e à tarde a chance é muito maior de o veículo precisar ficar na oficina até o dia seguinte ou mais para começar ser ANALISADO..., EXECUTADO E FINALIZADO com a correta atenção, concentração, limpeza, organização...; 2855) http://luiguimoterani.com.br/2010/07/09/o-processo-gerencial/ 2856) TODAS as peças que são e/ou serão instaladas no veículo, tanto de Metal, Borracha, Plástico... são MARCADAS antecipadamente com letras pré definidas pela empresa e no final dos serviços as peças são "lacradas" com uma tinta especial exclusiva de CADA OFICINA; 2857) NÃO retiraremos QUAISQUER tipos de peças e/ou refaremos quaisquer tipos de serviços, se por acaso o pagamento NÃO FOR AUTORIZADO pela operadora do cartão (favor não insistir); 2858) http://luiguimoterani.com.br/2010/07/01/o-lucro-como-um-fator-restritivo/ 2859) TODOS os veículos que entram na oficina, realizam serviços, são testados INCANSAVELMENTE no final dos serviços (juntamente com o cliente, para que o mesmo comprove que os problemas solicitados previamente foram TOTALMENTE sanados pelos nossos profissionais) (sempre deixamos escrito no nosso relatório, que mesmo que o cliente saia com os problemas sanados e confirmados por ele, o cliente continue testando o veículo), por isso se os problemas voltarem a se repetir futuramente, será cobrado um "novo diagnóstico", até que nossos profissionais identifiquem e comprovem se os problemas ATUAIS estão ou não relacionados com os serviços anteriores, para que o valor do diagnóstico seja descontado ou não no final do(s) serviço(s); (os valores de diagnósticos... dependem de inúmeros fatores como: Quantidade de itens solicitados (mecânicos utilizados)?, Modelo do veículo?, Importado?, Modelo do motor?, Combustível?, GNB? 8 ou 16V?..., Estado de conservação geral? Tempo disponível do cliente?, e os valores serão avisados PREVIAMENTE para o cliente e descontados se o cliente realizar o(s) serviço(s), reparar e/ou substituir a(s) peça(s) necessária(s) com mão de obra para o correto reparo do veículo, lembrando que são SEM PRAZO PREVISTO para a finalização dos diagnósticos..., sem conta o prazo para realização do(s) serviço(s) se houver aprovação posteriormente). 2860) NINGUÉM na terra AINDA está fazendo milagres, por isso desconfie de alguns orçamentos com valores MUITO diferentes, prometendo soluções milagrosas, atendimento rápido demais, prazos extremamente rápidos para serviços, oficinas sem check-list para mecânicos, sem um sistema de gerenciamento..., substituído por peças originais e/ou de 1º linha, com garantia estendida, realizado por profissionais qualificados, treinados, supervisionados, registrados, uniformizados..., por uma empresa que emite nota fiscal, fornece relatório de peças e/ou serviços realizados com TODAS as garantias no verso, estrutura sempre reformada, limpa, organizada, que busca sempre o que há de mais moderno em equipamentos, ferramentas, tecnologias, custeia cursos, palestras, eventos... e Etc, Etc, Etc, por isso antes de realizar ORÇAMENTOS E/OU SERVIÇOS em outras oficinas, CONSULTE-NOS PESSOALMENTE com o(s) outro(s) orçamento(s) EM MÃOS, para que possamos verificar e se possível negociar tais valores, pois faremos TODO O POSSÍVEL para que você seja nosso cliente PROMOTOR, pois estamos cansados de ver outras oficinas colocarem valores de peças e/ou mãos de obra muito abaixo do normal de mercado, somente para atender o cliente naquele dia, naquela hora, de qualquer maneira, com o profissional que está disponível no momento, talvez nem seja o profissional recomendando para o tipo de serviço solicitado, realizar os serviços o mais rápido possível, sem prestar atenção "famosa correria", com peças que provavelmente são 2º linha "paralelas" que consequentemente acarretará em mais complicação "dor de cabeça" para você cliente, com garantias, retornos constantes a oficina, despesas adicionais e etc, etc, etc, por isso o valor tão abaixo do de mercado, e não pensam e/ou sabem que os clientes satisfeitos sempre voltam para realizarem outros serviços no veículo e indicam no MÁXIMO 3 clientes, e que clientes insatisfeitos NÃO VOLTAM E AINDA POR CIMA AFASTAM MAIS DE 10 CLIENTES, resumindo: Grandes, Renomadas e Tradicionais oficinas do Brasil e do Mundo inteiro, como: West Coast Customs, Chip Foose, Platinum Motorsport e Muitas outras que trabalham de portas fechadas, escolhem os clientes que DÃO VALOR ao trabalho deles, pois para eles o mais importante é a QUALIDADE, RECONHECIMENTO E A REPUTAÇÃO da empresa no mercado e NÃO A QUANTIDADE DE CLIENTES ATENDIDOS E/OU VEÍCULOS REPARADOS, pois eles assim como nós pensamos a LONGO PRAZO e sabemos que o mais importante e interessante para TODOS, não são os clientes que atendemos "HOJE" (curto prazo) realizam alguns serviços e não voltam mais e sim os clientes que realizam serviços "HOJE", aprovam e ficam satisfeitos e SEMPRE voltarão para realizar outros serviços (longo prazo) e que viram muitas vezes AMIGOS e NÃO CLIENTES, que ganham Prêmios em datas comemorativas, Presentes, Descontos, Vantagens, Promoções, Brindes, Cortesias e Etc e que viram CLIENTE ESPECIAL, como acontece em outras empresas, como: "PERSONNALITÉ, UNICLASS, PRIME, VAN GOGH, PREMIER"; http://www.motorshow.com.br/edicoes/296/artigo68090-1.htm http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=1114&AreaBanner=1 http://www.via6.com/topico/29224/cliente-chato-x-atendimento-pessimo http://www.slideshare.net/ClaudemirJSantos/exelencia-em-atendimento 2861) Exemplo simples que NÃO é possível realizar testes em peças (mesmo que sejam do MESMO SISTEMA), se as outras peças relacionadas estiverem danificadas: Se o RADIADOR estiver vazando, Entupido, Estourado... NÃO é possível testar a Bomba de água, Válvula Termostática, Termo Interruptor, Mangueiras e Etc, por isso muitas vezes o cliente nos informa que: "A ventoinha não desliga", "A ventoinha não dispara" e Etc, e substituímos o Termo interruptor (por exemplo) e a ventoinha volta ou começa a disparar, testamos muito bem o veículo, deixamos ligado o veículo por um longo período para verificar se o(s) problema(s) foi(ram) sanado(s) e então CONCLUÍMOS que nosso serviço foi finalizado e que o(s) problema(s) foi(ram) resolvido(s), (pois não iremos "condenar" outras peças se o veículo nos demonstra que depois da substituição de 1, 2 ou mais peças o(s) problema(s) foi(ram) resolvido(s) pelo menos momentaneamente, porém muitas vezes ao substituir 1 peça, FUTURAMENTE as outras que estavam ou não funcionando corretamente AGORA começam a apresentar problemas e então teremos que novamente voltar a desmontar, verificar, testar e substituir as peças que AGORA começaram a apresentar problemas, por isso o CORRETO é sempre desmontar TODAS as outras peças do sistema que trabalham em conjunto, mas muitos clientes NÃO APROVAM OS VALORES DE MÃOS DE OBRA E/OU NÃO TEM TEMPO PARA DEIXAR O VEÍCULO NA OFICINA PARA CONTINUAR O NOSSO SERVIÇO, e que acarreta em problemas futuros, por isso quando nós substituímos e/ou reparamos PARTE DE QUALQUER SISTEMA DO VEÍCULO, nós SEMPRE DEIXAMOS O RESTANTE DO SISTEMA DE OBSERVAÇÃO, principalmente quando não testamos, não verificamos a parte interna das peças (não desmontamos), quando a(s) peça(s) no momento visivelmente, por equipamentos... está(ão) funcionando corretamente mas não sabemos até quando... 2862) Veículos que chegarem na oficina DEPOIS das 17:20, MUITOS serviços somente poderão ser realizados no OUTRO DIA, exceto serviços rápidos (exceto para alguns veículos): Lâmpadas...; 2863) Somente realizamos serviços (testes, verificações, análises, regulagens, ajustes... somente dentro da oficina), na RESIDÊNCIA E/OU TRABALHO do cliente se forem serviços FÁCEIS E/OU RÁPIDOS, como: Substituir bateria, Lâmpadas... (pagar antecipadamente o(s) valore(s) de tal(is) serviço(s) e/ou peça(s) na oficina); 2864) Tenha SEMPRE guardado ou anotado em um local fácil, de preferência dentro do veículo, as DATAS, LOCAIS E QUILOMETRAGEM das ÚLTIMAS manutenções do veículo, como itens BÁSICOS: Óleo de Motor (principalmente a especificação se é SJ, SL, SM... se foi sintético, mineral... se foi 5w40, 15w40, 10w30, 20w50...), Câmbio, Direção Hidráulica, Freio, Filtro(s), Freios, Suspensão, Água do radiador e Outros itens de sua preferência; 2865) Lembre-se, quanto mais pressa o cliente tiver para que o veículo seja verificado, analisado, diagnosticado, reparado testado, finalizado..., também terão MUITO mais chances de pagar MAIS CARO o preço do(s) diagnóstico(s)..., obter o nosso diagnóstico ERRADO e consequentemente os serviços serão realizados com maior velocidade e terão grandes chances de serem finalizados, testados e liberados de forma ERRADA e principalmente sem termos resolvido totalmente os problemas do veículo solicitado pelo cliente, pois nós sabemos que A PRESSA É INIMIGA DA PERFEIÇÃO. NUNCA EM HIPÓTESE ALGUMA podemos por em risco nosso trabalho por causa de pressa de clientes, outro(s) funcionário(s)...; 2866) NEGOCIAÇÃO é TUDO em uma venda e/ou compra, por isso ANTES de "cotar" em outras oficinas, negocie Valores, Formas de pagamento, Marcas, Quantidade de Peças e/ou Serviços e Etc, com um de nossos Supervisores; 2867) Nós da WM® sabemos o quanto é difícil (mas é muito satisfatório) conseguir dinheiro trabalhando honestamente, acordando cedo, sem tomar café da manhã, almoçando tarde ou às vezes nem almoçando como muito de nós fazemos todos os dias para conseguir atender todos os clientes e realizar os serviços com qualidade, procurando peças, comprando, fazendo cotações..., sem conseguir tomar café da tarde, trabalhando até depois do horário, chegando tarde em casa e muitos outros motivos (o famoso dinheiro suado), por isso valorizamos o dinheiro de cada um de nossos clientes, por isso nós tentamos todos os dias ajudar nossos clientes ao MÁXIMO evitando ficar substituído e/ou reparando um monte de peças, repassando peças e/ou mãos de obra com valores fora de mercado, e tentamos ao máximo para todos os clientes resolver o(s) problema(s) solicitado(s) do(s) cliente(s) o mais rápido possível com a melhor solução (mais econômica) (lembrando que nem sempre a escolha mais econômica será a mais viável para sanar o(s) problema(s) do seu veículo), por isso pedimos SOMENTE o reconhecimento dos clientes e a compreensão, para que deixem o veículo na oficina que nós realizaremos os diagnósticos, verificações, análises, desmontagens, testes com o veículo parado e andando..., pois GRAÇAS A DEUS, nosso comprometimento e dedicação nossa oficina está SEMPRE com muitos veículos, sempre realizando novos serviços. Pois MUITO INFELIZMENTE ainda POUQUISSÍMOS clientes realmente reconhecem nossa dedicação e comprometimento, não somente para NÓS e sim para TODOS os profissionais de quaisquer ramo. 2868) É muito engraçado quando o cliente pede para realizarmos algum orçamento, ele aprova e então realizamos os serviços e então avisamos que o veículo está pronto e o cliente vem até a oficina e retira do bolso um TALÃO DE CHEQUES e já começa a preencher sem ANTES perguntar se aceitamos e então quando ele termina de preencher e informamos que não aceitamos o cliente fica MUITO BRAVO, NERVOSO... e diz que TODO MUNDO no bairro, região, cidade... aceita e que ele só possui cheques, agora como que ele vai retirar o veículo?, ninguém tinha avisado para ele... INFELIZMENTE se você não negociou e/ou perguntou ANTES para o supervisor as formas de pagamento e também não leu a ENORME placa que temos no balcão de que NÃO ACEITAMOS CHEQUES, o problema não é nosso! DESCULPE, pois na minha HUMILDE opinião NORMALMENTE as pessoas quando vão comprar algo elas negociam o preço e formas de pagamento ANTES de comprar algo e NÃO DEPOIS, eu acho que é assim?!?!?! 2869) Se algumas peças de respectivo sistema do veículo não forem TODAS substituídas e/ou reparadas, outras estiverem com o funcionamento incorreto, de outras marcas (principalmente paralelas) como por exemplo: Substituir SOMENTE o Termo interruptor e deixar os outros itens do sistema como: Radiador, Bomba de água, Válvula termostática, Carcaça da válvula (cavalete), Tampa da válvula, Tubo de água, Sensores, Radiador e Válvula de ar quente (em alguns casos), Mangueiras, Reservatório, Tampas, Anéis, Aditivos.. a peça(s) nova(s) que nesse caso é o TERMO INTERRUPTOR podem(ão) não funcionar corretamente, ter uma vida útil menor, pode causar danos as peças que não foram substituídas (principalmente se TODAS as peças tiverem o mesmo tempo de vida "quilometragem rodada", NUNCA foram substituídas). 2870) Ao substituirmos bateria... e o alternador estiver danificado, não carregando, motor de partida fazendo barulho, cilindro de ignição com problemas, som não original, de marcas com INMETRO, xenon... a bateria PODERÁ perder a garantia. (se o motor de partida não fizer nenhum barulho... nós reparadores não podemos dar certeza de que o mesmo está funcionando corretamente, somente desmontando e testando TODOS os componentes). 2871) Veículos com som NÃO ORIGINAL, Bloqueador(es), Alarme(s), Lâmpadas de xenon, paralelas, Problemas de injeção, elétrica, ignição... (quando testarmos)... a BATERIA, ALTERNADOR E MOTOR DE PARTIDA também ficarão sem garantias. Nós colocaremos TODAS as peças do sistema em OBSERVAÇÃO e possivelmente o(s) serviço(s) e/ou peça(s) poderão PERDER A GARANTIA do(s) FABRICANTE(S) DA(S) PEÇA(S) e consequentemente perder a nossa garantia do(s) SERVIÇO(S), por isso os FABRICANTES DE AUTOMÓVEIS E DA(S) PEÇA(S) SEMPRE recomendam na troca de 1, 2... peças de quaisquer sistemas, realizar a revisão de TODOS os itens do sistema e até de outros sistemas que trabalham em conjunto. 2872) SÓ EU já atendi 3 casos de clientes que substituíram PRINCIPALMENTE peças de SUSPENSÃO de 1 só lado e quando levamos os veículos na FÁBRICA (JUNTO com o cliente, após ele assinar alguns termos) solicitando GARANTIA de bandeja, pivô e terminal do LADO DIREITO (todas as peças de 4 fabricantes diferentes) e então a PRIMEIRA pergunta que os 2 técnicos da primeira fábrica nos fizeram ANTES de analisar o veículo foi: "Vocês também substituiram as MESMAS peças do outro lado?", então dissermos que NÃO e então os 2 olharam para nós e disseram bem rápido: "Infelizmente não podemos te fornecer garantias" e antes que pudéssemos responder, eles já nos perguntaram: "Vocês já substituiram somente 1 amortecedor de um veículo?, Vocês já substituiram somente 2 pastilhas de freio?, Você já substituiram somente 1 disco de freio?, Você já substituiram somente 1 cilindro de roda?", então depois dessas perguntas ÓBVIAS e quase HUMILHANTES, nós então tivermos que concordam OBVIAMENTE com eles e viemos embora. Pois NENHUM fabricante de auto peças de suspensão, freios... NÃO fornecem garantias se as peças substituídas não forem dos 2 lados do veículo, como alguns itens citados acima, exceto em casos como BOM SENSO, CORTESIA, TIPO DO CARRO, GASTO NA OFICINA, HISTÓRICO DO VEÍCULO E DA OFICINA... 2873) ALGUMAS peças de ALGUNS veículos somente funcionam corretamente ou se encontram para compra em CONCESSIONÁRIAS (genuínas), mesmo se comparando com as ORIGINAIS de auto peças, como acontece frequentemente com: Rolamentos de correias para veículos importados, Defletores, Peças plásticas, Acessórios, Relés, Sondas Lambdas, Sensores, Atuadores e Outras peças (principalmente acessórios), como um dos milhares de casos como o BRAÇO AXIAL da PICASSO utiliza uma coifa (bucha) na ponta do BRAÇO AXIAL e mesmo os TRW, VIEMAR, NAKATA... (que custam em média 60,00 sem mão de obra) não possuem tal coifa na ponta, somente encontrada na concessionária (250,00 cada peça sem mão de obra), tudo isso CLARO: O braço axial GENUINO é europeu e não vende na reposição no Brasil e nos EUA só para vocês terem uma idéia custa 78,00 DÓLARES ATUALMENTE em 2013; 2874) EVITE ficar substituindo BUCHAS DE BANDEJAS e OUTRAS PEÇAS que trabalham CONSTANTEMENTE DENTRO DE OUTRA(S) PEÇA(S), pois se as buchas já estão com folgas, danificadas, ressecadas e etc. provavelmente já causaram danos na BANDEJA ou causarão na desmontagem e/ou rodagem futuramente, não estamos dizendo que é OBRIGATÓRIO a substituição da bandeja, e sim somente uma RECOMENDAÇÃO DO FABRICANTE DA PEÇA (principalmente para veículos importados, utilitários, que carregam peso...), e PRINCIPALMENE de ALGUMAS montadoras (que recomendam, mas trocam só as buchas nas concessionárias, INCRÍVEL NÉ?!) , pois até os fabricantes dos veículos mais novos estão escolhendo por bandejas que não há a possibilidade de sacar as buchas e substituí-las, pois muitas vezes a substituição das buchas, mancais, suportes.. não vale a pena tanto no valor das peças, quanto no valor de mãos de obra que será BEM maior, será mais demorado... e sem contar os riscos... e dependendo do fabricante da bandeja (geralmente as paralelas ATUALMENTE) já vêm com pivô blindado na bandeja e que não recomendamos, pois quase nunca dá para saber a origem, marca... E até porque em 70% dos casos os preços das buchas com a mão de obra fica praticamente o preço da substituição de bandejas de 1ª linha, pois a mão de obra para substituir BUCHAS DE BANDEJAS são em MÉDIA 40,00 mais caras POR BUCHA se comparado para substituir cada bandejas que é em média 70,00 com pivô e 90,00 se precisar reutilizar e/ou tirar pivô blindado... 2875) Recomendamos a TODOS os clientes, que EVITEM ao MÁXIMO mandar e/ou lavar o motor na parte SUPERIOR, principalmente nos veículos a INJEÇÃO, IMPORTADOS, 16V..., se estiver muito sujo, TRAGA PARA NÓS para que mandemos lavar a parte INFERIOR do motor com MUITO CUIDADO ou até mesmo NÓS LAVAREMOS, para retirar óleos impregnados, sujeiras (de preferência sem o protetor de cárter) com PRODUTOS E FORÇA correta, e na parte SUPERIOR limpe com PINCEL e alguns produtos específicos, pois vemos MILHARES de casos que DEPOIS que se lava o motor o veículo: Não liga mais, Começa a falhar, pipocar, trepidar, oscilar, morrer..., Entra água na tampa do distribuidor, Luz de injeção começa a acender, Motor de partida começa a "arranhar" e Muitos outros problemas e MUITAS VEZES também acontece MAIS nos veículos mais novos e/ou injeção que mesmo lavando só a parte inferior a força da água quebra, estoura, solta... algumas peças, sensores, atuadores... Tempo médio é de 4 horas para uma lavagem TÉCNICA e 1 hora para a SIMPLES e alguns importados é bom não lavar nem a parte INFERIOR por causa de conectores, compressor ar condicionado, mangueiras trincadas... 2876) MUITO CUIDADO com Supervisores e/ou Mecânicos que não tem o trabalho de verificar, analisar, testar, diagnosticar... o veículo ANTES de repassar o orçamento para o cliente, pois pode acarretar em realizar orçamentos errados, resumindo: "falar para você o que será necessário no veículo sem ter certeza"; 2877) Nosso reconhecimento e reputação veio e vem cada dia mais por causa de muitos valores juntamente agregados como: Boa Administração, Equipe qualificada, Reuniões semanais, Tradição, Qualidade, Satisfação, Equipamentos modernos, Aperfeiçoamento, Treinamento, Dedicação, Honestidade, Inovação, Profissionalismo, Respeito e Muitos outros motivos; 2878) Saiba aqui quanto custa cada funcionário para a empresa, dependendo do salário do mesmo: http://www.bradescopessoajuridica.com.br/Default.aspx?vgnextoid=e3741520239e0210VgnVCM100000242810acRCRD&vgnextchannel=e3741520239e0210VgnVCM100000242810acRCRD 2879) Em breve estaremos inaugurando nossa LOJA VIRTUAL, para que você cliente também possa comprar conosco sem sair de casa (somente para clientes cadastrados), e ainda ganhando descontos na montagem em nossa oficina, não precisando ir de auto peças em auto peças cotando valores de peças, pois nós disponibilizaremos TODAS as informações necessárias, códigos originais, fotos, medidas, código do fabricante, formas de pagamento, prazo de entrega e muito mais!! AGUARDEM; 2880) Damos muito valor a todos nossos funcionários, pois sabemos o quanto está difícil no mercado nacional e internacional para todas as áreas do mercado, encontrar, contratar e manter bons funcionários, pois todas as empresas estão fazendo de tudo para contratá-los e mantê-los em suas empresas; 2881) Dependendo do orçamento de algumas peças precisamos saber alguns dados importantes como: Sistema do veículo se for injeção eletrônica, elétrica e/ou freios como: Bosch, Magneti Marelli, Delphi, VDO, Marwal, Delco Remy, Lucas, Bendix, ATE, TRW, Valeo, Teves..., Cor da peça, Cor de conectores, Formato da peça, Diâmetro, Grossura, Altura, Largura, Quantos fios, Cor de fios, Furação, Pulsos, Quantidade de "dentes.”.., por isso ALGUMAS peças somente conseguimos fazer orçamentos depois que um de nossos mecânicos fizerem a desmontagem (consultar valores de mãos de obra para desmontagem); 2882) Muitos clientes acham que é vantajoso para nós ficar com o veículo na oficina por 1 ou mais dias, mas isso não é vantajoso e sim NECESSÁRIO para que os mecânicos verifiquem, analisem, testem, desmontem, reparem, limpem, montem e finalizem o veículo CUIDADOSAMENTE, CALMAMEMTE E CORRETAMENTE, para que seja repassado ao cliente um diagnóstico correto e preciso, pois não vemos vantagem em ficar com o veículo na oficina por muito tempo (exceto o tempo necessário para realizar o(s) serviço(s) com calma, atenção, concentração), pois além de ocupar vagas, elevadores e etc., nós sabemos que 99% clientes utilizam o veículo diariamente e isso os atrapalham bastante, como ir e voltar do trabalho, buscar crianças na escola, ir na faculdade, ir ao médico e realizar outros tipos de atividades diversas, pois algumas vezes quando fazemos os serviços "correndo, com pressa, sendo apressados", repassamos o diagnósticos para o mecânico NÃO ESPECIALISTA (pois o cliente não pode esperar os outros mecânicos especializados na área solicitada finalizar os serviços dos veículos que já estão na "frente" para poder diagnosticar o seu veículo), Desocupar equipamentos necessários para diagnóstico e Etc, 100% das vezes os serviços ficam mal feitos, incompletos, mal testados e sempre retornam para garantia, ai sim ocupando mais tempo do cliente e algumas vezes até mais gastos e etc; 2883) NÃO queremos que ninguém nos faça e/ou ofereça nada gratuitamente, pois não queremos depois ninguém nos cobrando e/ou lembrando de favores que não foram cobrados e que agora querem que nossos serviços sejam realizados gratuitamente para pagarmos favores; 2884) Para realizar limpeza de motores e peças internas, utilizamos somente toalhas de pano descartável da Kimberly Clark, pois não desfiam, não desmancham em contato com produtos químicos, óleos, além de serem muitos mais higiênicos (não utilizamos estopas); 2885) Alguns clientes lêem notícias, vêem reportagens que a LIMPEZA DOS "BICOS" INJETORES é um golpe, farsa, enganação, e vêem até a oficina dizendo que nós mecânicos queremos o enganar, ganhar dinheiro em cima dele e por isso estou aqui para realizar uma pergunta: Porque então que 3 dos 5 maiores fabricantes de válvulas "bicos" do mundo, fabricam e vendem equipamentos para realizar a limpeza, como o equipamento de uma fabricante o MM 5020? Alguns engenheiros (exceto mecânicos), condenam tal serviço, porque eles não vivenciam como nós o cotidiano aqui "fora", com combustíveis adulterados, muitos veículos mal cuidados e etc, vivem somente dentro de fábricas e/ou algumas concessionárias, consertando veículos normalmente IMPORTADOS, NOVOS E/OU SEMI NOVOS, com gasolina praticamente pura, e alguns estão ali somente para VENDER NOTÍCIAS, pois temos muitos casos que alguns problemas no veículo somente são sanados, após a limpeza dos "bicos" e verificação, teste e LIMPEZA COMPLETA DO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO. No entanto, me parece ser mais sensato ouvir a opinião de mecânicos que estão diariamente trabalhando “com a mão na massa”, presenciando diversas situações que vão além da teoria. É triste quando pessoas com grande conhecimento teórico ignoram a experiência de quem possui prática e vivência e vice-versa. http://www.bardahl.com.br/site/produtos.php?aplicacao=30&categoria=54 http://www.quimifix.com.br/produtos_categoria.php?id=4 http://www.powerclean.com.br/index.php http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=010115060419 http://fenestro.blogspot.com/2005/10/anp-teste-do-combustivel.html E MILHARES E MILHARES de clientes ACHAM que muitos problemas do veículo como: Falhando, Oscilando, Trepidando, Morrendo... se resolvem com uma LIMPEZA DE BICOS, nós sempre tentamos informar aos clientes que querem saber/aprender... que a limpeza de "bicos" é um complemento de serviços e não um serviço que resolve milhares de problemas, por isso ANTES de realizar a famosa limpeza, é necessário realizar um DIAGNÓSTICO DE INJEÇÃO, ELÉTRICA E IGNIÇÃO para constatarmos realmente o(s) real(is) motivos e causas e informar ao cliente a(s) solução(ões) e consequência(s), pois NÓS TEMOS MUITOS casos de o cliente MANDAR que realizemos a limpeza e MUITAS vezes não informam o(s) problema(s) que o veículo apresenta e então nós temos que TENTAR DESCOBRIR/IDENTIFICAR... para sabermos se realmente a limpeza irá sanar o(s) problema(s) IDENTIFICADO(S) por nós, pois se o cliente nos manda realizar tal(is) serviço(s) provavelmente já visitou outras oficinas/mecânicos e não querem pagar os nosso diagnósticos, verificações, testes... LIMPEZA DE BICOS em 99% dos casos causa aumento do consumo, travamento dos bicos (se o combustível for ruim, sistema de injeção com mais de 10 anos, carro sem manutenção preventiva, clientes que colocam aditivos no tanque, carros flex...) e por isso colocamos mais de 5 OBSERVAÇÕES nas O.S. quando o cliente MANDA limpar os bicos ou quando nós fazemos como COMPLEMENTO... ALGUNS bicos injetores precisam de AUTO ADAPTAÇÃO DO SISTEMA que varia de acordo com cada carro, de acordo com o combustível, de acordo com cada sistema, de acordo com o tanto que o cliente roda por dia, mês..., de acordo com o tempo ligado do veículo e muuuuuuuuuuitas outras situações e vejo MILHÕES de casos que vários veículos demoram ate 06 meses para se auto adaptarem e voltarem a consumir a mesma coisa, parar de grilar o motor... ISSO É NORMAL, não estou criando informações, somente estou repassando informações das técnicas, dicas... que aprendi em 25 anos de profissão... Vai ter mecânico que vai falar que não tem nada a ver? VAI... Vai ter mecânico que vai falar mais coisas que eu? VAI também... Isso é normal, ESTOU CANSADO de ouvir e ver clientes nos falando: “SÓ VOCÊS me falaram isso e fui em 4, 23, 45... oficinas e me falaram ao contrário...” ME PROVE antes que eles possuem certificado de TÉCNICO AUTOMOTIVO, que estão no ramo o mesmo tempo que eu, que disponibilizam tantas informações assim, que atendem o mesmo número de carros que eu, que são filiados ao SINDIREPA, que registram os funcionários, que seguem leis ambientais, que possuem o mesmo tanto de ferramentas que eu, que possuem o mesmo tanto de enciclopédias que eu... e DEEEEEEEEEEEEEEEPOOOOIS nós podemos conversar!!! hahahahahahahaha 2886) Orçamentos APROVADOS de Serviços e/ou Peças que ultrapassarem o valor de 500,00, Prazo de execução acima de 6 dias ou Inspeção veicular nós mandaremos lavar simples o veículo GRATUITAMENTE antes de entregar o veículo para o cliente ou se o cliente estiver sem tempo poderá trazer para nós o veículo que nós mandaremos lavar; 2887) Pedimos a todos nossos clientes que POR FAVOR nos avise ANTECIPADAMENTE se o veículo já foi reparado "mexido" em outra oficina (mesmo que os serviços anteriores não estejam relacionados com o atual), Se o veículo já foi batido?, Já usou GNV?, Há quanto tempo o problema começou? e Outras informações de EXTREMA IMPORTÂNCIA PARA NÓS, ANTES dos NOSSOS mecânicos começarem a desmontar quaisquer peças (nos ajudará a realizar o(s) diagnósticos, verificações, reparos... mais rapidamente), pois MILHARES de vezes o cliente nos solicita algum tipo de serviço e quando o(s) mecânico(s) começa(m) a Desmontar, Verificar, Analisar, Diagnosticar, Testar... eles constatam que já "mexeram" no veículo, principalmente por cores de lacres de outras oficinas ou por marcações nas peças... (muitas vezes outros mecânicos deixam enormes e complicadas adaptações que são as famosas gambiarras), que nós temos que PRIMEIRO consertá-las para que DEPOIS comecemos a analisar, diagnosticar, desmontar, testar... (se o cliente quiser que conserte essa(s) adaptação(ões) que nem o cliente em alguns casos estava ciente e principalmente o(s) nosso(s) mecânico(s), será cobrado um valor à parte ao valor do nosso serviço, pois ALGUMAS vezes nem conseguimos começar o diagnóstico se não resolvermos tais "gambiarras" e/ou peças de 2º linha, remanufaturadas...), para continuarmos com as nossas verificações, desmontagens, testes, diagnósticos..., e consequentemente fará com que o prazo e/ou valores combinados previamente com o cliente para realizar nosso reparo (sem os imprevistos), não será mais o mesmo (provavelmente será mais demorado e mais caro); Pois inúmeras vezes os clientes nos solicitam garantias, mas quando começamos a desmontar o veículo, verificamos que já foram substituídas algumas peças e então fica a ENORME DÚVIDA? Será que as GARANTIA "problemas" são dos meus serviços/peças ou de outra(s) empresa(s) e/ou profissional(is)?! 2888) Serviços e/ou Peças para outras oficinas tem valores diferenciados (desconto) SE PAGAREM NA HORA!! 2889) Colocamos aqui a causa, consequência... que cada serviço (mais freqüentes) influencia no veículo e quais os sintomas, causas, consequências...; - Alinhamento = Teste o veículo sem as mãos no volante para verificar se o veículo "puxa" para algum lado, Depois com as mãos no volante deixe o volante reto e verifique se o veículo "puxa" para algum lado (volante torto), Desgaste irregular dos pneus (interno ou externo)...; - Balanceamento: Trepidação no volante (normalmente sente-se somente acima de 60km/h), Desgaste interno e/ou externo dos pneus...; - Cambagem: Desgaste dos pneus...; - Cáster: Roda atrasada ou adiantada mais que a outra, Direção lenta ou rápida demais...; 2890) Recomendamos à todos os clientes, principalmente os proprietários de veículos mais novos (10 anos em diante), que acompanhem SEMPRE regularmente as REVISÕES PERIÓDICAS INDICADAS NO MANUAL DO PROPRIETÁRIO, como as revisões de 10, 20, 30, 40, 50 mil quilômetros (quais itens para serem VERIFICADOS E/OU SUBSTITUÍDOS); 2891) 40% dos veículos que entram na oficina para verificar e/ou reparar uma área específica solicitada pelo cliente e que ao serem desmontadas, muitas vezes os mecânicos identificam outras peças que estão danificadas, ausentes, adaptadas, erradas e etc, da mesma área ou não, ocasionando mudança nos valores do orçamento INICIAL e principalmente no prazo de execução, pois pararemos o(s) serviço(s), ligaremos e/ou enviaremos mensagens no celular do cliente para repassar orçamento e obter ou não à aprovação (lembrando que existem algumas peças que depois de DESMONTADAS não podem mais serem MONTADAS); 2892) Os nossos SUPERVISOR E/OU MECÂNICOS NÃO estão autorizados a repassarem orçamentos por escrito COM PREÇOS, somente a(s) peça(s) e/ou serviço(s) necessário(s). (obrigado pela compreensão). 2893) Não emprestamos ferramentas, cabos de "chupeta", macacos, baterias e outros para outras pessoas que NÃO SEJAM OUTRAS OFICINAS (valor do ALUGUEL de ferramentas é de no MÍNIMO 50,00) (favor não insistir); 2894) 211) Muitas oficinas que não tem estoque de peças, não tem parceria com fornecedores de auto peças e não tem moto e/ou carro próprio, desmontam as peças, dão nas mãos do cliente e mandam o cliente procurar as peças, nós da WM® NÃO FAZEMOS ISSO (somente se não localizarmos em nenhum dos nossos fornecedores de peças e/ou se o cliente souber onde possamos comprar), temos um estoque ENORME E VARIADO de peças de todas as áreas, temos moto própria, carro próprio e a maioria dos nossos fornecedores têm motoboys e/ou carros próprios (exceto algumas concessionárias) (serviço de motoboy 30,00 e carro 90,00); 2895) Em nosso bairro colaboramos e/ou patrocinamos mensalmente com Entidades carentes, ONG's, Times de futebol, Creches, Escolas; 2896) Retíficas de DISCO, TAMBOR E/OU VOLANTE, anula a garantia original do FABRICANTE DA PEÇA E/OU DO VEÍCULO; 2897) http://www.motorshow.com.br/edicoes/296/artigo68090-1.htm 2898) ANTES de começarmos a realizar algum tipo de serviço nós SEMPRE verificamos itens básicos mas que nos ajudam bastante como POR EXEMPLO: ANTES de substituirmos o óleo, filtro, anti chama, fazer descarbonização do motor, vazamentos de óleo... nós verificamos se a luz do óleo no painel está acendendo e apagando corretamente..., ANTES de substituirmos alguma peça do sistema de arrefecimento, primeiro nós verificaremos se a ventoinha está acionando na temperatura ideal e na quantidade ideal... 2899) Somente retiraremos nossas peça(s) já instalada(s) no veículo (depois que o cliente já aprovou), se for somente para Garantia(s), Análise(s), Teste(s), Verificação(ões) INTERNAS, não retiraremos em nenhuma circunstância por outros motivos como pagamento não autorizado no cartão, cliente encontrou a(s) peça(s) mais barata(s)...; 2900) Quando a correia se rompe, em geral por desgaste e que NORMALMENTE NUNCA é constatado pelo proprietário, esta sincronia de trabalho entre os dois componentes é afetada. As válvulas começar a se movimentar de forma desordenada e os pistões permanecem trabalhando (subindo e descendo) sem critérios. A consequência pode ser catastrófica, os pistões e válvulas podem se chocar, ocasionando o empenamento das válvulas e danos ao cabeçote. São prováveis, danos nos pistões e demais correia é relativamente barata quando comparada à retífica do cabeçote, troca das válvulas amassadas e as outras peças que são necessárias ao reparar um motor. Além disso, fazer a troca da peça antes que o problema apareça dá bem menor dor de cabeça para o motorista; 2901) É TOTALMENTE PROIBIDO FUMAR, BEBER... DENTRO DA OFICINA, acesse e tire suas dúvidas http://www.leiantifumo.sp.gov.br/ 2902) Veículos com GNV a MAIORIA das peças (principalmente de motor, ignição, elétrica, suspensão), devem ser VERIFICADAS, TESTADAS... E/OU SUBSTITUÍDAS na METADE do prazo de vida útil estimado pelo fabricante das peças e/ou do automóvel, se comparando à um outro veículo SEM GNV, do mesmo ano, mesmo motor... Veículos movidos à GNV TODAS as peças de motor, injeção, ignição, carburador, embreagem, escapamentos... e algumas de suspensão e freio NÃO POSSUEM GARANTIA, não importa se o veículo foi/é/será utilizado 10 minutos... diariamente, se foi/é/será utilizado por 1 quilômetro diariamente... Dúvidas, acesse o catálogo da LUK e confira nas últimas páginas. http://gaspoint.com.br/gnv/limitacoes.asp http://gaspoint.com.br/gnv/limitacoes.asp http://www.gmclube.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=71:explicacao-sobre-gnv&catid=38:manutencao&Itemid=57 2903) Os nossos supervisores e mecânicos NÃO estão autorizados a atender clientes parados na rua, calçada... (dentro e/ou fora do veículo). E para analisarem, verificarem, testarem, darem uma olhadinha... somente estão autorizados os nossos mecânicos (com o veículo SEMPRE dentro da oficina); 2904) Menos aqui na WM! Por que eu até agora NADA de ganhar acima dos funcionários!!! http://exame.abril.com.br/carreira/noticias/profissional-com-nivel-superior-ganha-219-a-mais-segundo-i 2905) Para depois não ser cobrado né?! Que pergunta! http://exame.abril.com.br/videos/sua-carreira/por-que-tanta-gente-esta-aquem-do-proprio-potencial 2906) http://exame.abril.com.br/carreira/noticias/os-sinais-de-que-alguem-quer-puxar-o-seu-tapete 2907) CADA fabricante de AUTOMÓVEIS determinam um prazo MÉDIO de vida útil das suas peças estipulado no manual do proprietário diferente para cada peça do veículo (quilometragem e prazo) (não medem AINDA por horas de uso que é TOTALMENTE ERRADO), modelo do veículo, motor, etc e principalmente algumas vezes se comparando com os prazos que os fabricantes de PEÇAS estipulam (em condições normais de uso, exceto nos casos de excesso de poeira, sujeira, umidade, enchentes, batidas, acidentes, produtos químicos, erros de montagem, condição do solo, modo de condução, excesso de peso...). Pois TODOS os FABRICANTES de auto peças conseguem distinguir uma peça danificada em: - MAU USO; - ERRO DE INSTALAÇÃO; - DANOS CAUSADOS POR OUTRAS PEÇAS; - OUTROS... Por isso ANTES de fornecemos GARANTIAS, nós enviamos as peças necessárias para a fábrica, se for necessário até o veículo e o proprietário, para que os ENGENHEIROS testes as peças (fora e/ou instalada no veículo), dirijam o veículo, usem equipamentos e ferramentas especiais... para descobrirem o que ocasionou o(s) problema(s). Duração média de garantias de peças é de 15 dias ÚTEIS. A fábrica da peça determina o prazo de vida útil determinando o uso como: 1 pessoa dirigindo o veículo, piso TOTALMENTE liso, sem arranques, trancos, Sem passar em buracos, paralelepípedos, Velocidade máxima de 70km/h..., em fim, uma CONDUÇÃO PERFEITA; 2908) Mesmo que estoure, quebre... algumas peças como: Amortecedores, Kits de amortecedores, Molas, Cilindros de roda, Sapatas, Lonas, Tambores, Discos, Pastilhas e Etc, o fabricante do veículo e das peças NUNCA RECOMENDA substituir somente 1 peça (até porque algumas peças são vendidas em pares na mesma embalagem), pois todas essas peças e outras trabalham em CONJUNTO, mesmo aquelas que podem ser compradas por UNIDADE, pois o cliente se desejar pode escolher em substituir somente 1 peça, mas será INVALIDADE TOTALMENTE A(S) GARANTIA(S), tanto do Fabricante, Distribuidor e Reparador; 2909) Dúvidas sobre arrefecimento, click em um dos links e leia com atenção: - Para podermos substituir ou colocar aditivos no sistema e fazer a limpeza e sangria, primeiro temos que verificar o estado e funcionamento das mangueiras, abraçadeiras, reservatório, tubo de água de ferro, tampa, peças metálicas, válvula termostática, bomba de água e outras peças do sistema de arrefecimento, pois se colocarmos aditivos no sistema que já está ENFERRUJADO por falta de aditivos ANTERIORMENTE, uso de aditivos de má qualidade, uso de água comum, muito tempo sem a substituição dá água e dos aditivos... e com mangueiras, abraçadeiras, juntas... USADAS, DANIFICADAS, ANTIGAS..., o aditivo COM CERTEZA começará a corroer a ferrugem que já existe nas peças, juntas, fixações... e MUITO provavelmente começará a vazar água por onde ANTES não existia vazamentos, por isso não podemos colocar aditivos sem antes fazer uma VERIFICAÇÃO COMPLETA DO SISTEMA (a não ser que o cliente mande e assine um termo de responsabilidade). E quando o cliente desejar realizar um serviço CORRETO E COMPLETO de LIMPEZA E SANGRIA do sistema (proibido ficar completando e colocar somente água DESMINERALIZADA +- 6 litros de água e 2 de aditivos, realizado somente por equipamentos especiais e profissionais da área, verifique semanalmente a COR do líquido e o nível e EVITE AO MÁXIMO deixar a água ficar com a cor marrom de ferrugem e a sujeira impregnar no reservatório, válvula, radiador, bomba de água... e então não conseguirá mais realizar suas funções básicas e essenciais que é de lubrificar as peças, evitar a temida corrosão, evitar a formação de espuma, elevar o ponto de ebulição e baixar o ponto de congelamento da água..., por isso faça a limpeza ANTES que o aditivo perca totalmente sua coloração. Recomendamos sempre o aditivo orgânico (atualmente usamos o Delphi RL10008) e lembre-se que quando o veículo fica um período mesmo que seja curto com aditivos vencidos, sem aditivos... ocorre uma grande possibilidade de começar e/ou danificar algumas peças, principalmente problemas de corrosão e travamento de válvula termostática, entupir radiadores, travar a bomba de água, enferrujar juntas, endurecer mangueiras... por isso ANTES de começarmos a reparar um veículo com um sistema já comprometido, deixamos visível no relatório que é impresso para o cliente que o veículo chegou na oficina com o sistema comprometido e que pode ocorrer problemas futuros com algumas peças. http://motorsa.com.br/2008/02/radiador-agua-ou-aditivo/ http://www.motorclube.com.br/materias/agua-sem-aditivo-no-radiador-prejudica-motor.aspx http://www.sportsmotor.com.br/index.php?mat=2683 http://gurudasmaquinas.com.br/tag/valvula-termostatica/ http://www.radiadorescampogrande.com.br/defeitos.htm http://www.guiaparaauto.com.br/dicas/visualizacao/215,1 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=2169 http://pt.scribd.com/doc/6454860/Manual-Arrefecimento http://www.alpini.com.br/sec_pitstop.asp?id=443 http://www.motorpasion.com.br/curiosidades/valvula-termostatica-a-importancia-e-os-mitos http://www.classificadosporto.com.br/materias/servicos/manutencao10.shtml http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3347&AreaBanner=1 http://members.fortunecity.com/acgmataruna1/refrigera.htm http://fernandosintaxial.wordpress.com/2009/02/08/motor-do-carro-fervendo/ 2910) Dúvidas sobre o sistema de freio, acesse: http://www.envenenado.com.br/manutencao/freios/sangria.html 2911) 80% dos danos causados em TODAS as peças, muitas vezes não são provenientes de problemas da própria peça e sim de outras que estão em mau funcionamento e danificam outras peças que são mais frágeis..., como Danos em módulos de injeção, Catalisadores entupidos, Sonda lambda travada, Junta do cabeçote queimada... 2912) NÃO recomendamos dar os famosos trancos ou fazer “chupeta” nos veículos, soluções populares muito utilizadas quando a bateria descarrega ou quando o veículo não liga. Apesar de resolverem o problema momentaneamente, podem comprometer outras partes do veículo. “O tranco pode causar pequenas trincas no motor, forçar o câmbio, além de danificar o catalisador. Já a chupeta pode prejudicar a performance dos componentes elétricos, devido a picos de tensão ocorridos durante o processo. Lembre-se que veículos que não são utilizados todos os dias, os proprietários têm por OBRIGAÇÃO para preservar o estado correto da bateria, não perder garantia... ligar o veículo por pelo menos 5 minutos por dia; 2913) Um engenheiro estuda 5 anos em uma universidade, vai trabalhar em uma empresa que fabrica peças para automóveis ou que fabrica o veículo, desenha, planeja, desenvolve, fabrica, instala e testa uma VÁLVULA TERMOSTÁTICA no veículo (e todas as outras peças), para que depois que o veículo saia da concessionária e vá até uma oficina mecânica e um "ESTUDADO MECÂNICO" diz para o cliente que o "VEÍCULO NÃO PRECISA USAR VÁLVULA TERMOSTÁTICA, É BESTEIRA!", será que quem está certo, o(s) ENGENHEIRO(S) do veículo e da peça ou o MECÂNICO?, pois ainda encontramos por aí milhares de mecânicos que "acham" ou "apenas" a retiram para "resolver" o(s) problema(s), como muitas outras... que o próprio mecânico não consegue resolver (principalmente de arrefecimento), e ainda por cima informam ao cliente que o veículo pode rodar sem válvula termostática, que não tem importância e/ou e não terá circunstância nenhuma!; TUDO ISSO porque a válvula termostática foi INVENTADA para ser utilizada nos veículos de locais FRIOS para poder aquecer mais rapidamente a água, e quando ela chegou no Brasil os INTELIGENTES começaram a retirar para que o veículo ficasse mais frio e por mais tempo, só que os veículos EVOLUÍRAM (ao contrário de alguns mecânicos) e que há uns 15 anos a válvula termostática é OBRIGATÓRIA nos veículos, até porque ATUALMENTE quanto mais quente o motor, melhor o rendimento. http://www.motorpasion.com.br/curiosidades/valvula-termostatica-a-importancia-e-os-mitos http://www.noticiasautomotivas.com.br/mecanica-e-manutencao-na-teste-pratico-da-valvula-termostatica/ 2914) Se você é acostumado a ir em oficinas que não te oferecem/demonstram os seus devidos VALORES como: Garantias, formas de pagamentos diferenciadas, segurança, limpeza, organização, tradição, inovação, compromisso, tecnologia, estrutura, equipamentos novos, ferramentas, profissionais estudados e qualificados, credibilidade, respeito, dedicação... e demonstram que somente querem atrair clientes e vender, e você queira conferir as peças substituídas e/ou reparadas e/ou serviços que foram realizados no veículo (se for possível)... você tem TODO O DIREITO, por isso POR FAVOR, solicite AOS MECÂNICOS que demonstre à você as peças substituídas e/ou reparadas e onde/quais serviços foram realizados, pois NÃO QUEREMOS DE FORMA ALGUMA E NUNCA, clientes saindo da nossa oficina com DÚVIDAS, não nos importamos em mostrar as peças velhas, de o cliente levas as peças velhas, de explicarmos... a ÚNICA coisa que fazemos questão é o cliente sair da nossa oficina MUITO CIENTE de que o veículo NAQUELE EXATO MOMENTO está funcionando perfeitamente e que testamos o veículo JUNTAMENTE com você, agora a partir do momento que você sair da WM é outra história, não sabemos e não temos como provar onde o veículo foi/é/será utilizado, se o cliente dirigiu corretamente, se outra(s) pessoa(s) mexeram(ão) no veículo, quem vai dirigi-lo, em quais situações, quantos quilômetros... 2915) Você que tem um veículo movido a gasolina e gosta de misturar álcool no tanque, leia essas matérias: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1214994-9658,00-COLOCAR+ALCOOL+EM+CARRO+A+GASOLINA+PODE+ESTRAGAR+O+MOTOR.html http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/comb.htm http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL918195-9658,00-MISTURAR+ALCOOL+EM+CARRO+A+GASOLINA+AUMENTA+GASTO+DE+COMBUSTIVEL.html http://www.escolainterativa.com.br/canais/18_vestibular/estude/quimi/tem/qui_tem032.asp 2916) Já tivemos alguns clientes que nos deixam algumas vezes (sem motivo) em situações um pouco embaraçosas (tentam nos prejudicar), como por exemplo: Um cliente de um veículo básico nacional veio até nós solicitando: VERIFICAR OS FREIOS DIANTEIROS E TRASEIROS e nós testamos o veículo PREVIAMENTE, manobramos, estacionamos, levantamos, desmontamos, verificamos, montamos o orçamento e repassamos ao cliente, ele APROVOU, realizamos os serviços, montamos, finalizamos e testamos, o cliente testou o veículo juntamente com o mecânico, comprovou a solução dos problemas SOLICITADOS, pagou e retirou o veículo. 1 semana depois o cliente voltou até a oficina, que sempre graças a Deus está bem lotada, GRITANDO no meio de muitos clientes que tinha realizado serviços na oficina, pagou caro, demorou e etc e que o veículo FICOU PIOR (fazendo muito barulho ao passar em ondulações, lombadas e BURACOS)!, conversamos com o cliente, ele nos autorizou a desmontar o veículo e verificar tal problema, desmontamos o freio (que não tem a ver com tal barulho, mas como o cliente mandou, nós desmontamos, verificamos, mostramos ao cliente e ele confirmou que está tudo OK), partimos para a verificação da suspensão (conjunto que tem muito a ver com o barulho), quando levantamos um pouco mais o veículo e 2 mecânicos foram testar a suspensão dianteira, viram um PIVÔ DO LADO DIREITO QUEBRADO (não estava somente trincado, e sim rachado)!, mostramos ao cliente, ele quando viu, ficou MUDO!, nem pediu orçamento, somente MANDOU TROCAR. Mas até esse momento muitos clientes que estavam próximo de tal cliente, ouviram a reclamação em alto e bom som dele nos difamando e alguns podem até terem ficado com o pensamento que fizemos serviços MAL FEITO, o que depois da análise e comprovação dos mecânicos e cliente, constatou que NÃO TINHAMOS NADA A VER COM O PROBLEMA ATUAL SOLICITADO, por isso pedimos à todos nossos clientes que POR FAVOR ANTES de reclamar "garantias", deixe nossos profissionais analisarem o veículo para confirmarem se realmente é garantia ou não, pois não temos a menor intenção de não querer fornecer a REAL garantia, pois é NOSSO DEVER E OBRIGAÇÃO SEMPRE; 2917) Você compraria um produto/serviço da nossa empresa? Você recompraria um produto/serviço da nossa empresa? Você indicaria nominalmente um produto/serviço da nossa empresa para sua mãe, seu pai, seu filho, parentes, amigos...? 2918) Alguns problemas de alguns veículos persistem desde a saída do veículo da fábrica como ocorre com algumas peças em alguns veículos, como: Maçaneta interna da porta do Gol GIII sempre fica com folgas, quebra muito rapidamente..., O limitador de porta dos Palio, Siena, Strada... fazem muitos estalos ao abrir e/ou fechar as portas, Ponteiro de combustível de alguns veículos da FIAT as vezes param de marcar e depois voltam DO NADA, Retrovisor interno da Picasso se soltam, caem nas mãos dos proprietários, Lâmpadas se queimam facilmente em veículos franceses e Outros problemas com outros veículos; 2919) Possuímos em nossa oficina o CDC (Código de Deseja do Consumidor); 2920) Confira as transparência PERMITIDAS por lei para insulfilm automotivos: http://www.detran.sp.gov.br/legis/resolucao_2007_254.asp 2921) TODOS os nossos preços de peças são atualizados (modificados) semanalmente, quinzenalmente, mensalmente, bimestralmente, trimestralmente, semestralmente ou anualmente, conforme o tipo de cada peça, fornecedor, fabricante e país de importação; 2922) Oficina de luxo... http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/oficinas-luxo-500453.shtml#galeria 2923) Não somos contra os produtos remanufaturados, DESDE QUE sejam remanufaturados pelo FABRICANTE da própria peça, com equipamentos ideais, estrutura, profissionais qualificados e garantia, leia e entenda um pouco mais http://www.mercedes-benz.com.br/Interna.aspx?categoria=46&conteudo=11626 http://www.cummins.com.br/cla/produtos_remanufaturados.php http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=78&edid=8 http://www.trw.com.br/trw/Portugues/lisAcessoriaData.php?data=2011 2924) Veja quando e onde é mais vantajoso abastecer o veículo com ETANOL "álcool": http://www.rotativo.org/geral/carro-flex-veja-quando-compensa-abastecer-com-alcool-ou-gasolina/ http://opiniaoweb.com/portal/alcool-ou-gasolina-saiba-qual-escolher-quando-for-abastecer/ http://www.vrum.com.br/app/301,22/2007/11/18/interna_servicos,25687/index.shtml 2925) Se algum(ns) outro(s) mecânico(s), parente(s), amigo(s)... virem, ouvirem, sentirem... que existe(m) problema(s) em quaisquer peças do veículo e nós não estivermos conseguindo LOCALIZAR o(s) problema(s), pedimos POR FAVOR que o responsável pela localização do(s) problema(s) venha até a oficina e nos demonstre e/ou localize junto com nossos profissionais, pois isso é uma atitude de humildade nossa, pois queremos SEMPRE E À TODO MOMENTO resolver todos os problemas dos clientes (se estiver a nosso alcance e possibilidade); 2926) Não aconselhamos que TODOS os veículos passem por possas de água, enchentes, alagamentos, pois pode acontecer de entrar e/ou prender sujeiras, pedras, fios, linhas, plásticos, madeiras e etc nas peças do veículo, como: Correias, Rolamentos, Pastilhas, Discos, Escapamentos, Cortar mangueiras, Quebrar alguma peça e Etc e começar a causar barulhos e etc; http://www.mecanicaonline.com.br/2011/01+janeiro/01+seu_veiculo/01+carroalagamento.php 2927) Saiba quais são os carros preferidos dos mecânicos para serem reparados, facilidade para encontrar peças e PRINCIPALMENTE valores mais baixos de peças e/ou mãos de obra; http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagem-do-mes/1449-fiat-palio-confirma-favoritismo-entre-reparadores 2928) Muitas empresas não investem nos seus empregados, com a educação, aprendizado, conhecimento... do "seu" profissional com cursos, palestras, eventos, conferências, congressos, leitura por jornais, internet, revistas e etc e consequentemente sempre ficará com o profissional "parado" no tempo, não acompanhando as novas tecnologias, tendências e exigências do consumidor cada vez mais informado, e acabam realizando serviços errados, por falta de CONHECIMENTO o que irá COM CERTEZA acarretar em serviços mal executados, garantias, maiores gastos para o cliente, "perda" de tempo, algumas vezes acidentes, resumindo MUITO MAIS TRANSTORNOS, por isso nós da WM® estamos sempre preocupados com nossos profissionais e sempre estamos CUSTEANDO, PATROCINANDO, PARTICIPANDO... de cursos, palestras, eventos, feiras, congressos... para que nossos profissionais e até mesmo outros profissionais de outras possam estar atualizados sobre as novas peças, tendências, veículos e etc, sempre em parceria com o SENAI IPIRANGA, por isso pedimos aos clientes que antes de deixar e/ou levar seu veículo a qualquer lugar para realizar QUAISQUER tipos de serviços, (independente dos valores) pesquise, se informe e visite o local para que você não tenha maiores transtornos futuramente e principalmente tenha confiança no(s) profissional(is). Pois nós sabemos como está MUITO difícil encontrar e/ou contratar profissionais nesse nosso ramo, e por isso damos MUITO valor aqueles que são realmente bons e estão conosco; 2929) Alguns links muito bons para se atualizar com tudo que acontece no mundo automotivo: - http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/home - http://www.mecanicaonline.com.br/home.php - http://www.omecanico.com.br/ - http://www.sindirepa-sp.org.br/index.asp - http://www.novovarejo.com.br/ - http://www.novovarejo.com.br/index.php?view=article&id=117%3Arevista-mais-automotive&option=com_content&Itemid=70 - http://www.correiomecanico.com.br/ - http://www.reparacaoautomotiva.com.br/2009/ - http://www.jornaldomecanico.com.br/site/ - http://www.balcaoautomotivo.com.br/2009/index.php - http://www.agendadocarro.com.br/o-que.htm - http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/ http://www.webmecauto.com.br/correio/ 2930) Se você acredita na potência do motor "cavalos" informada pelos fabricantes, leia e entenda um pouco mais: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/carro-moto-testes/9/artigo101755-1.asp 2931) Peças gravadas MADE IN BRAZIL, não são fabricadas no Brasil, e sim na Argentina (principalmente), México e outros países da América do Sul, pois as únicas peças fabricadas no Brasil são aquelas que são gravadas como IND. BRASILEIRA, pois nós sabemos que 80% dos veículos são MONTADOS no Brasil, só que mais da metade das peças são IMPORTADAS, mesmo para veículos populares, principalmente VW e FORD, sem falar nos Peugeot, Renault, Citroen, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai... 2932) TODOS os veículos que são fabricados no mundo inteiro são muito bem testados ANTES de serem entregues para as concessionárias, como testes em pistas, dinamômetros (motor +- 70 horas em bancada), chuva, sol, poeira, buracos, curvas, freiando, acelerando e etc para ter certeza que TODAS as peças estão em perfeito funcionamento, mas na reparação feita por mecânicos esse processo é IMPOSSÍVEL de se fazer, por inúmeros motivos, como: Tempo, Equipamentos, Pistas de testes, Custos, Estrutura, Espaço..., por isso quando o veículo tem peças reparadas e/ou substituídas nós testamos o veículo basicamente (juntamente com o cliente por no máximo 5, 6 quilômetros na região e no máximo até 60, 80km/h) e depois solicitamos a TODOS os clientes que CONTINUEM testando e avaliando o comportamento do veículo, principalmente quando os clientes vão viajar, para que SE VOLTAR a houver quaisquer problemas e/ou o cliente ouvir, sentir, ver... quaisquer anomalias, nos visite novamente para que possamos analisar, testar, diagnosticar, reparar... o(s) problema(s) solicitados novamente. 2933) Muitas pessoas acreditam e acham que é lei tudo que se vê, lê e ouve-se... por aí, e muitas vezes acabando fazendo muitas besteiras no próprio veículo, como: No lugar de aditivo que é o recomendado pelo fabricante do veículo e também pelo fabricante das peças do arrefecimento, colocam no local para fazer limpeza ou até mesmo resfriar: Solupan, Vinagre, Ácidos..., pois nós reparadores ficamos com uma dúvida: "Se a fábrica coloca aditivo, se os engenheiros e fabricantes das peças recomendam aditivos, por qual motivo as pessoas e/ou alguns mecânicos insistem em usar outros produtos?" 2934) EVITE fechar a porta com muita força, pois acabam prejudicando a vida útil de maçanetas, módulos de vidros, máquinas de vidro, suportes da trava, travas elétricas, cilindro de chave. motor máquina de vidro, fechaduras... pois tanto é verdade que em veículos de LUXO mesmo se você quiser fechar a porta do carro com MUITA FORÇA é impossível, pois existe um sistema AUTOMÁTICO DE FECHAMENTO DAS PORTAS, que não deixa a porta se fechar mesmo você usando muita força, veja o vídeo e veja como funciona nos 0:45s: http://www.youtube.com/watch?v=rBBWjMJ4wIY 2935) Nós não sabemos o quanto durará uma lavagem de motor, lavagem externa, lavagem interna..., pois depende do uso do veículo, em quais situações o veículo foi utilizado, onde o veículo foi utilizado e muitos outros fatores, pois NORMALMENTE uma lavagem do motor dura em MÉDIA 1 mês (exceto se houver vazamentos, passar por enchentes, passar por estradas de terra, excesso de poluição...); 2936) Nossos scanners são constantemente atualizados com os novos veículos do mercado, com packs que os fabricantes lançam a cada ano por um preço médio de 2 mil reais e disponibilizam para nós de reposição MUITO TEMPO DEPOIS que o veículo já foi colocado para venda e já está rodando pelas ruas, mas alguns veículos muito novos que precisam ser diagnosticados pelo scanner, ainda não existem packs de leitura para fazer o diagnóstico, como veículos 2010/11, pois deixamos claro que nós da WM® dependemos do fabricante do aparelho e do veículo desenvolver, criar, testar e revender os packs para nós reparadores, mas muitas vezes o mercado de lançamento de veículo é muito mais rápido que os fabricantes dos scanners, e que acaba lançando veículos até mesmo SEM PEÇAS no mercado de reposição, por isso pedimos a colaboração dos nossos clientes para que entenda essas situações; 2937) NÃO compramos peças e/ou ferramentas de clientes, mesmo sendo NOVAS, ORIGINAIS, LACRADAS E ETC; 2938) Evite ficar tampando a saída do escapamento, pois se o motor estiver com o funcionamento correto ele irá desligar e pode chegar a danificar peças internar do motor, por não conseguir expulsar os gases que são gerados dentro do motor; 2939) Muitos clientes dizem que não querem gastar em peças e/ou serviços quase ou até mais que o valor de mercado do veículo, que é melhor vender e comprar um novo, mas esse pensamento depende de cada cliente, veículo, situação, momento..., pois logicamente substituir peças e/ou executar serviços fora da FÁBRICA onde o veículo foi fabricado, montado... ficará com os preços MUITO MAIORES, pois além de impostos que vão em cima das peças que passam do fabricante da peça para o distribuidor ou concessionária, algumas vezes auto peças, reparador e consumidor, em cada empresa o valor/imposto da peça irá aumentar e PRINCIPALMENTE o preço da mão de obra (dependendo de cada empresa, custos, localização...), por isso sempre deixamos muito claro para os clientes que se realmente o cliente quiser ficar mais tempo com o veículo "sem querer vender, trocar...", é sempre recomendado que faça a manutenção correta do veículo, para que não desvalorize AINDA MAIS RÁPIDO, como ocorre com muitos veículos, e até mesmo peças (exceto mãos de obra). Pois a cada dia que passa TUDO está ficando cada vez mais rápido DESVALORIZADO e não está valendo a pena CONSERTAR, como: Celulares, TV, Geladeiras, Fogões..., isso porque estamos no Brasil, se estivéssemos no Japão, China, Estados Unidos... não valeria a pena MESMO. Agora se você quer comprar algo e que o conserto NUNCA fique acima do valor do bem, então compre CASA pois é um dos POUCOS bens materiais que você pode ter e que 99% não DESVALORIZA. Uma pessoa SÃ, NORMAL E CONSCIENTE não pode nem fazer uma comparação de preços das peças que vão DO FABRICANTE PARA A MONTADORA e a FACILIDADE DE MÃO DE OBRA, EQUIPAMENTOS, TECNOLOGIA, INSTRUÇÕES, INFORMAÇÕES... para as FÁBRICAS se comparando a NÓS REPARADORES. Lógico que se você comprar um veículo de 30 mil reais (veículo nacional básico 8v) e 5 anos depois for realizar a manutenção COMPLETA SOMENTE DO MOTOR do veículo a manutenção ficará em média 8 mil reais e o veículo já vai valer 15, 20... mil e OLHE LÁ, NUNCA as peças vão se desvalorizar e principalmente as mãos de obra de QUALQUER PROFISSIONAL. 2940) Antes de substituir a BATERIA, é de EXTREMA importância que faça o teste completo do alternador e motor de partida (se possível retirar e desmontar tais peças para que o mecânico consiga analisar e testar melhor os componentes internos), para que os mesmos não estraguem a bateria por problemas neles e consequentemente não perca a garantia do fabricante, mas lembre-se que o teste realizado por nós é uma verificação para constar se as peças do sistema estão funcionando corretamente NAQUELE MOMENTO, agora se o veículo chegar a apresentar problemas minutos, horas, dias, semanas, meses... depois, nós deveremos analisar, testar... o veículo COMPLETAMENTE para descobrir as causas, consequências... por um valor normal de diagnóstico de 80,00. http://webmecauto.com.br/wikiauto/index.php?title=Tema:Motor_de_partida http://www.dicasmecanicas.com/2011/01/alternador-automotivo/ http://www.carro100.com.br/artigos/alternador.php http://www.valeoservice.com.br/ValeoService2/Pagina.do?method=view&id=20 http://trioeletricoautomotivo.blogspot.com/2010/10/conheca-bateria-automotiva.html http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_de_arranque http://pt.wikipedia.org/wiki/Categoria:Partes_do_autom%C3%B3vel http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1233505-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+O+FUNCIONAMENTO+DO+ALTERNADOR.html http://pt.wikipedia.org/wiki/Alternador http://www.moura.com.br/ http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/eletrica/eletrica.htm http://motorsa.com.br/2010/09/motor-de-arranque-identificando-problemas/ http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=21 2941) Veículos que ficarem mais de 1 dia na oficina aguardando APROVAÇÃO OU NÃO CLIENTE do orçamento pelo cliente, será cobrado DIÁRIA do veículo na oficina e veículos com serviços já realizados e finalizados à mais de 3 e não estiverem pagos TOTALMENTE também será cobrado diária = 60,00 por dia (contando somente os dias úteis); 2942) Vemos diariamente MUITOS clientes dizendo que as correias do seu veículo durou mais de 100 mil quilômetros, que o pneu durou 4, 5... anos, que os amortecedores duraram 100 mil quilômetros, que a(s) peça(s) do carro de um amigo durou muito mais e milhares de outras informações, mas nós mecânicos estamos aqui SOMENTE para LEMBRÁ-LOS, INFORMÁ-LOS, RECOMENDARMOS, ALERTARMOS, SUGERIRMOS.... sempre que é bom tomar um pouco mais de cuidado, pois de durou ACIMA da vida útil estimada pelo FABRICANTE DO VEÍCULO E TAMBÉM DA PEÇA é SORTE por INÚMERAS condições de uso do veículo, por peças de boa qualidade, por boa manutenção preventiva, lembrando que NESTE CASO as correias já ULTRAPASSARAM O PRAZO DE VALIDADE COMO TAMBÉM OS PNEUS e COM CERTEZA não funciona, não está(ão) cumprindo... sua(s) funcão(ões) TOTALMENTE correta(s) e com segurança... mas nem por isso deixe de fazer uma manutenção preventiva no seu veículo a CADA 3 OU 4 meses no MÁXIMO, para verificar se as peças já estão com desgaste pré-maturo ou não, pois se por acaso acontecer o dano de alguma peça com o veículo em funcionamento como correias, motor ferver, estourar pneus, quebrar uma bandeja, pivô, acabar o freio... é com 90% de chance de causar maiores danos à outras peças, maiores gastos, tempo, pode causar acidentes à você, sua família ou a terceiros..., pois já vimos muitas vezes principalmente em veículos mais novos de 2005 em diante as peças que NORMALMENTE tem a vida útil estimada em 1 ano ou 40 mil se danificarem com menos da metade da quilometragem. Lembrando que cada veículo (exceto montadora) possui um prazo de troca das peças especificado pelo fabricante DO VEÍCULO e algumas vezes das peças, pois TODOS OS FABRICANTES DE LUBRIFICANTES não informam no rótulo das embalagens a quilometragem para a substituição do óleo, eles informam que vai de acordo para CADA FABRICANTE DE AUTOMÓVEL. Sabemos que 99% dos clientes não gostam de parar em oficinas pois sabem que 99% das vezes será cobrado um preço, valor... para analisar o veículo completamente ou parcialmente dependendo do sistema, o(s) mecânico(s) irá(ão) achar algo de errado, mas NÃO IMPORTA, o melhor é pedir para analisar do que deixar o veículo com problemas PEQUENOS, INICIAIS... se transformarem em problema(s) maior(es) e causar(em) gasto(s) maior(es). Lembre-se, se você comprou um veiculo NOVO e os amortecedores duraram 100 mil quilômetros ou 5, 6... anos e VISUALMENTE, PERCEPTIVELMENTE parece que está bom, mas COM CERTEZA o funcionamento de tal(is) peça(s) não é(são) igual(is) as peças NOVAS E GENUÍNAS mesmo ainda dentro do prazo de validade, como amortecedores de VEÍCULOS NACIONAIS que os fabricantes recomendam a SUBSTITUIÇÃO a cada 2 anos ou 40 mil quilômetros pelo VENCIMENTO das peças, se os amortecedores passarem deste prazo ele já está funcionando mais do que devia e COM CERTEZA o funcionamento não é mais o mesmo do que quando era novo e PODE afetar outras peças do sistema como Molas, Kits dos amortecedores, Bandejas... TUDO depende das condições de uso, locais de uso... http://ig.vrum.com.br/app/301,22/2007/10/10/interna_servicos,25472/index.shtml http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/eletronica-avalia-molas-amortecedores-506931.shtml 2943) CUIDADO com instalações de alarmes, bloqueadores de botão..., pois já presenciamos algumas vezes problemas no veículo de: Não ligar, Morrer, Falhando, Desligar sozinho, Fechando curto circuito, Queimando outras peças... por motivos de instalação INCORRETA dos produtos, principalmente quando o cliente compra um veículo USADO e o antigo e/ou atual dono não avisa que tinha/tem o alarme e/ou bloqueador ou até mesmo 2 tipos de bloqueadores e/ou alarmes instalados juntos e isso causa muitos danos ao veículo, transtornos ao cliente e gastos futuramente; 2944) TODOS os nossos supervisores tem a obrigação e a função de acompanhar o cliente até o balcão de atendimento (caixa) na hora do pagamento do(s) serviço(s), responder as dúvidas..., imprimir o relatório de peça(s) e/ou serviço(s) com as garantias no verso, oferecer brindes (se houver), entregar a chave, acompanhá-lo até o veículo, fechar capô se for necessário, verificar o funcionamento do veículo junto com o(s) mecânico(s) (se liga corretamente, barulhos anormais...), manobrar o veículo até a saída da oficina, testar o veículo junto com o cliente se for necessário e/ou solicitado, retirar capa de banco, plásticos de proteção, prisma e verificar se a lataria do veículo está limpa (sem marcas de mãos em pára-choques, para-lamas, capô, portas...) (exceto em horário de almoço, ausência do supervisor por inúmeros motivos, faltas...), por isso sempre antes de vir retirar o veículo ligar para a oficina e confirmar se o supervisor e o(s) mecânico(s) que cuidaram do veículo TODOS estão presentes na oficina); 2945) Porque é cobrado o diagnóstico, desmontagens, verificações, testes, utilização de equipamentos... (exceto a famosa "olhada"): Por motivos óbvios para todos nós mecânicos que estamos no ramo automotivo e para alguns clientes, como: Primeiramente porque DIAGNÓSTICOS, TESTES, VERIFICAÇÕES, DESMONTAGENS... o(s) mecânico(s) já está(ão) trabalhando, NINGUÉM trabalha de graça, Ninguém trabalha para prestar favores para ninguém, Nenhum funcionário acorda cedo, toma banho, se arruma, toma café da manhã..., pega seu veículo, ônibus ou a pé... e vem trabalhar porque quer ou porque gosta, SIMPLESMENTE porque é OBRIGADO E MUITO NECESSÁRIO, pois a maioria tem família para cuidar, IMPOSTOS E MUITOS para pagar, precisa comer, vestir, beber e etc, etc, etc..., e tudo isso tem GASTOS (não só para nós como para TODO MUNDO DE TODAS AS ÁREAS), e a oficina (e quaisquer tipos de comércio possui seus investimentos, custos... diversos), como: Registro de funcionários, Custos mensais, Energia, Água, Manutenção com equipamentos, Compra de equipamentos, Ferramentas, Estrutura, Educação, Todos empregados uniformizados, Pasta para limpeza das mãos, Panos descartáveis e recicláveis, Capas recicláveis e descartáveis de banco e Milhares de outros motivos, é como uma consulta com um Médico, Advogado, Engenheiro... que estudam MAIS DE 5 ANOS (igualmente à nós) e chegam a cobrar até 500,00 por uma ÚNICA consulta de 15, 30... minutos (conversa, dentro de escritórios limpos e etc, totalmente ao contrário de nós) (que não achamos errado, achamos totalmente correto, pois durante toda a vida de aprendizado desses profissionais e que com certeza não vai parar NUNCA de estudar, se aperfeiçoarem... esses profissionais tiveram MILHARES de gastos, custos..., como Transporte, Mensalidade de universidade, Tempo que é dinheiro, Vestuário, Alimentação, Custos com a empresa se ele for o proprietário, Impostos...), como nós também INVESTIMOS e muito em educação para nos mantermos atualizados com novas tecnologias, novos veículos, novas ferramentas, técnicas... somente para conseguirmos sempre estar diferenciados da concorrência..., e em 2º lugar porque 95% dos nossos clientes confiam e muito nos nossos diagnósticos, serviços, qualidade..., sabem que quando analisamos, diagnosticamos, testamos... o veículo com muito cuidado, calma, atenção, dedicação, comprometimento... é certeza de serviço(s) bem executado(s) e por isso MILHARES nos procuram diariamente para nós analisarmos... o(s) problema(s) do veículo (que muitas vezes outros mecânicos não resolveram, pois só agora o cliente percebeu que pagou barato e vai ter que investir novamente) e informarmos a(s) peça(s) e/ou serviço(s) REAIS necessário(s), pois ALGUNS clientes vêm até nós querendo orçamentos GRATUITOS para terem CERTEZA do(s) problema(s), qual(is) peça(s) é(são) necessária(s) para o CORRETO reparo do veículo, valores, prazos, garantias, formas de pagamento... para que depois ele procure outra oficina (que provavelmente verá nosso orçamento, valores... ou será informado/mostrado pelo cliente (que tem livre arbítrio para procurar quaisquer empresas que ele quiser) e que COM CERTEZA irão repassar valores inferiores (muitas vezes nem muito diferentes) e 99% dos clientes irão aprovar o orçamento dessa empresa e irão realizar o(s) serviço(s) (porém muito provavelmente com qualidade bem inferior, garantias menores, valores e não preços também mínimos) e somente informará ao(s) mecânico(s) o que NÓS já analisamos... e os mecânicos irão realizar a tarefa MENOS DIFÍCIL que é SUBSTITUIR E/OU REPARAR a(s) peça(s) necessárias... já analisadas... Pois é quase impossível uma empresa ter valores tão abaixo de mercado e terem os mesmos diferenciais que as outras, pois TUDO no mundo que possuem valores diferentes algum DIFERENCIAL existe, conosco pode ser: Não possuem o mesmo cuidado com o veículo que nós temos, comprometimento... e por isso "vemos" o diagnóstico como uma forma de reconhecer nosso trabalho, conhecimento, dedicação, esforço, estrutura, qualidade, limpeza, organização, atendimento, tradição, reputação, inovação, investimento, equipamentos, ferramentas... Pois de acordo com nossa consultoria contratada desde 2006, 84% dos clientes atualmente não reconhecem, valorizam... o(s) profissional(is), empresa(s)... no mercado, por isso MUITAS empresas por aí já estão até escolhendo clientes para atender, realizar serviços, vender produtos... (muitos clientes podem até não gostarem, mas infelizmente é assim, quem é um cliente fiel, educado... sabe disso e com certeza esses são EXTREMAMENTE valorizados pelas empresas, pois nós também somos clientes tanto físico quanto jurídico e sabemos as ENORMES vantagens de sermos bons clientes). Pois nenhuma empresa quer espantar seus clientes, e sim VALORIZAR e "SEGURAR" ao máximo os clientes fiéis já existentes, pois o que não faltam por aí são empresas gastando MILHÕES para adquirir novos clientes e se esquecem que 1 cliente BOM, FIÉL... da 79% mais de retorno financeiro para uma empresa que 8 INFIÉIS... (aqueles clientes que fazem milhares de orçamentos, querem TUDO de GRAÇA, principalmente SEMPRE COM MUITA PRESSA, sempre focando nos PREÇOS e não nos VALORES agregados, nem mesmo se preocupando em saber se será a melhor opção futuramente PARA RESOLVER O(S) PROBLEMA(S), de haverá utilização de peças genuínas e/ou de 1º linha, Prazo de garantias estendidos, Formas de pagamento diferenciadas, Atendimento exclusivo, Limpeza, Organização, Tecnologia, Compromisso, Dedicação, Desempenho..., pois nós dedicamos "e não perdemos" praticamente TODO nosso precioso tempo que VALE DINHEIRO... fazendo orçamentos (muitas vezes gratuitamente)... para que tais clientes que NÃO APROVAM o orçamento (é impressionante que é só não cobrarmos o diagnóstico que os clientes não aprovam, quando cobramos os clientes aprovam) e nos fazem deixar de atender, verificar... outros clientes e/ou veículos, dar atenção especial... para os REAIS CLIENTES FIEIS que chegam na oficina para realizarem serviços sem se preocuparem com PREÇOS, Prazos, Formas de pagamento... (para esses clientes fiéis nem cobramos diagnósticos, pois sabemos que eles confiam em nós, vão aprovar o orçamento, valorizam nossos profissionais, pois muitos desses também possuem empresas e sabem como funciona o mercado...), que temos CERTEZA absoluta que não fazem orçamentos em outras oficinas, confiam em nossos profissionais e peças, são nossos amigos, são os nossos verdadeiros clientes promotores e que os concorrentes também os conhecem e tentam à todo momento "tirarem" eles de nós prometendo soluções "milagrosas.”.. Pois nós sabemos que alguns clientes ficam muito mal acostumados com outras oficinas (empresas) que não possuem diferenciais para competir com os concorrentes, como Atendimento, Garantia, Qualidade, Tradição, Reputação, Equipe qualificada, Inovação, Tecnologia, Investimento, Compromisso. Educação, Viagens para congressos, Eventos internacionais, Assinatura de mais de 9 jornais e revistas... e fazem de tudo para chamar a atenção do cliente, como principalmente apelar realizando orçamentos de TUDO gratuitamente, rapidamente, de qualquer jeito... (o que realmente acontece), Com preços baixíssimos, Peças de 2º linha, Garantias de SERVIÇOS no máximo de 3 meses, Não dão explicações para o cliente sobre o(s) serviço(s), Não demonstram conhecimento, Não possuem tecnologias BÁSICAS na oficina como um SIMPLES COMPUTADOR, 50% INFELIZMENTE ainda possuem grande taxa de analfabetismo... e o que realmente importa que é RESOLVER O(S) PROBLEMA(S) do(s) veículo(s), deixar o cliente satisfeito, contente... (pensar à longo prazo) mais de 80% das vezes isso não acontece e então o cliente acaba nos procurando para resolvermos o que outros não conseguiram, mas TUDO ISSO somente DEPOIS que o cliente já teve gastos, perdeu tempo, transtornos..., pois toda empresa e/ou profissional que realmente reconhece seu valor, tradição, conhecimento, educação, organização, limpeza, qualidade, investimento, reconhecimento, reputação, respeito..., se valoriza e muito e TUDO isso tem um custo (normalmente quem preza por tais fatores o custo é bem mais alto), dependendo de cada profissional, empresa, bairro, tradição, reputação, estrutura, equipe, equipamentos, investimento, garantia, qualidade dos produtos..., pois NUNCA achamos errado empresas, profissionais autônomos... cobrarem para realizarem consultas, diagnósticos, análises..., pois em alguns países estrangeiros, se cobram até para tirarem roupas da prateleira para mostrarem para os clientes (shoppings..), é que no Brasil tudo é meio bagunçado mesmo! :P PREÇOS de diagnósticos (exceto serviços e/ou peças) para: Parentes, Amigos, Conhecidos, Parceiros, Vizinhos... serão o DOBRO do preço, pois 100% deles como já nos conhecem há algum tempo acham que temos que fazer TUDO DE GRAÇA, e nós BESTÕES fazemos o diagnóstico, desmontamos, usamos ferramentas, equipamentos, fazemos o orçamento, cotamos, montamos no computador, repassamos, explicamos... e lá se vão 1, 2... horas e então o cliente nos diz que "VAI VER E DEPOIS VOLTA" e temos 99% de CERTEZA que ele irá passar em outra(s) oficina(s), autopeças... e fará a mesma coisa e se achar um orçamento 10,00 mais barato vai realizar o(s) serviço(s) lá mesmo, pois TODOS NÓS sabemos que quando um CONCORRENTE fica sabendo e/ou vê o orçamento de outra(s) empresa(s) (principalmente empresas bem sucedidas), logicamente ele(s) tentará(ão) fazer o MÁÁÁÁXIMO para que o orçamento dele fique mais barato, mesmo que não lucre nada, somente para "ganhar" o cliente MOMENTANEAMENTE. Diagnósticos que utilizam(rão) mais MÃOS DE OBRA (desmontagens) do que EQUIPAMENTOS como scanners... o preço do diagnóstico é maior (logicamente). E como nós temos CERTIFICAÇÃO IQA e NÃO PODEMOS DE FORMA ALGUMA DESRESPEITÁ-LA, nós devemos por ordem do IQA cobrar DIAGNÓSTICOS DE QUAISQUER ÁREAS DO VEÍCULO (avisando o cliente antecipadamente, imprimindo 2 relatórios com os serviços solicitados e com assinatura do cliente, preços INICIAIS, prazo MÉDIO...), e NÃO devemos imprimir um orçamento com PREÇO E NEM A(S) PEÇA(S) E/OU SERVIÇO(S) NECESSÁRIO(S) se o cliente NÃO APROVAR O ORÇAMENTO, aprovar somente o diagnóstico, pois o(s) orçamento(s) ficarão no nosso banco de dados e se o cliente tiver QUAISQUER dúvidas nós temos que explicar com o cliente presente na oficina. http://www.iqa.org.br/website/abertura.asp?arg1=publica 2946) Nós da WM® temos em nosso principal diferencial no bairro, como: "A WM® realmente resolve os problemas, com qualidade, garantia e formas de pagamento diferenciadas", lembrando que TUDO depende de inúmeros fatores, como: Situação financeira do cliente, Modelo do veículo, Modelo de peças, Tempo para reparar o veículo, Confiança dos clientes e Imprevistos... 2947) Algumas vezes precisamos reparar veículos com problemas de elétrica, ignição, falhando, morrendo... e quando começamos a analisar, já vimos muitas vezes, cabos, fios, peças... roídas por RATOS, por isso se você perceber que está situação aconteceu no seu veículo, primeiramente mande lavar o motor e traga até a oficina, antes que acontece algo mais grave com seu veículo, pois eles facilmente são capazes de roer cabos de baterias, cabos de freio de mão e de pedal, cabos de embreagem e etc.; 2948) Problemas como: Motor "engasgando.”.. ao trocar de marchas ou em velocidades baixas com as devidas marchas corretas, Trepidando, Trancos... em 30% dos veículos o causador são os componentes do Câmbio (mão de obra para desmontar, retirar, verificar e remontar o câmbio é de 160,00 para veículos nacionais básicos 8v de passeio); 2949) O que mais vemos atualmente nas oficinas são veículos semi-novos e/ou novos com problemas PRÉ-MATUROS de motor, embreagem, freios, escapamentos, suspensão... (a vida útil depende de milhares de fatores), pois COM CERTEZA são mais seguros que os veículos mais antigos, e como são construídos MILHARES de veículos por dia, e precisam cada vez mais diminuir custos, aumentar os lucros, cada vez mais os veículos estão sendo construídos com matérias melhores, nacionais... para que o valor de venda para os consumidores sejam menores, para aumentar a concorrência entre os fabricantes, mas quem acha que está levando vantagem sobre isso está enganado, pois conseqüentemente a vida útil das peças estão diminuindo drasticamente, o que acarreta PRINCIPAMENTE em manutenção muito mais precoce se comparado aos veículos de antigamente, como freios, embreagens, escapamentos, peças de motor... se danificarem muito rapidamente (lembrando que TUDO depende da forma de uso do condutor, local de condução, qualidade do combustível, peso, manutenção preventiva e cuidados essenciais e básicos ao veículo); 2950) Se você realizou quaisquer tipos de serviços conosco e ainda percebe quaisquer diferença no veículo, como: Barulhos, Estalos, Roncos, Chiados, Trepidações, Oscilações..., NÃO ESPERE mais que 1 ou 2 dias para RETORNAR até nossa oficina, principalmente se você precisa utilizar o veículo por longos períodos diários, pois se você persistir e insistir em dirigir o veículo (sem tempo de trazer até a oficina, nós entendemos que TODOS nós somos muito ocupados e muitas vezes não conseguimos parar para reparar o veículo), pode aumentar E MUITO as chances de danificar mais peças e o reparo ficar muito mais caro e corre grande possibilidade de PERDER A GARANTIA do fabricante das peças, do veículo, do distribuidor e principalmente a nossa; 2951) Vésperas de feriado, Sábados... todo mundo tem pressa para realizar serviços, e normalmente sempre são os dias mais lotados em oficinas e quaisquer comércios, por isso, se você deseja realizar muitos serviços, diagnósticos de injeção, ar condicionado, direção hidráulica, serviços de elétrica... e outros serviços que necessitam mais calma, atenção, concentração, utilização de muitos equipamentos e ferramentas... chegue CEDO no 1º horário de preferência e aguarde o atendimento e a finalização do(s) serviço(s) de outro(s) veículo(s) pelo(s) mecânico(s) responsável(is) pela(s) área(s) solicitada(s) por você, pois sabemos que todos tem compromissos pessoais, profissionais... para serem realizados, em horário programados, só que em 1º lugar nós necessitamos de calma, atenção, concentração... para realizar os serviços corretamente, com segurança, qualidade... e por isso se o cliente estiver com muita pressa, pedimos por favor que aguarde ou retorne em um outro momento mais adequado e livre para todos nós, pois nós te ajudaremos ao máximo possível no que estiver ao nosso alcance, tenha certeza disso!; 2952) Veja dicas valiosas para economizar mais combustível: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL859575-9658,00-VEJA+DICAS+PARA+ECONOMIZAR+COMBUSTIVEL.html http://guia.mercadolivre.com.br/18-dicas-economizar-gasolina-18525-VGP http://www.meusgastos.com.br/blog/?p=120 http://autozine.com.br/informacao/dicas-de-como-economizar-combustivel http://empresasefinancas.hsw.uol.com.br/como-dirigir-com-economia4.htm 2953) Não conseguimos entender uma coisa muito comum nos dias de hoje, é que vemos muitos clientes proprietários de veículos nacionais, antigos, básicos, populares de +- 20 mil reais... nas oficinas arrumando corretamente o veículo, sempre mantendo o veículo em perfeitas condições de uso, não reclamam de valores de orçamentos, mandam reparar TUDO que o veículo realmente está precisando, não pedem descontos, pagam em dinheiro e etc, agora os clientes que são proprietários de veículos mais caros, importados, novos, de +- 40, 50 mil reais... são os clientes que quase sempre não aprovam os orçamentos de peças originais e/ou de 1º linha, muitos procuram orçamentos com peças paralelas, fazem orçamentos em milhares de locais, vivem mais em autopeças do que trabalhando e/ou com a família, procuram pneus remoldados, fornecem a(s) peça(s), mandam substituir o óleo do motor e muitos não aceitam nem substituir o filtro (que é recomendado pelo fabricante do veículo e do óleo) por +- 25,00 um filtro colocado, pedem milhares de descontos... (nós sabemos que não temos nada a ver com a vida financeira dos nossos clientes, que cada um pode fazer o que quiser com o dinheiro, o veículo..., pois estamos aqui somente comentando exemplos de nosso cotidiano e não estamos GENERALIZANDO; 2954) MUITO CUIDADO com oficinas que não possuem um equipamento de boa qualidade para realizar CARGA DE GÁS no sistema de ar condicionado, LIMPEZA, RECICLAGEM..., pois sabemos que máquinas, refrigerantes (gás)... de alguns fabricantes podem ocasionar danos no veículo (principalmente equipamentos de fabricantes não reconhecidos, antigos, sem manutenção...), como ressecamento, entupimento e/ou amolecimento extremo de mangueiras e anéis o'ring, travamento de compressores, danos ao filtro secados (se houver), vazamentos..., por isso procure sempre uma oficina que tenha um equipamento de uma empresa reconhecida no mercado, como nós que utilizamos a MAGNETI MARELLI AIR CHECK PLUS; http://www.planetafrio.com.br/Produtos.asp?ProdutoID=363 http://www.planetafrio.com.br/Produtos.asp?ProdutoID=361 2955) Lâmpadas de xenônio (xenon) estão proibidos? Leia um pouco mais: http://blogdodito.com.br/farol-de-xenon-e-proibido-pelo-contran/ 2956) Você tem dúvidas sobre qual gasolina usar, leia e aprenda um pouco mais: http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/gasolina-podium-ou-gasolina-aditivada/ http://pt.wikipedia.org/wiki/Taxa_de_compress%C3%A3o 2957) Somos uma oficina que gostamos de explicar, tirar dúvidas, contar fatos que ocorrem diariamente conosco e etc, pois tudo isso é puro sinal de conhecimento, técnica, educação, respeito, compromisso... que muitas vezes os clientes não gostam, não querem ou não tem tempo para ouvir, entender..., o que temos para dizer, mas sempre deixamos claro para todos os clientes que TUDO que ele queira saber sobre o(s) serviço(s) e/ou peça(s) do seu veículo, estaremos sempre aqui para fazer de TUDO possível para sanar TOTALMENTE suas dúvidas...; 2958) Se for necessário algum mecânico e/ou supervisor levar o cliente em casa, no trabalho, buscar veículos, realizar serviços de s.o.s... e trazer o próprio veículo de volta para a oficina, favor anote o Nome do funcionário e Horário em que o nosso funcionário está dirigindo o veículo, para que se por acaso houver multas, acidentes... o cliente saiba quem estava dirigindo o veículo no momento da infração...; (nossos mecânicos normalmente fazem somente o serviço de VOLTA com o veículo, o serviço de LEVA quem realiza normalmente é o cliente) 2959) Outro dia vimos uma reportagem no jornal e posteriormente na televisão em que um dono de oficina ajudou o cliente (para "gastar" menos, dar o famoso e brasileiro "jeitinho", alugaram peças...) e fazer o veículo ser aprovado na CONTROLAR (que realmente foi aprovado, mas só que o(s) mecânico(s) e o dono da oficina sabiam que existam OUTROS PROBLEMAS no veículo só que não repassaram ao cliente (mínimo que teriam que ter feito, mesmo se o cliente não quisesse aprovar, pelo menos o cliente iria ficar ciente do(s) problema(s) e como nós fazemos deixamos de OBSERVAÇÃO E SEM GARANTIA O(S) SERVIÇO(S), CONSEGUIRAM realizar um serviço BÁSICO, com o MÍNIMO de peças, o famoso "meia sola, parcial" para o veículo ser aprovado na CONTROLAR (o que realmente aconteceu, foi APROVADO), liberaram o veículo (sem que o cliente assinasse algum contrato, relatório ou algo do tipo, confirmando que o cliente sabia dos problemas do veículo, só que posteriormente (1 mês após os serviços) o cliente retornou até a oficina alegando que após tais serviços do(s) mecânico(s) o veículo começou a apresentar alguns problemas, como: Catalisador entupido, Motor trepidando, fraco, oscilando, morrendo, Queima de óleo excessiva e até Super aquecimento, e a 1º coisa que o(s) mecânico(s) e o responsável pela oficina disse foi que anteriormente eles somente "regularam, reparam o mínimo..." o veículo para o mesmo ser APROVADO na CONTROLAR e NÃO REPARARAM os REAIS problemas do veículo para sanarem os problemas do veículo (alegaram que tinham avisado o cliente sobre os reais problemas, só que não tinham comprovação POR ESCRITO que o cliente estava ciente dos problemas), e o cliente ter a TRANQUILIDADE, SEGURANÇA... de dirigir o veículo diariamente..., então o cliente processou a empresa por não consertar o(s) problema(s) reais do veículo (por incompetência da oficina), quando REALMENTE os mecânicos tinham escondido... do cliente o(s) reais problema(s) do veículo, pois como quiseram "ganhar" dinheiro rápido e fácil, tiverem TALVEZ medo de repassar o(s) real(is) problema(s) para o cliente (possivelmente por causa do valor que deveria ser alto e o cliente possilvemente não aprovaria), prazos de execução, formas de pagamento (negociar com o cliente, pois é o que mais gostamos de fazer, NEGOCIAR!), por isso nós da WM® não fazemos o FAMOSO JEITINHO BRASILEIRO, pois se nós verificarmos que existe algo danificado, quebrado, ausente, errado, gambiarras, adaptações, vazando... no veículo, nós repassaremos o orçamento da(s) peça(s) e serviço(s) ao cliente (independente de valores, prazos...), para que o cliente decida se vai aprovar ou não, e se por acaso o cliente NÃO APROVAR, verificaremos se haverá a possibilidade de reparar CORRETAMENTE o veículo ou não, se houver a possibilidade de consertar PARCIALMENTE o veículo, deixaremos BEM VISÍVEL POR ESCRITO EM OBSERVAÇÕES NO RELATÓRIO DE PEÇAS E SERVIÇOS as peças e/ou serviços de OBSERVAÇÃO (talvez SEM GARANTIA), entregue ao cliente após o pagamento completo do(s) serviço(s), ficaremos com outra via idêntica ASSINADA pelo cliente conosco, para que o veículo não foi reparado corretamente e que futuramente pode acarretar outros danos, em outras peças, se terá garantias ou não... e que o cliente saiba que tal(is) peça(s) é(são) necessária(s) a substituição, pois criaremos um outro orçamento com as peças que ficaram de OBSERVAÇÃO e deixaremos em nosso banco de dados para consulta futuramente; 2960) Algumas vezes os clientes voltam até nossa oficina informando que trocou muitas peças, fez muitos serviços, "gastou" muito dinheiro... e não resolveu o(s) problema(s) solicitado(s) por ele anteriormente, que o veículo continua a mesma coisa... estamos aqui para informar que PODE SIM ser o(s) mesmo(s) SINTOMA(s), mas não necessariamente pode ser a(s) mesma(s) CAUSA(S) de anteriormente e ter a(s) mesma(s) CONSEQUÊNCIA(S)..., por isso repassamos ao(s) mecânico(s) responsável(is) pela área para que ele(s) analise(m)..., descubram e confirme(m) as CAUSAS, MOTIVOS e as CONSEQÜENCIAS ATUAIS, pois se for constatado que o(s) problema(s) (CAUSAS E/OU MOTIVOS) atual(is) é(são) por causa do(s) serviço(s) e/ou peça(s) anteriores nós daremos a GARANTIA sem nenhum problema. Pois nós SEMPRE informamos no nosso RELATÓRIO DE PEÇAS E SERVIÇOS que é impresso para o cliente, que DEPOIS que nós realizamos QUAISQUER serviços, o CLIENTE continue testando, analisando, observando... o comportamente do veículo, pois nós e muitos clientes sabem que o comportamento do veículo com uma peça danificada é um e com o veículo reparado é outra, e de acordo com o JORNAL OFICINA BRASIL, 67% dos problemas do veículo quando são reparados por mecânicos, possuem chance de futuramente outras peças se danificarem, pois agora o sistema está funcionando corretamente, com peças novas e originais, e aquela(s) peça(s) que não DESMONTRAVA(M) problema(s), depois que outra(s) peça(s) começa(m) a funcionar corretamente, ela(s) pode(m) começar a apresentar problema(s), como 1 exemplo bem básico: 90% das vezes que uma sonda lambda fica com o sinal travado (sonda travada, esta tensão deve estar entre 0,100 e 0,550 volts VDC, vide especificações do sistema em questão), não conseguimos testar um módulo de injeção ECU, catalisador, sensores, atuadores... para sabermos se a CAUSA foi de outra(s) peça(s) ou não, então temos que substituir a sonda e continuar testando o sistema para sabermos se o sistema apontará mais algum(ns) problema(s), pois como a sonda é FRÁGIL quando o sistema tem algum problema ele danificada, trava... a(s) peça(s) mais "fracas.” Por isso que SEMPRE damos muita ênfase para os clientes que serviços de injeção, arrefecimento, elétrica, ignição, ar condicionado, direção hidráulica, vazamentos, correias, retíficas... não devem ser feitos na correria, pressa, de qualquer jeito... pois sabemos que se houver quaisquer problemas futuramente o cliente virá com tudo para cima de nós e vai querer garantias, então é melhor fazermos com calma, atenção... e não termos esse tipo de transtorno futuramente. 2961) Peças compradas no balcão, favor informar a PLACA COMPLETA do veículo na qual a peça irá ser instalada, Nome e Telefone(s) (não terão garantias se nós não instalarmos as peças no mesmo instante da venda, como por exemplo: Bateria, Pastilha de Freio, Disco, Velas, Cabos... 2962) Nós da WM® não ganhamos nada de ninguém, nem de distribuidores, auto peças, concessionárias, outras oficinas... TUDO É PAGO, por isso não podemos fornecer GRATUITAMENTE peça(s) e/ou serviço(s) para o(s) cliente(s), pois nem bonificações de distribuidores nós conseguimos, como acontece em outros tipos de comércio que ganham bonificações e mesmo assim não fornecem GRATUITAMENTE os produtos, AO CONTRÁRIO, VENDEM!; 2963) Recurso multas, exemplo de o que fazer: http://vemquetem.net/2008/recursos-de-multas-de-transito-como-recorrer-de-multas-e-infracoes/ 2964) Atualmente 77% dos nossos clientes não são do nosso bairro, 5% de outros Estados e o restante de outros bairros, municípios, cidades; 2965) A maioria dos veículos atualmente são montados (fabricados) no Brasil, mas isso não os define como TOTALMENTE nacionais, pois +-70% das peças que são montadas nos veículos que são montados no Brasil são de empresas estrangeiras e que não possuem filial no Brasil, são trazidas de fora e por isso não podemos defini-lo como TOTALMENTE nacional, pois até hoje os populares como Gol, Palio, Celta, Corsa, Ka, Fiesta, Fox... possuem peças de fabricantes estrangeiros e que os fabricantes de peças que possuem fábrica, filial, representante e/ou distribuidor no Brasil não as fabricam, como por exemplo: Bomba de combustível dos FORD FOCUS (nem Bosch, nem Magneti Marelli, nem Delphi, nem Siemens VDO... a fabricam), somente 1 empresa dos EUA fabrica essa bomba e que somente conseguimos comprá-la ORIGINAL na concessionária por um preço MUITO ALTO 1,154.00 (sem mão de obra e 6 meses de garantia e muitas vezes a concessionária não tem estoque, somente sob encomenda na fábrica e +- 7 dias úteis para chegar), pois nem em distribuidores e auto peças fornecem essa bomba de tal fabricante, eles vendem somente de marcas PARALELAS +-420,00 (sem mão de obra e 3 meses de garantia, normalmente sempre possuem à pronta entrega), ISSO TUDO mesmo sendo um veículo que é MONTADO no Brasil e por isso mesmo o cliente querendo optar pela original, ele é "forçado" a escolher a paralela, por muitos motivos como: ausência da peça na concessionária, demora na entrega pela fábrica...), pois 95% dos clientes não possuem tempo para deixar o veículo parado por tantos dias à espera de peça(s); Lembrando que peças PARALELAS possuem diferença ENORME em qualidade de materiais, tamanho, acessórios que não veem inclusos, durabilidade, não suportam a força exercida por peças originais, não agüentam os nossos combustíveis HORRÍVEIS... As montadores que mais utilizam peças "importadas" e que o fabricante não é informado nas peças são a VW (as peças são de maioria da Alemanha, México e Espanha) e a FORD (as peças são de maioria dos Estados Unidos e México). http://www.ford.com.br/sobre_ford_fabricas.asp http://www.volkswagen.com/br/pt/Volkswagen_do_Brasil/historia_da_volkwagen/fabricas_brasil.html http://www.fiat.com.br/mundo-fiat/institucional/capacidade-produtiva.jsp http://www.chevrolet.com.br/sobre-a-gm/index.shtml?referrer=http%3a%2f%2fwww.google.com.br%2furl%3fsa%3dt%26source%3dweb%26cd%3d13%26ved%3d0CGkQFjAM%26url%3dhttp%253A%252F%252Fwww.chevrolet.com.br%252Fsobre-a-gm%252Findex.shtml%26rct%3dj%26q%3df%25C3%25A1brica%2520gm%2520abc%2520mogi%26ei%3dduChTdXzDPSx0QGnkPCaBQ%26usg%3dAFQjCNH6eE7Zq-_-wYZikVAG0suwTeufbw http://www.anfavea.com.br/associadas.html 2966) CUIDADO ao trocar bateria de veículo em quaisquer lugares, principalmente se o veículo tiver transmissão automática, rádio original, computador de bordo, vidros elétricos automáticos e sensorizados, bancos automáticos..., pois o processo pode ocasionar "reset" das funções já programadas pelo proprietário e travar o câmbio automático DE ALGUNS VEÍCULOS E DE ALGUNS CÂMBIOS como também o descarregamento total da bateria... E lembre-se que a substituição de bateria somente com o veículo DESLIGADO e seguindo os procedimentos corretos indicados por CADA fabricante da peça e/ou do veículo; 2967) Trabalhamos também com bombonas de 200 litros de óleo para motores de veículos, pois este tipo de ação é somente para preservar o meio ambiente de outras MILHARES de embalagens de óleo que nós fornecemos para uma empresa as recolhe mensalmente na nossa empresa; 2968) SEMPRE quando for SOLICITADO verificar o FREIO DIANTEIRO, SUSPENSAO DIANTEIRA e outros itens que trabalham em PAR, CONJUNTO..., é sempre RECOMENDADO verificar também a(s) peça(s) da parte TRASEIRA (nesse caso), para que o sistema não trabalhe possivelmente INCORRETAMENTE e para que o cliente não perca a GARANTIA DO(S) FABRICANTE(S) DA(S) PEÇA(S), pois se você repara o FREIO DIANTEIRO COMPLETO e NÃO verifica, repara, substitui... as peças do freio traseiro (se estiverem ruins), você pode (de acordo com o fabricante da peças), ocasionar excesso de carga no freio dianteiro e fazer as peças durarem menos, ocasionando perda de garantias; 2969) Ponto de motor, testado por Multímetros, Scanners, Osciloscópios, Lâmpada estroboscópica...: http://aparecidooliveira.blogspot.com/2010/03/osciloscopio-verificacao-da-correia.html = 40,00 (veículos nacionais básicos 8v) 2970) http://www.advogado.adv.br/artigos/2000/barroso/caldifaminjuria.htm 2971) Já presenciamos vários problemas intrigantes que nos fazem aprender, apurar nossas técnicas... cada dia que passa, pois como poderíamos saber que um barulho na suspensão que acontecia ao passar por ondulações, lombadas e em rampas que um cliente nos relatava de veículo 2008 com 27 mil quilômetros, poderia ser PONTOS DE SOLDA feitos na fábrica só que estavam danificados?! Só conseguimos localizar após 1 semana de verificações no veículo, testes, diagnósticos com inúmeros mecânicos..., por isso sempre dizemos que o tempo que o cliente tem disponível para deixar o veículo na oficina é imprescindível para que possamos realizar um diagnóstico... correto e não repassarmos orçamentos errados; http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3007 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3079 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3120 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3196 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3260 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3351 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3439 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3586 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3632 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3672 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3716 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3897 http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3959 http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/266-parte-16-problemas-intrigantes http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/405-parte-17-problemas-intrigantes http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/455-parte-18-problemas-intrigantes-sprinter-313-cdi http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/521-parte-19-problemas-intrigantes http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/567-parte-20-problemas-intrigantes- http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/reportagens-tecnicas/ 2972) Verifique a validade do extintor do seu veículo a cada 1 ano: http://www.kidde.com.br/utcfs/ws-638/Assets/Data_Veiculos_Out09.pdf http://www.resil.com.br/web/detalhe.php?secao=41 2973) Muitos clientes vêm até nós nos informando que já passou em outro eletricista, mecânico... e que o outro mecânico já verificou, testou... bateria, alternador... e está tudo funcionando corretamente só que o veículo não liga de manhã, quando está frio, as vezes morre... (sem o veículo ter histórico de serviço(s) em nossa oficina) ou que já passou em outro mecânico e o mecânico fez uma "gambiarra" em alguma(s) peça(s) do veículo e vêm até nós para que nós reparemos o veículo corretamente, gostaríamos de saber porque o(s) mecânico(s) que testam, verificam, fazem gambiarras são "confiáveis" para realizarem tal(is) serviço(s), mas quando é necessário realizar reparo(s), substituição(ões) de peça(s), diagnóstico(s) correto(s), garantia(s), peça(s) original(is) e de 1º linha... os clientes sempre acabam nos procurando para realizar o(s) serviço(s) e não aquele(s) que realizou(aram) teste(s), verificação(ões), que fez(izeram) a(s) gambiarra(s)...????; 2974) Algumas vezes o reparo do veículo custa quase a metade do valor do veículo, como aconteceu com um veículo de um dos nossos clientes mais antigos: O funcionário do nosso cliente estava dirigindo em uma viagem o OMEGA AUSTRALIANO 3.8 V6 2001 e pegou uma pedra na estrada, conseqüência: Quebrou o cárter do óleo no meio, Vazou todo o óleo do motor (MUITA sorte de não ter travado o motor), Entortou totalmente o eixo dianteiro, TOTAL do custo: Cárter do motor ORIGINAL: 3,200.00, Bujão do cárter ORIGINAL: 90,00, Quadro do motor ORIGINAL: 3,500.00, Valor do veículo segundo tabela FIPE: 27,500.00, enfim, o DONO do veículo para não demitir o funcionário achou melhor não reparar o veículo e vendeu o veículo para o funcionário descontando os valores das peças e serviços, então sempre informamos para os clientes: COMPRAR veículo USADO considerado em uma certa época de LUXO ou até mesmo novo, CONFORTÁVEL, FORTE, MACIO, SILENCIOSO... é FÁCIL, RÁPIDO e muitas vezes BARATISSÍMO, agora o difícil mesmo é conseguir MANTÊ-LO com combustível, seguro, IPVA, seguro obrigatório, manutenção..., e nesse caso o PROPRIETÁRIO para mantê-lo SOSSEGADAMENTE deve ter um salário em média de uns 10 mil mensais, pois é impressionante o tanto de clientes que recebemos com veículos que custam(ram) mais de 60 mil reais quando eram NOVOS e NUNCA querem e/ou conseguem mantê-lo com peças originais ou até mesmo peças de 2 linha, então para que comprar um veículo deste? Exemplos mais comuns são STILO, GOLF, A3, OMEGA, JETTA, PASSAT ALEMÃO, FOCUS...; 2975) Só para vocês terem uma comparação entre um veículo popular, de luxo e esportivo: Pastilha e Discos de Freio DIANTEIRAS ORIGINAIS do Hyundai Azera: 900,00 o jogo de pastilha e 1,090.00 CADA disco, com esses valores você substitui o freio dianteiro e completo de um veículo Gol, Celta, Prisma, Corsa, Fox, Ka, Fiesta... e ainda sobra dinheiro para substituir mais algumas peças, e agora chegando ao limite da esportividade: Jogo de pastilhas de freio dianteira da FERRARI F430 (lembrando que esse modelo não é mais a top de linha da fabricante) = 6.000,00 (seis mil) reais, Kit de embreagem SEM MÃO DE OBRA = 25.000,00... 2976) Algumas fabricantes de automóveis somente montam o veículo, pois quem realmente fabrica o MOTOR e ALGUMAS peças são outra(s) montadora(s): http://www.blogauto.com.br/com-chegada-do-motor-tritec-fiat-comeca-a-abanadonar-18-da-gm/ http://www.blogauto.com.br/fiat-powertrain-confirma-o-motor-e-torq/ 2977) ANTES E/OU APÓS serviços de ALINHAMENTO, SUSPENSÃO, FREIOS... exija do mecânico, calibragem dos pneus; 2978) Nós conhecemos alguns donos de oficinas que atendem veículos de luxo, em bairros como: Vila Olímpia, Morumbi, Brooklin, Butantã, Jardim Europa, Jardins, Moema, Ibirapuera... e sempre nas nossas reuniões, palestras, confraternizações, férias, viagens... eles nos informam que os clientes que possuem veículos de luxo MUITAS vezes possuem mais de 1, 2... veículos para serem utilizados no dia-a-dia e conseqüentemente podem deixar o veículo mais tempo na oficina para que os mecânicos verifiquem, testem, analisem, façam diagnósticos... mais calmamente, atentamente, concentrados, podem realizar cotações em vários locais e conseguirem preços menores, prazos de entregas mais curtos, conseguem testar o veículo por mais tempo... e por isso nessas oficinas à uma taxa de GARANTIAS abaixo de 5% ao ano, gostaríamos muito de sermos igual à eles, só que não conseguimos, pois a maioria dos clientes não disponibilizam de muito tempo para reparar o veículo, e isso acarreta em inúmeras situações...; 2979) Peça à um eletricista fazer testes na Bateria, Alternador e Outros componentes elétricos do seu veículo PELO MENOS 1 vez ao mês; 2980) TODOS os nossos 3 Diretores/Sócios (que não ficam na empresa) fizeram cursos de graduação, especialização em cursos de técnico automotivo, direito, administração, técnico em ciências contábeis, finanças e economia por universidades reconhecidas por sua qualidade de ensino, como: FEI, ANHEMBI MORUMBI... e TODOS nossos 4 Supervisores possuem o nível médio de educação totalmente finalizado, estão ingressados em cursos técnicos como SENAI; 2981) Não estamos aqui para julgar ninguém em nenhum momento, pois cada cliente faz o que quer com o dinheiro que ganha trabalhando..., mas é que achamos um pouco engraçado quando um cliente acha caro um Alinhamento de 30,00, Uma mão de obra MÍNIMA 15,00 e Etc, mas vemos o cliente dirigindo um veículo no valor de mais de 50 mil, usando óculos escuros de mais de 1 mil reais, Tênis de +- 500,00, DVD ou MP3 no carro de mais de 2 mil reais, Módulos, Subwoofers, Alto falantes... CARÍSSIMOS, Jogo de rodas de mais de 4 mil e por aí vai, gostaríamos de saber desses clientes que pedem muitos descontos em serviços, peças... e algumas vezes nem fazem o(s) serviço(s) e procuram as que cobram 5, 10 reais mais barato sem pensar, verificar... o que está agregado ao valor cobrado e o que a empresa/profissional realmente está oferecendo... para ele, pois até uma das maiores fabricantes do mundo abordou os 2 assuntos (preço e valores que são BEM diferentes) em uma campanha de rádio, comerciais de TV... E o mais engraçado é que 99% dos clientes aguardam algumas vezes 1 hora na fila para comer um lanche de uma enorme rede de alimentação no mundo e pagam 15,00 por um lanche com batatas e refrigerante que não dura 30 minutos para um adulto, Esperam 3 meses ou mais para serem atendidos em convênios que você paga MENSALMENTE e ninguém reclama... e reclamam DEMAIS para pagarem 10,00 em uma lâmpada de freio instalada e que dura 20 minutos EM MÉDIA para ser instalada e que pode te livrar de acidentes, multas... mas este mesmo cliente que reclama de preços de MUITOS PREÇOS DE MUITOS ITENS DE VÁRIAS EMPRESAS NÃO RECLAMA quando ele está na praia e paga 5,00 em uma água de coco, no pedágio que ele NÃO DEVERIA POR LEI PAGAR, na gasolina adulterada que ele colocada CONSTANTEMENTE no seu próprio veículo, nos impostos que ele paga abusivamente e indevidamente... Como tivemos também um caso deste dentro da empresa por parte de um funcionário que tinha um veículo VW GOL e que instalava QUASE TODOS OS DIAS novos itens de som no seu veículo, era módulo, alto falante, subwoofer, fiação, dvd... e sempre o preço dos produtos NUNCA ERAM MENOR que 300,00 e sempre ele comprava e instalava SEM RECLAMAR, até que um dia o motor do seu veículo ferveu e ele precisou substituir a válvula termostática, reservatório, tampa, mangueira e radiador e então começamos a cotar para ele e quando ele ouvia os preços pelo rádio ele fazia uma cara de assustado e a primeira coisa que ele falava era: "Não tem desconto para funcionário aqui da WM?" e depois de MUITA NEGOCIAÇÃO com os vendedores de nossos distribuidores o funcionário ENFIM aceitou os preços e encomendou as peças QUASE CHORANDO AINDA! Hahahahahaha 2982) O CORRETO para fazer a substituição de algumas peças do veículo (aquelas que trabalham em conjuntos, pares...) de acordo com os ENGENHEIROS E A MONTADORA DO VEÍCULO é que quando for necessário substituir 1 pivô, 1 terminal... que estão com folgas, quebrados, tortos... "por exemplo" é sempre RECOMENDADO para possivelmente não perder a garantia e não comprometer os outros componentes do conjunto, substituir as 2... peças (lados...) (como acontece com amortecedores, kits de amortecedores, molas, discos de freios, pastilhas, cilindros, sapatas, lonas, tambores...), pois em PRIMEIRO LUGAR foram montados 2 NOVOS na fábrica começaram a "trabalhar" juntos com a mesma quilometragem, e se algum tempo depois 1 quebrou, ficou com folga... (por exemplo com 40 mil quilômetros) e você manda substituir... somente uma peça a outra já estará com os 40 mil já "rodados" e a outra peça estará com ZERO de quilometragem e isso acarretará em um funcionamento incorreto do conjunto, pois uma estará em perfeito funcionamento, tudo bem justinho e o outro lado já com mais de 40 mil rodados e COM CERTEZA o veículo poderá sofrer danos mais rápidos principalmente ao conjunto "lado" que não foi reparado e poderá afetar também as peças do conjunto "lado" onde a(s) peça(s) nova(s) foi(ram) instalada(s), pois as fábricas de auto peças sabem disso só que para não perderem mercado e vendas, elas oferecem ao mercado de reposição muitas peças em UNIDADE, isso não acontece com algumas peças de EXTREMA segurança como: pastilhas de freio, discos, tambores, lonas, sapatas, amortecedores, molas, kits de amortecedores...; 2983) Após o carro ficar parado por um longo período, não fique acelerando para que o mesmo aqueça mais rapidamente. Dependendo do óleo utilizado, o mesmo não terá lubrificado todo o motor, ocasionando desgastes prematuros nas peças não lubrificadas. Após ligá-lo, espere uns 30 segundos e saia normalmente; 2984) http://carros.hsw.uol.com.br/fios-fusiveis-e-conectores2.htm 2985) Arrancadas bruscas: Essa situação é mais comum em semáforos, após o sinal ficar verde, o motorista acelera rapidamente provocando uma acelerada brusca. O motorista do veículo pode até não saber, mas está prejudicando e muito o veículo, a primeira conseqüência é o consumo excessivo de combustível, desgaste dos pneus, deformação dos pneus, câmbio, coxins e o restante dos componentes da suspensão são forçados ao extremo, podendo ocasionar, aumentar folgas nas peças e chegando ao extremo quebrá-las. Além disso, juntas homocinéticas e engrenagens do câmbio também são afetadas, comprometendo a durabilidade; 2986) Como funcionam as transmissões manuais: http://carros.hsw.uol.com.br/transmissoes-manuais.htm 2987) Saiba o que é calço hidráulico, um problema que está acontecendo cada vez mais com os veículos por falta de manutenção CORRETA ou manutenção mal feita: http://pt.wikipedia.org/wiki/Cal%C3%A7o_hidr%C3%A1ulico 2988) Temos cadastrado em nosso banco de dados mais de 500 tipos de serviços diferentes que podem ser executados em um veículo leve nacional e cada um com seu valor específico; 305) Pastilhas com MENOS de 5mm de espessura os FABRICANTES DE TAL PEÇA recomendam a SUBSTITUIÇÃO, juntamente com a VERIFICAÇÃO dos componentes do conjunto; 306) Você já ouviu que quem trabalha muito não tem tempo para ganhar dinheiro? Nunca? então leia e entenda: http://www.institutoricardomelo.com.br/2006/artigosVer.asp?CD_ARTIGO=76 307) Alguns clientes dizem que temos PREÇOS (exceto valores) um pouco acima da média do bairro, TEMOS SIM não negamos, sabe por quê? Em primeiro lugar nós não temos medo de repassar ao cliente o que o veículo APRESENTA de defeitos visualmente ou não, nós verificamos, analisamos, testamos... o(s) item(ns) que está(ão) danificado(s)... INDEPENDENTE se foi SOLICITADO ou não e montamos um orçamentos das peça(s) e/ou serviço(s) necessários e repassamos para o cliente com valores, prazos, garantias, marcas..., pois mesmo que o orçamento fique com valores altos e que pode ocorrer de o cliente NÃO APROVAR o orçamento, nós preferimos não fazer (perder o orçamento) do que tentar fazer um serviço mal feito, incompleto, dar aquele famoso jeitinho brasileiro, ficar sem garantias, o cliente ir embora insatisfeito, ficar voltando à todo momento para obter garantias, falar mal da empresa..., e por TODOS ESSES INÚMEROS MOTIVOS nós levamos em conta prioritariamente a reputação da empresa, a tradição, o reconhecimento que nós temos de sermos uma empresa de qualidade GERAL, inovadora, segurança do cliente, satisfação, alegria, compromisso..., pois nós temos CERTEZA que nós explicamos para os nossos clientes MILHARES de coisas que algumas outras empresas não explicam, pois não sabem, não se atualizam, não estudam, porque não possuem coragem (medo de perder o orçamento) e muitos outros motivos, pois já vimos MILHARES, MILHÕÕÕES de casos em que os outros mecânicos repassam peças para os clientes e NEM SE QUER avisam que é OBRIGATÓRIO, RECOMENDADO... pela fábrica a substituição de outra(s) peça(s) para o CORRETO funcionamento do sistema e para obter garantia(s), como serviços de embreagem, amortecedores, freios, injeção, ignição... pois isso que o orçamento de outras empresas 70% das vezes ficam mais baratos, por isso CUIDADO ao sair aprovando orçamentos por aí que possuem os PREÇOS muito abaixo do comum cobrado pelo mercado regional. Por isso no nosso bairro temos que praticamente TRABALHAR EM DOBRO, 1º é fazer nosso serviço, 2º é corrigir serviços dos outros, 3º explicar para o cliente o que é correto, 4º TENTAR retirar da cabeça dos clientes mitos e/ou mentiras que eles ouvem/lêem... por aí, por isso nós estamos sempre na correria e NUNCA algum cliente vai nos ver parados, descansando... pelos cantos da oficina. 308) Peças e/ou Serviços executados por nós para empresas (que normalmente possuem muitos veículos), nós temos valores especiais, pois como o "giro" de veículos e serviços são maiores, os preços conseqüentemente serão menores; 309) http://www.chevettemania.net/dicas.htm http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/alcool2.htm 310) APÓS APROVAÇÃO do orçamento pelo cliente (por telefone, pessoalmente..., junto com a assinatura do cliente), nós começaremos IMEDIATAMENTE a reparar o veículo e/ou separar, encomendar... a(s) peça(s) necessária(s) para o(s) mecânico(s) poder(erem) trabalhar, NÃO podemos depois guardar as peças já separadas, cancelar os pedidos de peças, pois tudo no estoque tem uma entrada e saída, tem nota fiscal de compra e para devolver é muito burocrático, pois é necessário recebermos do distribuidor: Autorização para devolução, Realizar a nota fiscal de devolução, Temos que arcar com os custos de motoqueiros/carro de empresas terceirizadas para retirar a(s) peça(s) e levar de volta ao distribuidor de 30,00 à 90,00... e tudo isso é RIGOROSAMENTE controlado pelos nossos setores responsáveis, por isso se o cliente APROVAR e depois disser que: Vai querer fornecer (a)s peça(s) (lembrando que peças fornecidas, cancela TOTALMENTE nossas mãos de obra), Que não quer mais que execute o(s) serviço(s), Que achou mais barato, Que não vai ter tempo, Que está sem dinheiro... infelizmente não poderemos mais parar os serviços em hipótese alguma (favor não insistir); 311) Desde 2006 nós contratamos uma das maiores empresas do Brasil que atua no mercado de PESQUISA DE MERCADO, OPINIÃO PÚBLICA E MÍDIA... para nos ajudar a atender os gosto dos clientes, tendências, satisfação, demanda, oferta, valores, preços e valores dos concorrentes, qualidade, marcas, fabricantes, quais os clientes são realmente fiéis... para conseguirmos obter informações mais específicas sobre o mercado em que estamos há mais de 21 anos e conseguirmos repassar para nossos clientes PREÇOS de acordo com nossos VALORES...; 312) Conheça A BÍBLIA DO CARRO: http://pt.scribd.com/A-BIBLIA-DO-CARRO-Tudo-sobre-seu-automovel-1/d/22317507 http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/ 313) Saiba mais sobre a famosa: "Só dar uma reguladinha no freio de mão" que os clientes acham que é um serviço muito simples e rápido: http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=108 Pois o que vemos de freios danificados por regulagem MAL feita ou INCOMPLETA, pois o CORRETO é sempre regular ALAVANCA, CABO E O REGULADOR DENTRO DO TAMBOR, só que normalmente os mecânicos por PRESSA, DESCONHECIMENTO, PREGUIÇA... o fazem somente no(s) cabo(s) ou no regulador dentro do tambor, o que ocasiona em SÉRIOS problemas futuramente. 314) 85% dos veículos que entram em nossa oficina, a bateria não é de 1º linha (moura, Heliar ou ACDelco) e em alguns casos precisamos colocar uma bateria nossa do estoque no veículo para que possamos realizar os diagnósticos, desligar e ligar o veículo, testar... e colocamos a do cliente somente na hora de liberar o veículo para o cliente, os pneus são remolds, recauchutados..., o motor de partida está com barulhos, alternador oscilando, carregando em excesso ou falta de carga..., possuem bloqueadores "segredo", possuem alarmes não originais e que estão com mau funcionamento, bateria fraca..., possuem lâmpada(s) queimada(s) e outras situações, por isso dê uma atenção REDOBRADA E ESPECIAL à tais itens tão BÁSICOS e de manutenção não tão "cara.” Lembrando que se houver tais situações acima os mesmos ficarão em OBSERVAÇÃO COM AS RESPECTIVAS MARCAS e o(s) serviço(s) e/ou peça(s) que forem substituídos e/ou reparados PODEM ficar SEM GARANTIAS. 315) Saiba mais sobre os fluídos de freio que são de extrema importância para um sistema de freio: http://www.hsw.uol.com.br/questao451.htm http://carros.hsw.uol.com.br/freios-a-tambor.htm http://carros.hsw.uol.com.br/freios-a-disco.htm http://carros.hsw.uol.com.br/freios.htm A UTILIZAÇÃO DE DERIVADOS DO PETRÓLEO, TAIS COMO: GASOLINA, DIESEL, QUEROSENE, ÓLEOS, GRAXAS E ETC..., PODEM CAUSAR FALHAS NO SISTEMA DE FREIO E EM QUALQUER OUTRO SISTEMA QUE USEM BORRACHAS, DECORRENTES DO INCHAMENTO, ENCOLHIMENTO OU RESSECAMENTO DOS MESMOS. (Informação retirada da lateral da embalagem de um cilindro de roda da ATE). 316) Somente um exemplo bem simples que gostaríamos que os clientes analisassem: Em supermercados uma bebida alcoólica custa em MÉDIA 20, 30... reais (vodkas, whiskys...), e em baladas... custa +- 250 ou até mais, e vemos MILHARES de pessoas pagando SEM RECLAMAR um produto que em algumas horas vai se acabar, a satisfação irá logo se acabar... (diversão), mas para reparar o veículo que te leva para tais locais, carrega sua família, te leva para viagens, te livra de ônibus lotados... e milhares de outras situações mais úteis ALGUMAS pessoas reclamam DEMAIS de preços..., gostaríamos SINCERAMENTE de saber o porque? Lógico que NÓS da WM sabemos que CADA EMPRESA É DIFERENTE, possui funcionários para serem pagos, milhares de impostos, custos fixos e variáveis, algumas vezes aluguel, iluminação, som, dj, seguranças, equipamentos, bairro... como nós também temos os nossos. (sem ironia, por favor). Pois esse exemplo é o que mais diferencia PREÇO de VALOR, pois se você compra essa mesma bebida em um supermercado de bairro você pode pagar até 20,00 POR EXEMPLO, se você já muda de bairro (pode ser no mesmo supermercado) o preço já pode mudar, se você for comprá-lo dentro de um outro estabelecimento que não é da área de bebidas e/ou alimentação o preço varia muito mais... Pois sabemos que em média 70% dos clientes em geral sabem diferenciar PREÇO de VALORES. É a mesma coisa de comprar pão em uma padaria ou supermercado do nosso bairro e comprar pão no St. Marche (próximo a Anhembi Morumbi) na Av. Santo Amaro, primeiro é que é muuuuuuuuito mais vazio, é muito mais limpo, organizado, silencioso, muito menos estressante, muito mais bonito, os funcionários conhecem o que estão vendendo e sabem te explicar quando você tem dúvidas...